Спасибо

Добрый день. Задавайте вопросы, отвечу.

@@niva1.9tdi скажите пожалуйста займетесь ли вы если вам пригнать ниву на данный СВАП AFN?

@@user-ck7xq3zm5b dmitpol1986@mail.ru

В этом варианте стоит средняя тяга без удлинения. В крайнем правом положении дотрагивается до отливки на блоке. Если делать с удлинением, то нигде не дотрагивается. Про 2.0 не скажу, надо смотреть мерять.

@@niva1.9tdi понял)спасибо!

Двигатель вписан в ПТС

@@niva1.9tdi сколько процедура по деньгам выходит

@@niva1.9tdi ну норм ,

Коробка уже придумана, от опель омега 2.2DTI. Скоро увидите.

Мне тоже надо,дайте пожалуйста схему. Заранее спасибо

@@LEVSHA16RUS Схемы есть в доступе для пассатов 5-х и ауди того же поколения - там все читается... а чего может не хватать то варианта родного ключа с долбанной противоугонкой... эта срань еще та...

Внедорожник должен быть дизель. Полностью с вами солидарен.

в италии с мохнатых годов ставят на нивки местные дизеля. Вопрос : через сколько полетят мост и коробки?ы идеале было бы перекинуть движок вместе с коробкой(желательно автомат), но как подружить раздатку со всем этим добром....да и мост еще задний....

Некогда не любил эти классики нивы прошлом пришлось купить ниву хорошо что взял шниву но всё равно понимаю что это была ошибка, до этого был хантер дизель и патриот бензин потом поставил дизель на патриот продал теперь желею.

😂 а потом вы проснулись

Нет.

Уже переделано .Пятая 0,76 родная 0,82 разница 7,31% + ускоренная раздатка 0,99 штатная 1,205 разница 17,8%. 17,8+7,31=25,1% 3000 об/мин -25,1% = 753об/мин.

Теперь главное чтоб трансмиссия выдержала этот мотор. Кстати один из самых удачных моторов...

​​​​@@niva1.9tdi это что получается, при скорости в 100 км/ч, приблизительно 2250 об/мин? Честно сказать, у нивы три полноценных редуктора, почти, как ЗИЛ-131, поэтому диапазон 2200-2500 об/мин при 100 км/ч оптимален. У меня был форд фиеста 96 г.в. дизельный, при 120км/ч крутил 3000об/мин, сейчас VW Caddy 2.0 TDI 140л.с. при 2000об/мин идёт чуть больше сотни, и нет, особо экономии топлива- машина тяжёлая, длинобазовая. Экономия топлива только при скорости 80-90 км/ч, также и на фиесте было. Кстати, ещё один вопрос, прямая раздатка влияет на понижающий ряд передач?

@@waldemarscharf48 Понижающий ряд без изменений. Пары 3.9

Здравствуйте. С двухмассовым моховиком отлично. На одномассе стучит. А так, в принципе норм ,за три года 56000км с дизелем, уже прошла. Общий пробег кпп 156000км

Другая кпп или ускоренная раздатка.

А что можешь посоветовать? От бмв 6 ступку?

@@user-vz3po6nd6s Кпп с VW Crafter 2.0 tdi, 6 ст

@@MeserSan 6 не бери 5 ступка не убиваема 6 ступка ранняя точно говно. 5 hre найдешь живую 6 ку не воющую вряд ли.

dmitpol1986@mail.ru

Ни чего он не порвёт. динамика на 4 сек быстрее чем сток. Это не то чтобы уже прям "ВАУ". Я с примерно такой-же динамикой езжу 8 лет, ни чего не порвал. В грязи и снегу дизельная тяга очень сильно щадит трансмиссию, позволяет плавно внатяг двигаться, и не рвать трансмиссию лишними перегазовками. Загугли в ютубе Харьковская Нива 600 лошадей. Она 4 года выступала в драге на сток трансмиссии, там родной мотор, 1.7 блок залит цементом, в голове только охлаждайка циркулирует, турбина размером с ведро. Я сам лично её видел на сервисе М-спорт. Она за 4 года порвала порядка 55-65 КПП. Ездит на лофете. Квотер (402м)10.6 сек, до сотки не помню, секунды 3 может. Скорость на выходе 229.5 км\ч. КПП максимум на 1 гонку хватает. Хозяин Ворвуль Олег, у него есть другая нива на американском V8, полный корч, но то уже другая история.

@@Nubloid 1.9 дизель в кузове гольф 1 на 700+ лошадей с 0-100 за 2.5 квотер 9.4 на выходе 260+ Оранжевый он. Поляки гоняли на нем почти везде даже в Америке.

Да. Сделал

@@niva1.9tdi а можете рассказать поподробнее сколько всё это стоило и насколько это сложно?

@@grizzlyhut1893 Стоит не дорого,главное сделать качественно,тогда одобрят.

@@niva1.9tdi понял, спасибо большое)

13 группа состояние цилиндра не определит на износ. По коррекции видно,если она в нолях, то цилиндр отрабатывает правильно(ЦПГ,ФОРСУНКА,КЛАПАНА в норме)

3000 об/мин с парами 3,9 и резине 185*75*16

@@niva1.9tdi если брать немецкий ряд то для того же двигателя где то 2000 на той же скорости

Если все пластиковые крышки стоят, ему обрыв ремня не страшен, там шкив и крышка не дадут к ремню ГРМ залезть.

Ой, да ладно вам! Всё это решается стальной защитой ремня ГРМ.

Почти тоже самое,если AFN ставить, то турбину выше подымать надо в ланжерон упирается.

Малый расход топлива и хороший крутящий момент.,унификация,малый вес,простота в ремонте и т.д и т.п.

Например потому что он у меня есть. А любой другой нужно покупать

350к с работой

@@Alexs_vento нормально

Узаконивается.

Можно. Ближе к 3000

@@maxwill9001 не тупи

@@niva1.9tdi это цена только за работу или уже с учётом зч и двигателя?

@@Andry_Bogdanov Полный СВАП.(ЗА ВСЁ)

@@maxwill9001 СРУблей

*Кирпичь на педале"*

Фольксваген пассат в 5 1.9 AFN

Цены здесь не обсуждаю. Свап не из дешёвых. Работа занимает 2-ва месяца.

@@niva1.9tdi доброго времени суток, можно ли у вас заказать проставочную плиту? Я из Минска

Ауди А6С5

Не продаётся

dmitpol1986@mail.ru

Пишу вам на почту который раз не отвечаете?!?!

@ekx Да

@@niva1.9tdi доброго времени суток, возможна ли установка такого же мотора, но с коробкой и мостом от vw на передний мост(задний не нужен)

В гугле Вася 1.1 ищи и кабель k-line надо

dmitpol1986@mail.ru

​@@niva1.9tdi здравствуйте!! Где находитесь теритареально?

Адаптер и подключение проверьте

Да я емлкой лез, говорят она ваг не видет, с Алика заказал шнур под ваг

@@user-vz3po6nd6s там и ваговский может половины не видеть на родном ваге цирк с конями еще тот

А по двиглу он нормально катит 2-3 тыс оборотов дальше жор ну 3500 куда ни шло а больше может но тухнет ... ниже двух вибрации и двухмассовик если тапку в пол давить скажет "ну тебя нафиг" больше расход на солярку но иногда надо чтобы турба не кисла своей геометрией. Что до нивы то чтобы вживить нормально надо ряд пониженной менять и хотя бы пару скоростей или передачу- ну чтобы соточка была где то на 2200 хотя бы..

На раздатке,стоит родной вазовский.

На ниве?

Самая оптимальная скорость на дизеле 70 - 75км/ч. По расходу и оборотам. У меня 1.9 AAZ не хватает скорости. Тянет хорошо.

«настоящая» - имя прилагательное. Выполняет роль определения. потому, что нива "Дизель".

@@user-ts2zy9ng5i Понимаете в чем дело . Я делаю то что мне заказывают . Просят АФН - делаю АФН . Просят 1.6 - делаю 1.6 . Заказывали даже на ШНИВУ на 33 колесах 1.6 атмосферник . А электроники почему то многие боятся как огня - говорят пускай едет похуже но никаких датчиков и мозгов . На нашей электронике ездят а бошевской не доверяют .

@@user-yd1zs1ny4s У меня есть вопрос. КПП после установки дизеля на холостых "ШУМИТ"? Я двух массовый моховик хочу попробовать с кпп ВАЗ. Ваше мнение?

@@niva1.9tdi Либо подшипник первичного вала крякнул либо соосности нет у мотора и кпп . У меня было такое несколько раз - после установки дизеля начинала шуметь кпп . Лечилось заменой подшипника . По поводу двухмассового маховика - у самого лежит приготовленный , тоже хочу попробовать .

@@user-yd1zs1ny4s Такая же проблема была при установке кпп ОПЕЛЬ. Соосность до 0,02мм. Разные диски ставил,кпп подкидывал другие. Удары были сильные в кпп. Подкинул двух масс и "ТИШИНА". Я думаю проблема в крутильных колебаниях.

Привет,откудова именно? Я из челнов,тож себе дизель воткнул афн на тойотовской аппаратуре

Добрый день. Приезжайте,всё найдем.

@@LEVSHA16RUS я из Нижнекамска, можно глянуть твою машину как и что, в любое время как Вам удобно. Хочу тоже АФН воткнуть

Раздатка понижает на повышенных

@@niva1.9tdi это понятно что понижает. Я за трассу говорю. Обороты ДВС жесть при 120. Отсечка на 5й на скольки? На 150 ?

Можно GGUмкпп поставить длинные передачи будут для 1.9 тди,

Здравствуйте! А как можно с вами связаться?

@@user-ty2sg8kb1c dmitpol1986@mail.ru

смотрел видео от представителя завода, он сказал что это не просто, что надо менять всю трансмиссию, тормоза, и что кузов слаб на более мощный мотор, даже на 100 лошадок, цена тоже выше будет. И так берут что уж там менять.

Можно, но цена вызодит такая, что целевая аудитория отваливается, слишком дорого выходит

да уже пытались но не такой а типа свой дизель в бензоблоке ... тут и писец - его бы надуть а некуда. 21045 и вроде как и ниву тоже типа пытались делать но 55 лс как то или около того не серьезно. А так вот как раз оный агрегат перебирал немного менял потом работу его.... Ну у меня не нива а ауди - с ним 8.5 до соточки легко а в стоке было где то 11.5 и 150 тыс полет нормальный. Но вот вопрос к нивоводам а потянут обслугу то? Ни разу турба не дешева и всякие клапаночки тоже кусаются.... Дизель он как бы дает взаймы - да там насос относительно дешев в ремонте и форсунки протецкие но распылители с иглами кусаются уже по ценнику. Ну такой коробок как нива жрать будет солярки литров 8-9... и где там "профит"?

Когда нибудь сниму.

Этот движок тащит по раскисшей снежной дороге переднепривод на 1860 кг не парясь - главное газ не трогать а то закапывается... Там на низах момента куча.

Без поршней просто

@@selban2173 не обращай внимание, это представитель альтернативного мышления)))

Просто ветер встречный, а так при 1200 об мин 160 км валит

Передаточные числа главной пары и МКПП, учитывать нужно, тогда станет понятнее.

Обращайтесь на почту.

Можно,но кузов резать не хочется. Тандемный насос мешает.

Каких шлангов? Это патрубки. Некогда читать, работать надо.

Подробнее пж

@@user-oy1ih2xe1k 777 саит

Да. Обороты не те,поэтому в дальнейшем передели РК на передатку "1"

Тогда проще КПП Айсин и раздатку от джип чероки поставить

тому что там о 3500 похрену. он так геометрию турбы шевелит всего то.

Ты че фигню несёшь,ни чё ему не будет,дундук

1.5-4 диапозон обычной работы TDI, в видео они даже ни разу в красное не вышли.