его реальная дальность по полям хорошо если 30км)

На свинце, максимум 20км проедет, 10А/час, это около 12 километров он проезжает, это на литии, а свинец свои заявленные 20А это при 3х часовом разряде, в пике этот квадрик потребляет 40А, и эти свинцовые аккумуляторы в лучшем случае если новые отдадут 15А, а если реально 10-12А

Можно подпрыгивать чтобы нагрузку перебросить на разные колеса😁 блок обязательно нужен

У электротехники давно уже принцип съемной батареи. Когда удобнее купить электробайк вообще без батареи. Дешевле. И поставить свою старую батарею. С другой электротехники. Я так и делаю часто.

Они не просто зажигают. Они сами глохнут от шума двс моторов и мешают всем в лесу шумом. Поэтому местные натягивают проволоку поперек троп чтобы этих пердугонщиков сбивать в шлемы! А это бесшумная техника, нормальная. Никому не мешает.

Плюс ко всему, это задний привод (только) с которым вы может даже и до леса не доедите!!!!

Нормально он до леса доедет. И проедет, и по целине пройдёт

Можно конечно, можно и цепи поставить. Но к сожалению не было под рукой

@@white-siberia На авито в районе Университета есть мастерская. 15-20р за шип. Ставят на мото и самокаты.

Это номинал. У электромоторов не как у двс. Объем камеры сгорания не ограничивает мощность. Можно пиково загнать двойную мощность (я езжу на 1квт моторе на 2квт, залив масло для охлаждения в мотор-колесо).

Там нету даже 3х киловатт, 41 ампер мой кулометр показывает, это 2400вт, сам движок скорее всего 1,2квт, максималка 44км/ч, но на свинце это не светит. Плюс тонна проблем присущая китайским квадрикам. За 4 месяца владения, в первый месяц стёрлась передняя резина, до дыр. Потом на правом колесе лопнул диск, причем эти диски передние с разболтовкой на 9см, стандартные 11см, по этому только под заказ или менять ступицу. Разхерачились рулевые наконечники и шаровые опоры. По факту если уж взяли это чудо, меняйте сразу всю рулевую, желательно запчасти автомобильные. Ну и вишенка на торте, на яме на скорости отвалился задний мост, по факту сложился пополам, труба на маятнике нормальная, а вот сварка это что то нечто, прям вырвало на месте сварки. Из доработок, дифференциал там нормально заваривается, проходимость намного лучше стала, можно спокойно ездить по грязи, лужам и любым неровностям. Своих денег однозначно не стоит, и стремный он, если не довести до ума, в любой момент развалится. Если так хочется электро (как мне раньше), купите бензиновый донор и переделайте, но не это чудо юдо

Емкость меняется. На Али полно батарей любой емкости и вольтажа. 1кг литий-иона в среднем 3000р.

Да тут ещё и с характеристиками преврали в три раза, он от силы 1 кВт. Лучше рассматривать greencamel, там и характеристики честные

@@remser...1695 у гринкамела устаревшая техника. На моём квадреке гринкамел в первый же использования замкнула цепь стопарей , гудка и света. И никто помочь не может

Да и если макималка 50 км в час при таком весе, то минимум 2 КВ мощности думаю, на моём 1кв максимум 27 было

​@@seone8628 нету там максималка 50км/ч, я литий туда поставил, 44 максималка, на свинце я не проверял, наверно около 40 будет. Сам мотор выдает 2,4квт и это пик. Номинал скорее всего 1,2квт.

За 40 к можно радио управляемую модельку купить 😁 ну вообще да нормальная цена ему 120 к