Благодарю за информацию, все очень понятно и доступно.

Шпили Вили Вааасяя,за видос лайкос😊😉жига есть жига!

Очень доступно, спасибо!!

сток ваз 21043, 1.5, 5 ступка, ехал 160, недавно умерла 4 передача, до этого с 2001 года ездила без проблем ездил как бешеный, не много дрифта зимой, клатчи, раскрутка до 6к оборотов, хорошо держалась

Полезно

Красава, иномарка для работы а для сердца жигули. Классика вечна.

Отличный материал. Ответил на все вопросы.

Просто и внятно, лайк!

В конце знатно обошел, прям профи-гонщик :-). А вообше очень бодрая классика если мотор нива+5 ступка. а еще если каналы пилены и рв и выхлоп это уже сила. осталось добавить компрессор sc-14!

Я не любитель носится как угорелый, вот 80-90 самое нормальное, т.к классика для отдыха, а не для гонок

I didn't read all the comments, but problem with 5gear Lada gearbox is oil level cap. It is made same level as 4gearbox. So, it needs more oil. You need to fill it from cabin. Take off gear shift and add some 200g extra oil. Then it should not make so much noise and will run longer. Thats what told me one specialist :) I bought also 5 gearbox and it is littlebit noisy on my Lada( last gear). Before I start new summer season with my classic, will do it also. Lets see, does it helps or not.

у меня было много классики(4 машины) и я тоже был тогоже мнения , и 5-ти ставил жигулевскую и на 4-ех при моторе 1.3 ставил шестой мост с третей коробкой и много чего, но нормальная скорость 120 км больше ( она идет больше ) плохое управление стает после 120, на дальняк тоже не вариант быстро устаешь даже если сидушки иномарочные, нога отикает правая . Попробывал и купил ланос поляк куда братся всем жигулям. Прием раз, комфорт два, управляемость три, меньше шума и много плюсов чем минусов . Я ехал с Одессы в Киев без остановки 140-160 не сбрасывая скорости . По приезду вообще не устал. Разница очень большая .

Толян классная тема пятиступка я тоже ставил с ваз 2107 ,но немножко ростроился взял свою старую кпп2106 и проточил вторичный вал и нарезал резьбу и перекинул пятую на кпп 2106 просто класс передачи длиннее и пятая завиршает етот вариант отлично .мотор 1,7. Реруктор 03. Кпп 2106 с пятой передачей, ризультатом доволен карбюратор 2140-70 газ,бензин

О братан привет! 5 ступка реально тема

5тую включаю на 70км, собирал КПП сам, масло в КПП около 2ух литров. пять лет езжу все ок

Вконце видео понравилось, прямо NFS или ралли Жашков-Даккар 😀.

в конце красиво обошёл. я так на спринтаре ухожу

Насчет ресурса коробки ваз 4 ступки: у бати нива 2121 91 года, за все годы тока масло доливали и все. и щас жива здорова. пробег около 700 тыщ км. ни разу не ремонтировали. и не стояла в гараже. почти каждый день поездки. и было такое что тянула прицеп с тонной сена и не раз с яра на пониженке. за это время мотор 2106 капремонтили 4 раза. 3 расточки и гильзовка. щас поршня А стоят, нулевой размер. выходит каждые 150-200 тыщ делали мотор но не коробку! коробас практически вечный.

В 95 взял семерку, 4 года в Венгрии и пол года у нас.При покупке было включено две передачи. Оказалось еще что потеряна заглушка с корпуса 5 передачи, один зуб на шестерне 5 й имел скол. Сменил все подшипники, кроме одного, синхроны на 4 й, первичный вал. Была выработка отверстий на всех шестернях. Естественно, слегка был гул в коробке, но две нормы ХАДО на длительный срок решили проблему. Машина таскала прицеп., двигатель проходил 350 тыс до ремонта-пошел перерасход гсм.Мост-семерочный скоростной.Так вот все это говорю к тому, что основная рабочая передача была 5. При ровной дороге даже при 60 км движок ровно дышал и эконометр стоял в зеленой зоне. И это с прицепом.

Привет! Попробуй присмотрись к Иж 2126, но с жиго мотором. Я сам бывший тазовод, тоже долго присматривался к нему, сейчас доволен как Слон😂, тот же задний привод с редуктором на 39, передняя подвеска Макферсон практически не убиваемая (даже через 60000 шаровые как новые, не говоря о ступичных подшипниках + ко всему рулевая рейка, руль крутится легче чем на 09), салон шире - посадка удобнее, а так как и в любом авто есть свои недостатки которые с помощью прямых рук исправляются на раз. За видос 👍 однозначно.

Красавчик.По моему мнению сначала мотор нужно нормально делать а потом коробку подбирать. Понтов от коробки если мотор Не тянет. Одинацитая с 4х ступенчатой коробкой на 120 неразваливалась. В разнос шла после 130.

полностью согласен по поводу того что задний привод безопаснее на трассе чем передний привод, уже не одному десятку людей доказал это одним только примером если передний и задний привод едут под горку и спереди поворот и начало таскать, для переднего привода это 100% вылет с трассы, а вот задний спокойно справится)))

Спасибо за информацию

Спасибо тебе за разъяснения

Привет Толян у меня копейка ехал на море с кривого рога в кериловку жал 120 уже на разрыв стоит 4 ступка думаю поставить 5 тебе спасибо за твой канал здоровья счастья успехов и процветания в твоём канале и пускай тебя оберегает ангел Хранитель

Золоті слова ,я також люблю класику і в мене ваз 21043 , і я нею дуже задоволений.

Круто Толян! Красавчик, подскажи пожалуйста как правильно прога называется для проверки скорости, какую именно ты использовал, название напиши! Спасибо!

Огогоооо по трассе твоя Шоха реально валить! Класс...!

Классика с задним приводом более управляемая, ты можешь машину швырять как только вздумается и все равно при этом контролировать ее От 01 до 07 поколения самые лучшие автомобили выпущенные за все время.

если на дальняк не ездить то 4-х ст.хватает с головой)по крайней мере мне.кпп копеечная а мост хз.140 её предел.но и быстрее я ебал ездить!)

Огонь 🔥👍

ВАЗ 2106, двигатель 1580 см. куб(1600). Поставил новую 5ст.КПП. Добавилось 20 км/ час при тех же оборотах двигателя или при той же скорости можно ехать с оборотами на 300 меньше. Новая 5 ст КПП с добавочными 300-стами граммами масла в коробке проходила примерно 100 000 км, потом начала сильно гудеть на нейтрали после того как долго стоит и стечет масло, как только масло разбросается и чуть проедешь гул был на много меньше. Никогда менее 80 км в час на пятой передаче не ездил. Все включалось и ничего не выбивало. Ремонт, замена подшипников, вторичного вала(много глубоких раковин на переднем конце), муфта и вилка 3-4 передачи. Проехал после ремонта 8-9 тыс км, в коробке начались какие то стуки "на холодную". Слабое подвывание появилось после 2-3 тыс на нейтрали и на 2-3 передаче. При прогреве КПП работает без проблем. "Великие мастера" сказали, что плохого качества были запчасти и делать еще раз ремонт КПП нет смысла, так как купишь такие же по качеству детали и коробка долго не проходит. Решил поставить временно 4ст и сам заняться 5 ст коробкой, не спеша попробовать найти качественные детали.

Ну хз, еду на ваз 2105 5ступка. Еду 100-110 км, расход обычный, начинаю 120км ехать, стрелка на глазах падает, так еду на 5 передаче...

Брал коробку 2106 , на 19 зубов первичный вал, добавлял пятую передачу. Результат очень хороший. Передачи всё выше , ехать комфортнее , 4000 оборотов 150 км/ч.

Респект и уважуха👍у самово ваз 21074 11го года и наваливаю в стоке по левой полосе. Машина чем хороша: то что проста и надёжна. И железки не дорогие

Молодець! Дякую!

Все правильно рассказал за 5 ступку автор, молодец! Но хочется прибавить к сказанному, что классика 5 ступка может тягаться с передним приводом, но справедливо это до 120 км/ч. После 120 передний привод продолжает разгоняться весьма бодро, а из классики ты выжимаешь уже все каплям.

250000 на пятиступке проехал, ниче не воет, и на нейтралке часто, и пятую врубаю на 80-90) все огонь, полет нормальный)

Позновательно :))

Привет! Когда Я поставил фиатовскую коробку после семерочной, обнаружил неработающий спидометр. В ходе изучения проблемы было выявлено что привод спидометра крутит тросик в не ту сторону. Решил просто поставить семерочный привод но зубы не совпадали, и того для решения этой проблемы Я заменил внутреннею начинку семерочного корпуса привода спидометра фиатовской начинкой, и теперь имею работающий спидометр на шестерке с фиатовской коробкой. Пробуйте и пользуйтесь на здоровье. (Умань)

а лучше на шестерошную КПП поставить 5тую скорость. Получаться Р1 с пятой скоростью

Долго думал, классику брать или передний привод. В итоге Иж Оду взял) И задний привод, и рейка с макферсоном. И кузов хэтч.

Какой лучше редуктор на ВАЗ~2103? Родной или с ВАЗ 2106? Хочу тоже поставить пятиступку с ВАЗ 2107. Что посоветуете? Спасибо)

Толян, ты монстр. Гоняешь весело! Оплетка на руле у тебя прикольная! Сам делал?

Довелось мне покататься на шестёрке с 4 ступкой и хз правда каким редуктором. 80 кмч, 3200 оборотов и ужасный шум в салоне. Это была жесть)

Передний привод зимой вообще не могу выровнять. На заднем 🔥🔥🔥🔥

Дружище подскажи , на мотор 03(1,5) компрессия по 10, лучше 06 редуктор и с 01 коробкой или же скоростная коробка и 01 редуктор ?

Круто, класная шестерка! 👍👍👍👍👍

Сомнения есть по меньшему расходу на пятиступке при той же скорости. Ведь чтобы обеспечить определенную скорость на пятой передаче мы открываем топливные заслонки несколько больше (больше жмем на газ), чем при той же скорости на 4-й передаче. У меня (на "семерке")даже это видно по шкале эконометра. Чтобы нормально ехать на 5-й передаче например 110-120 км/ч стрелка эконометра уже всегда находится в красной зоне. Или это на моей машине уже движок уставший?

катаю около 10 лет на фиатовской!проблем нету,по трассе комфортно ездить!только шумит не много

У меня самого машина классика ВАЗ 21011 с завода 1971 года выпуска, перешла мне по наследству от дедушки. Первый кап.ремонт был в 91 году, полностью с нуля красилась, делали днище вместе с ходовой. Мотор расточен до 79,4 точно не помню и поставлены гильзы на 76. По сегодняшний день авто накатало более 500 тыс.км всё с завода. Вот это я называю выносливостью. Менялись только расходники и планирую через три - четыре года снова на капиталку ставить.

Мне никто не верит, но я ничего не резал, когда устанавливал КПП с Фиат Полонез. Автомобиль ВАЗ 2104, год выпуска 1988. Единственное, что пришлось сверлить дно для болтов крепления траверсы. Всё - таки с пятиступкой лучше ездить, даже при условии украинских дорог. Автор, спасибо за видео. Успехов Вам!

Ну наконец-то хоть кто-то подтвердил мое мнение, что задний привод легче вывести из заноса и он зимой безопаснее переднего. Лайк и подписка. Молодец, Толян, суперские видосы снимаешь!

Зимой на крутых поворотах оставляю на своей 2107 крутые девятки и крутые полноприводный внедорожники, которые еле еле влезают в поворот,ссат потому как заноса. Но на прямой они конечно меня делают

Я на инжекторе пятиступке 180 выжимал только масло немного повыдавливало с движка

Привет.Ясно и понятно.5ступка это отдых мотору и приятней слышать работу а не рёв движка(мне жалко её насиловать)тоже 06.Газу в запасе много ну просится 5😊6😊.Задний привод это вещь делай что хочещ есле можеш.Здоровья всех благ.

брал 07 с пробегом больше 150 пятиступка двигатель 03 редуктор 06 прошел на ней ещё около150 не каких проблем ездил с прицепом на 4 на 5 за сотней. масло следил постоянно перилевать не надо как некоторые делают ,давит сальники . масло тм-5 гипоетка не идёт . тм-5оно петиница и 5смазки хватает.

У меня ода )) можно сказать жига с комфортом

Всё правельно сказали! 👍

Привет, подскажи пожалуйста, сколько жигу 2106 максимум крутить по трассе? Коробка 4 ступка. Например до 5 тыс если постоянно ничего не будет?

Норм так-то

Я вот категорически не согласен что девятка комфортнее шестёрки !!! Была у меня вишнёвая девятка (1.5 инжектор), а у бати бежевая шестёрка с троечным движком (21061). Шестёрка - самая мягкая и комфортная советская машина !!! Я сейчас езжу на Нексии, и вспоминаю шоху с тёплыми чувствами. Была бы возможность, купил бы незаколхоженую шоху в хорошем состоянии чисто для души, как машину выходного дня.

Привет подскажи подлавливаешь машину при 90 км/ч ну и водит либо в лево либо в право что может быть развал или колонка но вроде подтянута колонка ходовая тоже нормальная 2106 классика

у меня на семерке что-то подвывает не сильно, при нагрузке. Ну и х бы с ним. особо не мешает. Масло недавно везде поменял, залил в коробку больше нормы

Две недели назад купил одиннадцатую с пятиступкой. Не нарадуюсь! Меня на трассе никто не обгоняет! Идёт легко, обороты набирает мигом. Супер. Автору респект. Верю каждому слову!

На ниве езжу 5 лет, пятую включаю при 70, на нейтрали катаюсь постоянно. Проблем нет. Единственный геморой от зазовского производителя, это подшипники. Просто как появится шум, надо кукить ХОРОШИЙ КОМПЛЕКТ потшипников на коробку и все. Больше вы ее не услышите. На ниве заваливаю 140

Мне нравится моя гибридная коробка полонез-ваз, 5-ступка это гуд! Лайк за видос! :)

Брал коробку ВАЗ новую. Масло поменял после 5 000 км. Никакого воя не слышу из за других шумов, типа редуктора и т.д. Редуктор тяговый на ВАЗ 2104. На пятую перехожу после 90 км час, а если по ветру или с горки, то и 80 можно, но это не принципиально. Главное слушаю движок как идёт, легко или под нагрузкой.

После 100 пятая, по ровной дороге. После 130 на классике ехать опасно на любой передаче, при отличной ходовке и хорошей резине в том числе. Так что решать вам! (Краснодар).

у самого семка белый снег 5 ступка 16 навалевает норм лайкос за класику

У меня ваз 2106 4 ступка при 70км/ч 2800 оборотов, ежжу основном по трасе, вот задумуюсь тоже про 5 ступку, для экономии и при 110км/ч какую лучше брать коробку. Мотор бодрый 1.5. Подскажите пожалуйста

Мотор 1.6,КПП от Фиата ,передаточных чисел не знаю.Редуктор 4.3 от ваз 2101.Если поставить 3.9 ,то добьемся уменьшения расхода топлива подойдёт ? Или лучше 4.1 поставить?

Такая доработка важна, чтобы безопаснее (быстрей) совершить маневр обгона. Но не для того, чтобы выжимать из Жигулей все на дорогах общего пользования, еле-еле держа руль, со смартфоном Не забывай об этом говорить пацанам. А видео познавательное.

помоему о 5 передаче это миф. У меня рабочие жигули на 5 передаче и 60 ездили и 150. Коробку практически не слышно. Коробку не распаковывали с 2007 года, пробег 600тыс. Передаточные числа у ВАЗа приятнее чем у Фиата, это да. На ВАЗе мягче идёт

Жигулёк рулит ! Вай красавчик.

Красивый рассказ👍👍👍👍

Конец 10ых годов, а народ всё ещё разгадывает "магию" 5ой передачи.. ~0,8 скорости вращения движка, при той же скорости движения (соотно и мощность х0,8 и момент туда же) - вот и вся магия. Калькуляторы у всех есть.

И так езжу с 2004 года, машина 2107, проблем никаких с КПП не было, пробег 140 т.км. 5 включаю на 80

Хороший видос! Хочу задать вопрос, у меня ваз 2107 объем двигателя 1,5, КПП 5 ступка ваз, езжу с прицепом. Короткий редуктор это какой? Можно по подробнее пожалуйста, передаточное число и т. д. Буду очень благодарен за ответ. С меня лайк, коммент и подписка.

Будешь вспоминать ее всю жизнь1😉

У меня ваз 2106 1.6л 76л.с., на 4-ех ступке, редуктор хз, при 100км/ч там больше 3.5 оборотов, на 110км/ч 4к оборотов, все ревет, даже пассажира не слышно рядом, оч страшно))) тоже думаю ставить на днях 5-ти ступку

Мне тоже классика нравится сильнее переднего привода

Красота молодец

Красавчик

В классике сидухи мягкие подвеска мягкая девятка сидухи кол подвеска кол классика чуть хуше по бездорожью девятка в гору по льду никакая!

Первая машина была ВАЗ 2106, с родным 1,6 двигателем и коробкой 4 ст. то ехала у меня она 140 км,час без проблем! Мощности хватает но конечно 5 передачи не хватает,при такой скорости рев двигателя в салоне охереть какой !!!

Была 08, уже месяц 07. Обе 1300сс. Но хотел 06. У отца ланос 1600сс. Пару недель ездил на такси. Сравнение: иномарки в такси как телеги трясутся на кочках! Ланос мягче, а сёма еще мягче! Но нужно зашумить хотябы моторный отсек! Кпп 4, 80км при 3400-3500об. Редуктор неизвестно какой, колеса 13. Походу спидак под 14 колеса. На спидаке 80, а по жпс 72-3. А еще передки не любят реский старт в повороте! Мой вывод: классика рулит! Но нужно дорабатывать! Кстати, отцу в сёме было комфортнее сидеть, чем в восемке! И интересный факт - ланос в салоне уже см на 10 по ущущениях. Блин, завтра вечером рулеткой замерю))

У меня однажды была семерка карбюраторная и у неё была странная особенность- на 5 передаче она легче разгонялась и лучше тянула чем на 4 передаче , особенно когда работала на газу.

Розбирав вазовську 5х 100500 раз, взагалі не розумію хто видумав міф про недохват масла! Якраз навпаки, шестерня 5тої більша чим всі інші на промвалі і відповідно знаходиться саме нижче. Навіть картерок там трохи глибший по цій причині. Втикаю 5 десь із 2000 обертів, це десь близько 80км. Двигун 1.5, редуктор 3.9

у меня ваз 21011 двигатель 1.6 каробка 5 ступка редуктор 06 3.9 расход 7 литров на 100 км ни каких проблем

Лайк!!!!!!!😎

Оптимальный вариант 5ст.03 ред. Можно первичный 17 зубьев под прицеп.

Правильно сказал, что когда ставишь 5ступку это как новый уровень автомобиля.

5--ти ступка ваз я точно в 2019 году??? Или меня откинуло в 90 когда это еще было актуально:))))))))

Здравствуйте. Нужен ваш совет. Недавно купил ваз 2106. Со слов хозяина поменяны вкладыши и двигатель переделан на 1.5. с его слов редуктор ваз 2107. Хочу поставить 5 ст. КПП от ваз 2107. Что скажете... Спасибо

Добрый вечер, не могу определится какую коробку лучше ставить фиат 5 ступку или ВАЗ 5 ст.?

ВАЗ 2101, КПП от ШНИВЫ, шестой год катаюсь, пятую при 70ти втыкаю и все нормально. Под горки вытягивает терпимо, даже нормально.

4я прямая выть не сможет

Доброго времени вам суток у меня вопрос на счет каропки передачи у меня матор от нивы недавно каропку поменял изза воя но эта каропка не тянет максимум 140 150 если до полика нажимаеш .А та воющая каробка слегким нажатием на газ не до полика брал 160 в чем разница можете подсказать или какую шестерню поменять ?