ООО он был у меня с 2003 по 2005 только самая заряжаная версия, праворульный 1.8 турбо фул тайм 4 вд, МКПП, там ещё была раздатка пониженая повышенная, и рядом крутилка пневмо блокировка меж осевого, задний лсд, подогрев переднего стекла в районе щеток, дисковые тормоза в круг, система помощи при троганье в подъем( при переносе ноги с тормоза колодки отходят с замедлением) и лифт подвески из салона( но у меня уже не работал, стояли простые стойки), апарат был зверь хоть и лошадок (135 или 140) было не много но при загорании слова и значка турбо на приборке в сидушку вжимало))), а на бездорожье пока конкретно не прилипнет на дно она продолжала ехать, 3 колёса всегда гребли...Subaru Leon RX ll с резиновым спойлером и салоном момо( на руле если снять накладку субару то он становится спортивный с жёлтой пипипкой момо)))... Сейчас бы если попался обязательно купил бы, и не когда не продал больше...эх молодость и постоянный звон колокольчика на 110😢

Отдельный почёт и уважуха за восстановление данного автомобиля, парню с прямыми руками ,из города Костомукша, Олегу Соболеву. Проведена колоссальная работа по восстановлению автомобиля своими руками, я бы даже это назвал реставрацией. Олег твои подписчики повсюду увидят твои труды👌👌👌👌 Мы с тобой!!!

В начале 90-х Леончиков завозили из Японии тысячами, седаны в основном и универсалы. Таких купе видел редко. Авто очень неприхотливый и надëжный, как молоток.

Выпал снег! И наш ГОЛЬФ-2 СИНХРО продолжает ездить (каждый день) и удивлять и радовать нас своей проходимостью ! И удивленные взгляды обладателей переднего привода и недоджипов - КАК ОН ЭТО ДЕЛАЕТ?!!!! Гольф по прежнему готов к обзору! Обвкновенный гольф был, гольф-кантри был, осталось гольф -синхро и кабриолет сделать обзор! Попросим сделать обзор! Поставь лайк! Дядя Ваня гольф ждет!

Есть такой, Вагон, с пробегом 90 000 км., берегу и люблю. Как машина и по сей день не теряет актуальности, тот самый дух Японии. Спасибо за обзор!

Оригами ,татами,хокку,караоке...Япония одним словом 🔥🔥🔥 Спасибо за интересную модель в обзоре !

Ай родная) Спасибо этой машине за все, еще год назад по Финляндии на ней катался) Ни разу не подвела. Сзади обычный открытый редуктор, мотор еа82, использовать 4вд постоянно нельзя, это парт тайм, без межосевого диффа, только на прямых участках.

Иван Сергеевич - спасибо, что взяли с собой на "охоту"! Увлекательно и очень познавательно!

Когда моряки с Приморья их начали ввозить в конце 80х, то звук опозитного мотора пугал своим характерным басом, думали что мотор вот вот помрет,когда их брали по 300-500долларов, а когда в Приморье в 2003г стали ввозить конструктора, кузова первой комплекции и оформлять их, то на документы субару леон оформляли субару форестер, либо субару легаси, ланкастер, аутбек, Б4, импреза, поэтому леонов осталось в Приморье и ДВ очень мало, а RX2 купэ и тогда было очень мало, RX2 это первая гоночная Субару, еще задолго до импрезы WRX STi

Да Ваня, были времена , а сейчас мгновение.

Оо, ностальгия. В 2005-м было у меня это "зубило" Леончик, только универсал с горбатой крышей. Хорошая машина, проходимость отличная. Японский запорожец с запаской под капотом. Двигатель живучий. Только отличные воспоминания!🤗

Спасибо за обзор от всех ретро "маньяков" (клуб Leone маньяки пост СССР) он же SubaruFAQ forum. Отдельный респект Олегу Соболеву за восстановление этого экземпляра🤝 Мы до сих пор увлечены этими, классическими Субару, хотя запчастей толком уже нет... Кстати, у Леоне не было никаких неразрезных мостов. Субару одни из первых начали делать автомобили с независимой подвеской и полным приводом в Японии. Все три поколения Леоне шли с независимой подвеской, начиная с самого первого...DL, GL - это не комплектация, а название для рынка США, а в Австралии Leone продавался как Loyale. Забыли сказать про ручник на передних колёсах и так называемый горный тормоз. Система не давала автомобилю скатываться назад при нажатии педали сцепления. Третье поколение также оснащалось пневматическими амортизаторами с регулировкой дорожного просвета. Некоторые комплектации имели раллийную защиту двигателя из магниевого сплава, противотуманные фары IPF с автоматическим открытием крышек и.т.д. Для внутреннего рынка Леоне кроме пневмо также выпускался с гидравлической системой регулировки клиренса. Система была оснащена обычными амортизаторами Showa с длинным штоком и гидравлическими подушками, которые поднимали автомобиль при нажатии кнопки в салоне. Двигатель конкретно на этом экземпляре не EA81, а ЕА82 и не 80л.с, а 90 л.с. EA81 - устанавливался на второе поколение, имел один распредвал и шестерёнчатый привод ГРМ. ЕА82 - устанавливался на третье поколение, имел два распредвала и привод ГРМ с двумя ремнями. Турбированная версия этого купе в комплектации RX с двигателем ЕА82Т имела 136л.с. К слову сам Ари Ватанен в 87 году победил за рулём Leone RX Coupe с бортовым номером #1: ukposts.info/have/v-deo/bpZ6YZiNeKh2mZc.htmlsi=Z6plPkasLTKkVbVq P.S. У нас к клубе Леоне много информации по классическим Субару, надо было нам написать мы бы с радостью поделились🙂 В клубе есть даже Subaru Alcyone первого поколения, я один из владельцев, купе достойно внимания. Леоне - автомобиль легендарный, но о нём к сожалению мало кто знает в России. С каждым годом их всё меньше.

Олегу Соболеву спасибо за построенный проект. Подписчик из Сургута

Машина из вкладышей от жвачек😊

Дядя Ваня, побольше Японских авто 80-х и 90-х🙏. Очень приятно смотреть обзоры на эти авто (особенно когда их проводит опытный автоэксперт).

Я помню когда в 2007 году на универсале леоне ко мне заехал клиент.Говорит надо троса ручника поменять,оставил машину и ушел.Ну я поднял машину и давай их искать сзади.Час искал найти не мог.Он приходит говорит ну че поменял?Я руками развел говорю нет тут ручника.Он со мной тоже давай лазить искать,найти не можем вдвоем.А он машину эту только купил.Говорит ну хрен с ними тросами,поменяй тогда передние колодки,я вот купил сходил.Снимаю переднее колесо и начинаю ржать.Показываю ему где троса,и ржем вместе.Я такого извращения реально больше нигде не видел,субару тут отличилось)))И да еще подшипники передних ступиц регулируемые,как на жигулях классике.Мы потом под двух рядный ему переделывали,потому что не ходят заводские подшипники,как на ниве,и диски тормозные так же кстати как на ниве меняются)))

Ездил на такой только на вагоне. Спортом вней и не пахло)))ехала приятно, вольяжно. Карбюратор с автоподсосом всегда заводилась. А звук без глушителя, только с резонатором ,вообще шикарный.

Надо было свернуть с дороги в снег. Лёнчик очень хорош по бездорожью. Как Субарист ,с большим уважением к этой машине отношусь. Такой у нас диагноз..))👍

Мой любимый субарь. Иван Сергеевич, спасибо Вам 🔝🤝

Иван Сергеевич, как всегда на высоте! Благодарю за интеллектуальное и техническое удовольствие! Моё Вам почтение!

Дядя Ваня опять нас балует)

Ооо, 1986 года? Мне уже 6 классе учусь, у нас то время иномарки городе не было но отец из Иркутска перегнал ваз 2108 Самара, моя семья была крутыми😂. В Якутии перегонял.

Спасибо Вам за такое удивительное Видео-Сафари. Когда и охотник доволен и Лев доволен, что им восхитились. ) Отличное название для Стиля 1980х, Оригами. Которое в отличие от сравнения с геометрическими фигурами подчеркивает изящность и лёгкость этого Дизайна. И как Поэтично. Браво г-да Самураи. И какой простор для задних пассажиров. Если даже Ув. Иван расположился с комфортом.) И Дизайн радиаторной решетки и фар, крайне похож на дизайн моделей ВАЗ. Или напротив, модели ВАЗ того периода похожи на Subaru. )

Я до сих пор владею Субару леон уневерсал еа82

Эх, была у меня в 2010 году 2108 1986 г. В. с салоном и приборкой от субару Леон. Шикарный был автомобиль. Молодой был, дурак, продал😢😢

Мониторю рынок Леонов, и все жду (тот самый вариант без колхоза) чувствую что после этого видео конкурентов у меня станет в разы больше)

Забавно. Только сегодня занял два призовых места на зимних гонках на Субару Леоне.:)) Дядя Ваня, приезжайте в Иркутск. У нас с братом и седан, и универсал, и купе имеются.:)

Хе хе... А у меня есть такая машина. Только универсал и гараж запчастей к ней)

Да уж... 86й год выпуска на текущий момент действительно уже потерял былую упругость и компрессия уже не та, только полный привод и спасает...

Благодарю за труд, дядя Ваня! 😊 Юзаю форя турбо 2002, но не болен😂

Наконец-то как долго я этого ждал машина из детства про которую знаю очень много и сам лично переберал Спасибо огромное что сняли про нее 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

Был такой леон в кузове седан японец с зеркалами на крыльях, на 1.6 моторе еа71 надёжен как Швейцарские часы , без ремней грм.

Дядя Ваня с утра под кофеек радует)

Времена субиков прошли, если в нулевые их хватало, то ныне их очень мало осталось.. ниже меня правда есть обычный WRX из новых, но парень поставил туда движок от старого середины нулевых и как журчит. Жаль их знаменитый рык ушёл, равно как и STI ныне уже нет, знакомый был ярым фаном этих машин.. первый WRX у него был, потом форестер-2 и позже решил на немца сесть, после того как после 3 дтп его субик приказал долго жить(транзит влетел в стойку дверей)

Отличный Леон,из тех лет когда машины создавали инженеры,для долгой и беспроблемной работы,а не менеджеры и запаска как у Нивы под капотом

Вау! Даже не знаю где Вы смогли её найти, просто супер

С восьмёркой этот авто роднит только левый руль. Классная тачка!!! При наличии з/ч и бережном уходе ее хватит на всю жизнь.

Эх.. леон, дух Владивостока 90-х.

Классика Японии 👍

Классный аппарат!

Да, действительно в стране таких авто немного, а у меня их две: Леворульная 85г.вып. с включаемым полным приводом как в ролике. И праворульная 87г.вып. на автомате. Обе на ходу и в отличном состоянии. Я ими доволен.

Кайф))) спасибо за обзор! Леоноводам привет)))😁

Теперь для баланса инь и ян, надо сюжет про Лансер из того же музея

Единственный авто который меня удивил ручником на переде. Накиньте еще варианты для самообразования

дядя Ваня они ещё далеко уйдут, у нас в Израиле они до сих пор на дорогах ездят.

Импрезы на EJ15 до сих пор переднеприводные. На EJ202 и до сих пор свечи меняются просто. :-)

Мне одному кажется что машина похожа на 99

Хорошее решение регулировка ручника 👍

Субару это философия ❤️‍🔥

У меня была такая только пикап. Subaru Brat. Мотор 1.6, два карба и 4х4. Какая классная машина))))😊

Спасибо за видео

Спасибо за выпуск 👍

теперь мы все знаем как писать "Иван Зинкевич" на японском.🥷

Счастья здоровья успехов вам. Очень редкого зверя вы сегодня поймали. Удачной охоты. Вот смотрю ваше видео машине скоро сорок лет будет а она живей живых и все работает нормально а теперь не инженер во главе угла а менеджер отдела продаж. Даже в старых авто есть какой-то шарм сваи черты которые запоминаются не то что теперь все сглажено и тяжело понять с далека это немецкий авто или это азиатка. С крещением вас и большой привет вам из Беларуси.

О, Лева. Мой, по настоящему, первый авто. Дядя Ваня, спасибо за ностальнию.

Спасибо за ролик. Молодец

У тестя с 1996 года такой же Лифтбек, пробег около 700к, отлично едет, в любых говнах на селе проедет.

Классный обзор👍

Лайк, Дядя Ваня!!! Классная охота😊

Однозначный лайк. Надо больше выпусков про Subaru. Еще я очень жду выпуск про Родстер Крым

У меня была такая в кузове универсал с высокой крышей, супер объёмный багажник, задний ряд складывается в ровный пол, 192см от спинок до крышки багажника в длинну, механическая раздатка, ручник блокировал переднюю ось, в этой машине я понял что производитель не смотрел на другие машины, они просто создавали свою, идеальная развесовка по осям, её ооочень тяжело было посадить зимой, по проходимости танк, салон тёплый, одна из моих лучших машин, очень любил её, но с запчастями в наших краях 36регион, уже совсем тяжело...

Выпуск просто класс! Спасибо!

Скучаю по тем временам, машинам. Раньше были именно машины, сейчас гаджеты.

Спасибо за познавательное видео

У знакомого дедушки такой универсал полноприводный почти 900к прошел, начал серьезно масло только жрать двигатель

А я как раз выборочно пересматриваю Ваши старенькие видео загруженные лет 6-7 назад когда ещё Супротек. И так забавно что в слове гусеничный ударение в разных видео то на У, то на и. Никак не определитесь.

Дядя Ваня. Очень прошу сделать обзор на легендарную машину - Ford crown Victoria. Это шедевр! Стояла на вооружение у полиции Америки долгое время. В России их несколько штук есть , в Москве штуки 3.

Спасибо за обзор легенд.

привет было время

Иван Сергеевич Спасибо за обзо Легенды!!! Смотрел и вспоминал гоночные игры 90-х и 2000-х!!! Супер Авто!!!

Иван! Очень нравится Ваши видео! Сравнил со многими обзорщиками. И что самое интересное, так это про авто прошлых лет! И таких редких машин на обзоре, как у вас, можно сказать, ни у кого и нет! И рассказываете интересно! Всю жизнь хочу купить хорошую машину, не дорогую, но всю жизнь не получается. То дети болеют, то сам болею, то мама... Деньги, скапливаемые на авто постоянного тратятся на здоровье и нужды близких. Вот хотел прошлой весной купить шкоду. Но мама захворала. Отдал 450 тысяч на операцию, что бы ей удалили опухоль мозга. Продлил маме жизнь на 10 месяцев. Мама умерла. Машину не купал. Бывает в жизни ситуации, когда своё авто крайне необходимо.

Тачка огонь, спасибо!

Как рано видос вышел)) очень интересный автомобиль, жаль что не в идеале

Лутший обзор субару леоне в мире ну дядь ваня Зенкевич ны ты Молодец а душевно то как рыдать хочиться по старым моделям субару приятно .

На универсалах был рычаг раздаточной коробки: передний привод, 4вд, нейтраль, 4вд+пониженная передача.

Дядя Ваня,огромное Вам спасибо за интересный контент и за родные места в кадре

Выпуски про японки - самые душевные. Качество в каждой детали.

Японки forever! Спасибо за обзор

Иван Сергеевич, сядь на ВН5/ВЕ5 на турбе, вот там реально можно влюбиться. Особенно если ездить по "Субару-погоде" :-)

...и упругость как титьки памелы андерсон хотел сказать дядя Ваня))))

эта модель не участовала на ралли, там другая модель участвовала, версия RX с фуллтайм и турбо, их выпустили по всему миру всего около 2000шт.))

Субару в начале 90-х казался летающей тарелкой. Офигенный аппарат

Отличный ролик! Иван, а можно про Datsun снять?

Леоне, Гранд Леоне. Отличная тачка!

Класс

Субару этой и предыдущей модели - израильская машина 80-90-х годов, большинство легковушек были Субару из-за эмбарго на импорт.Отличается исключительной ремонтопригодностью и ресурсом мотора, сейчас еще некоторые ездят у энтузиастов, не говоря уже о Палестинской автономии, где много старых машин. Из особенностей дизайна - стекла дверей без переплета, они прижимаются при закрытии прямо к резинкам. Но тонкий металл и ржавеет.

Огонь тачка даже сегодня. Чем проще тем лучше чинить, на коленке

В середине 90х у товарища такой седан был. Есть неприятный нюанс, Иван не упомянул, мож кто заметил, включение дворников поворотной ручкой на панели. Так вот, при езде по мокрой дороге и лужам вся вода почему то летит из под передних колес на лобовое, и вот приходится ехать с постоянно вытянутой правой рукой чтобы эту ручку оперативно крутить после луж. Неудобно. Кстати на моем тогдашнем луазе дворники включались так же, ручка еще дальше стояла, тоже с вытянутой рукой в дождь ездил.

Мега обзор культового автомобиля!

Был такой,машина 👍👍👍

Как всегда познавательно и интересно. Снимите пожалуйста Nissan Sanny n13 1986 г седан.

На представленной машине установлен двигатель ea82. Он с ременным приводом грм. Ea 81 имел шестерённый привод грм.

Да были такие машины нравились мне очень!👍👍👍

👍👍👍👍👍

Тачка огонь🔥

Субару one love Хотелось бы понять оппозит или все таки в-образный с развалом цилиндров 180’

Иван, спасибо за обзор. Попробуйте найти Fiat croma 80-90х. А лучше 2.0 turbo в заводском обвесе, это вообще пушка)) Обалденный дизайн салона и машыны.

Моя мечта ежедневно ездить хотя хотел бы седана.

Машина супер для тех лет у самого леон седан на гидроопорах с лифтом подвески 4вд пониженая блокировка начал лифтовать ездить в леса до сих пор не отпускает Машина лёгкая прёт как танк😂

Дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо за рассказ про автомобиль "субару". Очень интересная история