богатство наших сел, люди пашут денег нет... больно смотреть такое видео... Василий с такими мучениями вам здоровеньким надо быть больше всех)...

Народ ! Дело не в том чтоб головку выкинуть ...,это можно сделать и купить новую и не париться , НО , человек рассказывает один из способов решения проблемы ,мало ли какие условия и уровень жизни у хозяина запчасти .А так то впринципе все правильно в плане - старого метода медная проволока на электрод , нагрев чугуна но не сильно конечно , зачистка и т д, в современном производстве и электроды есть медные уже , но гарантии никто не даст на 100процентный результат , единственное что хотелось посоветовать тем кто пытается залечить чугун - Подогрев чугуна ,электродов (не прокалка),отсутствие любого вида сквозняков , вообще холодной температуры вокруг , и сопутствующий подогрев чугуна во время сварки ,конечно прерывистым методом .Чугун это такая зараза вредная структура чуствительная именно к перегреву ....И после сварки - Термоотдых обязательно !!!!! Процесс очень трудоемкий на самом деле по сути и очень дорогой в оплате ,поэтому никто морочится не хочет .Да и еще , стержень электрода нужен простой МР ,модно нержавеющих по разнородке , чем пластичне тем лучше !! Всем удачи !

Спасибо Вам за ваши видео

варили такую же трещину на гбц мтз электродами esab по чугуну. точно не помню какие толи 92.60 или 92.58 или просто NiFe. ничего не грели, разделали болгаркой трещину(длинна 17см) и завалили в 2 прохода ушло почти 3 электрода. прошло полтора года, езжу на тосоле, все в порядке не сопливит и трещины не появляются

с чугуном обычно так и бывает,увы. Василий Вам огромное спасибо за науку!

Ну это конечно гониво, ох гониво!

Да благословит вас Господь.

Здоровья, Вам!

Мужик конечно молодец, но я бы эту ГБЦ в металлолом заипал

Доброго здоровья! При сварке чугуна его нужно нагревать до 280, 300 градусов и что бы остывал очень медленно, а иначе его так и будет рвать то по сварке то рядом.Успехов.

Вы просто супер брат

Людям жаль 2т.р чтоб взять антифриз, а потом вылазит жадность боком

Молодец 👍👍👏✌

Однажды в далёкой молодости меня научили следующему способу Разделываем..Варим электродом с медной проволокой с отрывом. Каждую точки поливаем водичкой.не давая чугуну ни малейшего шанса на прогрев. Водички не жалеем.Тряпочкой сухой перед прихватками протираем активно.По опыту знаю двух проходов по шву обычно хватает.Самое главное не гнать гусей,они обычно дорогу домой сами прекрасно находят.В наше время не проблема купить и электроды по чугуну чтобы не заморачиваться с проволокой.Но уж если с денежкой напряг, то используйте только голую без лака проволоку.Иначе из вашего электрода получится электромагнит и его будет уводить в сторону.Василию в комментах уже указали на ошибки , повторяться не буду.Но свою ложку"мёда" внесу.Когда используете эпоксидку обязательно используйте наполнители(тонко наточенный напильником чугун в данном случае) для того чтобы максимально приблизить температурный коэффициент расширения к материалу который пытаетесь клеить.

вообще неправильная технология сварки чугуна. прежде чем варить чугун надо его нагреть до определённой температуры далее варить надо сваркой выдающей постоянный ток, не переменный и после заваривания тут же прогревать место сварки тоже до определённой температуры. с электродами мудрить не надо , по чугуну и вперёд,если нет то можно и по нержавейки тоже ничего так электроды. 20лет сварщиком проработал от фоноря не болтал бы, всего доброго и успехов в труде. а вообще моё мнение такие поломки лучше под замену.

15 років тому приходилось клеїти головку москвича епоксидкою змішаною з алюмінієвою пудрою,тримае по сьогоднішний день.З чавуном складніше,крім нагрівання треба варити чугунними або нержавіючуми електродами.Варив нержавійкою вухо електромотора тримає добре.

А у вас.внутри гбц не трещин?Наверное лучше будет купить новую?

Только что варил ,такую же.Нужен хороший нагрев,хороший развал конавок,без острых кромок.Нагрел,варишь,горелка под рукой.Отнял электрод ,проковываешь острым молоточком,не сильно стуча,поралельно не даешь остыть чугуну,отпускаешь температуру постепенно,занижая пламя.Варишь с отрывом по 1см,в течении 6см.Опять все сново повторяешь.Главное не дать схватить холода,опускаешь как еле терпить рука,накрываешь автоодеялом.И так через каждые 6-7см сварки.Желательно иметь источник тепла,печь,тена,горячий с подогревом песок.После сварки ставишь на отпуск всех напряжений часа на три или больше,должна постоять в пределах хотябы 100-200градусов.И все.Но это конечно не технология промышленности,но качество все одно будет.Варил полуавтоматом ,подсовывал присадку из нержавейки.Смесь газа80-20..Пузырей нет совсем,главное контролировать свар.ванну.Не дать ей перегреваться до вспышек и выброса самого чугуна из нее.

Привет! А Заваренные Головки Долго Ходят? Есть Смысал Их Ремонтирывать.?

василий,желаю здравия.используите герметик абро 999.он как бы привулканизируется.на счет таких больших незнаю.а трещины до до 2 сантиметров склеивал и еще этот герметик Используйте постоянно очень хороший герметик в нашей профессии. при ремонте КПП сразу без разбора надо залить бензин и промыть постарайтесь приучить себя к перчаткам Спасибо вам за вашу работу стаж работы в автосервисе 10лет очень много интересного для себя увидел из ваших роликов

при сварке такими "электродами" свищи и вкрапления неизбежны ) да шов более пластичен из-за меди в нем , но это не дело .. чугун который применен на такой гбц 100% варится , просто надо изначалбьно снять достаточно глубокие фаски вооружиться спец электродом и сделать эту работу и не париться .. может даже полуавтоматом получится обычной омедненной проволокой

Молодец Кто умеет тот варить, тот любым электродом заварить. Диванным сварщикам этого не понять, я раньше работал на строительстве газопровода, труба 1420 стенка от 11, короче подошел к сварщикам глушитель подарить, они мне кое как типа приварили. А в деревне любой тракторист без проблем приварит на ТДМ

Советую для разделки приобрести твердосплавные бор фрезы, заглубление должно быть значительным, иначе при дальнейшей экпслуатации потечет.

жалко мужика, такие мучения с этим ремонтом.

медь - отличный легирующий элемент.

Планшет матери. Такие щели хорошо заливать полуавтоматом после разделки, с присадками. Чтоб эпоксидка поглубже проникла сделать в головке вакуум(относительно) компрессор вроде есть. Канал познавательный👍

Сильно повело интеаресно

Очень хорошо все это дело варить полуавтоматом, варит даже лучше чем дуговой сваркой

Молодец!

я варил выпускной колектор полуавтоматом обмедненной проволокой в углекислоте. уже 10 лет держится и не пропускает.сам обалдел.

Честно говоря, варить чугун с намоткой медной проволки на электрод не особо хорошая затея, так как кремневый слой электрода будет находиться под этой проволкой. По этому ПОР при сварке не избежать. Для сварки по чугуну используются медноникелевые электроды, но их используют на постоянном токе. Стоят они не дорого. У нас в Белоруссии 1 электрод стоит 2 доллара. Но мне больше понравилось варить чугун электродами УОНИ. Они дешёвые, но они тоже рассчитаны на сварку на постоянном токе. Варил свои гаражные тиски, как медноникелевыми, так и УОНИ. Более качественней получилось с использованием УОНИ.

При работе опять наверно потрескается возле швов,нагрев-охлаждение,вибрация,мое мнение-выкинуть обе и не смотреть куда упали,и купить целые головки,не мороженные

Подскажите, электроды какой марки Вы используете?

Здравствуйте, разморозил блок ЗИЛ 130 ММЗ... Буду пытаться варить ферро-никелевыми холодная сварка так сказать. Может посоветуете чего!?! Шов вертикальный предстоит варить, а я не сварщик... Что делать???

Я Вам помогу Василий ( как и просили , может кто что подскажет) , жалко смотреть на Ваши мучения по сварке и опресовки этих головок.

здраствуйте скажыте електроды вы какие используете постоянные или переменные ?

на долго ли её хватит ?!!

Молодец, никто такова способа нипоказывл.!!!

физику не обманешь,если сваривать без подогрева то электроды нужны на железо-никелевой основе,плюс проковка валика и все у вас получится

Трещину после сварки можно промыть растворителем и залить обычным суперклеем хорошо проникает в трещину

m.ukposts.info?q=keith%20fenner%20brazing&sm=3 Буржуи, по чугуну в таких случаях используют brazing, по-русски наверное это будет называться пайка с использованием бронзы. Метод применяют даже для реставрации нагруженных узлов. Поищите на ютьюбе Keith fenner brazing или вот ссылка на одно из видео где он вомстанавливает чугунный коллектор

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК, Как нужно посадить колпачки клапанов не подскажете?

Электроды по чугуну есть специальные черные, греть надо почти до красна, тогда удачи видать

Как восстановить отверстие под шпильку в блоке, если рубашка повреждена после расточки

Спасибо

Сделайте обзор своей отопительной печи... Очень интересно как отапливаетесь...

Здраствуйте а если шпильку из блока выкрутил я а там вода это что трещина или так и должно быть.движок 402

скажите пожалуйста когда будете камазовский мотор собирать

классно

проще уж на разборке поискать что то ,чем потом сомневаться в надежности в момент работы

Василий здравствуйте. По сварке по чугуну хочу вам подсказать как я сделал. Было 2 трещины на цилиндре у пускача, от разморозки. Я эти трещины зачистил болгаркой, сделал фаски и заварил полуавтоматом, простой проволокой. На ютубе смотрел ролик как полуавтоматом варят чугун. Пока все хорошо, ничего не течет.

Чугун хорошо варитца полуавтоматов нержавеющей проволокой. Точно также нужно нагревать и отступать медленно.

Нужно перед намазыванием эпоксидки дать в рубашку ваккум, кисчкой растворителем который затянет в поры прочистит поры, затем не снимая вакума намазать эпоксидку которую затянет ваккумомом в поры.

Блин вы настояший мастер.блин как мне больно смотреть на это видео.как вам нихватает сварки тиг

мне кажется надо сделать небольшое углубление по трещине, в несколько миллиметров со скосом, так же немного больший ток для этих электродов нужен и немного попрактиковаться над скоростью сварки на каком нибудь ломе, чтоб была равномерная скорость если не ошибаюсь это очень сильно должно повысить качество

А нельзя было так наварить упоры под подшипник в видео про усиление рк УАЗ ?

Васили газосваркой надо пробовать .

Посоветуйте хозяевам головки выкинуть ее ! Она 7-10 тысяч стоит в хорошем состоянии

Это временная мера, я варил 2 года прошло опять пузыри полезли выкинул поставил новую, и забыл!

Всегда с интересом и уважением смотрел Ваши видео, но тут разочаровало. Если мне память не изменяет - чугун перед сваркой надо нагревать примерно до 400 градусов, потом варить и обратно остывать вместе с печью. По крайней мере так у нас на заводе заваривали чугунную станину от промышленного пылесоса (сам спиртом за такую работу расплачивался). Далее - эпоксидка. Та, что Вы показали при 60-ти градусов теряет прочность и становится пластичной. Это я сам убедился, когда лодку ей клеил. В советское время была история, что один умелец смешивал эпоксидку с алюминиевым порошком (чинил блок классики) - тут можно было попробовать с чугунной стружкой? Но никак не с марлей. А сейчас вообще можно достать спецсоставы эпоксидки. Один товарищ с Луганcка Mannol рекомендует. Тут много не надо - недорого обойдется. Вообще очень интересно - сколько эти головы пройдут, по внешнему виду красная - вообще не жилец. Я сомневаюсь, что они долго проживут.

За старание лайк.но сколько же вы заработали?!на металлоломе этого добра навалом за копейки.только если доехать невозможно,тогда я вас понимаю.я был в таких местах,от куда выехать не всегда можно.удачи.

Трещины, наверное, надо было углублять фрезой перед сваркой.

да еще и со всех сторон фрезеровать надо.а так будет сопливить отовсюду.да и в ванне когда вы дули из впускных окон клапанов пузырики слабые но были.ее выкидывать итог

А медным электродом ?

Может надо было электродом для чугуна?

Скажите пожалуйста ходят эти головы или нет , какая их дальнейшая судьба . Очень интересно . Удачи вам

Сдать в лом и купить в колхозе где то. Не проще бы было?

купить электроды по чугуну и обратится с спецу сварщику, да заплатить за работу .головка стоит дороже. хотя я не приверженец отдавать работу на сторону ,но иногда это надо делать. в этом нет ничего зазорного

Такой ремонт должен стоить дороже целой рабочей головки

Электроды по нержавейке и не перегревать! 2 см прошел дал остыть и дальше!

Сколько стоит такая работа по сварке блока?

Как праве льна варить промежуток

Скажите пожалуйста как с вами можно связаться??????

надо менять блок, со временем скорее всего опять лопнет

Технологию нужно было соблюдать при сварке.

Вы что гоните есть электроды по чегуну...или вообще медные ...с этой проволкой ...так себе

Жесть просто 😱

С какого города вы ?...

Выход есть Вася.!! Отнести головку на металлолом !!🎉🎈 Ты взялся за неблагодарный труд Якщо вона тріснула- то тріщини будуть проявлятися даже після затяжки по блоку

Да, воду я слил, но справа пробка образовалась...

а почему чугунной электродом не заворили? продается же готовые

15 лет таким способом заварена и не течёт.

А если седла клапанов просядут то можна проблему решить с помошью шпатлевки

جميل

У меня тож лопнала гбц ну я не снимая с трактора зоварил не чего не грел не протачвал с начало макрила потом перестала

Дядь Вась, что ты не показал процесс сварки? Этож тоже людям интересно! теперь по поводу такого ремонта ГБЦ Д-240... 1. Мы за подобные вещи не беремся сразу. Ибо на выходе ценник за сварку и весь остальной ремонт сравним или даше выше стоимости новой ГБЦ (я говорю именно про Д-240, а не про Д-245). 2. Мы варим чугун исключительно наплавочными электродами ESAB. Трещины варим только когда пробивает блок шатуном, а не замерзшей водой, т.к. во втором случае возможны множественные трещины в других местах. 3. Для герметизации шва действительно эпоксидная смола - это неплохо. Но есть два способа лучше: а) Берется холодная сварка, добавляется немного бензина (могу ошибаться), размехчается и тщательно промазывается ил с помощью установки ДИМЕТ.

до жопы смолой ткани наклейте , грубо но ...хотя это лучший ремонт что с ней был . Вместо смолы попробовать оловом запаять и вообще таким не заниматся

эпоксидка всему голова. Аргон чугун не варит?

Я бы даже не брался ремонтировать не чего хорошего не будет.

Мрак ... тосол стоит копейки зажлобится на 10-20 литров тосола и не иметь головной боли ... такой у нас менталитет дай хоть золотую технику , любую поставят на колени

Можно и нужно реставрировать. Медная проволока должна быть МЕДНОЙ и трещина чуть-чуть углублена + подогрев чугуна постоянный. Сам не варил, но видел.

Добри ден брат ваши помыш нада пишти номер телефона

Если варить полуавтоматом то на аргоновой основе. Иначе краторов несчесть.

Эти трещины появляются после сварки чугун всегда рядом лопнет

Здравствуйте.подскажите каким способом предпочтительней заварить чугунный блок, электродами или аргонной сваркой.сам не сварщик вопрос к каму нести.спасибо.

Она мне кажется нагреется и опять треснет

Дядька латунью поверх сварки опоять

аргоная сварка присадка нержавейка лучше всего

вот здесь что то сказано. но я там ни разу не варил ни чем. Может вам будет полено. svarkaipayka.ru/tehnologia/svarka-metalla/svarka-chuguna-argonom.html

В старину блоки даже варили ни че все ещё ездят..