Не смог запустить кондиционер на Audi A6

2 роки тому

Лёха вайбер +380682651558
Проверка авто по ВИН коду или госномеру Carvertical www.carvertical.com/ua/ru/lan...
✔️ По этой ссылке скидка 10%
Audi A6 C5 1998 года выпуска, не работает кондиционер. В этом выпуске: заправка кондиционера, компьютерная диагностика, проверка датчика высокого давления, проверка компрессора кондиционера, проверка вентилятора радиатора, проверка проводки и разъёмов, проверка блока управления, кодировка блока управления, замена электровентилятора охлаждения, замена вискомуфты, замена датчика давления фреона, замена блока управления климат контроль, прозвонка проводки и проверка проводки под нагрузкой. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Чат телеграм по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live

КОМЕНТАРІ: 428

@user-vi9vz8vi5u 2 роки тому

Может тут поработали чип тюнеры от мерс академии вот и запороли блок двигателя:)

@user-wm4ml2dt1s 2 роки тому

под жабо надо было посмотреть там есть то же еще один... слева надо только присмотреться...

@manitoupoltava3449 2 роки тому

100%😁😁😁

@user-sw8ue2jo9f 2 роки тому

как пить дать. с той настойчивостью, как они себя рекламируют, они и не такое способны!

@user-qi1hb3nf8c 2 роки тому

Нету у него образования вот и не понимает в чем дело.

@user-ii3js9ie8c 2 роки тому

Один раз зашёл к ним на сайт оставил данные свои так они меня задолбали пока откровенно не послал их на мошенников смахивают чересчур настойчевые!

@user-qj2mm3kf1v 2 роки тому

Из за датчика температуры испарителя может не запускатся. А вообще то такое чуство, что блок климы более свежей версии чем надо. Связь по кан просит, может кан засажен. Смотри 125 группу данных в щитке, моторнике и климе.

@pavelpaprotsky5955 2 роки тому

Машина 98 года, там нет кан шины. Она появилась с 2000 года

@user-agladkoff 2 роки тому

Согласен, что блок надо старый, к-лайновый. Скорее всего не тот стоял изначально, и подкинули на замену такой же. А поменяли блок возможно, когда подкинули кожаный салон с подогревами, чтоб эти самые подогревы включать

@GerLex 2 роки тому

@@user-agladkoff Скорее всего так ,датчика температуры испарителя, в Ц5 до 2003 года походу не было, а ошибка по нему есть. 4B0820043Q должен быть этот.

@GerLex 2 роки тому

И еще у 4B0820043Q краска на кнопках не стирается ,а в видео затертые кнопки, значит после 2003 года блок.

@kreativ787 2 роки тому

@@pavelpaprotsky5955 в 98 году на блоке комфорта уже была Кан шина.

@user-kb4xu3lt5o 2 роки тому

Бывает и такое. Это реальная жизнь. Все абсолютно знать и уметь невозможно. Но такие моменты не умаляют твоего профессионализма, Ваня. Не расстраивайся. Кстати, вроде первый...

@sopitr3376 2 роки тому

Была похожая ситуация. Ошибка по датчику и по связи с двигателем. Оказалось что блок управления климатом стоял от более новой машины. После замены на более старую версию блока все заработало.

@demonchiki 2 роки тому

На ниссане никогда не было проблем. Сейчас на сорике тоже только дозаправил. Может надо было поиграться на сигнальный провод напряжение через делитель подать, чтоб считал, что давление разное.

@fannyfanny7042 2 роки тому

Иван Сайченко У меня была похожая проблема,это приборка глючит!свою поменял и все заработало!👍🙂

@edvardlau6315 2 роки тому

вчера такая была. Тоже ездил чел по заправщикам туда-сюда. Не холодит. Три ошибки: датчик высокого давления, датчик чистоты, и центральная заслонка. Поменяли датчик давления и всё заработало, благо под датчиком золотник, не нужно откачивать

@Vipeman 2 роки тому

Надо моторнику сток заливать. Ваня, жизнь сча такая,что придется учится прошивки заливать в блоки, без этого диагносту уже никак. Звони сам знаешь куда, проконсультирую))

@archmakher 2 роки тому

Из дешевых мппс по вагу работает хорошо до 2005 года

@Vipeman 2 роки тому

@@kuembala44 Рисков тут минимум, если не лить левый софт, то увалить блок сложно. Начать с покупки кесс\ктаг

@moldovanandrei7008 2 роки тому

Специалисты, для заливки оригинала на всю ВАГ группу очень подходит ОДИС. И ведомая диагностика там хорошая.

@DoshaYama 2 роки тому

@@moldovanandrei7008 В одисе хреновая диагностика ведомая) А вот в VAS PC хороша, она научит как ведра смотреть. Только не в этот раз)

@moldovanandrei7008 2 роки тому

@@DoshaYama В последних версиях Одиса ведомая диагностика хорошая. Единственный минус - все самое интересное только Онлайн.

@_alex_alex 2 роки тому

Лайк за реальные результаты!!!

@unknown-artist007 2 роки тому

Если не ошибаюсь, то ошибка по температуре испарителя может препятствовать запуску кондиционера. Это защита от обмерзания

@user-wm4ml2dt1s 2 роки тому

да там написано датчик высокого давления он под жабо стоит,вот и кнопка ECON не выключается!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! слева под левым дворником жабо снять надо,в районе акб!!!!да что ж Ваня не видет эту ошибку что ли????????????????????

@turndle1878 2 роки тому

@@user-wm4ml2dt1s какой датчик высокого давления? Где под жабо в С5 датчики? Вся линия кондиционера идёт по правой стороне, слева ничего нет

@alexnemirov4887 2 роки тому

@@turndle1878 C5 и A6 - это одно и тоже?

@turndle1878 2 роки тому

@@alexnemirov4887 с5 это поколение а6

@alexnemirov4887 2 роки тому

@@turndle1878 Спасибо

@HandMader_YouTube 2 роки тому

У всех бывают неудачи! Но трудности лишь закаливают характер. Удачи!)

@AndrewMarsele 2 роки тому

Иногда такое бывает, кодировка с первого раза не проходит, иногда с пятой, шестой, седьмой попытки все же кодируется, не знаю почему так...) Ну а в остальном, ошибка связи климы с моторником вполне могла быть причиной, но помимо ошибок необходимо покататься по измеряемым группам, глянуть все ли параметры с датчиков температуры в норме)

@Den87.. 2 роки тому

Приветствую. Если будет продолжение было бы интерестно посмотреть. Молодцы!

@vet_elem 2 роки тому

под передним левым лонжероном ответ возможно, там в зависимости от версии есть либо блок управления электро вентилятором либо плата сопротивлений, вот она может моросить дико

@vladimyrnevm7637 2 роки тому

Ещё можно проверить провода от панели приборов,блок управления a/c не видит оборотов двигателя и включаться не будет. Была такая ситуация в практике.!

@vova393kvz 2 роки тому

Ждем продолжения, жутко интересно что это!

@user-vv8nq4uy7o 2 роки тому

Какой программой пользуетесь для считывание ошибок ? У меня лагуна 2. Какую лучше купить програму

@user-iy1wi6ov6e 2 роки тому

Есть а6 до рест и рестайлинг у них датчики разные 4 и 3х конт, утебя блок управления послерест, его помоему перекодировать нужно, если получится, если нет то блок до рестайл нужен

@user-x.716 2 роки тому

Пытался я тоже отучиться на автоэлектрика но не далось это всё. В итоге сейчас стал просто электриком 😂

@bobycar939 2 роки тому

Привет Для запуска компрессора необходим сигнал оборотов двигателя. Вы можете убедиться в этом по актуальным данным диагностики климат-блока.

@user-hl8xs3ed8k 2 роки тому

Была такая проблема) машина была бита в передок) и радиаторы вместе с усилителем менялись) установил 3-х пиновый датчик, переподключил проводку к блоку, проблема ушла) ошибки были те же.

@Pro100_Andriska 2 роки тому

Я начинаю в audi i WV в первую очередь проверять под ногами водилы на потоп, 90 из 100 много проблем от туда. Когда ошибок много. Тем более приподнять обшивку 2 минуты работы, да и не лишние проверить, дабы благовременно спасти провода и блок комфорта.

@DoshaYama 2 роки тому

Прикольно. Может мануал по кондею почитать надо сначала? А что в обход без климы кондей не работает? Питание е, муфта е, давление е, а в диагностике неее. А что там с температурой испарителя? Два блока одинаковые ошибки показывают. То что причина порыта где то между блоком и где то там между муфтой. Где реал дата полностью? Может там 2 конпки зажать надо на 5 сек для синхронизации. Не забываем что кондей работает только при работающем двигателе. DS150 кодирует ЭБУ запросто, не звезди))) Им и надо было смотреть. Да и васю купите хоть китайского екарный бабай. Ланч 2017 года только гладит авто и то не все. Неее...надо добить эту тему из принципа. Почитать мануал. Посмотреть реал дату всех блоков на какие звязана клима и уже потом ковырять схемы и т.д. Ленивым надо быть ребята. Не всегда нахрапом получается. Да и у клиента спросить не мешает. Когда у вас вообще клима работала. Сужает поиск. Преды, а их там на кондей не один ясно дело. Но если при включении вентилятор кондея не закрутится хрен у него муфта срабатывать будет. Понравился прикол. Ты смотришь схему 98 года, а манул на датчик 2008 года. Шутник ты Ваня. Вообще то я тащусь от таких причин. Люблю ребусы

@vladimirhrebenyk6111 2 роки тому

Но ето вобще супер! Нічого не понимаю.

@GerLex 2 роки тому

И еще у 4B0820043Q краска на кнопках не стирается ,а в видео затертые кнопки, значит после 2003 года блок. Думаю блок кондея с кан - шиной, а у 1998 по к- линии.

@DoshaYama 2 роки тому

@@GerLex 100%

@Scotich12 2 роки тому

Была похожая проблема. Глючила панель приборов. Иногда показывала перегрев, пищала и значёк температуры мигал. В этот момент кондиционер отключался. Видимо авто понимало, что перегрев и дополнительные "нагреватели" надо отключить. Перегрева на самом деле не было, проверяли, 100 процентов. Ездил так 2 года. Там всё завязано на панель приборов. У меня была 2.4 литра, 2001 года. Панель приборов Магнети Маранелли. Ездил с спецам, сказали что именно эта панель не ремонтируется. На этом авто должна стоять VDO. Она ремонтируется. PS напрягает ошибка, что нет связи с панелью приборов. Как уже писал, там всё на панельку завязано. Хотя 98 год, может и нет.)

@qwertydas4898 2 роки тому

Датчик испарителя смотрели? Он может на вернуться и показывать меньшую температуру (обычно меньше +4°С). Тогда компрессор не включится. Придется всю торпеду сносить и проверять через мультиментр на сопротивление или на наличие напряжения ЭБУ двигателя странный( надо другой покинуть.. Через него должно быть ключевое управление.

@user-po7gt7qw9b 2 роки тому

Почему фиаско,это нефиаско.Виноват тот который залез в мозги и нарушил работу всей системы.А ты молодец👍

@user-sw8ue2jo9f 2 роки тому

прям как в песне у В. Высоцкого про жирафа...)))

@dimonbarinov12 2 роки тому

Блок климата от более свежей ауди похоже стоит.

@Smoooking 2 роки тому

Датчик температуры воздуха в салоне, он тоже влияет а ошибку не показывает, у меня так было.

@user-rv6vk4ur9o 2 роки тому

Ошибка есть по датчику наружной температуры. Срабатывает защита. При температуре ниже +5 не включается. Ещё нет сигнала от датчика температуры испарителя который тоже отключает кондёр. Проблема по проводке, питание датчиков

@97sanya 2 роки тому

Была у меня на ремонте машинка пассат б5+, и была подобная проблема только с блоком АБС. Много ошибок , ничего не стирается и так же оказалась проблема в кодировке . Аналогично блок заново прописывал , но кодировка не сохранялась . Все дело оказалось в последовательности кодировки , советую поискать последовательность и потом пробовать. В итоге я успешно справился , конечно же не с первого раза .

@97sanya 2 роки тому

Не уверен насчёт приборной панели , а вот кондиционеру обязательна связь с ЭБУ ДВС . Например: муфта компрессора не всегда работает, так как ЭБУ ее отключает при высоких оборотах дабы не было избыточного давления в системе ( вроде как поэтому )

@Vik-vv1xd 2 роки тому

Датчик который меняли - это датчик граничных давлений, а надо найти 3х пиновой датчик давления.

@turndle1878 2 роки тому

На этой машине нет датчика давления хладагента, только такой, типа переключателя

@alexandr_84 2 роки тому

И что дальше..?

@Vik-vv1xd 2 роки тому

@@turndle1878 Согласен посмотрел схему - увидел, смутило что в параметрах сканера было давление.

@cjwolterson 2 роки тому

@@turndle1878 Это дорестайл. На рестайле другой датчик, который выдаёт в блок климата реальное давление в системе (он тут упоминался, работает по ШИМ). Только как человек планирует в систему под простой 4х пиновый "датчик" вкинуть 3х пиновый под ШИМ - не очень представляю. Также отличаются блоки климата рестайл-дорестайл, и здесь в дорестайл пытались подкинуть блок от рестайла (и тут понятно, почему он не завёлся и откуда ошибки по связи с ЭБУД и приборкой). Только ещё упоминалось, что первый блок подкидывали в рестайл (судя по тому, откуда второй блок) и там он как-то завёлся - хотя вроде не должен был. Так что мне кажется, тут всё же в родном блоке какая-то фигня.

@toliketoya 2 роки тому

Кодировка в климате прописана у тебя 00103, а судя по компрессору должна быть 00003

@Ruslan_Avtoelectric 2 роки тому

Здравствуйте Иван, ситуация аналогичная, я так же работаю на сто, тоже автоэлектрик диагност. Поступила А6 С5. 2002г. Двигатель v6 2,4. Диагностику проводил аналогично, проблемы те же самые. В конечном итоге остановились на блоке климата, клиент не захотел его менять и уехал, посмотрев ваш ролик, думаю что мой диагноз тоже был не верный, очень интересно в чем всё таки проблема. Сканер autel maxisys ms908s pro.

@thezherdev 3 місяці тому

Добрый день, в какой программе вы смотрите электросхемы?

@aleskiy 2 роки тому

У меня похожее было. 2008 Audi A4 2.0T Ошибка в блоке климата на сенсор высокого давления G56. Много чего пробовал. В конце концов оказалось что сенсор надо было купить именно у Ауди дилера и всё заработало. Говорят что в этом сенсоре есть чип который блок проверяет сенсор на аутентичность. Надеюсь поможет

@scad9982 Рік тому

Если интересно. На этой ауди поставили неродной блок управления климотроник. Сам недавно этим занимался. Ошибки были такие же. После установки нужного блока, все ошибки пропали

@NoCheckEngine 2 роки тому

Иван. Привет являюсь также диагностом. Речь о датчике. Твой датчик обычный переключатель.. есть цифровые работают ШИМ или ... На твоём даже есть пределы переключения автодате или wow тоже ошибаются.. Обычно если вижу несоответствие на авто и автодате то ищу в той же ав.дате похожие схемы до моделей. Успехов желаю тебе

@GerLex 2 роки тому

В эльзе схемы точнее.

@user-hk7qm2no7g 2 роки тому

Имеет ли датчик давления после выкачки давления из системы ,если нет то ниппель, если значение не измениться то меняй

@Logunoff84 2 роки тому

Иван, я не знаю как на ауди, но на vw bora была у меня такая проблема, я все голову ломал, причина не работающего кондея была в блоке управления вентиляторами

@user-hf9bv3vh4y 2 роки тому

Интересно, почему в параметрах блока климата отображается давление хладогента, ведь датчик по своей сути механический

@DoshaYama 2 роки тому

Потому что нужно использовать диагностику и имитаторы датчиков в такого рода ребусах. Генератор сигналов например. Смотреть все через диагностику. Быть готовым к программированию блоков. Понятие автоэлектрик уходит в прошлое. Электроника рулит и самый важный аспект в этом мозги электроника, не электрика на плюс минус выключатель лампочка стер обшыбки. Меньше телодвижений. Менять логику. Зачем проверять контролькой датчик если это проверяется в реал дате сканера. Выдернул разьем смотришь что делается. Подал на муфту плюс и смотришь давление меняется? И так несколько проверок через диагностику. Потом чешешь репу. Ребус глядишь и разгадается. Что клима у тебя вообще не с этих годов например). Тебе дали сканер что бы ты думал, а ты орехи им колешь)

@user-ds1dp9ed8l 2 роки тому

Кодировка неправильная он пытается увидеть линейный датчик, а стоит обычный переключатель, кодировка 00003

@Geraska13 2 роки тому

Посмотреть датчик температуры наружного воздуха, если он не работает кондей не включиться

@volodyakazakov 2 роки тому

Для работы кондея важно связь по К-линии с приборкой.

@user-bc3pf8ve1j 2 роки тому

Из за датчика загрязнения воздуха ,блок управления климатом, может работать не правильно, возможно не включать кондей, ну это так мысли в слух, и конечно все надо пробовать, ошибка по датчику загрязнения есть(обрыв цепи).

@user-nv3gv3vh1d 2 роки тому

Вань, закажи на али самый простой шнурок для вага. Кодирует все без проблем. Можно и васю, но цена в разы дороже. У меня такая же ауди, только 2.4 и бензин. На капоте наклейка 850+50 фреона. Была проблема с датчиком наружного воздуха. Температуру за бортом показывал -20 Тоже не включался кондей.

@KenigKwinTo 2 роки тому

Да бывает ничего страшного. Я бы стал связь искать между блоками

@elshanadigozalli 2 роки тому

На старых моделях есть датчик низкого давления F73 рядом с воздушным фильтром салона. Если разем на датчике высокого давления 4х пиновый значит это старая система и блок климата не жолжен показать давления хладогента. Надо проверить датчик F73 и найти старый блок управления климатом.

@Valentin-ch2ec 2 роки тому

Самый адекватный комментарий

@user-ht4qe9yu6f 2 роки тому

а если машину склеили из трех, то нихрена может не сойтись

@SanekKh 2 роки тому

Темп испарителя важна!!!

@keygen20091 2 роки тому

а обрив датчика температури испарителя неможет влиять на включения кондерционера?

@MegaWatt_Lab 2 роки тому

Там така гора помилок, треба було дивитися в іншу сторону, а не тільки один датчик. Ніби на ньому світ клином зійшовся.

@serhii_nerozia 2 роки тому

Как раз датчик температуры испарителя и влияет. Так же влияет датчик температуры окружающей среды.

@user-bg1we5hq5b 2 роки тому

Была та же беда на БМВ е38 97г.в. Хладогент держался, кондей принудительно включался диагностическим компьютером, а с блока - нивкакую ! Решил в итоге пререпрошивкой самого блока климата. Т.е. в ДИСе сбросил на заводские настройки (есть там такая функция если полазить). Дело в том что разные машины имеют разного типа сенсоры и приводы управления, поэтому блоки шются конкретно под код комплектации. Просто замена блока с другой тачки - совершенно не гарантирует работы...

@user-nu1tx6yb5t 2 роки тому

была такая же фигня ,только до перекодировки не дошли ,поставили блок климата с ауди а 6 ,но американка, а и еще пришлось добавить один провод на таходатчик кондея и сам таходатчик

@Sshaman25 2 роки тому

да уж, засада, кстати никогда не выдергиваю весь провод от вентилятора, просто отрезаю прямо на вентиляторе и припаиваю к проводу нового.

@adkhamabdurashidov3141 2 роки тому

Это фиаско братан

@pit-stop7967 2 роки тому

Питания все на блоке климата есть?

@yurisyurissko8296 2 роки тому

Лаунч и ВАГИ вещи не совместимы. Купи Васю.

@Makc_svb 2 роки тому

Есть у него вася

@user-agladkoff 2 роки тому

Для перекодировки старых врагов лучше даже самый простой шнурок. У меня вообще древний адаптер мастеркит. Кодирует без проблем. А вообще не должна кодировка двигателя влиять на работу климата. Я в своей а6с5 1999 года менял мотор 2.8 aqd и кпп автомат на 1.9 дизель AFN с механикой, климат даже не трогал, и все работает

@Slontor 2 роки тому

Васей читать старые ниссаны можно? С системой консулит 2

@thepest123456 2 роки тому

@@Slontor нет конечно

@Slontor 2 роки тому

@@thepest123456 что можно использовать? Или только оригинальную прогу и шнурок

@darbotcalindh5791 2 роки тому

Можно снять фару неснимая бампер главное снять воздух заборник и открутить звёздочку пот фарой с белым креплением.. И при установке поменять болт пот ключ на 10..

@user-hr4xo6ic7c 2 роки тому

А почему ты прозваниваешь провода обычной а не ламповой контролькой?

@evh9963 2 роки тому

Датчик наружней температуры исправен? Правильно ли показывает температуру на улице? Если нет, то попробуй отключить его.

@rigelgame4049 2 роки тому

На а́4 стоит слева под фарой и он как раз трёх контактный. У тебя на схеме как раз есть такой.

@user-kw4cy9vr4j 2 роки тому

Я ажно кайфанул кода услышал что это фиаско)))

@sergejdemjanov4961 2 роки тому

Иван мне знакома работа автоэлектрика довольно долго работал только с автобусами и грузовыми если можеь подсказать как отрутить болт вискомуфты на а4 б5

@GerLex 2 роки тому

И какой "датчик загрязнения воздуха"? Не было его в 1998 году на А6С5.

@VladSudoryk-rb6wb 9 місяців тому

Дякую мені допомогло

@user-ku1oc5pr8k 2 роки тому

Иван, я тоже как ты электрик, по вагам постав Эльзу, и смотри там схему авто, там даже в одном году выпуска авто есть различия. Автодата не даёт такого полного результата. И если есть ошибка по датчику давления то ac не запустится. В более современных вагах даже из за вентилятора салона идёт запрет на включение компрессора

@user-ku1oc5pr8k 2 роки тому

Желаю удачи,в работе.

@SlogMan89 2 роки тому

На прямую + с салона на муфту ) Лучше чем с открытыми окнами.....

@user-cd3lm8ee2b 2 роки тому

Если так сделать блоки управления не будут контролировать давление фриона в системе, показывает патрубки

@SlogMan89 2 роки тому

@@user-cd3lm8ee2b это да, согласен. Если только на ходу включать муфту... А когда стоишь вентилятор на постоянку включать. Короче много заморочек....

@Krestniy_Dominik 2 роки тому

Там как то через блок климата ( зажать несколько кнопок), можно посмотреть ошибки.

@evgeniygavrilov4213 2 роки тому

3:42 браслет упал под радиатор

@user-yp4vd7fk5q 2 роки тому

4.26 - браслет опять на руке.

@vistaby 2 роки тому

Тоже мне проблема... Я на Bora кондиционер не запустил...

@user-zh1xe1oe2f 2 роки тому

Плюс на насос кондиціонера іде від блока клімата через блок двигуна, який після 3000 оборотів двигуна просто відрубає муфту насоса, щоб не перекачував тиск. Свого роду ще один запобіжник крім датчика тиску який ви міняли. Бажано перевірити цей плюс чи заходить він в блок двигуна і чи виходить з нього на насос. Може бути проблема в блоці двигуна, чого як правило ніхто не очікує при ремонті системи кондиціонування.

@bushygun8464 2 роки тому

Та же ситуация с ауди а4. Висит ошибка по такому же датчику давления фреона плюс два датчика температуры (обдува ног и всасываемого воздуха) и машина не включает кондей.

@user-tr1kh9gj9k 2 роки тому

Кондер работает по принципу холодильника?

@user-up4ht8nj8p 2 роки тому

Блок климата с другой модели, не соответствуют типы датчиков и контакты проводки. Вы уверены, что физически на машине есть заслонки на раздельный климат-контроль?

@Mimishu777 2 роки тому

На своей a6 c4 намучался с кодировкой блока комфорта, чтоб работала штатная сигнализация, комфорт с ключа, моргала и бикала, пишу кодировку блок не принимает, с горем пополам победил.

@pavelpotachevski 2 роки тому

У меня тоже перестал работать кондей ауди а6 с6, однако никаких ошибок нет-мастера приговорили компрессор кондиционера...

@GerLex 2 роки тому

Вполне возможно, он постянного привода, у сына на А4 Б6 меняли, даже привод размолотило.

@user-zl6qj4vi8b 2 роки тому

Пацану нужна помощь, а то выростит гангстер

@McDimaDproject 2 роки тому

Блок ставь от дореста чтобы видел твой датчик, ибо этот блок климата стоит от рестайла и хочет видеть датчик 3 проводной с шим

@user-st6ne4ix1s 2 роки тому

Видать потерли маску ошибок в моторнике, возможно чтонибуть отшивали , такого небывает чтоб ошибок совсем нет.

@dmitriybarkovskiy1538 2 роки тому

Поверьте, бывает.

@user-xp5vm2es1o 2 роки тому

100% в таком старом гемморойном моторе что бы не было ошибок по блоку двигателя фантастика

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts 2 роки тому

Ну будете по гарантии менять этот датчик через месяц, нашли что ставить

@user-ds1dp9ed8l 2 роки тому

Кодировка должна быть 00003, при 00103 с клапаном и датчик стоит линейный поэтому ругается.

@user-ue5ep2rq7o 2 роки тому

Что скажеш за рено меган 2, 1.5 дизель?

@pastrpastr1059 2 роки тому

А че схему не собрал менуя Эбу достаточно 2 е пятиконтактные релющки , тем более датчик давления работает как выключатель . Одно реле на муфту можно использовать родную с отвязкой, а второе на винты, можно также использовать родную, управления датчика от датчика подешь на релющки и все . Смотри схему старых кондеев где нет электрорики

@user-gn1py5io2c 2 роки тому

Завтра пролезу по своей и скажу коды от а8 так как подрукой ее надо или дошить до а8 или полностью перешить а6

@Evstifeevman 2 роки тому

В клубе Пежо 405 надо искать в ВК или на д2 , так найти это фантастика , машинка уже раритет :)

@user-op7iy5pm8l 2 роки тому

Не запускается если датчик наружной температуры не правильно показывает или его нет.

@user-ou6np3kw9u 2 роки тому

Проблема в том что нет связи с приборкой и с моторным блоком. Связь с приборной панелью необходима для получения с нее информации об окружающей температуре, без этого климат не запустит компрессор. Связь с моторным блоком необходима для понимания состояние двигателя. (Запущен-остановлен) Датчик давления там обычный-механический, с двумя парами контактов. Цифрового измерения там нет. Нужно разбираться со связью блоков)

@user-tl2yx5tt4z 2 роки тому

Проблема може бути в новому датчику! Мав таку проблему міняв два нових датчика замінники поки не поставив оригінальний б/у по номеру.

@bakhytzhanazat9549 2 роки тому

У меня с аудихой было точно такое сетуасия... провлема бил простой.. из за датчика наружного температуры.

@user-gy6qe4ox1m 2 роки тому

Глюк датчика наружной температуры

@user-be6oy4xi2p 2 роки тому

Какая прога для диагностики стоит на смартфоне у вас?

@user-xy5my5fl6w Рік тому

у меня было такое же на пассат в5 поставил кнопку вкл компресор и вентилятор все работает затрат на пару грн и пару минут заняло потом сделал кодировку блока у официалов хотя можна и так ездить

@valdemarassiaudinis7714 2 роки тому

Nado smotret dachik oxlozdajuchej zidkost. Tam 2 tokije, odin na panel priborov, drugoj do ventilatora, mne primerna takze bilo

@Odiosus_hominibus 2 роки тому

Есть такие "специ" ,которые специально делают несправность на потом,шобы именно к ним ещё раз пришли.

@user-bc3pf8ve1j 2 роки тому

Особенно в последнее время пропадающие предохранители)))

@user-nx8xg9ic9p 2 роки тому

Все равно лайк!

@imechanicdiyconnect 2 роки тому

САЛАМ СПЕЦам и автолюбителям !! Братуха а тебя кз где-то при таких ошибках, и начинают с предохранителей климата в блоке реле 5, 25, 26 ,42 и плавно перейти на датчики температуры и давления ,поиграться и смотреть реакцию по диагностике ))) а надеяться на чудо после замены это могут просто автоэлектрики а не диагносты...

@user-yf4fr2iv5y 2 роки тому

Весь прошлый сезон, ездил по сервисам с кондёром на а4б5. Потратил кучу денег, и безрезультатно. Чего только не советовали. Даже компрессор поменял. Неделю назад проблему решил, так как попал к хорошему специалисту. Оказалось что в одной из трубок которые входят в салон, возле заправочного штуцера, стоит фильтр. После его чистки всё решилось. Заказали новый. Для надёжности заеду поменяю.

@user-ht4qe9yu6f 2 роки тому

а ошибки светились какие?

@user-yf4fr2iv5y 2 роки тому

@@user-ht4qe9yu6f Ошибок не было.

@user-ht4qe9yu6f 2 роки тому

@@user-yf4fr2iv5y значит этот случай не такой как ваш

@user-yf4fr2iv5y 2 роки тому

@@user-ht4qe9yu6f Возможно, этот фильтр ещё называют дросель, или распылитель. Я долго ездил по диагностам и сервисах, и безрезультатно. Рад что проблема разрешилась. Может у вас что то другое.

@kibernetik84 2 роки тому

в любой непонятной ситуации меняй мозги,это как у меня случай был,вернее у друга,машина ваз,99 16кл, мозги прошиты прошивкой от Паулюса,изменения были значительные,но! через пару лет начались проблемки,все датчики поменяны но сука изменений нет,как прогреется машина то перестаёт ехать,(нету мощности,ну не едет)ну думаю как можно грешить на мозги,прошивка то отличная стоит,лучше чем на заводе ставят(и это правда) ну и лежали пылились у меня в закромах мозги,кстати тоже шитые от тех же паулюсов,и тут как то сидим в гараже,завели тему про его машину(снова),и говорю,Вань,чем бог не шутит,давай мозги поставлю свои,лежат,пылятся,когда поменял,изменения были такими что изначально она так не ехала с той прошивкой с родными мозгами. отмучался друг))))

@michael1971. 2 роки тому

Если блок климата не видит приборка и ЭБУ то не видит обороты двигателя. Без этого сигнала он не запустится. Кроме того неплохо проверить дату выпуска блока климата - он может быть сильно младше самого авто и не коннектиться из-за отсутствия шины данных.

@pit-stop7967 2 роки тому

Какая-то мелочь там Вань! Питание на муфту откуда идет?

@user-vh2ow1oy6b 2 роки тому

Вы поставили блок климата от рестайлинга, а машина дорест. В дорестайлинге не устанавливался датчик загрязненности воздуха перед салонным фильтром. И проводки к нему нет, кроме того висит ошибка по нему. Он не даст разрешения на запуск компрессора из-за этой ошибки.