ВАЖНО!!! ЗАЗОР КЛАПАНОВ НЕ 0.6 И 0.8 а 0.06 и 0.08

Супер! Спасибо за множество интересных открытий ... для меня) Очень грамотно рассказываешь и показываешь! Прям мега-респект )

Спасибо за важную информацию и классные решения.

Гдеж ты раньше,дружище, был...было полезно,поучительно...спасибо..👍

Спасибо за труды

наконец то полезная инфа. спасибо

Хорошее видио, полезное, спасибо! Лайк и подписка

Добрый день, какие параметры заднего амортизатора? Хочу подобрать с регулировкой преднатяга

Гайки с вентилей камер убери. Провернет покрышку(а ее провернет) , оторвет вентиль. Будет затянута гайкой не увидишь что вентиль покосился и пора проворачивать на место.

Благодарю, я натянул спицы, у меня вышло, добро

Супер видос. У меня Рейсер Ренджер 300 делал всё тоже. За спицы отдельное спасибо. Век живи, век учись.

Спасибо за видео друг

Отлично всё показал!👍 Ты один из немногих, кто правильно прикрутил заднюю звёздочку. Обычно горе умельцы притягивают без проставочных шайб, прямо к ступице и выкладывают в ю туб это недоразумение.

Купил себе такой же,)))) как много я не знал)))) спасибо что ты есть))

Спасибо за видео

А почему не гравера вместо шайб со стороны звезды?

И ещё над задним колесом сделайте щиток из люнолиума или пластиковой канистры.чтоб грязь не попадала под сиденье и на пружину

Желаю всем токого мастера в своём городе. Здоровье тебе брат.

На новом моторе надо обязательно регулировать клапана ты сделал правильно !

Круто 👍

Хорошее видео

Подскажите как вставляли втулку тормозной магистрали в отверстие на левом пере? У меня она просто болтается возле суппорта и по диаметру больше колечка.

🔴 Так много этих мотоциклов, а болячки у всех одни и те же!

Спасибо! С медведем тема ))

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста в новом мотоцикле мотолэнд xr 250 эндуро присутствовал люфт заднего маятника, после небольшой протяжки люфт изчез, достаточно ли этих действий, или лучше разобрать собрать? И на втулках или на подшибниках маятник в данном моте?

Подскажите пожалуйста.. Не заводится с кик стартера. Выжимаем сцепление, ставим на нейтраль, дёргаем кик достаточно резко(несколько раз повторяем данное действие), и ничего не происходит. Может мы делаем что-то не так? Очень нужна ваша помощь! Не хотелось бы встать где-то в лесу с севшим аккумом и толкать его домой на себе

Подскажите, а что за мануал такой, в котором описано как метки надо выставлять? Может там еще чего полезного описано? А то, в моей книжонке только и указано, что проверьте масло, да обращайтесь в специализированный сервисный центр.

Подшипник набивается смазкой на половину его ёмкости . Набивая его полный ,вы повышаете его сопротивление вращению сильно ,это ведёт к перегреву ,вытеканию смазки и повышенному шуму . Здесь как раз такой случай когда кашу можно испортить маслом .

Где информация про руль можно посмотреть ?

Спасибо больше видео про мот 👍👍👍💪🇷🇺

Правильное дело, надо все протянуть и смазать перед эксплуатацией.

14:00 в японских мото тоже надо этой доработкой заниматься? Ведь на сколько я знаю это копия Хонды.

Видос огонь.Инфа полезная!!!

Там вроде на колесе сами сайлентблоки разбиваются быстро

На Задний Аморт подходит вроде от 2110 пыльник, а на перья от совы)

А какое давление в шинах ставить ? Переднее колесо пришло с давление 3.1

Скажите пожалуйста какой у вас ставит двигатель, а то получаеться что мотик один и описание тоже одно а движки разные.

что в итоге, стоит такой мотоцикл брать если режим езды асфальт/ грунт 50 на 50 ?)

Здравствуйте , какую роль выполняет ёмкость , пластиковый стаканчик , расположенный с право от топливного бака .

Основательный подход блин!!! 👍 интересно как задняя звезда походит с такой системой.

Оч полезное видео! Как фара то светит покажи?

Привет. У меня тоже такой мот. В подшипниках смазки достаточно. Если по хорошему менять смазку надо после промывки подшипника от старой. И заполняют на 30 %. Я дернулся менять на переднем колесе. Выбил один подшипник и понял что зря. При цене подшипника 100 р, легче при необходимости заменить оба на новые. Снимать крышку сцепления наверное нет необходимости. Сразу надо новую прокладку ставить. По моему вы перестраховываетесь.

Наверное повезло мне!))) Вообще ничего не делал 3500пробегу Только сайлентблоки маятника вышли ...заменил на втулки из пластика ..все родное пока )))

А на правой крышке была прокладка ? Поставили потом или нет ?

По поводу 165 и 172 мотора не понял. На эти мотоциклы ставят эти двигатели или только 165 или только 172? На сайтах где продают в объявлениях смотрел везде по разному пишут

Привет, не откручиваются сами по себе болты на звезде? У меня через 100 км выкрутились на полсантиметра... Теперь хочу поставить на фиксатор резьбы...

Я все купил все приблуды, 2000 накатал на стоке, поставил только ножки новые, фара итд все вместе с передними подшипниками лежит ждет.

В рулевой колонке там шарики насыпные 4.8мм, за 4000км их разбило в гавно мот виляет. Надо туда подшипники конические ставить. А так мот классный, комфортный турист. Доволен.

Снято хорошо,содержание толковое.Но сколько же с ним надо конопатиться.Спасибо.Полезно.

Здравствуй, по зазорам клапанов откуда информация, впуск 0.6, выпуск 0.8? Где не смотрю везде все по разному, в сервисной книге совсем по другому, в ВК пишут 0.06 и 0.08

Доброго , а как определить настоящий 172 или нет ? Подскажите ( собираюсь покупать такой б.у и знакомого )

Мне кажется, что на новом моторе не надо трогать клапана, если они слегка поджаты. Я думаю, что через короткое время механизмы ГРМ проработаются друг к другу и зазор в клапанах слегка увеличатся до нормы. Но нужно регулировать, только если появился цокот или стук в клапанах.

Амморт задний можно зачехлить брезентом или джинсой, пропитанную литолом. Будет чистенький в чехле жить

болт на центрофуге с левой резьбой,в обратную сторону крути

подскажи, какой впускной, а какой выпускной клапан? и еще какие болты длиной на звездочку брать? мот уже в пути)

Приветствую! Подскажите пожалуйста как определить что это настоящий 172 fmm?

Я поменял салентблоки на металлические втулки , и забыл раз и навсегда про этот узел, в ступичные подшипники набил смазки от души ну и так по мелочи ещё мот доработал , спицы протянул , защиту ДВС поставил , 3 сезон полет нормальный, видео у меня на канале

Где вы покупали МОТ что за магазин или?

Ну и как звездочка после переделки нормально все?

Уже ездили на нем? Купил такой же, при езде какое то ощущение что мотоцикл виляет, не могу разобраться почему....

Здравствуйте, на рост 170 пойдёт?

А не лучше шпильки в сайлентблоки ступицы поставить?

Смотрел видео чтобы понять маятник через втулки крепиться к раме или подшипник??? Неужели трудно сказать?

Молодьож спиці на свук протягувати потрібно ,цокаєш ключіком слухаєш і підтягуєш до одного тону.

Какое масло заливаешь

👍👍👍👍👍

Спасибо, молодой человек.... Купить новый мот и потом его весь перебирать.... Понял, что это не моё) 😂

Дружище, подскажи ширину руля

Благодарю за видео. А какой ресурс у данного мотора? Хотя бы примерно

6:18 может резьба левая там, не в ту сторону крутил?

Когда уже будет Ява 350 638?

Конструктор Лего))!!Но за такие деньги,альтернативы нет(((!!!!

Дмитрий клапана выпускной 008 а впускной?

18:34 может просто бызговик какой притулить, что бы говно не летело на амморт.

Какой рост у вас ?

А расход какой ?

Всё есть на Авито комплект болты втулки, забей Крепление задней звезды, надëжность класса ААА 💪💪💪💪💪 сделал и забыл!

Советую.нет отставить,призываю просто в фильтр бокс в верхней крышки, где вход воздуха -эти дырки любым способом запаять ,закрыть, Заделать чем нибудь.и прорезать дырки со стороны топливного бака .иначе зальёт водой и грязью. Не забудьте про сапуны из двигателя.их можно удлинить и вставить в эти дырки

За 150 тыщ нестабильных рублей всё равно КТМ не получится. По мне так норм техника. Тыщ на 10-20 хватит, а там в трейд-ин. Так париться - это хобби. Покататься то времени не хватает, а тут разбирать-собирать... Вопрос к автору: у него реально тихий выхлоп? А то питбайк-пердёж при выездах на 100-150 км ну вообще не в кайф.

22:44 я через 5 тянул так проще на порядок , да и не запутаешься...

Надо было звезду не на болты сажать,а на шпильки с гайками. Тогда бы и резьба сайлентблоков не страдала,которую в них нарезал.

после сборки - доработать напильником

Есть смысл покупать эту модель с этим мотором или обратить на другую модель

А есть хоть один узел в этом мото который не надо каждый день разбирать ?

Смазка из подшипников колес будет вымываться.У меня есть видео последствий брода, на канале. Синей смазки хватит не на долго. Она термостойкая и гидрофобность низкая. Рубин - красная, гидрофобная. После 1000, по полям, пространство за фильтром чистое - думаю нет подсосов. Цепь первые 700км будет сильно тянуться(раза 4подтягивал), после проехал ещё 700 без подтяжки. Переходник от карба к цилиндру советую совместить по отверстиям, на холостых будет стабильнее работать. С звездой я не заморачивайся, так как считаю, что единственно верный вариант, это замена шпилек на такие же но с бОльшей твердостью. Это не сайлентблоки, а демпферы(конструктив схож, но функции разные) И срезает шпильки из-за того, что данный узел изначально нерассчитан на такую мощность. Думаю, что люфт шпилек во втулках быть должен, это действительно так задумано. И звезда там не плавающая, а самоцентрирующаяся, как и ведущая, но в меньшей степени. Просто представь как сложно две звёзды вывести в одну плоскость, уж китайцам это точно не дано, вот и извратились. Хотя на спортивных версиях эндуро просто 6 болтов и нет самокоррекции. Трос сцепления у меня был почти сухой, смазал.

0,8?! Разьве такие зазоры бывают на мотоциклах? Может, 0,08?

Амортизатор гавно менял от Хонды сбр1100 бу покупал болт в болт подходит все регулировки у него есть пружына толще газ закачен и отбой регулируется шова Япония качественный очень удачи тебе брат

Сдаётся мне что это не Рублёвка а Растяпино.

Какой крейсер и максималка

А точно зазоры на клапанах 0,6 и 0,8, А не 0,06 и 0,08?

Я точил втулки в колесо и выбил саленблоки из звездачки и забил в ступецу 10 000 тысяч проехал все ок а болты с резьбой все равно саленблоки развалились делай втулки проверено все ок удачи

я так понял что для того чтобы иметь мотоцикл надо еще и автомеханике разбираться и самому в него лазить без конца. А если в этом ни в чем не разбираешься то и брать мот нет смысла.

Вы че ребят зазор должен быть 0.05 и 0.08, какие 0.8

Смысл регулировать клапана на не обкатанном моторе???? Мотор обкатается клапана стучать начнут

геммор, за те же деньги можно и на электрофетбайке грязь за городом месить, а обслуживание куда легче, без карбов, клапанов и прочей чупухи

Переживаю за медведя-шатуна. С ним всё хорошо? :)))

Мот не важный,ходовая слабая,есть такой

В движёжок рано полез, надо было обкатать вначале.

блин в мануале не сотые по клапанам,а как раз десятые ...кому верить то..(

Когда ява