Мы шпионы?Выгнали с верфи NUMARINE и подружились с
Переглядів 3,627
5 місяців томуИстория как русские судостроители ездили в Турцию опыт у турок перенимать.
Посетили турецкие верфи - где то чай пили, а где и метлой за нами подметали, одним словом посмотрели как турки яхты строят.
А еще нас обвинили в промышленном шпионаже и выгнали с верфи, но мы не расстроились, арендовали большую яхту и пошли путешествовать по Босфору.
Люди и лодки - канал про катера и яхты.
★Видеообзоры и тесты лодок
★Путешествуем, снимаем и показываем вам
HIGH LIFE - жилой квартал премиум-класса на Павелецкой от компании PIONEER clck.ru/36NevT
Подбор катеров и яхт, сюрвей, доставка t.me/saleboat
Чат для владельцев катеров и яхт t.me/peopleboats
Реклама и другие вопросы t.me/kazanskiyAndrey
#Barbarostekne #numarineyachts #Судостроение #lobsteryacht #lobsterboat #boatbuilding #lobstertekne #woodenboat #edfuarcılık #Numarine #numarineexploreryacht #topnumarine yachts 2023 #newnumarineyachts 2023 #37numarinexp #barbaros
#
@user-xd4po8zu9p 5 місяців тому
Может переводчик накосячила) Ваша лодка ходить плохо быстро тонуть из-за гофра 🤣
@PeopleBoats 5 місяців тому
Ха. Как то с этой точки зрения я не подумал))
@gostiish 5 місяців тому
Турки в принципе не любят критику. Спасибо за обзор.
@user-qw7pw8vu2e 5 місяців тому
Андрей, спасибо за видео. Деревянные лодки лучше всего, надеюсь что наши судостроители воспользуются опытом турецких верфей 😊
@PeopleBoats 5 місяців тому
У нас есть пара верфей кто делает интересные деревянные лодки, но встретить их на воде большая удача - мы любим металл или пластик))
@user-rk9oi2ol6w 5 місяців тому
Был месяц в Турции . Очень понравиись именно деревянные лодки ! Красивые и ходкие ! Скоро соберу видео .
@River_Parity 4 місяці тому
Ага, надо Казанки и Прогрессы фанерой чинить начинать! 🤣👍
@KroizTroller 4 місяці тому
Служил на Кузнецове, водоизмещение 55000 тонн, офигел когда услышал про яхту в 60000 тысяч тонн😂
@PeopleBoats 4 місяці тому
Сам в шоке
@River_Parity 4 місяці тому
Пример - вы в гости пригласили к себе домой людей, а вас спрашивают - чёй-то по углам кухни пыль у вас, жена плохо уборку делает? Вот и выгнали с верфи, считайте - вы им нахамили, восток - дело тонкое, надо улыбаться и кивать головой, потом выйти и сказать друг-другу - ну и урроды они рукожопые...😅
@PeopleBoats 4 місяці тому
никто не говорил что плохо. были нормальные производственные вопросы. вопрос - почему так, а не иначе? классический обмен опытом, просто в какой то момент манагер испугался отвечать и брать на себя ответственность
@River_Parity 4 місяці тому
Ну да, согласег, реакция странная...
@Makovcvetshow 5 місяців тому
Ахаха))) про швы очень мило. Это наверное уволенный Журалайфом сварщик эмигрировал))
@PeopleBoats 5 місяців тому
Это владелец верфи, выпускающей самые продвинутые алюминиевые катера в России🔱
@Makovcvetshow 5 місяців тому
@@PeopleBoatsне поняли меня))) Я с утра бываю невнятная)) коммент про того, кто ВАРИЛ эти швы
@PeopleBoats 5 місяців тому
@@Makovcvetshow я с утра прочитал не сварщик эмигрировал , а сварщик уволенный комментировал))
@Makovcvetshow 5 місяців тому
@@PeopleBoatsдоброе утро 😂
@user-gy4gg5gw4n 5 місяців тому
Турция когда-то могла была флагман теперь все и я рад этому сколько можно было на подать на русь но турки помнят про штанишки и не забудут ох как зацепило прям якорь зря
@Makovcvetshow 5 місяців тому
Первая! Теперь я знаю, как русские судостроители на турецкие верфи ездили!
@nata_svetonosova 5 місяців тому
тоже смотрела 😁
@Makovcvetshow 5 місяців тому
На 3:30 про супер яхту: запас топлива не поняла. 40 литров - это 40 тысяч литров или еще какой-то вариант ускользнул?
@PeopleBoats 5 місяців тому
Топлива для души, кампании и компании )
@Makovcvetshow 5 місяців тому
@@PeopleBoatsааааа...это про ТО топливо! Тонко)) я ж говорю, с утра невнятная я. Надо было все же просмотр на вечер перенести)
@River_Parity 4 місяці тому
Глиссировать(частичное глиссирование) вполне под силу стационарным двигателям, тут дело в достаточной мощности для данного корпуса! Учите теорию!
@PeopleBoats 4 місяці тому
Вообще не понятно что хотел сказать. Стационарные двигатели и глисс это норм. В чем вопрос ?
@River_Parity 4 місяці тому
@@PeopleBoatsВопрос был у вас, когда смотрели на днище и винт - какой ход у судна? Во я и говорю - учите теорию, всё решает мощность двигателя и форма кормы. Транцевая корма, двигатель даст мощность 1 л.с. на примерно 40 кг. веса судна - значит сможет этот корпус идти в режиме частичного глиссирования.🤷♂️
@auroraaurora-th4sm 5 місяців тому
Купил яхту за пару лимонов с проводкой без гофры ,а потом посреди моря пшик и нету лодочки ,усе сгорело.Вот и вся экономия.Зато в Турции дёшево.
@nata_svetonosova 5 місяців тому
😊👌🏻
@River_Parity 5 місяців тому
Тем более, что за этот год застройщики говорят о почти 70% непроданых новостроек😂
@user-jx1hk6cd5c 5 місяців тому
А на Беринг экскурсия будет? Или была, но я пропустил?
@PeopleBoats 5 місяців тому
Я снимал кино про беринг два года назад. Видели? Экскурсии не было.
@user-lb7wg9ig3e 5 місяців тому
Было видео, классное. Мне понравилось.
@user-jx1hk6cd5c 5 місяців тому
спасибо, пороюсь
@user-jx1hk6cd5c 5 місяців тому
нашел только спуск на воду 145 это всё, или я плохо искал?
@user-lb7wg9ig3e 5 місяців тому
Я думаю не пожалеете.@@user-jx1hk6cd5c
@Makovcvetshow 5 місяців тому
Ну собственно я о турках и была такого мнения. Пока они думают, что к ним восторженные лохи что ли приехали, они ооочень приветливы.
@PeopleBoats 5 місяців тому
особенность многих турецких товарищей - они поверхностны в понимании вопроса, не смотря на утвержденный состав группы, в процессе вдруг поняли кто перед ними - менеджер NUMARIN испугался ответственности
@boats-fm 5 місяців тому
А почему подвесные моторы обязывают к глиссированию?
@PeopleBoats 5 місяців тому
А вы на морских катерах видели иначе?
@boats-fm 5 місяців тому
@@PeopleBoats я не силен в рынке морских катеров, у меня нет "насмотренности, но чисто инженерно, ничто не мешает ставить подвесной мотор на водоизмещайку. Суда по тому что yanmar давно и долго делал линейку дизельных подвесников, спрос на них был, и явно под небыстрые суда. Мой вопрос - именно вопрос, а не возражение. Небольшая верфь вполне может предлагать нетипичные для рынка решения.
@PeopleBoats 5 місяців тому
@@boats-fm Дизельный двигатель для водоизмещающих судов это всегда валолиния. Низкие обороты, малая мощность, экономичность. Подвесники дизельные ставят на глиссирующие суда. Исключение в Азии. Также подвесники ставят на хаусботы.
@wanson76 5 місяців тому
Наконец-то авторы поняли, что их бессовестно обманывают.
@user-gq9dl6uj1i 5 місяців тому
Оу, вот мы не пропустили и узнали как русские судостроители ездили в Турцию и как турки яхты строят.
@PeopleBoats 5 місяців тому
Вы молодцы. Спасибо что смотрели
@igorivanchenko5750 4 місяці тому
С точки зрения восточного гостеприимства вы оскорбили хозяев (принимающую сторону). Ну и к тому же похоже что переводчик перевела вопрос слишком прямолинейно и не совсем корректно. Это же не западная верфь. Восток дело тонкое🙂. В целом было интересно, спасибо за видео 👍
@PeopleBoats 4 місяці тому
Чем мы оскорбили?
@DadMont 5 місяців тому
А кто ездил от наших? Про двоих в видео сказали, а остальные?
@PeopleBoats 5 місяців тому
Владельцы катеров и яхт из чата люди и лодки и из отрасли товарищи
@Teritoriya_aqua 5 місяців тому
Да хватит что-ли. Много кто в гофру не засовывает провода.
@igorivanchenko5750 4 місяці тому
Оскорбления не было как такового в общепринятом понятии. Мне пришлось работать семь месяцев в судоходной арабской компании, они так вопросы в лоб не задают. На прямо поставленный вопрос типа: Мустафа, ты зачем название лодки на борту задом на перед написал, ты что по английски читать не умеешь? У них от этого срывает крышу🫤 Но может я и не прав, возможно причина была в другом.
@serg_she 5 місяців тому
Водоизмещение 60000 тонн и запас топлива 40 литров))) это в баре капитана что ли?
@PeopleBoats 5 місяців тому
Да)
@alexswandesign 4 місяці тому
На больших судах в гофру не укладывают кабель, используют сетрифицированный кабель в защищённой оплётке и крепят жёстко на мосты или скобы, могут собирать ещё в косы и так же жёстко связывают и на мосты, вы стали задавать глупые вопросы и поплотились, турки подумали, что пришли доморощенные котеджные строители из России, а вы сами сказали, они не пускают не морских дизайнеров и инженеров, плюс нужен проверенный переводчик с техническим турецким и английским, нельзя в гостях ходить и всё внимательно рассматривать, выглядит как шпионаж, на любой верфи и на выставках вас выгонят из лодки за такое поведение!) На больших судах к зазорам оносятся проще, где надо потом всё уберут, где не надо не будут заморачиваться, очень большие объёмы и очень большие скорости строительства и конечно турецкая традиция!)) Спасибо за обзор!)
@PeopleBoats 4 місяці тому
Интересные мнение, но оно идет вразрез с моим понимаем международного бизнеса. Я не первый раз бываю в составе делегации по обмену опытом на предприятиях. И если говорить о турецких верфях - Bering ,полный карт-бланш, открытое производство без секретов, ходили смотрели, задавали вопросы. И дело не в гофре и не в переводчике. И почему вы решили что наш переводчик без опыта? Как раз наоборот, человек живет в Стамбуле и несколько лет представляет турецкие верфи на выставках и прочих мероприятиях
@PeopleBoats 4 місяці тому
Мое мнение что дело в конкретном специалисте с верфи - он был на всех стадиях, и переговоры о визите и сам читал нам лекцию и сам повел на экскурсию. До конца не понял кого встречает, а потом испугался ответственности
@alexswandesign 4 місяці тому
@@PeopleBoats У нас с вами общий опыт, я так же был на многих верфях и поэтому поделился мнением, что могло пойти не так, мы же не все видели, поэтому идут предположения и делимся опытом, так же как и вы попадал в подобные ситуации и были вопросы к переводчикам и слишком пристальное взгляды на технологические процессы и нервные менеджеры!))) Поэтому поделился предположениями, так как сам это не раз проходил и на выставках тоже не раз с этим сталкивался!))
@alexswandesign 4 місяці тому
@@PeopleBoats думаю если бы вы были без такой широкой делегации проблем бы не было, вам всегда хватало корректности и тактичности за это и любим ваши обзоры!)
@antoniopo3326 5 місяців тому
Ахахаха, ой, блин, не могу. Спросили за гофру - выгнали. Ну в целом это всё, что нужно знать об этой верфи, ящитаю.
@PeopleBoats 5 місяців тому
Все таки надеюсь, что это проблема конкретного манагера
@user-jx1hk6cd5c 5 місяців тому
ну, на Беннету о существовании в природе кабель-трасс тоже не догадываются)
@user-xe3jz3us4x 4 місяці тому
Судовой кабель который регистровый он с двойной оболочкой или пластик ГОСТ "ТУ 16-705.169-80" И проводят их в стальных трубах поэтому там гофра не нужна
@River_Parity 5 місяців тому
Погодите, эти ребята ещё за крым спросят...
Люди и лодки
Переглядів 39 тис.
Comedy Club
Переглядів 3,8 млн
Євробачення Україна | Eurovision Ukraine official
Переглядів 622 тис.
Люди и лодки
Переглядів 2,1 тис.
HRC Yachting
Переглядів 2,4 тис.
Фабрика новин
Переглядів 1,5 тис.
Comedy Club
Переглядів 3,8 млн