Зачем я смотрю это видео из Якутии😅😅🤣где зимой -55. Навес или Гараж🥲😅

У меня есть тёплый гараж и навес под две машины. Совсем незаменяемые вещи. В гараже есть подъемник, можно помыть машину зимой, нет холодных запусков, всегда в норме акб- легко подзарядить электромобиль,не надо греть двс. Никаких газов нет. Есть вытяжка. Навес лучше для хранения. Дешевле? Дешевле жить в коммуналке и владеть велосипедом.

Имею тёплый, из газобетона, пристроенный вплотную к дому гараж, вход через крыльцо дома (т.е. под навесом), но соединения с домом нет (запахи не попадают), въезд прямо с дороги, над въездом козырёк 1,2 метра. И это самоё лучшее строительное решение в моей жизни. Зимой машина всегда тёплая, снегом никогда не заметает, прогревать не нужно, летом всегда прохладная. Выхлопные газы улетучиваются при выезде. Чушь, что при открытии ворот гараж выхолаживается, он просто проветривается. Теплоёмкость воздуха мизерная, а тепло накапливается и излучается ИК лучами от стен, пола и потолка. Снег нужно чистить только непосредственно около гаража. Никакой навес не даст такого комфорта. Навес это только для дач с сезонным проживанием (на лето от солнца укрыть). Для постоянного проживания только теплый гараж.

Где-то в южных регионах, где владелец авто не знает даже как посмотреть уровень масла в двигателе - навес будет лучше. А так: - Зимой - лучше неотапливаемый гараж из любого материала, чем навес. Так как ощутимо теплей. - Можно утеплить гараж и сделать его отапливаемым. С навесом такого 100% не получится. Да даже просто тепловой пушкой нагнать дополнительно +5-10 тепла в гараж и в нем работать - увеличивает число дней в году когда можно в гараже поработать. - Под самый лучший навес все равно будет задувать снег. - Имея руки и желание - лучше не таскать запчасти из крошечной бытовки, а разместить все по стенам гаража. Доступность выше, объем хранимого больше. Да и ремонтировать можно дольше если что. - Необходимо где-то держать и обслуживать кучу полезного в хозяйстве, типа бензотриммера, газонокосилки, снегоуборщика и тд. Плюс у многих имеется прицеп, который лучше держать в гараже, а не под навесом. - Даже в гараже имеются сквозняки. Под навесом - продувает ну очень сильно. С возрастом это начинает доходить. - Да, навес дешевле гаража, но есть способ еще больше снизить цену - отказаться от машины вообще. Жизнь - она одна, и сильно заморачиваться стоимостью на комфорте - явно не стоит (иначе землянка, рубище, лапти, пассатижи вместо стоматолога - ну и тд и тп). - Из гаража украсть что-то сложней, чем из под навеса (И это я не про машину. В селах это актуально). В идеале лучше всего иметь и гараж и навес, так как у навеса есть свои плюсы: - легкость посадки/выезда. - можно быстренько окатить машину из мойки высокого давления. - как правило места вокруг машины больше. Даже поменять колеса будет более удобно.

У меня был дом с гаражом и входом в дом с гаража. И никогда не разу не пожалел об этом. Когда на улице - 40 под навесом надо сначала умудрится завести дизельный крузак а потом по часа прогревать. А с теплого гаража выехал не прогревая в гараже и в салоне тепло и вся ходовочка мягко идёт.

Этот мужик , с таким завораживающим голосом , мне бы смог впарить навес по цене дома)))) Выпуски правда информативные, лично мне полезные. Сейчас рассматриваем варианты строительства дома, Ваш канал прям в помощь пришелся. Спасибо за Ваш труд. (в Тюмени не строите?)

А бригадир, не зря себе такой гараж построил, материалы оставшиеся с объектов где-то складировать надо.

Пару замечаний. 1. Отличительная функция гаража - спрятать автомобиль от посторонних глаз, чтоб посторонние не смогли определить, есть автомобиль или нет. 2. В северных регионах таким вопросом не задаются, однозначно только гараж. От переметов снега навес не спасет. 3. Если уж тратите 200 т.р. на навес, то сделайте розетку под ним, установите в автомобиль электрический предпусковой обогреватель двигателя/салона и не будет проблемы с выхлопными газами при прогреве автомобиля (для гаража тоже актуально). 4. навес - это скорее всего плюшка каких-то общественных парковок или стоянок, где место надо экономить, но и комфорта охота.

Гараж - мастерская теплая - вещь, однозначно. Не для того, чтобы машину там ставить, а для ремонта, обслуживания... И лодку опять же можно в гараже построить!

Середина февраля, а завтра утром снова обещают -33. Сижу и думаю, что все-таки лучше летом начать строить, навес или гараж? 😂

Ещё одно преимущество неотапливаемого гаража впритык с домом - дополнительное утепление для стены. Но и меньше окон, а следовательно солнца летом. Надо думать, что важнее...

Навес хорошо над бочкой с пивом. Даже для дров нужен дровник. А если, как вот у меня, ща окном три месяца подряд от -30°С до -45°С, то вопрос наличия тёплого гаража является вопросом эксплуатации автомобиля зимой. Так.

Дед, по традиции, планировал, что вся семья останется жить в деревне, увеличил дом в 3 раза, и гараж, теперь в деревне огромный дом, гараж на 4 джипа, простой к нему ещё на одну машину, а живёт там одна бабушка, и ни одной машины в гараже круглый год((

как мне сказали ребята, которые строили мне баню и гараж+навес - никто не ставит машину в гараж каждый день после работы. да снег завалит зимой, да дождь льет... но по опыту - приехал, встал перед гаражем и пошел в дом. а в гараж обычно что-то сезонное убирают, типа великов, квадриков и тд. они меня отговорили от постройки гаража на 2ам совмешенного с навесом на 2ам. а у меня в мечтах же было что я в плохую погоду тачку смогу под навесом помыть. на что мне сказали - в плохую погоду ты приедешь домой и пойдешь пивас пить, а не тачку свою мыть и пылесосить под дождем. в принципе согласился с ними.

Мне нравится темп выпусков новых видео, продолжайте в том же духе, Филипп!

Кроме цены, никаких преимуществ у навеса, про сравнению гаражом, нет. Аргумент про выхлопные газы в гараже не выдерживает никакой критики, в гараже, в отличии от навеса, машина и так теплая, ее нет смысла прогревать. Открыл ворота, завел и поехал. Заезжать в гараж лучше передом, тогда выхлопные газы почти не проникают в гараж, даже от большого дизельного джипа.

У гаража только один минус - цена, все остальное высосано из пальца. А так конечно не нужно делать отапливаемым, заезжай передом, утром автоматические ворота открой и прогревай сколько хочешь, не делай, как обычно, его узким чтобы каждый въезд не казался квестом и с удовольствием будешь всегда ставить авто в гараж. А главное за машину в гараже гораздо менее страшно если уехал например в отпуск!

У меня тёплый гараж. Но зимой стараюсь ставить только чистую машину. Когда ставишь грязную, она вся в реагентах в тепле быстро гниёт. Это проблема.

Летом и межсезонье под навесом , зимой в гараже холодном (но там всё равно теплее + котёл на 220) ...+ в гараже яма есть , а обслуживаю машину сам...

Основная проблема гаража в том, что он дороже, особенно если строить по уму. Больше минусов нет :)

Ворота автомат 75 тр с монтажом, гараж на 2 машины с доп навесом над крыльцом, 2 двери 500 тр (с воротами и напольным покрытием), утеплённый! Нафиг мне навес за эти деньги?

У нас гараж отдельно стоящий, мне нравится больше чем навес! Мы убрали вторые ворота в заборе и сделали гараж, от дома метров 6, очень удобно, там стоит резиновая лодка, генератор, снегоуборочная машинка,лыжи, большая складная лестница, велосипед и стеллаж со свякими нужными вещами, размер 5 на 8, сделан из пеноблоков и оштукатурен, вместо окон стеклянные блоки,пол толстая тратуарная плитка,гаражные ворота и железная дверь. Строили в начале 2000ых, как новый, только штукатурку подправили в одном месте! Дом, дача это все дорого, если нет средств лучше вообще не заморачиваться! Как сказал Ницше" Вы думаете, что имеете имущество , нет, это оно имеет вас!!"

Если вы машину обслуживаете сами, то гараж. Если просто хранить - навес. В идеале иметь гараж с навесом.

даже если гараж не теплый (не отапливаемый), а навес со стенами, в нем можно работать в дождь, снег и ветер и будет это гораздо комфортнее, чем на улице. Я говорю о каких-то мелких делах для дома и себя, а не про промышленное производство. Элементарный стол с тисками, где можно просверлить, отпилить, обточить и т д. Машину выгнал на улицу - вот тебе площадь для работы, поработал - машину загнал.

Существует шланг, можно присоединить к выхлоп.трубе и проблема с газами решён

Теплый гараж со входом в дом через тамбур или тех помещение для зимы, а для лета навес пристроенный к гаражу. Да и не так все это и дорого на самом деле))) - по крайней мере у нас на Юге.

У брата гараж больше дома по площади, высоте , цене ☝️☝️☝️ . В нем стоит трактор , грузовик, джип, мотоцикл , верстак для работ, большая печь чтоб сильный мороз прогреть

Думаю навес достаточное решение для хранения автомобиля ! Правда у нас, в Алтайском крае, наверное нужно будет снег из под навеса убирать. Порою задувает довольно сильно!

Кто как хочет, так и строит. Это очень хорошо!

у меня металлокаркасный со стенами из профнастила неутепленный гараж, но уже это дает защиту от изморози и не надо прогревать авто, пока не отойдут все стекла или скоблить их

Бгггг взоржал)))))))))) Жил 5 лет без гаража на урале. Последние 3 года живу с теплым гаражом (теплый пол в плите). И да, перед стройкой набежали советчики, что моя тачка сгниет в нем за месяц )) Так вот. Это было лучшее, нет ЛУЧШЕЕ (!!!) решение по дому за все время. Это добавило просто миллион очков качеству жизни в доме.

Спасибо! Дайте ссылку на обзор вариантов мастерской... Пайка, работа с металлом и деревом - сварка, болгарка, стеллажи для хранения инструментов для дачи и авто...

Купил дом с пристроенным гаражом...на улице -20...в гараже 0+5, утром сел, приятно тепло, без прогрева, куртку не одевая бросил на заднее сидение... вечером после работы сажусь в в промерзшую машину - жесть, все холодное, дубовое, противное, дрожу, минут 7-10 надо тарахтеть, все страшно потеет, что бы не потело вылажу с машину и хожу кругами так даже теплее чем в машине сидеть, начинаю ехать педали тугие, руль противный холодный деревянный, рычаг коробки колом, печка на максимуме оглушает. Через 5 км когда уже подьехал к дому салон чуть прогрелся🤣. Про запуск двигателя вообще молчу.

Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно.

Чтобы выхлопных газов не было заезжайте всегда передом проверено многолетним опытом

У меня мастерская "гараж" и навес под одной крышей отдельным строением. В мастерскую заведён контур теплого пола из дома под землей. Машина всегда под навесом - не гниет, не надо выпускать тепло, не тратится время на открытие закрытие ворот. В мастерской мотоцикл, запчасти и станочки для творчества. Если все по углам раздвинуть, можно загнать машину для мелкого ремонта зимой или спрятать с глаз когда надолго уезжаешь. А постоянно загонять машину со снегом и грязью не хочется

Спасибо за оригинальный контент, особенно понравилось превью! Смотрели всей командой)

Построил большой гараж на две машины с утепленными автоматическими воротами, но есть один минус, лень туда их загонять и выгонять, теперь на въезде на участок буду варить навес

Строил сам матириал 50/50 вышло мне 196.. размеры гаража 12.8 на 5.7 ⬆2.8 ..и дам совет насчет ц.о2 как зделал я у ся все просто у меня под стяжкой труба любой метал и я приделал к ней подходяшию гофру и труба выходит на улицу с дымом от авто можно еше зделать с вытежкой я зделал как проше все работает это актуально когда наулице -0 и авто надо греть .. и главное потом когда будете выежать не забыть его снять

сейчас в Поволжье -30, у меня неотапливаемый гараж на две машины (строил 5 лет назад, 2 секционных ворот с установкой обошлись в 120тр). в гараже при наружной температуре -30 без отопления -10 (правда крыша гаража по-минимуму все же утеплена). с дизельной машиной очень удобно - заводится всегда без напряга. если надо что-то поделать в гараже - включаю электрическую печку на 1кВт и через пару часов зимой в гараже положительная температура - можно комфортно работать.

А у нас есть навес и хоз блок для другой техники и прочего, очень удобно.

И в навесе и в гараже есть плюсы и минусы. Если планируется навес - он должен сразу проектироваться вместе с домом в комплексе и ,возможно, с забором. Зависит от генплана и планируемой площади дома .Смотрим в 3Д .Все это может быть в одном материале ( например, кирпич) для гармоничного дизайна .Важно, какой регион.

В Анапе популярны навесы. В начале года высыпало много снега и несколько навесов сложились и легли на крыши автомобилей

А можно ли пристроить навес к фасадной части дома и свести до забора, нужно ли учитывать расположение электропроводов за забором?

Ну смотри завёлся ты , выехал на улицу и прогреваешься сколько хочешь . От того что ты проедешь 5 метров ничего не будет с машиной . По поводу мастерской , обычно люди имеют ввиду не рейсмусовый станок или что то подобное )а обычный верстак , тески , освещение , какой то минимальный набор аккумуляторного инструмента. Может точилку для ножей . Зачем уж утрировать )мастерская в доме для мужчины это угол где ты делаешь что то по минималке . Это как если проводить параллели хозяйка хочет себе хорошую просторную кухню а ты бы предложил проф кухню с металическим фасадом и специфической техникой )

Если позволяет размер участка, то однозначно гараж примыкающий к дому. По цене +- так же. А по удобству превосходит навес. Это как зимой выйти на улицу в синтепоновой безрукавке. Должно быть тепло, но чего-то не хватает. Так и с навесом.

во многом согласен, но общего правила тут нет. каждый случай индивидуален и рассматриваться должен отдельно. если дача, то скорее навес (хотя тоже зависит от потребностей, бюджета и уровня самой дачи). если же для постоянного проживания в черте города или близко (капитальный дом, как альтернатива квартире), то и хочется максимального уровня комфорта при рациональных вложениях. конкретно мой случай опишу. цельное строение 24х10, где гараж - посередине, а по краям от него 2 дома. один двухэтажный 10х10, второй одноэтажный 7х10. гараж - оставшиеся 7х10 (тоже одноэтажная часть строения). в чем плюсы такого варианта... стены дома заменяют 2 стены гаража, остается построить только 2. так как гараж теплый, то это позволяет не утеплять данные стены и меньше тратить на отопление самих домов, что компенсирует траты на отопление гаража. а отопление гаража при этом дает очевидные плюсы. в моем гараже размещается и котельная, общая для обоих домов (длина 9,4 м за вычетом толщины стен позволяет свободно разместить автомобиль длиной до 5 метров с просторным проходом спереди и сзади при площади котельной около 15 м2). а так как чистая ширина гаража за вычетом толщины стен - 6,6 м, это позволяет разместить рядом 2 автомобиля с комфортным открыванием дверей. проходя через гараж и котельную, можно выйти в пристроенный к дому хозблок, в котором хранится всё, что не хочется помещать в гараж. а хозблок в свою очередь пристроен к капитальному бетонному забору, о котором я писал в другом Вашем видео! ;) таким образом имеем максимально комфортный доступ к автомобилю с минимальными затратами (как первичными, так и эксплуатационными), разделяем место хранения автомобилей и всякой всячины для них, забываем про чистку автомобиля щеткой, холодные пуски двигателя. снижаем вероятность угона, вандализма. ну и бонусом - понты)) далеко не у всех есть теплый гараж на 2 авто) если посчитать затраты чисто на гараж, вычтя оттуда стены домов, потенциальные траты на их утепление, стоимость котельной и т.д., то в моем случае именно сам гараж стоит меньше 1 млн. и это каменный теплый гараж на 2 авто. так что каждый случай крайне индивидуален)

На мой взгляд, самый большой минус теплого гаража это то, что в зимний период машины гниют в нём быстрее. Так как появляются благоприятные для этого условия. Обмерзшая машина в гараже оттаивает, появляется сырость и плюсовая температура. А сквозняков нет. Зато летом- прохладно. Машина не пылится и краска от ультрафиолета не выгорает. Да и обслуживание авто в гараже комфортнее. Лучший вариант для загородного дома, когда предусмотрены оба варианта. Летом-гараж, зимой-навес

Вопрос цены и все, я считаю. Гараж действительно штука дорогая, особенно для двух машин, и места много занимает, но вот сейчас у нас долбит мороз под тридцать градусов, я бы, хотя бы неотапливаемому гаражу, был бы очень рад.

Какой бы не был навес, зимой придётся снег счищать с машины в любом случае (если он конечно не крытый по кругу, это уже полу гараж).Летом под навесом температура в машине чуть ниже чем на солнце но всё равно пекло . Милое дело утеплённый гараж (не отапливаемый). Зимой за бортом -25-30 а в гараже -5 уже приятно, летом за бортом +35+40 а в гараже +20. По сути утеплить навес и поставить ворота (обычные распашные отрывающиеся руками), не так уж и дорого выйдет.

Я в своем гараже (он в 10 метрах от дома) решил проблему выхлопных газов так - в стене гаража труба, на которую надет шланг-дюрит, другой конец дюрита я надеваю на выхлопную трубу и машина может стоять сколько угодно заведенной в гараже, дым идет по дюриту и по трубе на улицу. Но машину я загоняю в гараж не часто, только для техобслуживания, а в основном гараж используется по его прямому назначению - я там с друзьями пью пиво :-)

У нас тоже первый навес сложился в теневую сторону от массы снега на крыше. На солнечной стороне снег от солнца растаял, а на теневой сложился в ледяной сугроб, нарушился баланс, и навес лёг на забор.

Ждём: зачем нужен дом если проще можно шалаш😊

Гараж удобней в любом регионе, Машина всегда чистая , тёплая, сухая, и прохладная летом. Навес это когда нет денег на гараж.

Гараж имеет очень много плюсов: место для хранения вещей, запчастей, колес, велосипедов, лыж, удочек. Мастерская, погреб, котельня. Склад для товара. Гостевая и много чего можно сделать в гараже. Если дом большой, а участок маленький и есть только место для парковки тогда только навес. Капитальный гараж с отоплением или гараж под домом лишняя трата средств. А небольшой каркасный гараж-хозблок не идеальное но одно из лучших решений

Однозначно гараж, с домом можно соеденить переходом, никакого запаха и дыма, в самом гараже аытяжки/продухи/вентиляция и все вопросы сняты...

Очень часто замечаю, что крыша навеса или гаража устроена так, что снег зимой с этой крыши скатывается на участок соседу))))

Все зависит от климата. У нас морозы могут доходить до -45 градусов. Зимой стабильно по ночам -35 градусов. Без гаража не всегда можно утром завести автомобиль.

и гараж и навес и не парьтесь все пригодиться

Парень ты знаком с системой вентиляции ? Персональная вытяжка на выхлопную трубу . Время прогрева теплой машины и холодной почему-то очень разная иногда очень большое

Если есть возможность - однозначно гараж☝️с заходом из дома и тёплый ☝️😉

И то и другое нужно. Планирую на этот год. И еще вторую площадку думаю сделать для машины

В гараже есть ещё подвал для хранения, к нему же пристроена небольшая мастерская и топочная. Через подвал в гараже в дом заведены все коммуникации. А утепленные автоматические ворота шириной 3.8 метра с установкой и доставкой обошлись в 130к рублей в ценах 22-го года.

Как человек проработавший много лет в автомобильной отрасли скажу, что гараж (при условии что он не сырой и его не заливает водой) однозначно лучше для хранения: лучше защита от осадков, солнца и, самое главное, перепадов температур. Машина при гаражном хранении проживет дольше.

Как владелец электромобиля в Сибири ответственно заявляю - теплый гараж очень полезная вещь). А если строить самому то вполне можно уложится в озвученную здесь стоимость навеса)

У навеса есть один существенный плюс - его можно построить вплотную к забору соседа, а на гараж, как капитальное строение нужно соблюдать по строительным нормам не менее 3 метров

Гараж в первую очередь для хранения снегохода, мотоциклов и т.п. ну и мастерская/барахолка. Поэтому навес совмещённый с гаражом и комнаткой над ним, если жена выгнала. :)

Ну могу сказать одно, ведущий просто наездник и строитель! Но не водила!)))

Обычно делают Гараж, но используют его для мастерской, склада стройматериалов и садового инвентаря.... ну и побухать с друзьями летом открыв ворота)))

скажу так, гараж пристроенный к дома в основном своем отношение превращается в мастерскую, а навес, тоже но в летнее время года ))) у меня и то и то есть )

В Автосервисе одном видел как трубу ( Вентиляция) подсоединяют к выхлопу и все это выходит на улицу)

А где хранить газонокосилку, снегоуборщик и тп технику/инструмент? Под навесом?

Как инженер - механик уверен что навес для хранения автомобиля при ежедневном использовании, самое то. Для длительного хранения - гараж.

Вот тоже и хочется и колется. С одной стороны отапливаемый гараж здорово, машину не нужно долго прогревать, а с другой стороны, этот гараж должен быть гигантским для двух машин, с большими отступами, чтобы удобно было выходить, доставать из багажа вещи и прочее. С навесом проще, он может быть значительно меньше (там нет давящих стен, пятно застройки можно снизить), но беда в стоянке зимой (да в принципе и летом, огромнейший конденсат утром).

У соседа навес построен дендро-фекальным способом)) из г.. на и палок. У меня гараж в доме. Автоматические ворота и плотная дверь в дом. За несколько лет никаких проблем. Всегда садишься в тёплую, сухую машину. Вода и снег тают и высыхают, просто вентиляция нужна. Ну, и не грейте машину в гараже по 20 минут! Одной минуты вполне достаточно.

У меня есть встроенный гараж - хочу ещё и навес! ;-)

3/4 года зима..а давайте-ка построим навес! Р-Разумно.

Смотрю комментов уже насыпали, и все же, туда же и я: 1. У нас морозы до -40 бывают часто. 2. Машину предпочитаю ремонтировать своими силами. 3. Зачем греть машину в гараже - вообще не понятно, а вот в случае ремонтных работ иногда приходится запуск делать автомобиля в гараже и порой даже активно "погазовать". В этом случае нужно сделать некий шланг и отверстие в воротине. Если ворота жалко "дырявить" то можно их приоткрыть и шланг, надетый на выхлопную трубу" вынести на улицу. Не вижу в этом проблемы. Я за гараж и навес перед ним, чтобы бы в теплую или грязную погоду машину ставить под навес, а в случае мороза или необходимости ремонта - загонять в гараж.

Навес хорош летом на даче. А в загородном доме нужен гараж. Во первых в гараже зимой теплее а летом прохладнее чем под навесом, даже если он не отапливаемый и вообще построен из горбыля, это факт, проверенный личным опытом. Во вторых это место для хранения автомобильного барахла, для которого все равно строить помещение нужно, а в гараже его (барахло) можно распределить нано слоем вдоль стен и ещё и велики с косилками поместятся. В третьих в гараже можно обслуживать авто самостоятельно (если руки из плеч или очень хочется), а если яму смотровую сделать... В четвёртых чтобы в доме не воняло строй отдельно стоящий гараж или заводи отопление, и нех...й машину греть. А самое главное зимой под навесом машину один х...р заметет, а в гараж х...р когда снег задует. Так что с точки зрения практичность, лучше хреновый гараж, чем самый пи...тый навес.

у нас температура ночью доходит до -43 или не бывает.

Я бы предпочел что-то среднее, и в виде пристройки к двухэтажному дому. Довольно крепкие опоры, наверное кирпичные, крыша прочная, с плоской, эксплуатируемой кровлей, используемой как балкон, с которого так же будет вертикальная лестница на плоскую крышу второго этажа дома. Между опорами навеса щиты, конструкцией напоминающие жалюзи, пропускающие воздух, но не дающие особо залетать снегу, и так же простые ворота, тоже соответственно в первую очередь для защиты от солнца и осадков. То есть что-то среднее между навесом и не отапливаемым гаражом.

Ворота с приводом дорхан 3000х2200 брал за 90 у официального дилера прошлой осенью. Гараж на 2 машины и под всякое 6х14. Жалею что больше не построил (появились прицеп, мото, и т.д.) теперь под лодку нет места.

навес это из серии уличного туалета в коттедже, вроде пользоваться можно, но в доме то комфортнее. Стоимость не в счет, один раз живем. Главное не строить маленький и отдельностоящий

Если вы живёте в тёплых регионах и все обслуживание авто у вас только в салонах - тогда навес хорошее решение. Мы в Сибири живём. Зимой -25 - -30. В гараже, даже не отапливаемом, машине теплей чем на улице. И ремонтные работы можно делать самому, несмотря на погоду и температуру.

Пришел к выводу, что навес лучше (МО). Это для варианта загородного дома (дача). Приехал и уехал. Для авто с автозапуском самое оно, только не надо снег чистить зимой и меньше охлаждать летом.

Полный бред. У меня деревянный дом, вход в гараж и с улици и с дома очень удобно. Гараж не отапливается, но по сравнению с навесом гораздо лучше. Ворота подъёмные без электропривода цена приемливая. Проблема прогрева в гараже решается просто, на выхлоп гибкая труба и дырка в стене с заглушкой и все. У меня гараж 3,5 на 6,5 плюс веранда 3,5 на 4м. Материал дерево, каркас брус, пол в гараже бетонный, строил 2 года назад, обошлось примерно в 100.000.

Здравствуйте, мне нравится навес. Тем более если пару машин и пару лодок ставить 😊❤ 👍🛥️👻

Первичная стройка в мксто бытовки сразу гараж. Где оставлять можно техникк

В идеале гараж с навесом, летом под навесом, зимой в гараже. Летом гараж используется как мастерская.

у гаража только один недостаток-чистить снег перед воротами, (особенно когда приехал на неделю на новый год,а машина в гараже :).вот там и навес бы прочный не помешал(из личного опыта владения трёх гаражей в двух домах)

Я видел проект, дом, навес и хоз помещение под одной крышей, навес между домом и хоз помещением

Навес для детских колясок, санок, велосипедов, беговелов тоже отдельно строить? Для меня, в средней полосе от -45 до +40 градусов, однозначно гараж.

А я в кино видел, как на выхлопную трубу автомобиля, стоящего в гараже, совмещенном с домом, натягивают шланг, который видимо выходит на улицу, и выхлопные газы туда же - в чем проблема так сделать? Только не надо говорить, что это лишнее движение каждый раз и вот это вот все, так и зубы можно не чистить если сложно лишние движения делать

В нашем СНТ везде где есть гаражи на участках с домами, машины стоят РЯДОМ )))

Навес в топку. Как зимой чинить машину под навесом? Как подкрашивать машину под навесом? Где хранить инструменты? Зимой когда выпадает снег, домой приехал, перед гаражом расчистил и заехал. А под навесом расчищать кто захочет каждый раз когда выпадает снег? А пока не расчистишь, не заедешь. Единственный понт от него, то что машину можно летом от солнца спрятать.

Все это хорошо, но как быть когда два авто?

Гараж, это мастерская на даче. Дача без гаража, деньги на ветер. ))))

Есть и гараж и навес. Навес хорошо для постановки каждый день, машина просыхает и легко выезжать и заезжать! Гараж для хранения резины, лодки с мотором и ремонта когда нужно! Да навес приходится чистить от снега, но это и полезно для здоровья!

В каждом выпуске "мы вам построим". Так покажите как строите

Гараж это второе что нужно построить после дома, своя мастерская смотровая яма , тепло сухо, авто дольше прослужит