Не ошибается только тот кто диванный эксперт. Молодец что пробуеш и показываешь результат как он есть.

Это не ошибка, это опыт. Респект и уважуха.

Не ошибается тот, кто ничего не делает! В опыт запиши и делай дальше, все получится! Молодец!

Ребята, просто человеку нужно денежкой помочь, тогда мотивация появится. Реквизиты сверху автор указал, предлагаю скинуться, кто сколько сможет. Тема же интересная, ранее никто так досконально не рассказывал про эту работу. Автор красава!

У тебя почти готовый капот.. За три его и положи с верху слой ткани и под вакуум. Спасешь изделие

Не отчаивайся! Я думаю ты сможешь довести технологию до ума.

Намазываешь матрицу кисточкой не жирно, Ждешь пока смола будет на отлип, прям пальцем можно проверять, укладываешь карбон, прокатываешь валиком, даешь схватится, смотря как замешал от 30-40 минут до 1,5 часов в среднем .... Потом пропитываешь опять кисточкой, прокатываешь валиком, ждешь опять что бы на отлип смола была, потом укладываешь слои пропитывая кисточкой и катая валиком и т.д!!! Кисточка нужна хорошая с искусственным ворсом что бы он не лез и валик специальный для укладки композитов...

Работаю автомалляром, данная тема требует огромного опыта, самое дорогое, это технология) Парень толковый, думаю у тебя получится!

Обратная сторона медали. А когда показывают как делают другие, казалось не все так сложно. А ты правильно сделал что раскрыл правду. Ото казалось все как-то просто

Молодец 👍 я ждал этого видео и мне капец как жалко что так получилось много труда вложил. Видео все равно получилось интересным. Рад что у нас есть такие люди.

Нерасстраивайся,плохой результат - тоже результат ! 👍

Ля... Братан сочувствие от души, спасибо братан за опыт. 🤝👍✊

Спасибо за опыт

лайк за старание! молодец

лайк за упорство!

В видео больше пользы, чем если бы получилось. Тоже смотрел "успешные" видео, думал: Да чо там. Ща накуплю на последие деньги карбона и арки забацаю, ведь это не сложно! Ага... Спасибо! Сэкономил кучу денег)

Полкило шпатли и будет все равно облегченный капот.👍 Кстати как вариант посмотри в сторону кованного карбона. Там мелкими кусками, но смотрится по моему лучше чем тканный.

Блин это сильно! Не ошибаться тот кто ни чего не делает! Дорога к цели, есть счастье, именно это бесценно! Кто то хочет себе хату за МКАДом а автобот карбоновый капот)

Паша,не отчайвайся. Ты молодец, ты пробуешь, экспериментируешь, а не сидишь у монитора и обсуждаешь и советы кидаешь. Твоё терпение меня удивляет

не парься, поверх этого готового капота бери мажь эпоксидку выжидай 20 минут, а после аккуратно новый слой карбона ложи и руками поправляй рисунок. Как выравнишь дай сутки высохнуть, после поверх наноси еще эпоксидку уже заливая карбон слоем. После бери горелку и потихоньку проводи грея смолу она ровно растекется. В конце придется попотень немного вышкуривая в ровень. Но все получится огонь. Посмотри канал Harlitto

кто посоветовал такой метод фиксации ткани для ровного стыка - очень "крутой" специалист 🤣. в том место где скотч , не будет адгезии между слоями . передавай таким 'специалистам" большой и пламенный привет ✊🤣

Делай брат никогда не здавайсья ✊🏼✊🏼✊🏼

О сколько нам ошибок трудных.....А .С Пушкин.Не растраивайся Паша.

Может надо было первый слой клеить, подождать потом ещё... И с начало надо было проклеить матрицу подождать чтоб подклеилась но не доконца потом карбон и проклеить позже как вариант

Очень познавательные видео! Все ошибаются! Но дерзай дальше !!! Подписку оормил давно а вот лайкосики держи

Всегда хотел так попробовать

Паш предлагаю проект, купить мертвую тачку с живыми костями и сделать все съёмные детали кузова с обвесом самостоятельно 😅

Блин я уже думал что все будет намази и скоро сам повторю, но теперь я видимо останусь без карбонового капота(((

Не хочешь попробовать сделать капот из стекловолокна, а его уже именно ламинировать, то есть покрыть его карбоном? И ещё. Разве нет карбона шириной больше ?

Друже. Капот не делают ламинацию по той причине, что будут излишки смолы, как не крути. А это лишний вес ненужной смолы. А так. На аэрозольный клей клеишь жертвянку, а уже на неё карбон и роликом разглаживаешь и всё выгоняешь. Кусочками лепить задник не вариант, так как, на их стыках будет собираться лишняя смола и стекать вниз, как ни крути и не прижимай. И да. Бери 600 она толще, с ней будет удобнее работать и воздух с излишками смолы остаётся между волокнами. Проблема в том, что обратная сторона капота будет кривая в любом случае и пристыковать это к каркасу жёсткости почти нереально.

Привет. В первую очередь не расстраивайся и не забивай на проект, это все опыт. Я свой первый лючек бензобака сделал только с 5ой инфузии. Тоже перевел уйму материала и нервов. Постараюсь дать несколько пояснений и своих мыслей по этому фэилу. Может в будущем поможет. Вот ты говорил в начале видео что хотел показать "что капот может ДОМА сделать каждый, с более-менее результатом". Да дома можно карбоном заниматься, но не капотом и прочими крупными деталями. Ты сам противоречил себе когда варил каркас для жесткости матрицы. Никто не будет дома варить этот каркас😄 Сама идея видео была ошибочной, не просто так стоимость карбоновых изделий в развитых странах состоит из 20% на материал и 80% на работу. В эти 80% и заложены сложность, и необходимость специального оборудования. При работе с карбоном нужно применять правильную технологию производства и качественный материал. Я в этом уже неоднократно убеждался лично. Карбон который ты купил абсолютно не подходит для того что ты хотел сделать. Если я правильно увидел, когда ты подрезал его под матрицу, он у тебя не расходился как обычно это бывает. Скорее всего ты взял стабилизированный карбон. Он плотный и нити карбона как будто склеены друг с другом. Его используют для ламинации рулей, ручек кп, и прочих сложных элементов. Там не нужна проводимость смолы через волокна, его на оборот просто приклеивают(специальной черной смолой) к детали и сверху специальной смолой "лакируют". Вероятней всего именно из за этого у тебя смола не хотела уходить и образовались складки. Ты вроде говорил что в гараже у тебя 15 градусов. Я конечно не эксперт, но на всех смолах написано что при работе должна быть комнатная температура. Зачем осознано делать не правильно? 3 дня "отверждения" и у тебя смола как желе, ты уверен что после такого она на машине в сорока градусную жару не стечет в двигатель или не начнет трескаться? Или в тридцати градусный мороз от захлопывания не рассыплется? Не просто же так производители пишут инструкции. Вот ни капли не удивлюсь что проблема с залипаниями в прошлом видео именно из-за этого, да и еще периодически ты прогревал все это дело. Короче не знаю, я так не могу относиться к своей же работе. Так же ты сказал что первоначально планировал клеить материал к матрице. Может это и помогло бы избавиться от складок и карбон хорошо прилегал бы к вешней стороне, но вот не уверен что смола смогла бы пройти через такую плотную ткань и пропитать её полностью. Идея с прижимной матрицей такого размера с самого начала показалась мне бредовой. Посмотрев на твои мучения, что я предлагаю тебе сделать. У тебя остались 2 хорошие матрицы. Покупаешь обычный карбон 600г/м2 и делаешь как я под прошлом видео писал. Под вакуум весь капот с уже пропитанным смолой карбоном. watch?v=cj26c3V54SQ - Вот как примерно это должно выглядеть, только тут мешок вакуумный а у тебя будет как при инфузии. Цена 1 трубки, нескольких метров пил-плая и впитывающей ткани, герметизирующего жгута и пленки не на столько большая. Даже на Алиэкспрессе все можно заказать. Результат уж точно должен получится лучше чем сейчас. И еще идея как можно резать карбон без расхождения волокон. Клеем адгезивным по линии реза проходишь, даешь подсохнуть слегка и можно резать. Где то на ютубе видел такое. Но опять таки лучше экспериментировать на тестовых деталях, может хватит на одной стороне нанести может на двух. Так что не бросай проект, я тоже подумываю о капоте, так буду по твоим видео учиться. 😀

В каком магазине карбон заказываешь?

За то попробовал!

Мне кажется нужно было перед тем как укладывать карбон - пролить матрицу смолой, и сверху нее укладывать карбон, вероятно с помощником, поступательно укладывая и прижимая. Так карбон сразу бы пропитывался с лицевой стороны при укладке.

Попробуй сделать так , нанеси смолу на лицевую часть матрицы и дождись пока не встанет смола на отлип , а после того как смола встанет приклеивай уголь и пропитывай смолой не жирно можешь даже шпателем пластиковым выгонять лишнюю смолу и затем после пропитки первого слоя можешь класть второй и также пропитывать либо системой vacuum baking удачи я тоже много раз влетал в подобный жир !возможно мой способ тебе поможет 💪

насчет карбона, значит правду люди говорят, что сначала нада учиться на малой плотности, и на маленьких детальках) а крыша и капот в последнию очередь)

Отрицательный результат, тоже результат. Всегда можно сделать вакуумную инфузию, матрица то есть готовая. Ещё кстати при любом способе можно первоначально дегазировать смолу, это не сложно.

👍

О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. Паша,не отчаивайся!

Приветствую, вопрос по другой теме. Подскажи где и за сколько куплен бесшумный компрессор. Заранее спасибо.

А нужен эффект красоты или облегчения? По мне так круто вышло для первого раза. Залить смолой и лаком, отполировать. Ну шов не красивый за то лёгкий и прочный. Ты крут!

Молодец все равно. Держись 👍🏻 отрицательный опыт это тоже опыт

Привет, почему в мусорку, можно покрасить (в цвет) и будет просто крашеный карбоновый капот.

Есть идея,хз сработает или нет. Делаем капот с обычного стекловолокна,он высыхает,потом сверху на него уже ложим карбон и прижимаем?! Только идея с прижимом немного другая.. Варим металлический квадратный каркас чуть больше капота,на него крепим толстую клиенку,типа как для столов,по краям каркаса свелим отверстия для длинных шпилек,под них тоже сварить снизу крепления чтоб они были одним целым со стойкой на которой ты работаешь и уже этими шпильками тянуть прям очень сильно.. Плюс у этой задумки тоже есть,через прозрачную плёнку заведомо будет видно все пузыри и т.д. Конечно это получится не полностью карбоновый капот но всё же будет легче стока

Почему валиком не пользовался при выгонке пузырей?

Как говорится. На ошибках учатся. Ну ещё добавляют дураки на своих..😄... дерзай дальше.

ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА KASPI GOLD 5169 4971 1295 8875

👍🤝

Попробуй с дешового карбона и смолы на клей мне интересно как будет

Для такой большой площади необходимо изготавливать гораздо более жесткую матрицу и формование выполнять под большим давлением. Сложно реализовать в гараже. Чтобы было меньше пузырей материал необходимо пропитывать в смоле до укладки и валиком, мягкими шпателями (но не кисточкой) выгонять их уже после укладки. Так же можно попробовать низкотемпературные препреги. С препрегами укладка проще, т.к. они "сухие", но нужна печка для прожарки (можно коробку собрать из фанеры, к примеру, и там жарить). Дешевле методом инфузии такую процедуру выполнять. Насос можно заменить компрессором от холодильника (очень хорошо сосёт, а главное плавно и не быстро), краны любые шаровые (хоть пластиковые, лишь бы там был качественный вкладыш с шаром), с шлангами есть некоторые сложности, но, думаю, можно найти (в крайнем случае можно попробовать армированные рукава высокого давления или тормозные шланги или вакуумные силиконовые с толстой стенкой). В качестве плёнки можно использовать обычный полиэтилен, но будь готов к тому, что она не держит вакуум как следует. Штуцера можно использовать обычные автомобильные для колес (для грузовиков есть ремонтные штуцера с куском резины). Герметик тоже надо поискать, он должен быть эластичный и не пористый, при этом не должен засыхать. Жертвенная ткань (мешковина обычная) через перфорированную разделительную плёнку. Для контроля пропитки необходимо хотя бы 4 точки подвода вакуума (по углам). Подавать смолу в центр или с одного края, перекрывая/открывая краны с вакуумом регулировать направление течения смолы. Очень увлекательное действо :)

Павел ты крутт!!!

via vincitur ambulans (дорогу осилит идущий) 👍

Не переживайте. Это тоже опыт.

Не ошибается тот кто ничего не делает.

Не переживай!!! Опыт стоит денег!!! У тебя точно всё получится!!!!

Раз такое дело, сделай из стеклопластика, да за ламинируй капот в карбон, со стыком по центру, тоже будет интересное видео!!!

Изначальная ошибка в том что не приклеил карбон к матрице. Вторая ошибка что не использовал валик. Он бы выгнал пузыри (при условии что ты его приклеил). Толку нет от вибрации. Смола не даст выйти воздуху как ты его не тряси. Не пиар вот ссылки на каналы которые с карбоном работают ukposts.info, ukposts.info, ukposts.info У них можно много интересного узнать. А так ты всё равно красавчик. Такую работу проделал! Лайк уж точно заслужил)

Блин, чувак, ламинация потому и называется ламинацией, что ламинируется уже готовое изделие в декоративных целях. А ты попытался изобрести велосипед, и начал с конца. :( Ну ничего, за старания - лайк! Ну и опыта приобрёл! :)

Жаль конечно, но это опыт, затратный финансово, не благодарный, но опыт. Не унывай, спасибо, что стараешься, нам очень интересно. Надеюсь будешь продолжать. P.s. Паша очень интересно создание тюнинг элементов с нуля, не с реплик, а именно с нуля, может даже и при помощи монтажной пены))

А если заморочился и на 3d принтере матрицу капота зделать?😃 Сейчас ты точно спать не сможешь 😂😂😂

Зделал ошибку... Надо было нанести смолу и на неё ложить карбон. Тогда воздуха не будет. Я так делаю. Все норм

Может матрасные натяжители. Как простынь...

Печально брат Но опыт бесценнен В след раз зафиксируй карбон на клей (на смолу) и будет сказка

Надо было один слой дать полчаса твердеть а потом нанести остальные покрытия с интервалом , 12-15 покрытий ,шкурить и полировать.

Слушай... А попробуй готовый сэндвич одеть в целофан и сделать инфузию. Смола уже будет распределены а лишний воздух вытянет насос.

карбона отрезали в магазине нормально. просто надо разматывать на ровной поверхности. если выпрчмить все неровности ткани , как раз появятся недостающие сантиметры. а так , можно скомкать всё в кучу и сказать что отрезали 59 сантиметров.

Ответ на ваш вопрос в начале видео как сделать качественно капот но не методом инфузии - НИКАК! Вы сделали какие-то ребра жесткости на матрицу... Это не жесткость! И ничего вы не придавливаете своими матрицами. Залейте смолу в свой капот и окажите давление на свои матрицы хотя бы тонн в 10. Вот тогда у вас есть шанс что-то там выдавить. А то что вы по периметру болтики свои крутите - это ничего не даст.

Жаль ! Какова судьба капота ?

Думаю все бы получилось если б сначала сделал черновой капот потоньше, а потом просто сверху обтянул этим чистовым карбоном и сверху его пролил.

Всё что я понял из видео, нужно заморочится и делать инфузию)

сделай апрзрасный капот нв этой матрицк

И так сойдёт

И что что ошибка, я бы от такого капота а не отказался, под шпаклёвку и покраску, главное он бы получился куда легче стального.

🤨 Жаль не использовал валик. По поводу не заливать смолой - ткань очень плотная и не факт что смола без вакуума смогла бы протечь. Очень сложно это. Хочу тебе посоветовать использовать "стеклорогож" вместо "углеткани". Посмотри в интернете. Стеклорогож очень ценят и ей пофиг на деформации. Используют в боди-китах особенно дрифтеры, потому что стукнулся и нечего страшного. При ударе деформируется и после обратно возвращается в свою форму без поломок. Удачи и терпения тебе)

Валик игольчатый нужен

И вообще. Если не попробуешь и не пройдёшь круги ада то, ничего не получится

Давай вакуумную инфузию

складки от вибрации появились

Паш,карбон не стекломат,такая технология не подойдет для ламинации корбоном.капоты ламинируются спокойно,я себе на эвике ламинировал капот.для начала смола наносится на сам капот,дожидаешься,когда она встанет на отлип,сверху укладывается карбон,прокатывается валиком с зубчиками,чтоб смола вошла в полотно,затем покрываешь слоем смолы..и ламинация делается в один слой,у тебя накидано несколько слоев,ламинация это декоративное покрытие,а не изготовление силовой детали. На гараж 54 вообще не ориентируйся,там конченые напрочь,какую то дичь лютую гонят.

Покрасить и на продажу )

концовка "ФАТАЛИТИ". Ч.Т.Д. всё ваши теоретические методы были провальными. практика это подтвердила .

Значит надо построить вакуумную камеру. Занёс бы туда капот и дело в шляпе

Посмотри гараж 54 сделал карбоновый капот,может поможет

Лихой топор давным давно уже сделал капот на беху.

Надо было матрицу вертикально оставить

даааа .... где вы такого "специалиста по вакуумной инфузии" нашли в алматы ? который так умеет перерабатывать смолу . можно хоть 100кг. за раз развести. главное понимать что за смолы .

И че теперь папдос? Заново переделывать? Или ну его нафиг этот карбон?

Ну он же легкий, покрась его.

Надо валиком раскатывать...

Методом проб и ошибка только так !!!

Прозрачный капот попробуй сделать. У тебя матрица есть. В ютюбе есть видео

Дай свои данные. WatsApp к примеру , скину тебе ламинацию капота .

Тримайся чоловіче, не знаю навіщо це тобі, але якщо прагнеш - наснаги!

Посмотри у Гараж54 не давно делали,видимо опыта мало у тебя, нужно больше делать, меньше говорит))

Закинул автору денег

нашёл видео у американцев, о ламинации кованным карбоном, можно сверху заламинировать этот) ukposts.info/have/v-deo/joZonGuafJui15c.html&ab_channel=LXGspec

ukposts.info/have/v-deo/amWBoaeEaWp5pp8.html по сути дела твоя тезнология на 3:50.

ukposts.info/have/v-deo/joZonGuafJui15c.html по твоей технологи получилось бы лучше чем у американцев с бесконечной шлифовкой.

Лучше машинами занимайся 3 серии про капот это уже перебор

какую-то дичь несёшь. то смолы много, то карбон плотный, то шапки какие-то. причём тут вообще ламинация? только вакуум поможет