МТЗ-52 с приставным задним ведущим мостом. Фильм из серии "История сельхозтехники".

6 місяців тому

В фильме рассказывается об истории советских тракторов и сельхозорудий.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования
кадры советской кинохроники. Цель использования: Показать работу сельхозтехники. Заменяемость: Нет
Фото Public domain
Кадры из фильма:
NEW FORD TRACTOR Creator(s): Ford Motor Company. National Archives Identifier: 90969. Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly. Specific Use Restriction: Copyright
Note: All rights were conveyed to the U.S. Government on Nov. 28, 1962. However, proprietary rights or existing copyright in footage obtained from other sources by Ford Motor Company may exist.
FARM PROGRESS [FORDSON ADVERTISEMENT] [PART I] Creator(s): Ford Motor Company. (Most Recent) от National Archives Identifier catalog.archives.gov
Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly
Specific Use Restriction: Copyright
Note: All rights were conveyed to the U.S. Government on Nov. 28, 1962. However, proprietary rights or existing copyright in footage obtained from other sources by Ford Motor Company may exist.
Цель использования: Показать работу тракторов. Заменяемость: Нет.
Музыка:
Icelandic Arpeggios - DivKid.
Lost At Sea - TrackTribe.

КОМЕНТАРІ: 193

@user-zb7rm5op3m 6 місяців тому

⚠Пожалуйста, поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать канал! оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

@user-fg9rq9oy5t 6 місяців тому

НУЖНЫ И СЕЙЧАС ТАКИЕ ТРАКТОРА ЛЮДЯМ И СЕЙЧАС В ЖИЗНИ КАЗАХСТАН СЕЙЧАС НУЖНЫ

@waldaswaldaitis6558 6 місяців тому

@@user-fg9rq9oy5t вам нужны мтз 50 с приставкой ? А не луче было бы нормальные трактора с достаточным конфортом трактористу. Хорошей трансмисией, мощным мотором и нормальными колёсами. Вы не понимаете зачем эту приставку городили, и мечтаете об этом. Мечты всегда сбываются! Но ни когда в том смысле как вы это себе представляли. Эту приставку городили не от хорошей жизни. Мтз50 узкие колеса по этой причине плохой зацеп с грунтом да и быстро закапывается . Широкие колеса появились на мтз80 и это изменило ситуацию, при той же масе он шол гораздо луче и так дале. Ну а приставки всякие городили лишь бы чем о заниматься показывая вид что проблему решают. У мтз слишком слабый ВОМ чтобы его постоянно так нагружать . Вы когда нибудь работали на мтз 50 ?

@user-vp8lr6qi7c 5 місяців тому

У отца ЮМЗ был. Береза торчала из под прицепа, на всю длину телеги. Выручала .С 1965 по 1990 работал механизатором.

@user-vq2xg5ik4u 6 місяців тому

И снова снимаю шляпу, перед автором канала. Грамотно, четко, понятно, интересно. Благодарю Вас за ваш труд и сохранение истории, нашей страны.

@AlbertMishar 6 місяців тому

Было интересно узнать о существовании таких разработок для тракторов МТЗ

@user-hr5nc6xs3w 5 місяців тому

Добрый день.. Я был мальчишкой.. Как с такой проблемой боролись, увеличивали нагрузку от прицепа на ведущие колеса. Каким образом, крепили трубу от задней оси прицепа, к прицепному устройству(фаркопу трактора), когда трактор начинал буксовать, тракторист гидросистемой поднимал прицепное устройство трактора(по сути трубу с нагрузкой от телеги), и выезжал.. Данное устройство была рабочей, сам лично видел..

@antracsit2497 4 місяці тому

А на подьёмах что делать?там нос поднимается и всё)

@user-hr5nc6xs3w 4 місяці тому

@@antracsit2497 на подъем в гору он и так не подымится, вы правы, тут частный случай, речь идёт про ухабы, дороги с ямами заполненные жижой.. Я помню т40, груженный бревнами, приходилось вставать с товарищем прям на передний фаркоп, и так еле еле.. По сути только утяжелить перед плита иди мост установить

@deniscfif 4 місяці тому

Для этого есть ГСВ

@user-gm8qm8nd1x 4 місяці тому

ГСВ для пахоты..🙄

@user-jo1ho2vg6o 6 місяців тому

Внятно,информативно,неравнодушо

@user-js3zt8wo6j 6 місяців тому

💥отличный канал !!! подписан давно ! с каждым выпуском узнаю что то новое и интересное !! спасибо !!!😊👍👍👍

@baza32lebedivka 6 місяців тому

Дякуємо за яісний, цікавий і унікальний матеріал

@rustydog9362 2 місяці тому

Очень интересный канал,с удовольствием смотрю

@Star-nr4fb 6 місяців тому

Благодарю за очень познавательные и интересные ролики.

@krah371 6 місяців тому

Цікавий матеріал з цікавими данними. Пошукаю і перегляну тепер відео "колесо зі шпорами". Дякую

@stepansml6713 6 місяців тому

Интересно. Но спаренные колеса или более широкие, кажется, что дают тот же эффект при намного более простой консрпукции.

@user-ty7xi4id5u 6 місяців тому

Представляется это что бы канавы переезжать более стабильно даже не для сельского назначени а где то лазать может заказ такой рисовался

@Chugunov_Igor 6 місяців тому

Вот спаренные колёса в плане проходимости добавляют много меньше чем можно было бы ожидать. Поэтому на технике, рассчитанной на бездорожье, их давно перестали применять.

@guntis_rakausks 6 місяців тому

Тогдашним конструкторам мозгов на это не хватало.

@Chugunov_Igor 6 місяців тому

@@guntis_rakausks мозгов вполне хватало, а вот производство широких колес освоить долго не удавалось, поэтому грузовики массово на спарках и ездили.

@sergey3157 5 місяців тому

Приходилось новую колею протаптывать

@Gera070875 6 місяців тому

В некоторых местах, где использовались МТЗ и их одноклассники можно было построить дороги.) Но это так, лирическое отступление. Если бы эта "приблуда" была бы так необходима, она бы прижилась.

@user-fx2zf9oi1v 2 місяці тому

А с чего вы взяли, что "эта приблуда" должна была и дальше существовать и развиваться в ТАКОМ виде? Какую идею обкатывали инженеры и в каком направлении, что хотели прояснить - это лучше бы их спросить. Есть рабочая машина, на которой можно бюджетно обкатать некую теорию, без того чтобы делать некий проект (да еще в нескольких экземплярах) и тратить в непонятное туеву хучу денег. Вот последнее у нас пофИсИАнально делают дефективные манагеры - ситуация с самолетами, РосНано и прочие эльбрусы... Следом появился Т-150к, по крайней мере - не он ли продукт этих работ?...

@Gera070875 2 місяці тому

@@user-fx2zf9oi1v спросите конструкторов, а не додумывайте.)

@user-gx1jo7hh1t 6 місяців тому

Лучший канал данной тематики!!!

@user-sd9de3el6z 6 місяців тому

МТЗ был в дифиците, хозяйства в очередях стояли на его покупку. А на площадке завода стоит такое их количество. Значит дифицит создавался искуственно.

@stepansml6713 6 місяців тому

Хороший товар должен вылежаться, а клиент выходиться. Спрос сезонный. Но взяточники конечно всегда создавали себе удобства. Щас они менеджерами чаще зовутся. Люто эффективными

@user-hr7xf3nq8u 6 місяців тому

К твоему сведению , часть из изготовленных тракторов шла на экспорт .

@TheBobrZloy 5 місяців тому

Вы видимо плохо себе представляете весь масштаб СССР в то время. Для ликвидации дефицита таких заводов нужно было два-три. К началу 1980-х годов в СССР существовало около 440 тысяч колхозов и около 24 тысяч совхозов.

@udets5845 5 місяців тому

@@TheBobrZloy А чтож не строили.

@udets5845 5 місяців тому

@@stepansml6713 У нас колхозу чтоб купить трактор за столько же надо было брать не нужный товар. Конкретно в моём колхозе на складе тонны стеклотекстолита причём обрезки с радиозаводов Не ходячие подшипники ремни движки УД -15 -25 -Зид-4.5 мопеды двухскоростные.Даже пихали трактора Т-25 которые почти не использовались.Хочешь дкфицитный подшипник два ненужных в придачу.На складе полки ломались но того чего надо нет.Это всё втюхивала районная сельхозтехника.

@user-nc3hd9lw6b 6 місяців тому

Сам механизатор но очень интересный канал

@Tehnik-Elektrik 6 місяців тому

Я в своё время увидел, как буксует колёсный трактор с прицепом, подумал, что можно было сделать и на прицепе ведущий мост. А потом увидел в одной книге, что такие прицепы есть

@user-of8xf7hb5s 6 місяців тому

Заводских не встречал , а самоделки -овчинка выделки не стоит. Кто работал с прицепом в колхозе знает ,как рвутся мосты и рамы , сколько приходится их ремонтировать (чем проще техника-тем легче и быстрее ремонт). Постоянно поднимаемые нормы и занижение расценок заставляли возить в 4х тонных прицепах до 10 тонн. Кто находил время и возможность , переделывали с новья : усиливается сама рама, крепеж гидроподьемника , ставятся дополнительные рессорные листы (+ из пружин натяжников гусеничных тракторов делаются дополнительные пружинные рессоры) , вместах замков усиливаются борта пластинами , на борта изготовляются более мощьные отбойники, боковые борта скрепляются быстро-сьемной цепью (для перевозки полу-житких грузов. Некоторые почти сразу ставят более мощьные ступицы и диски ( от РПТ).

@user-of8xf7hb5s 6 місяців тому

Поработал и на полугусеничном ходу . В дождливую погоду вывозили с поля капусту: груженый прицеп проваливается по раму, передний борт как отвал бульдозера разгребает грязь , трактор задирает передние колеса в воздух и все равно лезет вперед, вытягивая и себя и прицеп.Cчитаю полугусеничный ход наилучшем решением увеличения проходимости колесных тракторов.

@user-gv1uq2ku7r 5 місяців тому

@@user-of8xf7hb5sага, там резина с новья говно. 10 тонн резина ПТС 4 не выдержит. А рама тем более.

@user-of8xf7hb5s 5 місяців тому

@@user-gv1uq2ku7r Прочитай чуть выше , там и про раму и про резину . А "плохому танцору ... "

@user-bo9fd7qb1c 6 місяців тому

Конечно нужен! Разнообразие всегда на пользу

@Star-nr4fb 6 місяців тому

Добрый вечер, такая приставка конечно же была нужна, но недальновидность и безграмотность обслуги всё сгубила! Сейчас фермеру очень было бы выголно имея базовый пропашной трактор повысить его тяговые усилия для основных работ.

@alexandryaruskin7072 6 місяців тому

Думаю по типу к-700, т-150 оказался лучше. Без лишней оси, габаритов. Такое же сочленение, одинаковые колеса так и развесовка.

@user-kq2pg3iq6x 6 місяців тому

Активный прицеп хорош в лесозаготовке.

@maxmustermann9121 6 місяців тому

Спасибо за интересный фильм, Я думаю что эта конструкция в эксплуатации была бы не практичной и не надёжной , и двигатель был бы постоянно перегружен.

@2ALEX_CQ56 4 місяці тому

Интересный эксперемент.

@user-hm7ge9iu9h 5 місяців тому

Здравствуйте. У меня т40ам. С ведущим передком💪💪💪

@user-ov5zv3fp7y 5 місяців тому

Благодарю. за инфо. Если проводились гос. испытания. , почему нет видео в архивах . Заявленные рез-ты лучше аналога. Если целесообразность постоянного такого применения. Нет данных о расходе топлива, если масса доп. модуля ) . больше на 1350 кг. В то время др. варианты не рассматривались.

@user-vr9wu1wm5l 5 місяців тому

Бедный ВОМ! Как бы ему не сладко пришлось, если бы все-таки была выпущена эта модель и ее бы начали эксплуатировать.

@BaxStudio82 6 місяців тому

На мой погляд, трэба было развіваць ідэю паўгусенічнага ходу.

@OLEGIN 6 місяців тому

Когда они догадались сделать спарку задних колёс?

@user-jw4sp1xk3y 6 місяців тому

Очень дорого, два лишних колеса, мост, вес большой понятно почему отказались.

@user-ll4ks7sm8z 6 місяців тому

А почему его не показали в работе

@user-sg6rt7se7i 6 місяців тому

Автор как всегда раскрывает серьезность проблемы, с которой столкнулось сельское хозяйство, пути решения которыми шли инженеры, просто изменение климата отодвинуло эту проблему....

@user-fg9rq9oy5t 6 місяців тому

Довно подписаны давно мы отличный канал 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-lx6wo4my5e 6 місяців тому

Спасиюо❤❤❤

@exxxome 6 місяців тому

Були такі трактори і є ще подібні і нині. МТЗ-3 бачив без кабіни,червоного кольору. МТЗ-59 були з кабінами і синього кольору.

@user-sg3pd9gr9v 6 місяців тому

👍

@user-rm9us7xs3u 6 місяців тому

Здравствуйте! Может на каком либо специализированном агрегате, такая ходовая и работала бы. Например, в лесу, на песчаных грунтах. А так, даже не могу представить, как такой длинный трактор эксплуатировать. На мой взгляд, проще было внести изменения, при условии что 4 ВД, в передний мост, и поставить колеса в 2 или 2.5 раза большего диаметра. И было интересно узнать о таком проекте. Спасибо!

@user-zj8nb3en6c 5 місяців тому

Был такой трактор ЛТЗ- 155

@user-mv3ee4gs7w 4 місяці тому

Увеличение плеча как на грейдере. Есть такая порода собак для извлечения добычи из нор называется такса.

@yobadomayobaubabushki2912 6 місяців тому

Органичное промежуточное звено на пути к рациональному трактору, например РТМ-160

@stepansml6713 6 місяців тому

Который пустили под откос. Хотя сколько встречаю, вме хвалят лтз155 = ртм 160

@user-hi7jc8il4e 6 місяців тому

Обратите внимание на воздухазаборник , крышку держит пружина , если дизель пошел вразнос выходишь , нажимаешь и мотор глохнет , а сейчас выходят и ходят кругами ожидая пока все масло не сгорит.

@user-hv4ee4bk5s 6 місяців тому

Раньше ведь люди с мозгами работали. Учитывали возможные проблемы. И с этого отталкивались и делали на века.

@user-of8xf7hb5s 6 місяців тому

А голова у вас для чего ? шапку носить? Вот шапкой и накрой . Кстати , о заслонке на впускном коллекторе вы наверное не слышали (управляется из кабины) ? Помню по молодости новый ЮМЗ получил (в конторе техника по рукам не ходила , идешь в отпуск ставишь к забору) , но я на всякий случай в горловину воздухозаборника опустил горлышком вниз пустую бутылку (маленькая плотно входит и невидно) . Позже механик говорит что с движком не лады -пол дня крутили и на буксире таскали но таки не завели.

@user-yl8yx6im3v 6 місяців тому

@@user-of8xf7hb5s Поавильно! Как можно, чтобы мою ласточку кто-то юзал👍👍👍

@user-wu9ns6tk9h 5 місяців тому

@@user-of8xf7hb5sу нас на к700 ЯМЗ 238 в разнос пошёл. В воздухан телогрейку запихнули. Пепел от телогрейки через выхлопную трубу вылетел. Хорошо трубки топливные перекусили. А ты говоришь шапку😂😂😂.

@user-of8xf7hb5s 5 місяців тому

@@user-wu9ns6tk9h Как говорится "заставь дурака богу молиться - дурак лоб разобьет" . Как она у вас через фильтры проскочила ? А если фильтров не было , -надо было пятой точкой накрывать.

@user-jw4so8yi3u 3 місяці тому

Думаю что модель трактора Т-150 более оправдана - равномерная нагрузка и полный привод это принцип современного тракторостроения

@user-xu8tk9pp7c 6 місяців тому

👍👍🚜

@sergm6972 2 місяці тому

Мужик в очках , в ботиночках и белой куртке , наверное Большой начальник испытатель. Белых перчаток не хватает.

@REDKING-yg7uy 4 місяці тому

ДА У НАС КАК РАЗ ВОТ ЭТО НУЖНО БЫЛО ...НАМ ДОРОГИ НЕ НУЖНЫ НАМ НУЖНЫ БЫЛИ ТРАКТОРА С ДВУМЯ ТРЕМЯ МОСТАМИ ...

@dalonys9294 3 місяці тому

Не неси чурду, ребёнок. Дорога была там, где ездили автомобили, а для тракторов, которые постоянно возили с собой несколько тонн, дорога быстро деформировалась и проваливалась бы. К тому же, гусеничная техника своими гусеницамм будет ломать асфальт и оставлять следы. Дорога ему, х'й тебе между ног не сунуть?

@user-gp6vo1ti5k 4 місяці тому

А в оригинальной озвучке нет?

@Pikulev_Evgeniy 6 місяців тому

Сложная конструкция. Колхозному механизатору её освоить было б нелегко.

@guntis_rakausks 6 місяців тому

Да, уровень образования тогда был никаким, в деревнях жили вшивые дикари.

@nemmishka 4 місяці тому

Музыка классная

@user-xq1db2fh4l 6 місяців тому

Нужен ☝️

@user-sl5fs6rq4p 4 місяці тому

Думаю что это былобы не целесобразно .

@user-sd9de3el6z 6 місяців тому

А сейчас делают МТЗ без передка? И зачем их делали вообще? Когда делался с передком.

@user-ju4sv3en2e 5 місяців тому

Ну МТЗ это универсальный трактор , используется как на полях так и на транспортных перевозках

@user-ct5bn4fl2y 5 місяців тому

Конструкторы развили эту идею по-другому, используя модульный принцип. Убирали передние колеса, получали силовой модуль+шарнино сочлененная активная ось с такими же большими колесами. Использовали в опытных образцах лесных тракторов, так называемых форвардерах (машины для вывоза леса с лесосеки на погрузочные площадки так называемые верхние склады). Навіть на базі тракторного шасі Т-16 так комбінували.

@user-zx9hu3tt7j 3 місяці тому

Какой научный подход к конструированию тракторов ,не тяп-ляп

@user-up3uk8zc4d 6 місяців тому

МТЗ хорош не спорю, но более мощным был ЛТЗ! Зачем изобретать велосипед? Когда можно возобновить,доработать уже готовый трактор!

@listonoszpat233 5 місяців тому

Z tych filmów wynika że Kobiety Radzieckie miały większy uciąg na widłach i łopacie niż MTZ razem z traktorzystą !

@schreibenn 6 місяців тому

избыточно сложная конструкция, потому для практики бы не подошло.

@user-nn8vo4vs2d 3 місяці тому

Все намного проще! Сейчас просто прикручивают к задним колёсам ещё по колесу . Задний мост с четырьмя колёсами тоже неплохо гребёт

@SUP-2101 5 місяців тому

Останні чотири відео мають незвично великі параметри просмотрів.

@user-vm7yi7is4t 2 місяці тому

был типа такого трактора назывался "Дятел" на нём санрубки проводили в лесах.

@Danila_DDD 5 місяців тому

оно и понятно почему отказались, на скоростях до 10км/ч проще гусеничный движитель использовать, максимально возможное тяговое усилие.

@Evgenblagorodny 6 місяців тому

Громоздкий, трудноуправляемый, не пригодился бы

@Danila_DDD 5 місяців тому

а самое главное сложный, гусеничка тут уже явно выигрывать будет у многоосника

@user_Luka 5 місяців тому

Ошалеть!

@BlakManSkyf 4 місяці тому

А чё не придумали 6 цилиндровый двигатель

@sergei_valentinovich 4 місяці тому

Надо было движок мощней на макет поставить..😅.

@_lika_dedicated_4105 6 місяців тому

Бестолковая приблуда в те времена когда были т150 и гусеничные машины

@udets5845 5 місяців тому

Да колёсный Т-150 к садился лучше чем Т-40ам.

@Danila_DDD 5 місяців тому

@@udets5845 в голове пусто - в жопе не займёшь

@user-id5qv2zk6g 6 місяців тому

хоть бы в живую показали ато картинка! в те времена инженеры хотя бы что тэ пытались выдавить из себя🤥

@joekazkazinsky980 6 місяців тому

Да, пытались. Но не в ту сторону, так как дороги они не изобрели.

@__Dark_Horse__ 4 місяці тому

На деле с этим третьим мостом так и не показали.

@user-ly4om3rt3y 6 місяців тому

Что то подобное видел на Украине в начале 90х. Вроде экспериментальная разработка киевского нии.

@sachaobidennov9065 4 місяці тому

Работа на тракторе частая замена и смена телег косилок плуг щетка. И третья ось очень мешает обзору. Для этой модели достаточно задних ведущих колес. Для большей тяги есть гусеничные трактора.

@user-zi3zi1vc6d 4 місяці тому

Нихуя оказывается какие были модификации плуги вуги😮

@user-tp3mj7gl3j 3 місяці тому

Слишком дорого и сложно,от спарок думаю эффект сопоставим будет

@user-kg5gq6ko1j 5 місяців тому

Дело не колёсах.Тогда работали,проверяли,оптимизировали.Последнее не как сейчас.

@Rediska05 6 місяців тому

смотрел про такой, мэс 200, добавка к тяге что ли.

@user-mt5yy7rj8d 4 місяці тому

3 ось не удобна и выглядела страшно в эксплуатаций самый оптимальный вариант вперёд поставить большие калёса одинаковые вот тебе и тяга. Мощный привод,подвеску,и Гур соответственной усилить как задняя основная ось ведь передний привод итак то был изобретён.

@user-pr9zc1wt1v 5 місяців тому

Беда СССР дороги. Вместо того, что-бы строить дороги придумывали всякую хрень. Обработка полей с высокой влажностью почвы кроме сводок о том, что выполнен план ни чего не давала. Сам помню те времена когда толкачи из райкома парти заставляли председателей колхозов выгонять технику в поля практически сразу после схода снега. В результате только изрытые поля и поломка техники. К тому времени когда высыхали поля боеготовой техники оставались единицы.

@udets5845 5 місяців тому

Так и было. У нас в колхозе было 70 трактористов .И все заняты Ну МТЗ Т-40 ДТ-75 Т-150 К. Колхоз развалился .А новые хозяева ту же площадь обрабатывают 5-ю Джон Дирами и Фендами и соответствующим навесным оборудованием и вовремя без грязи.

@user-tz8su4tq5r 6 місяців тому

Проще по второму скату поставить. Так маневренность снижена, техника узкоспециализированная.

@user-en7oz1sb7s 6 місяців тому

Спаренные колеса проще.

@joekazkazinsky980 6 місяців тому

В грязи спарка не помогает от слова совсем. Между колес набивается грязь и получается грязевой каток, так как протектор шин не очищается от налипшей грязи.

@user-en7oz1sb7s 6 місяців тому

@@joekazkazinsky980 однако спаренные колеса применяют, а эта приблуда не прижилась.

@joekazkazinsky980 6 місяців тому

@@user-en7oz1sb7s Применяют. Только не для повышения проходимости в грязи.

@TheGagarinfamily 6 місяців тому

Доброго времени суток. Подобный модуль использую не один год.Он позволил увеличить пятно касания,тяговые усилия выросли. ukposts.info/have/v-deo/oXyUYaVwpKN8wH0.htmlsi=qcZDkiiSgjYb3OyO

@user-nb1he7gh3m 6 місяців тому

ЗИЛ делал трактора 6 на 6 с автомобильной кабиной.

@user-dj6fg6kf9o 6 місяців тому

Или КрАЗ с деревянной кабиной вот она точно тракторная

@user-nb1he7gh3m 6 місяців тому

@@user-dj6fg6kf9o ЗИЛ по документам трактор 6 на 6.

@RusLSystems 5 місяців тому

Это не фича, а баг.

@user-lx4we6kb7p 5 місяців тому

Вот вам и калоши, капнешь оказывается многие решения ушли в другиеистраны из великого ссср 😀

@user-ri4ks3vg2s 6 місяців тому

Зараз не працюють коли грязь щоб електроніку грязю не закидало

@user-ps6hz4hq9p 5 місяців тому

Я наверное что-то упустил? А где макет? Только 52 простой. Голову морочите.

@user-ps6hz4hq9p 5 місяців тому

Советский фильм о пашне показываете. А толку нет

@user-fc8zj7ke9h 4 місяці тому

Нужен. Был. И такой. Зделали. Образец. МТЗ100. Я его. Видел. На испытаниях. ДВМС. Там он себя показал. С отличьной. Стороны. Но горбачёвским. Бюрократам. Он стал не угоден.

@user-fx2zf9oi1v 2 місяці тому

Спасибо автору. Но стоило бы упомянуть, что агрегат, показанный в ролике, всего лишь обкатка некой идеи, а не оформленная конструкция, а то здесь у некоторых волосы зашевелились и разум стал рождать чудовищ... Пена изо рта пошла... Такое несут! 😂

@user-fd2oc4kf3w 4 місяці тому

А мудрые Якуты под прицеп запихнули бревно из лиственницы одним концом над задней балкой, остальная часть идёт под передней балкой до навески. Крепили тросом за водилу прицепа и чуток приподнимают навеску. Тем самым делят вес прицепа с трактором. Придают часть веса трактору. И вуаля, трактор тянет аж перед приподнимая. Если необходимо можно поворачивать раздельным тормозом налево, направо. Ну если при вытаскивании прицепа переднюю часть трактора чуть задрало вверх, а поворачивать нужно. В ютюбе есть как Якуты на МТЗ зимой большие стога сена таскают. Иногда по два стога за раз. Хотя вес сена намного больше веса трактора. Используют тоже такой маневр. Учитесь у Якутских трактористов. Всем добра.

@igorrengardovich5110 6 місяців тому

Картинка есть, а видео нет. Фуфло!

@user-pu1zt7yl2o 6 місяців тому

Воспламенительно!

@boris9189 6 місяців тому

да не нужен такой трактор, не оправдано сложно, лучше уж спереди поставить колёса одинаковые с задними и механизм поворота как у к700

@user-fg8vk2ew4w 6 місяців тому

И поставили. Т-150К называется )

@user-hg4hw3od5h 4 місяці тому

Не понимаю какие работы по обработке земельных угодий можно а главное зачем производить при разливе после дождей. В ролике показан трактор пашущий огромную лужу это что проверяют проходимость техники или очередной совдеповский план по выполнению плана и не важно как и каким способом.

@user-fg9rq9oy5t 6 місяців тому

НАДО ДЕЛАТЬ ОН НУЖЕН В РАБОТЕ НУЖЕН И СЕЙЧАС В ЖИЗНИ КАЗАХСТАН НУЖЕН ТРАКТОРА ПО БРЛЬШЕ

@user-nx7vg1il5m 5 місяців тому

Пресловутое..... Не пущать!!!!! ¡😭😭😭😭💀💀💀💀

@user-vz9uw3jf9w 4 місяці тому

МТЗ 52 полноприводный, здесь показывают МТЗ 50

@rolton2322 4 місяці тому

Покажи бля макет в работе

@alexeyivanovich2308 6 місяців тому

Дуристика. Какой то Франкенштейн получился. Радиус поворота по-любому маленький был. Во вторых это уже какой то автопоезд, в третьих тяжело подъехать к крицепным, и навесным устройствам+плохо видно их в работе. Лишний аппендикс который нужно обслуживать, да и скапливающий всю грязь. Нагрузка на узлы и агрегаты трактора увеличивается примерно на 30%.

@user-dm8ww4yl6q 4 місяці тому

Это что блать за белый костюмчик в СССР.И что нам родители не рассказали.На пример аак лебезили перед этими белыми костюмчиками.

@Vampirponatyre 2 місяці тому

нет

@zyp9xqq408 6 місяців тому

В с/х были нужны бабы с вилами ане трактора

@user-so5xj5lz8i 5 місяців тому

@user-vq2xg5ik4u @user-vq2xg5ik4u 10 дней назад И снова снимаю шляпу, перед автором канала. Грамотно, четко, понятно, интересно. Благодарю Вас за ваш труд и сохранение истории, нашей страны.

@user-wy6zs9gj7g 5 місяців тому

одним словом ЗАЛУПА

@user-fv9uc4tl2r 5 місяців тому

Не двигатель,а двигатель.Ты чё еврей?

@user-tp1kl8oj1c 4 місяці тому

Да идей было много, Многое опрбовано было,но все загубили. Один только зил,что творил? Нужно бы всю горбачевскую породу каленым железом выжечь. В назидание предателям.

@bykvskijjevgenijj 3 місяці тому

Что он сделал? Если что то было нужно, его брали. Сам нибось как получилось телик и машину имортнынюе взял

@oleksandrrohalskyi7019 3 місяці тому

Чуєш ти грамотній а зара не затримують влагу чи не сіють на МТЗ ,ЮМЗ ,Т40 ГА по усіх селах України

@user-hn5lk4ke2s 4 місяці тому

Достаточно бесполезная фигня. Весит как пол трактора. Собственно все остальные показатели вокруг этого и вертятся. Причем если посмотреть на цифры в видео.. зачастую тупо напрямую.