Как-то давно смотрел документалку "Кваттро - победа идеи". Да, тогда Ауди перевернула мир автоспорта! Спасибо, авторам за экскурс в эпоху, когда инженеры, а не маркетологи создавали автомобили.

Верните инженеров...верните нам старые кольца...это останется в сердцах

Автор канала здравствуй ! Я истинный поклонник Ауди! Пишу ,- не досмотрев ещё до самого конца этот контент ! Тем самым вырожаю тебе огромную благодарность за то , что я увидел скрытую от меогих глаз изящную историю колец !!!))) Спасибо огромное за подаренные эмоции !

Круто! Даже не знал, что у Ауди в те времена были успехи кроме ралли!

Офигенное видео, было очень интересно! Спасибо!

Дизлайк походу поставили проигравшие пилоты, которых тогда Ауди обогнали =))) Супер видосик, спасибо!

Эпоха раллийных монстров с полным приводом, турбомоторами и людьми, которым требовалась третья нога!!! Вальтер Рерль - легенда! И конечно несравненная Мишель Мутон.

спасибо!!! Первым авто была ауди купе В2, не в полном приводе,будучи студентом это была лучшая машина на планете,купленая за свои деньги 82года, алого цвета с черным капотом на дисках и с правильной трубой))И вот спустя 15 лет и поменяв 12 машин, все равно осталась тяга к данному авто,нашел 82 года не битую, простояла 17 лет, в оригинале))) Конечно куплю и уже с сыном будем восстанавливать... ведь модель эта легенда!!

И почему я это видео раньше не посмотрел?🤷‍♂️ Ауди - сила, покрайней мере тех годов! 👍

Тогда заправляли инженеры. Теперь маркетологи, которые соревнуются, у кого экономичнее мотор и больше экран на торпеде.

Так вот откуда Царь взял "Жопомер")))) Большое спасибо за видео и перевод!

У меня Ауди это жизнь..Если не считать моей первой машины УАЗ - буханка и последнего на данный момент Ниссан X-Trial T31, то за 30 лет водительского стажа я не владел иными машинами кроме Ауди. Подо мной побывали Ауди 5000 2.3., Ауди 100/44 2.1 , Ауди V8 3.6, Ауди 200/44 2.2Т, Ауди 80 (B3) 1.8 и 2.0, Ауди 100/45(С4) 2.6, Ауди 90 (B4) 2.3, Ауди S2 2.2, Ауди A6(С4) 2.6, Ауди А4(B5) 1.8Т и 1.9Tdi, Ауди А6(С5) 2.8 и 2.5TDi Ауди А6 (С6) 3.0... И даже год владел легендарной Ауди UR Quattro 2.1Т почему-то цвета фиолетовый металлик , купленной в Германии с убитым мотором который восстанавливал почти полгода. Все машины кроме 5000, 100(44) и А80 были в полном приводе а одна из A4(B5) и одна из А6(С5) с дизельным двигателем. И почти все в кузове универсал (которые имели данный в модельном ряду). Жена так же получив в качестве первой Jetta II 1.6 . Пересела далее на Ауди , частично на мои , которых у меня иногда бывало сразу 2 ))). Позже несколько раз пыталась пересесть на БМВ и Тойота но в результате возвращалась к Ауди. Сейчас так же ездит на моём X-Trial ...пришлось изменить любимой марке ибо стал нужен вместительный кроссовер, а содержать Q5 или Q7 в наше время накладно, да и качество новых машин сильно уступает тем которые создавались инженерами а не маркетологами... зато сын осваивает свою первую А4 (B6) ))

Благодарен за фильм. Восхищен услышанным и увиденным. Рассказ самого гонщика важен. Мнение человека важно и именн- гонщика !

Вот он секрет побед - датчик в пятой точке (особенно на мокрой трассе) и ковш без обивки ! Спорт как он есть)

Классная тачка, у меня была когда-то 80ка Quattro, блокировка обоих дифференциалов сводила с ума соседей автолюбителей :)

Браво создателям кватро 👍🏻👏🏻💪🏻

Хоть время ушло таких гонок но мне 25 и у меня моя первая машина и в руках уже 6 лет, это ауди 88 года B3, мне говорили лучше бы ты семерку взял, нашу проще чинить и бла бла бла, не капли не желею, машина реально достойная, просто езжу и кайфую, в дороге на дальние поездки не разу не подводила, как я только не застревал, роет до последнего, реально машина на века а в комфорте салона наш автоваз никогда не сравниться, даже если брать весты и т.п, не говоря об 5 слоях оцинковки, которые делались на заводе а наши в 23 году до сих пор эту технологию не могут изучить, да машина старая и годы её подходят но она ездит и ей 35 лет и из железа только устали пороги

Авто, которые творили историю, круто, очень круто...

После моноприводной А6 С5, была у меня А4 В5 1.8t Quattro MT, после которой только на кваттро и хочу ездить. Сейчас А4 В6 1.8t Quattro MT. Ощущения непередаваемые 💪💪

Всегда нравилась эта марка немецкого автопрома. Аудёха!)

Лайк от владелца кватро

С некоторых пор катаюсь на ещё одном шедевре Пьеха, это vw phaeton, тоже полный привод, он походу сначала на ралли его внедрил, потом в ауди сделали а8, тоже на полном приводе. А сам Пьех ушёл в фольксваген и создал фаэтон на старость... Крутой мужик был!

Всегда уважал полный привод. И когда по молодости у меня была камри 91г на механике 4вд 2литра я понял что только полный привод! Когда я научился на нем дрифтить то это был уже переход на иной уровень пилотирования, после него я спокойно заднеприводную тачку ставил на 140кмч в дрифте. Но полный привод это высшее искусство. Мне нравится субаровский и митсубовский полный привод. Еще на некоторых ниссанах и тойотах он весьма грамотный. Но у каждого свои фишки. Сейчас мой выбор только полный привод!. И не важно легковая это машина или внедорожник

вот почему я люблю аудиииииии

Как же красивы были эти автомобили!

Начал смотреть, помню мелкий был смотрел топ гир, а там была легкндарная серия про зарубу Ауди и Лянчи в ралли. Спасибо за видео, спасибо что делаете, удачи Вам во всем.

Это была лучшая программа про авто спасибо вам посмотрел с наслаждением

Просьба рассказать про Тойоту в ралли.Знаю,что был аннулирован один из сезонов заводской Тойота Селика из-за нарушения регламента по впрыску или наддуву.В общем это пожелание к самому любимому и компетентному каналу.Спасибо Вам за работу!С удовольствием смотрю Ваши выпуски.Успехов и процветания каналу и лично всей команде!

Потрясающий фильм! Побольше таких!

Ауди тех лет,Охеренные машины!80 бочка,Сигара и Ауди 200!Красивые,мощные, надёжные!Но был у них единственный непревзойденный соперник,по имени Лянча!И лично мне, именно эта модель Раллийной машины,всегда нравилась больше!И сколько бы не прошло лет с тех пор,когда они оба перестали гонять вместе,я часто смотрю на те их состязания и наслаждаюсь!

Bmi Russia ,спасибо Вам!! Для меня ваши работы всегда как манна с небес!!) я весь Best Motoring знаю на изусть ,благодаря только вам!

Спасибо за данный выпуск. Мне как любителю было интересно узнать много моментов. Про торможение левой ногой в первый раз слышу - круто. Хотелось бы побольше кончено про саму концепцию и принцип работы кватро услышать не углубляясь очень сильно, а то на мой взгляд слишком бегло коснулись самой технологии. А в целом было очень интересно 👍🏻

спасибо вам салам из 🇰🇿

Такие ролики приятнее смотреть чем современных блогеров с их закидонами

Спасибо ! Офигенное видео ! Истинно проникаешься автомобилями фирмы audi и их инженерами )

Как всегда качественный контент, спасибо 👍

Обалденное видео) Спасибо!!! Блин были ж времена))

Честное преимущество, еще какое честное!!!

Офигенно!!! Спасибо большое за перевод 👍

Перевозчик одобряет!

Это нечто!!!! СПАСИБОООО!!!!!

Спасибо, было очень интересно)

Шикарный фильм! Спасибо большое! Желаю всего наилучшего!!

Я ждал этого видео )

Спасибо за историю кватро!

Не зря подписался, спасибо за видео!👍

Видео в копилку! Радует, что не проигнорировал видео в рекомендациях.

Вот почему я фанат кваттро Отличное видео, спасибо

Обалденный материал, можно многому научиться даже если ты не пилот)

какой же кайф смотреть историю

Спасибо!Супер!

Спасибо за такое крутое видео!!!!

Отличный фильм. Большое спасибо. Отличные машины. Люблю Ауди. Жалко, что в фильме нет информации о технических особенностях приводов машин (какого типа дифференциалы спереди, сзади и по центру, какое долевое распределение крутящего момента между осями и пр.).

Просто востооорг!!!

Спасибо, было интересно.

Были две 80 В3 1.8 , 100 С3 1.8 теперь 100 С4 2.6 моно привод , конечно мечтаю о 2.2 TQ)))

Вообще межосевой деференциал на Ниве уже в 1977 году стоял. А так Ауди квадра это круто.

Отличный видос. Ждем ище

Самый лучший документальный фильм, что я только видел.Audi s1 quattro sport TOP🤤

Ауди имело всех в те годы. И впринципе я сейчас езжу зимой на кваттро и тоже имею всех)))

Просмотрел на одном дыхании

Audi The Best Auto, Like!

Отличное видео. Ауди это отличные машины, но в ралли номер один была лянча дельта итнграле. Спасибо.

Круто! 👍

Крутой фильмец)) побольше таких))

Я не фанат ауди или quattro. Но я впервый раз ездил в 2000 году, на А4 2.8 quattro. Я проехал в дождь на закрытой площади и заболел. Начал копить на такую.

Кватра без сомнений в свою эпоху была королевой

Прекрасный перевод и озвучка.

Да. Ауди это сила. К сожалению современные Ауди уже не легендарные.

Звук 5 ти цилиндров это бомба

Как всегда крутой выпуск

Да спасибо за перевод лайк!!

А потом в ДТМе порвали всех. Классная машина.

Люблю Ауди

Спасибо за информацию

Пилот абсолютно прав, про датчик на заднице. Даже являясь оператором на заводе, жопомер тут же улавливает любые посторонние вибрация, сигнализирую о поломке или некорректной работе.😂😂😂😂

Ауди лучшие!!! Вот бы в компании работать)

Если хотите замедлить соперника, расскажите ему о торможении левой ногой (с) 😆

Люди, не пробуйте тормозить левой ногой. Только если на пустой дороге и при небольшой скорости.

Спасибо за выпуск

Так держать спасибо.....

Ауди рулит всегда

Я чот не понял, как это они в 1981 году догадались межосевой дифференциал поставить первыми, если Нива серийно начала выпускаться с 1977 года?

Спасибо

Спасибо!

А у меня тоже АУДИ!!!

quattro DAS AUTO

да это история !!! супер !!!

respect sozdateliu etovo video.....

Нечестное, надо брать в скобки

Даже неожидалла, что у Ауди богатая история!

Смотрится на одном дыхании

Уххх.!!! Так и захотелось попробовать Это..!! 😁👍

Про жопомер рассказывает, совсем как Аркаша.

Одно из самых гениальных инженерных решений в автомобилестроении. Прошло уже 40 лет, а лучше пока еще ничего нет. Если быть точнее: нет за близкие деньги. Ибо есть варианты, но они стоят как конь, и на гражданские авто их никому не придёт в голову ставить.

Шикарный выпуск

Супер

Ну ведь можете же делать хорошие шаги для развития клуба вместо бросания пафосными какашками на форумах. Так держать!

Считал что Ауди классная тачка но любим бмв) когда купил себе бочку б3 боже какая же она классная))) так зашла что и пересаживаться не хочется на что то другое)

Крутышка🤘😁