Я працював в подвійному.Фірма ніколи не дозволить парному працювати меньше,ніж дозволено,тому всі рейси-до останньої хвилини. Працювати в такому режимі немає сенсу,якщо це не оплачується окремо. Про 45 хвилин можете забути назавжди,окрім міжтижневої паузи Всі щоденні паузи-9 годин Хоча зараз більшість фірм і з одиночки вимагає виїзжати майже всі години,ця праця потрохи стає рабською

Дякую Богдане за за прекрасну українську мову ❤

Молодец. Дуже корисно і доступно.. Як для починаючих так і для маючих досвід

Богдан, дякую вам,що продовжуєте канал.

Привіт Богдан! Дякую за хорошу тему і хороше роз‘яснення. Вітання з міста Лева.СЛАВА УКРАЇНІ,СЛАВА ЗСУ.👍👍👍

Ще не дивився,але для мене парний екіпаж це якийсь мазохизм!

Дякую за відео, Богдане! Радий тебе бачити! Успіхів тобі у всьому!

Дякую за відео! З поверненням! 👍

Дякую, дивився дуже багато інформації, працюю водієм автобуса, але так зрозуміло пояснили вперше. 💪💪💪

Дуже круто пояснюєте!!

Доброго дня Богдане. Думаю, при піднятті таких тем варто нагадувати новачкам основний принцип режиму праці і відпочинку: "працювати не більше..., а відпочивати не менше..." А то часом трапляються люди, що сприймають все буквально.

Дякую, подивися з інтересом. Я катаю по Канаді в парному екіпажи, або як тут кажуть - тім. (той самий екипаж що їде по 10 годин, ми в телеграмі спілкувалися). За вимогами циклу 70/7 кожен з екипажу може їхати 13 годин без перерв. Та головне що можна другому спати на ходу. Страшне подумати скількі би ми ото їхали з Калгарі до Торонто за Евро-циклом (ми за 38 годин від двора до двора вклалися). До тогож в нас нема ніяких карток, тількі логін свій вказуєшь як за кермо сідаєш. Але камера в кабіні не дасть махінувати :)

Респект!!! З поверненням в онлайн

Внесу суттєве доповнення, якщо ви працюєте парним екіпажем, то закінчити цю роботу можна тільки через паузу 9 годин. Підчас роботи парного екіпажу обидві карти водія повинні бути тільки в слотах. Тобто якщо їде Степан і Микола їм залишається доїхати до бази пів години, а вони проїзжають через будинок Степана, то Микола може висадити Степана і доїхати сам, тільки ха умови, що Степан не буде забирати свою карту з тахо. Якщо він дістане карту, і Микола поїде далі з однією картою в тахо, то автоматично вся робота зарахується йому одному, і вийде дуже великий попандос з переробітком. Так що прийміть до уваги, якщо карту треба забирати, то продовжити працю можна тільки через 9 годин паузи.

Добрий день. Богдан,щось дуже довго Вас не було в ефірі.Аж скучив за Вами.😊

Якраз скоро пригодиться))ви як би відчували що мені воно потрібно)😅😅

Парний екіпаж то жах. Різні люди, різні характери, різні підходи до роботи та життя в цілому. А ще багато "опитних з коронами", таких шліть куди подалі і все буде добре.

Дякую за нове інформативне відео ))

Героям Слава!👍✌️🇺🇦

Пане, Богдане, вітаю. Радий бачити, Вас, в доброму гуморі та здоров'ї. Маю до, Вас, прохання. Нещодавно, я теж отримав такий самий мерцедес, як і у, Вас (на планшетах) . Це не перший мерцедес у моїй практиці. Я, майже у всіх налаштуваннях, розібрався. Але одне, таки, мені не вдалося. Питання стосується, фабричної, навігації мерцедес. При зміні мови, я вмикаю нашу "солов'їну, але під час руху, навігація, все рівно, переходить на англійську. Знаю, що, Ви, вже розкривали цю тему в одному із своїх відео. Я намагався, знайти цей ролик на, Вашому каналі. Але, чомусь не вдалося. Чи могли б, Ви, ще раз, детально, розкрити цю тему? Або, буду вдячний, за посилання до попереднього. Дуже хочеться, таки чути свою мову під час роботи. ЩИРО ДЯКУЮ ! ЩАСЛИВОЇ ДОРОГИ!!! СЛАВА УКРАЇНІ ТА ЗСУ!!!

Радий, що повернувся. Приємно чути

Приємно знову тебе побачити.

Богдан , рад Вас видеть ))) Учусь по вашим урокам )))

Доброго дня! Радий бачити! Ви неймовірний вчитель!

Супер!

Вітаю! Радий чути,

Супер

Усім привіт! Героям Слава ! Сезон помідорів закінчився і відео майже не було , не то шо в перші сезони 😊 .

Спосиба Богдан за познавательное ролики если можно по болты про авто поезд ассаломалэекум из узбикистана

Парний екіпаж, це важче ніж самому. Мені не сподобалося працювати в парному екіпажі.

главное - вытаскивать карточки одновременно, иначе если вытащите разницей больше чем полчаса, то экипаж превращается в одноособный, это не страшно НО (!) но те отдыхи Когда у вас карта была во втором слоте, то есть диспозиции - в двойном экипаже они считаются как отдыхи, а в единоличном экипаже - они считаются как другая работа и не засчитываются в отдых 45-ки, тогда идет кара за отсутствие отдыха

Слава ЗСУ!

Доброго дня. А як рахуется, як що почали парним, а потім один вийшов більш чім на годину, а потім знов приеднався. Закінчувать зміну треба по першому? Чі можно продовжити як парний?

Дякую за цікаву тему ! Маю запитання на наступне , можливо , відео : чи можу я після того як закінчився час водіння або роботи і я став на паузу , зробить невеликий змушений маневр автомобілем - перецеп , перепаркування , тощо , за допомогою ! !! іншого водія на цого картці (наприклад колеги по фірмі...). Чи буде це порушенням і розривом відпочинку ? Дякую за цікаві і предметні відео !

Доброго дня. Чи могли б дати відповідь на наступне запитання. З чистими годинами стаю в чергу на кордоні, для проходження потрібно мінімум 20 годин, місця для паркінгу, шоб десь робити в черзі паузу немає (будеш стояти, поліція вижене). Як правильно діяти з тахографом? Під'їзди короткі (на одну, дві машини в середньому раз в пів години), пауза при під"їздах не зривається. Буду вдячний за відповідь

Потрібно переставлять карти, з 2 на 1 коли їдеш так? Автоматично 1 водій включається їзда?

Героям Слава.

Богдан добрий вечір.Скажіть будь ласка якщо закінчився термін дії карти тахо,то чи маю я право їхати по видруку?Бо одні люди кажуть що можна їздити 14 днів по видруку після закінчення терміну дії карти тахо на вигрузку-загрузку.Інші люди кажуть що можна їздити 10 днів,але лише до бази.Де правда,де міф???

Кожного дня можна робити 9 годин весь тиждень?

Богдан, скажи как думаешь... Ехал по А22 в сторону Австрии.,. По ремонту авмтотрады, знак 60, а я пер 85 ... На той стороне стоял итальянский ГАИ с треногой, это было 3 месяца назад, вспышки небыло, но он мне не понравился... Чё будет?

Додам,від себе, що згідно пакету мобільності взагалі можна не робити паузу 45мін при зміні водіїв в парному екіпажі, нажаль Богдан про це не сказав...

Смотрелы молдоване, смотрели литовцы, смотрели казахи, смотрели узбеки. Потом Богдан перешёл на мову

Здравствуйте Богдан может по русскому тоже будете ? Мы из Кыргызстана ждём новые видео но там по украинскому

Очень вас уважаю, но, очень жаль, что вы начали вести свой канал на украинском (

Спасибо.... но по мове я не понимаю..... это всё политика......за познавательное видео уроки спасибо

А я думал по русскому языку будет)

Доброго времени суток вы можете как раньше объяснить и показывать . На русском

Зачем портишь свой канал??? Говори по русски! Ведь хорошо его знаешь!!!

Очень интересно но нихуя не разумею

Заранее извиняясь за язык комментария, хотел бы добавить небольшое дополнение. Во время регулярного ежедневного отдыха (девятки) экипажа машина не обязательно должна стоять. Но при этом карты обоих водителей экипажа должны быть изъяты из тахографа. Это частенько практикуется на перецепах, когда один из экипажей на девятке. Спасибо Богдану и Слава Украине!