Для самосвала барабанные тормоза все-же предпочтительнее. Песок, грязь, вода, будут быстро изнашивать диски и колодки.

В твоих руках Давид любой хлам станет чёткой машиной)))

На асфальте дисковые конечно лучше,но для бездорожья барабан предпочтительнее.

Мы её называем строжка, графитовый электрод, дуга электрическая и воздух который выдувает расплавленый метал , сварщики, те кто варит под просвет часто ими пользуються.

Сервис и ремонт заходят на ура

Нормальный даже очень хороший грузовик, это замечательное вложение денег. Грузовик, тебе реально пригодится трудиться по месту и хорошо получать за твой труд.

неравномерный износ коренных вкладышей говорит о нарушении геометрии постели коленвала или о деформации самого коленвала. или движок когда то сильно перегрели или неравномерно затянули болты. в любом случае необходимо произвести замеры геометрии блока

Привет! Датчик АВС может быть расположен где угодно, хоть вверху, снизу, сбоку и т.д. он считывает с шайбы которая напресована на ступицу. Главное что бы кабель датчика достал.

Давид Сергеевич, привет с Молдовы, смотрел сборку поршней с открытым ртом, спасибо что всё показываешь,ты умница,удачи тебе и семье, благодаря твоим видео,смотрю тебя уже 3 года,записался в ДОСАФ, на ,,С,, категорию,😁скоро будем коллегами, спасибо и удачи.

Давид привет приятно видеть видосик как всегда интересный отцу твоему уважение всегда помогает Елик красава многому научиться у отца и деда удачки мужики всех благ ждём ещё видо машинка будет хороша 👍👍🤝

Давид,здравствуй.Суппорта на последней оси местами поменяй ( к верху ногами стоят ). Направляющие будет быстро разбивать.

Привет Давид! 🤝 Как всегда приятно смотреть на твою работу! Всё чисто, аккуратно, красиво и без лишних слов. 👍

Приятно смотреть когда работает специалист!! Молодец, руки золотые. Твоему папе, Давид, можно тобой гордиться! Почет ему и уважение за такого сына!!

Как круто, 3 поколения мужиков за одним делом.Это надо ценить!!!.Мало кто может таким похвастаться.

Привет Давид, для Arc gauging нужно под 300А тока и под 180 Psi воздуха. Маленькие компрессоры могут только питать этот пистолет 2-4 секунды. Потом получается как у тебя. Электрод залипает. Я в structural steel часто использую его, он сдувает метал как будто пальцем по торту водишь. Шлака не оставляет вообще. Голый метал

Дисковые тормоза актуальны для шоссейных траков Для техники работающей в тяжёлых условиях остаются более долговечными именно барабаны

Давид,ты просто молодец.Всегда всё аккуратно,четко и надежно.На заводе наверное так не делают,как ты делаешь,класс.Удачи в сборочке машинки и новых видосиков от тебя.

Молодец, Давид Сергеевич! Молодец что не стоишь на одном месте а идешь в ногу с технологиями! За тормоза, и четкость обьяснения лайк!!

Привет Давид))) На счет того что дисковые тормоза это лучше не спорю. Но для такой техники как самосвалы, лесовозы они не совсем подходят, их ресурс будет гораздо меньше потому что эти машины ходят в основном по грунтовым дорогам и этот песочный абразив прикончит их гораздо раньше чем на шоссейной машине. Поэтому даже на европейских грузовиках которые работают в тяжелых условиях до сих пор ставят барабаны. А так молодец, очень интересно смотреть, давай больше роликов))))) P.S. энергачи слишком низко повесил, ниже моста, большая вероятность оторвать их на каком-нибудь бездорожье

Молодец, Давид. Сам сообразил отзеркалить суппорта. При ходе подвески камеры бы поотрывало, а в каком положении лучше - дело в накоплении грязи и закидывании из под колёс, а не в его положении в пространстве. Немцы делали задние сразу за колесом по ходу движения и прикрывали их таким образом от пыли и мусора из под передних колёс, а передние впереди сверху колеса - там меньше всего пыли летит. Правильно делаешь! 👍 Диски - это совсем другое дело. Барабаны - прошлый век, просто не хотят вкладывать в перенастройку и модернизацию линий производства. Для умников - барабаны - это те же диски, только поперёк. То, что барабаны якобы "чище" на бездорожье - это легенда от самих "барабанов". Сними свой любимый барабан и вытряхни весь абразив из него, который жрёт твои накладки. Диски лучше, надёжней, эффективней и чище. Те, кто страдает от запила дисков: Пропилы на колодках сделайте поперечные на 3/4 глубины шт. 2-3 и не будет мусора и камней с песком. Если немного диагональные - ещё лучше. Это тебе технологии дисковых тормозов из далёкого прошлого с отсутствием дорог. Так же не забывай снять фаску по краям колодки спереди и сзади, колодки быстрее притрутся и будут меньше захватывать грязи под себя. всё описанное делают "нормальные" производители. Остальные экономят на станочных операциях. Так что болгарка в помощь...

Доброго дня, Давид! Подход отличный, приятно смотреть) турбины чистить будете? и интеркуллер менять? там же всё в песке, в новый мотор полетит.

Давид детям покупает конструктор Lego, а себе грузовики👍

Шикарно, запас прочности у американцев конечно дикий и ремонтопригодность тоже , у европейцев конечно все гораздо печальней!!!

Давид, здравствуйте! Привет от подписчика из Калмыкии! У меня был опыт работы на 4-осном самосвале Рено в Крыму и я там перевозил грунт на уклонах 16 и более градусов и узнал специфику перевозок сыпучих грузов по городу Севастополю. Никогда не соглашайся работать на больших градусах, камень с самосвала может выпасть, набрать скорость и как бомба пробить весь частный сектор. Тоже самое с со взрывами колёс на дороге. Самосвал должен быть идеальным и безопасным для других участников движения.

Респект тебе Давид!🖐 классный подход к авто, да и к технике в целом. Красава!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вечно можно смотреть на три вещи как течет вода,как горит огонь и как Давид собирает мотор😁💪🔥🔥🔥🔥🔥

Давид, при всём уважении, не ставят на строительную технику дисковые тормоза, барабаны надёжнее, если ты конечно не собираешься таскать песок от океана до океана по шоссе

Как приятно смотреть когда все частенько !!! Уважуха и чтобы было без приключений!!!!

В условиях скоростных автомагистралей, да наверное диски предпочтительней, если работать в условиях карьера, погрузок и т.д, то есть, где присутствует фактор запыленности, колодки на дисковых тормозах как наждачкой очень быстро сходят. На заводах не просто так делают на спецтехнику барабанные тормоза.

ОТличная работа!!! Красавчик преображается!! Спасибо за видео, Смотрим дальше))

Привет Давиду и всему симейству. Херабора, для разделки швов, називается строгач, а электрод графитовый с медным покритием. Нодо хорошо вентилировать помесчение, строгач вреднее чем простой электрод. Удачки😉

Давид привет ! Для самосвала дисковые тормоза зло,при езде по карьерам и пескам быстро стираются колодки

Давид Сергеич, все очень круто и интересно!!!🤝👍 Мне почему то именно твои видосы интересно смотреть в том плане, что рассказываешь интересно, четко, внятно! Что бы там нибыло в видео, всегда интересно! Не перестаю удивляться и радоваться за такого помощника как Елисей! Это в наше время редкость, что бы сын так с интересом и не принужденно помогал отцу!!!!!!👍👍👍 Красавчег! И отдельно пожал бы руку Бате! Сергею, не знаю как по отчеству, Здоровья Вам, у Вас отличный Сын и внуки!!!☝️🤝👍✊🙂

Перекинуть местами кранштейны под суппорта, чтобы камеры тормозные назад смотрели. А суппорт не имеет значание где установлен саправо, слева, сверху обсалютно всеравно

Не первый раз смотрю,как ты мотор собираешь,все красиво рассказываешь и чутко делаешь шаг за шагом. Тебя бы в Россию,на сборку моторов и тебе бы цены не было и ещё есть 100% связь в штатах по оригинальным запчастям из штатов. Красавчик.

Молодцы, и батя и Елисей помогают. У вас настоящая семья и связь поколений!!! Видос огонь

Красавчики тремя поколениями трудитесь!Прорезание канавки угольным электродом называется строжка металла.

В большинстве случаев карьерная и внедорожная техника комплектуется барабанными тормозами, т.к. дисковые в условиях сильных загрязнений показывают себя не очень хорошо)

Красава,лучше нового будет,потом можно и салон и внешку сделать для себя,помню как ты в видео своих про дальнабой показал мимо проеезжающие или стоящие рядом дамп траки тюненые,красота одним словом

Привет из Софий Болгарий! Сколко стоит переделка на дисковие тормоза вцесте с ремонта? И сколко обойдется капиталка на Ц12?

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!

Диски опция тк они намного менее защищены от пыли и грязи с дорог, особенно если это дамптрак который постоянно колесит по стройплощадкам, карьерам и тп

Спасибо Давид очень интересно и чётко собираешь -ну а результат весь почувствуешь на дороге когда будешь делать тест драйв 👍👍👍👍👍

Приятно смотреть, такая сложная работа, установка моста и не одного мата)))

Малорик Давид , с меня лайк как обычно 👍 , сыну и отцу респект ✊. Васе привет от Татарина.

Давид вы такие молодцы ,просто приятно смотреть на слаженную и дружную работу . Успехов на новом поприще

Давид.привет.удачи в твоих начинаниях. Подскажи если не трудно в DD 12.7 чернеет соляра. Куда и в каком порядке лезть?спасибо за раннее.

как то давно наткнулся на твой канал , когда ты собирал бизона, и сейчас опять ремонт двигателя очень здорово смотреть!!! удачи с машиной!

Давид привет, респект тебе видосы огонь, по поводу дисковых тормозов, все-таки барабанные лучше, объем больше, грязи меньше.

Разочаровал.. Я думал это горчица, а оказалось майонез =( Как всегда приятно смотреть за твоей работой по механике, лайк однозначно! )

Молодец!!! Всё как всегда на уровне! Но тебе нужен штатив! . Или постоянный оператор... Можно много детальной работы заснять и пустить в контент. (моменты сварки, подключения пневмы и т. п....) Это тоже очень интересно. По моему...

Суппорта могут быть разные. во всяком случае у меня на МАНе ,на глаз не заметно . разный упор под колодку.проверь по номеру.чтоб не перепутать.

Дело мастера боится , самосвал элегантными движениями из хлама превращается в конфетку

Давид, так под сниженную степень сжатия придется полностью новую индивидуальную программу прописывать в блок управления двигателем.

Здравствуй Давид! По поводу энергоаккумуляторов, их можно переставить , с твоих барабанных, на дисковые комплекты. Располовинить и верхушки которые за ручник отвечают,поставить на простые тормозные камеры , главное чтобы диаметр совпадал. Будет экономия! )

Дальнобой-Life David KAMAZ смотри только чтобы диски тормозные стояли каждый на своей стороне...у меня диски левый/правый отличается, там дело в вентиляции, но это на легковой) Спасибо за видосы и позитивное настроение! Снимай нам больше, можно всё подряд) И вообще стримов в дороге бы)

Молодцы, и батя и Елисей помогают. У вас настоящая семья и связь поколений!!! Видос огонь🔥

Давид спасибо за видео! спасибо за твой труд!

Давид, все круто, ты молодчина! Я только хотел заметить, что когда ты говоришь "Компрессия 16" это не совсем компрессия. Compression ratio, это по-русски степень сжатия.

Хороший процесс получился! )) В своей практике с легковыми автомобилями при апгрейде тормозных систем,я разворачивал суппорта и даже менял расположение относительно направления хода движения...правда в таких случаях нужно переставлять направляющие пальцы на которых ходит скоба..в частности на корейцах и японцах они имеют разные каталожные номера отмечающие верх и низ.. в вашем случае вы их просто развернули..работать должно без проблем.А вот трещину на балке,я бы заварил латунью..очень вязкий и прочный на разрыв материал..им на заводах паяют нагруженные углы кузовов..Удачи в добрых делах и начинаниях!

Уважуха тебе Давид! Шофёр настоящий, а не просто водила! Удачи в делах.

Кольца поршневые крутятся при работе ДВС,а так всё как всегда, аккуратно и красиво. Желаю получить много новых эмоций с этим самосвалом😃

Левую с правой ступицу поменять, и будет как на барабанных тормозах камеры сзади и отверстия под датчик совпадут по идеи)

12:30 графитовый электрод. Для резки металла. Электродуговая строжка. Штука классная👍😎 но нужен хороший сварочный аппарат. Мощный. И компрессор должен быть хорошей производительности!

давид, я с этим инструментом знаком с середины 60 годов. будучи курсантом владивостокской мореходки я был на практике в дальзаводе, а это родина электро дуговой сварки. называется это электрострожка, применяется для снятия фаски и резки, а электрод меднографитовый с продувкой. при снятии фаски продувают воздухом, а при резке толстого стального листа продувается кислородом.

Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍

Всё понятно что задержка большая в видео и всё такое как планируешь очищать интеркуллер от песка внутри интересно, я почему то думаю что это довольно не просто всё отмыть...

Молодец дисковые тормоза это сила только поставь изнутри щитки,а то будет съедать внутреннюю колодку

Класс!Я понял, тебе нужно работать не дальнобоем а механиком.Тебе это больше по душе.Успехов и удачи тебе и твоей семье.

Это дуговая строжка называется графитовым электродом

Привет Давид! Как всегда интересно, красиво, грамотно и познавательно. А приспособление называется Электродуговая строжка.

Красота, а многие не знают что замки у колец должны в разные стороны смотреть , пихают как попало

Якщо в голові є розум то голова допоможе рукам!!!Мирного неба!!!!!

В США уже рубль ходит - это радует. Скоро Аляску вернут и репарации выплатят

Привет, по поводу переворота суппорта, там два пальца один с резиновой втулкой, второй с бронзовой, резиновая втулка должна быть всегда ниже относительно бронзы. Иначе все время будет разбивать её быстрее

Тормозным суппортам всеравно как стоять относительно колеса, они и так и так будут выполнять свою функцию, а вот с камерами нужно осторожно. Самый правильный вариант перекинуть местами правую с левой и будет отлично. Удачи.

24:21 Давид, это следы от скоростной фрезы "летучки",при шлифовке никаких следов не должно быть. и как по мне восхищаться тут нечем! механ-обработка на троечку с натяжкой (по дешману) в идеале это надо делать на плоскошлифе. к тому же, определить качество обработки "на глаз" нереально ! как минимум нужна лекальная линейка, а по уму - блок выставляется базируясь по постели коленвала и замер плоскости производится микрометром.

Электрод наверно графитовый.

Здравствуй Давид ,нет разницы куда будит смотреть супорт вверх или вниз единственное на задней оси желательно чтобы супорт был за мостом чтобы из под первой оси не летело на супорт будет современен клинить,

РВД резак воздушно дуговой или рдв. для разделки сварочных швов, что бы усилить сварочный шов удаляют уже наложенные швы и по новой заваривают.в твоем случае это лишнее))

У меня такое ощущение что тебе больше нравится восстанавливать то что ты покупаешь, чем использовать. Подход конечно достоин восхищения.

ДЛя того чтобы нам перейти на дисковые тормоза, нам для начала нужно перехать в США и купить самосвал как у тебя))

Давид ты по весу поршневую балансируешь?

Давид Сергеевич Спасибо за классные видосы,ждем следующие

у меня нет грузовой машины. у меня нет категории С. но я уже несколько лет смотрю видео этого человека. благодаря таким людям понимаешь, что человеку многое по рукам. и надо не бояться, а брать и делать.............. спасибо за придачу уверенности. начал сам ремонтить свою легковушку....

Если честно, самосвал нужно всегда по-любому при покупке разбирать матор. Даже тут, покупаешь, автоматом уверенность должна быть что надо разбирать мотор

Здравствуйте Давид, я бы советовал вам всё-таки диски проточить на токарном станке. Потому что выработка на дисках не равномерная и пятно контакта будет маленьким, если будете ставить б.у. колодки то и колодки тоже.

Как всегда отличный видос и ждём следующих выпусков .👍

Привет Давид ! Выкладывай быстрее видосики а то очень скучно без них!!!! Спасибо.

Давид привет .служил на 120 ом танкоремонтном заводе (79-81).называли сдуть шов.ток на максимум,шланг с воздухом прямо на дугу.электрод угольный,применяли в кинопроекторах,прожекторах.УДАЧИ

Эта штука называется строгач для воздушное дуговой сварке) угольный электрод и воздух, в основном используется при судостроении и судоремонте)

Спасибо за видео, оч интересно.здоровья семье !

Суппорта тормозные КNORR обычно левый и правый, направляющие на суппорте разной длины

На газели так легко пальцы не вставляются. Поршень в кипятке надо подержать. Поршень тоже просто так не вкинуть. Иногда и постучать надо .

Давид раз видеть и слышать. Ты все делаешь степенно, смакуя. Удачи и здоровья всем.

Давид привет, когда будет рубрика ответов на вопросы? Очень интересно послушать о текущей обстановке в твоём регионе, инфляция, цены, и т.д и как это сказывается.

44мм новый, 37мм максимальный износ диска. Суппорта на Knorr-Bremse похожи. Где-то руководство было . Интересные могу скинуть.

Доброго Дня, Привет семье. Ремонт с тобой это просто супер. Обожаю смотреть, так и хочется тоже сразу тоже что то отремонтировать. Но нечего, тока ремонт дома есть. )))

Давид привет ! Видос класс . Приятно смотреть как железяки оживают . Руководителю и наставнику большой привет и помощнику . Ждём голову и новый видос . Название би би ки придумал? Удачи и жму руку

Красавчик Давид. Интересно смотреть. Продолжай. Привет с Кубани!!!