N54B30 Лучшая рядная шестерка от BMW
Переглядів 39,615
7 місяців томуУзнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2VtzqwzU6iD
🏆 Coolstream - антифризы №1 на автозаводах России 🚗🚚🚜 допуски от ведущих автопроизводителей 🏁 антифриз чемпионов.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
@user-ie4pv9vv5e 7 місяців тому
Спасибо оператеру большое,очень хорошо снял,в близи,не тряс камерой,чётко показывая узел даёт возможность расмотреть,настоящий мастер он лучший из всех👍☝️
@olegvasilevskiy5815 7 місяців тому
Вблизи, всë-таки
@lorD_KARIO 7 місяців тому
Бороду интереснее смотреть, подача материала больше нравится
@user-id3nu1tx5i Місяць тому
Максим, отдельное спасибо за четкий грамотный монолог. Оператору - уважение и низкий поклон за труд.
@user-hu4rf5qq7b 7 місяців тому
Борода,ты просто супер,всё ясно и чётко!!!
@ipman2374 7 місяців тому
очень понравился выпуск! молодцы ходос авто!
@user-qj5ni3we6c 7 місяців тому
выпуск классный, все четко и грамотно , бНв топ 👍👍👍
@martymcfly2572 2 місяці тому
Классное видео! Очень профессионально. А что за металлические частицы в камерах цилиндров? Они от цилиндров или от блока?
@alexeysh3246 7 місяців тому
Классный выпуск , спасибо !
@user-sb3et9yx2l 7 місяців тому
Очень развернутый рассказ , подробно и интересно 👍
@user-gy8sl7pm5k 3 місяці тому
Чистая, технически грамотная родная речь!!! Пять баллов! Вот так Ходос Авто дал урок модному Левэлу Перформансу с его колхозно-иностранной терминологией!
@Schetinkin_Danila 7 місяців тому
Такое сильное залачивание однозначно указывает на высокую термонагруженность данного "шедевра" баварской инженерии...
@mig876 6 місяців тому
😢😢😮😮😮😢😢😢😢😢
@monunko8428 6 місяців тому
А может просто масло плохое были или меняли не часто?
@user-lj7lu7qi5z 4 місяці тому
Судить по конкретно одному мотору всю линейку не вариант, неизвестно как существовал этот двигатель, неизвестно что туда заливали и с какой периодичностью
@SharikZahuyarik 3 місяці тому
@@user-lj7lu7qi5zпоследние 3 мотора 54 все были с огромным количеством нагара, так что это проблема самого двигателя
@user-ux2hs6bd8h 7 місяців тому
У Бороды приятный голос и манера подачи информации!
@user-jl2jk7qr1j 7 місяців тому
Какой пробег на этом моторе ?
@user-fy5rd9uv4z 6 місяців тому
Спасибо большое за работу, лишний раз убедился, что японцы лучше в сто и более раз, тот же JZ.
@user-wv8kb3ts4e 7 місяців тому
Максим! Зачётный обзор!
@bmwgarage1743 3 місяці тому
Этот мотор не BMW а мотор от Alpina они его изготовили для BMW
@user-ih1kt1ui7n 7 місяців тому
Сделайте разборку двигателя Y17 DT
@user-tu4jq5wq2v 7 місяців тому
12000 часов это мощьно;)
@TheSuperTux 7 місяців тому
По клапану вентиляции либо я не так понял мысль, либо одно из двух, но как раз таки на большинстве Н-моторов система вентиляции хоть и тоже встроена в клапанную крышку, но мембрана вполне себе обслуживаемая. Да, само собой в оригинальном исполнении ремкомплектов не существует, но неплохо работающих аналогов полно. Конструкция как здесь, с резьбовым клапаном в задней части крышки вместо привычной круглой крышки мембраны на защёлках применена как раз только на Н54)
@rwsprololodin9584 7 місяців тому
кучерявого из автостронг прям не узнать 😅
@AXElerator46 7 місяців тому
24:17 видимо, потому слой и антифрикционный , что быстро схватывает вкладыши 😂
@user-ln3hs5yt5x 7 місяців тому
Всю жизнь хотел своими руками разобрать, бмв мотор!
@Dolmatovich 11 днів тому
Пожалуйста помогите мне.BMW f01 740i n54 мотор. После удара оторвался ролик обводной который находится прямо на пастели коленвала. Варить думаю будет ерунда. Хочу заменить пастель но спецы говорят что просто так взять « заменить» не выйдет. Обязательно надо точить,потому что каждая постель под свой конкретный двигатель. Правда это или нет? Буду признателен за помощь
@maximfdrv 7 місяців тому
Эти моторы по железу были норм, но самая пакость были форсунки. Их там 9 или 12 ревизий было, точно не помню.
@asmirv19 5 місяців тому
👏🏻 🤝🏻 💪🏻 👍🏻 👋🏻
@user-lj7vz9oi8h 3 місяці тому
т.е. теорию про движок на 14ой минуте рассказывать крайне нужно в перчатках, а болты через пол минуты в руку собирать именно без них, верно?)
@lxa4583 7 місяців тому
Отличный двигатель от бэмэвэ, обоссаный маслом, с какими то заглушками, бутербродом из насоса гура и тнвд, электропомпой и болтами из алюминия, да и вкладыши какие-то детские. Но вот замена цепей, да. Удобно.
@user-wv8sv4eq2i 3 місяці тому
На твоей приоре явно лучше
@user-iz2xs8od6k 7 місяців тому
Стоит признать, что Борода на роль ведущего анатомички подходит лучше Ходоса.
@SuperOnetotwo 7 місяців тому
Как выбирать моторы бмв 😂 М - можно брать N - нельзя брать 😂😂
@Dfsk580 7 місяців тому
ерунда полная. N серия ходят по 400+! мало? ты нибось по миллиону накатываешь? на чем? трамвай наверное )
@user-po1rp6hm6b 7 місяців тому
@@Dfsk580…еденицы… На Х3 при пробеге 60000 км N52 жрал масло ведрами практически у всех владелцев. Мотор -го…ще!!!
@vladimirassalukas6726 7 місяців тому
Летайте самолетами СААБ и Вольво, лучших моторов не найдете. Но брать именно шведские моторы не пса
@Dalnoboy1 7 місяців тому
N47/N57 спокойно ходят 400+
@bmwgarage1743 3 місяці тому
Отвечаю на твой вопрос почему заменили н54 на н55 мотор, все дело в расходе топлива н55 расходует 12 литров н54 расход 16 литров За счет вальвотроника мотор стал есть меньше топлива. + Проблема с форсунками которую они так и не решили
@user-lo9tr8zb5d 7 місяців тому
Антифриз реально хороший
@Sanih380 7 місяців тому
А можно еще про Пакистанский ремонт в соответствующем вашем облачении?😂😂😂😂😂
@user-wp1xn5pz3e 7 місяців тому
Судя по тому что моторы бмв уже и чехии собирают, в будущем за удешевлением рабочей силы могут и в Пакистане завод открыть, будем наблюдать... будум моторы серии П)))
@Yuri_Vyatkin 7 місяців тому
*Лайк, коммент-смотрим серию!*
@_DarkMatter 7 місяців тому
Книги по металловедению говорят, что лучшая пара трения это алюминий по чугунию. Чуть хуже алюминий по стали. Совсем хуже сталь по стали. Вопрос, зачем делать стальные распредвалы?
@autogermanydanila 7 місяців тому
211 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
@user-mt3zd4sk2p 7 місяців тому
Жаль не показал состояние гбц а именно впускные окна там походу все плохо забито все мама не горюй, минус этих непосредственных впрысков!
@user-wj9yf1ld5f 2 місяці тому
А зачем там вакум насос? Вроде не дизель
@_DarkMatter 7 місяців тому
А что, БМВ перестали баловаться покрытием из никасила (алюсила)? Мы с дружком вскрывали алюсилевый мотор с Е38. За 400 ткм пробега износ горшков всего 4 сотки.
@Fargrive 4 місяці тому
Это во сне было?))))))
@ekaterinach4291 7 місяців тому
Ребята. Кто пользовал такой мотор? Реально ощутимая экономия топлива с непосредственным впрыском? Сколько поглощает литров на 100км?
@TheSuperTux 7 місяців тому
У БМВ нет бензиновых турбомоторов не с непосредственным впрыском, так что особо не сравнить) Ну и надо понимать, что твин-турбовый мотор объёмом 3 литра и мощностью от 306 до 340 сил в стоке не будет нюхать бенз, как малолитражка) В целом, если не ездить в режиме "постоянно газ в пол", то уложиться в заявленные БМВ цифры по расходу +/- литр-полтора вполне возможно.
@vadimk3708 7 місяців тому
у меня на Х6 с пробегом 60К жрал 18-20
@diss_nor 2 місяці тому
E60 xdrive - 18-20, st.2 Это когда хочешь ехать весело всегда
@_DarkMatter 7 місяців тому
Алюминиевые болты, стальные распредвалы... Куда катится мир? 😀
@m50power42 7 місяців тому
Не первая турбо рядная шестерка от бмв загуглите м106 с е23
@TheyKilledCarmine 4 місяці тому
Какое ужасное состояние мотора. У самого такой на 335 с пробегом 170тыс. Тьфу тьфу сухой весь и без отложенний внутри, только на 150 обслужил турбины и мотор бегает дальше) Хорошее масло и чистые радиаторы залог успеха, тогда нагреть масло даже до 120 это нужно постараться. Про СО верно сказано. У машины три режима работы СО, чаще всего она ездит в экономном режиме при 100+ градусах, но стоит включить спорт режим и другая программа моментально выдувает жару. Люди с горем от ума суют свою ранетку в термостаты масла и антифриза, чем ломают голову машине и мучаются потом)
@user-ri8ih5zezttt 7 місяців тому
Вражеский уровень.
@Alex-ky7lm 7 місяців тому
The best engine m50b25, not bad engine m54b30tu steel crankshaft and iron sleeves. This engine is crap. BMB stopped producing good engines in 2005.
@Rudolfoviches 2 місяці тому
Какой пробег на данном двигателе ?
@user-cm7gb3nl5h 2 місяці тому
В начале ролика он сказал 300.000 км.
@user-cd9rm8vt6r 7 місяців тому
такой технологичный двигатель и надо-же втулить туда лопастной насос 😭
@user-rx3un1bw6n 7 місяців тому
Куда Миша делся?
@mikelmarche6149 3 місяці тому
Усач ого!
@UnlimShow 3 місяці тому
Это не первая турбированная рядная шестерка БМВ, до этого как минимум был М106 если мы говорим только про бензинрвые моторы
@user-fg9ir2jz6y 7 місяців тому
Хорошая подача, ни чего лишнего! Хейтерам, болт в рот!!!😂
@Kratek-cy4mr3ev1s 4 місяці тому
На какие бмв он ставился сказать западло что ли?!
@user-px4qw9im4y 7 місяців тому
Думаю димексид был бы тут не лишним!!!
@user-co9gb9kw4s 2 місяці тому
Я люблю все рядные шестёрки бмв но самым лучшим двс я считаю м50б25
@Gtbtd 6 місяців тому
А показывает М
@user-px4qw9im4y 7 місяців тому
На перчатки денег нет что ли?
@mistercoffee1450 7 місяців тому
Почему компрессию не померили перед разбором,🤣
@user-px4qw9im4y 7 місяців тому
Европейский антифриз с японским флагом)))
@RS.Bobrov 3 місяці тому
Чо - такова наша судьба, а перчатки резиновые не судьба надеть? Что ж ты так себя не уважаешь то....
@wasjaprjanikow412 7 місяців тому
И чë наши не копируют хорошие моторы? Щас самое время, ни перед кем отчитываться по патентам не надо, а тол ко лишь нахер посылать! Сталь хорошую варить умеем же. Станки? - да, тут проблемка, особенно кулачки шлифовать и детали маслонасоса (очень точные детали, обращайтесь с ними предельно аккуратно!).
@user-of7wi5io2y 7 місяців тому
Станки нам подарят?
@wasjaprjanikow412 7 місяців тому
@@user-of7wi5io2y Лично ты можешь закончить универ на факультете станкостроения и создать такие станки. Или ты только к подаркам привык, а не своими мозгами и руками что-то создавать?
@user-se9zb2qt5k 7 місяців тому
рожденные ползать, летать не смогут..
@vadimk3708 7 місяців тому
неужели так нравится в ГЭ ковыряться и так сложно перед разбором отмыть движок? Я бы кстати не советовал обращаться для капиталки к таким неряхам, как пить дать и внутрянку засрут при сборке, привет задирам. Чистота залог здоровья
@Motorka-g 7 місяців тому
Видно сразу что ты далёк от темы ремонта двигателей 😂 советчик.
@vadimk3708 7 місяців тому
@@Motorka-g а что нужно быть очень далеким или близким к чеу-то, чтобы просто любить чистоту? Ну ты далек от фермерского хозяйства, так что твои коровы тоже были бы в говне, наверное)
@alekskuba7037 7 місяців тому
Бэха рулит!!!
@user-cc1ji2jx7g 7 місяців тому
Ужасно грязный моторчик 😂😂😂 жесть....
@Japan-Cars75 7 місяців тому
БМВ БАВАРСКИЙ МУСОР
@Dfsk580 7 місяців тому
очередное ко-ко-ко от нищеброда у которого нигда не было и видимо уже не будет BMW.
@lsd63 7 місяців тому
Очень хороший мотор, правда вкладыши проворачивает, но зато цепь удобно менять)))
@fastboatster 7 місяців тому
Вкладыши любит проворачивать н55 в основном
@lsd63 7 місяців тому
@@fastboatster надежность не продашь, а вот динамику разгона и расход да. Хомячки купят
@fastboatster 7 місяців тому
@@lsd63 а тоёта что продает? Именно надежность и «неубиваемость»
@lsd63 7 місяців тому
@@fastboatster продавала. Сейчас уже неизвестно.
@fastboatster 7 місяців тому
@@lsd63 ну вот видите, надежность тоже продается и «хомячки» ее охотно покупали) просто «хомячки» бывают разных пород, одни топят за динамику а другие за «надежность». Ну и далеко не всегда надежность достигается за счет динамики, тот же н55 по динамике точно не превосходит н54, а надежнее он или нет, вопрос мягко говоря спорный
@Alex.metall 7 місяців тому
Бе-эм-ве движки - это мусор! В шредер их! 😎😎😎
@vs42ygdf6y3cte 7 місяців тому
Первые владелецы с тобой не согласятся, за остальных можно только свечку поставить. Просто нет плохих машин или моторов - есть безалаберные индивидуумы, которым пешком бы ходить всю жизнь а не на машине ездить. С таким то отношением к эксплуатации железных коней, особенно технически сложных
@Dfsk580 7 місяців тому
сам то на чем ездишь кроме трамвая? ) ты в BMW и не сидел нибось никогда. N серия по 400+ ходит.
@rlsrls6074 7 місяців тому
24:25 ну это еще походит... недолго... тыс 100
@yourpapa69 6 місяців тому
Эээээй, что значит «лучший»? А как же В58?
@rlsrls6074 7 місяців тому
24:03 меди нет им еще ходить и ходить.. не нагнетай бл...
@cka3ka011 7 місяців тому
борода +
@rlsrls6074 7 місяців тому
8:29 рассохся он потому что рабочая температура 130 градусов у м54... там к 100к все по одному женскому месту идет...
@TheSuperTux 7 місяців тому
Во-первых, это N54. Во-вторых, ни у М54 ни у N54 рабочая температура ни разу не 130. В разных режимах электронно управляемый термос (а на Н-моторе вместе с помпой) поддерживает разную температуру, но не более 110 градусов. Всё, что свыше - уже не норма. Да и при 120 градусах на мультимедию уже будет выведен ахтунг о перегреве.
АвтоСтронг-М
Переглядів 116 тис.
ExileShow
Переглядів 4,8 млн
Суспільне Донбас
Переглядів 409 тис.
ОВР Шоу
Переглядів 4,2 млн
АвтоСтронг-М
Переглядів 30 тис.
АвтоСтронг-М
Переглядів 110 тис.
# мотоТаня
Переглядів 548 тис.