Смотрю как оживляют тачки, искал кто моты оживляет, я думаю это интересная тема, и многим зайдет, развивай дальше, пж.

Как же я обожаю смотреть как шарятся в мотоциклах!))) Спасибо Вань за видео!!!

Ваня привет, вставлю свои 5 копеек. Иглы TOURMAX не дорогие, можно найти почти на все карбы кейхин, микуни и деллорто,работают норм. Для карбов не пожлобись и купи УЗ мойку. Чистит ИДЕАЛЬНО, экономит кучу времени. Успехов тебе, коллега! PS:Расскажи ребятам про пошаговую диагностику - с чего начать и куда двигатся. Зажигание, топливная система и тд... Видео будет офигенно интересным. ) Никто об этом толком не рассказал :)

Иван, смотреть как работаешь одно удовольствие . Молодец так держать !!!

Класный формат, технические моменты для меня интересны всегда!

Красавчик хоть кто-то рассказывает норм продолжай в этом же духе

Очень интересный канал. Очень приятно смотреть. 22к подписчиков это начало. Успехов!

Спасибо за видео!!! вообще побольше бы видео на эту тему, потому что и руки из нужного места растут,и опыт приличный в ремонте,но он в основном по советским мотикам,да по автомобилям,а это совсем другое,и бывает не знаешь с какой стороны к мотику и подойти,и я думаю это многим будет интересно!!!😉

Поддерживаю большинство. Всё классно! 👌

Познавательно. Для регулировки хх недостаточно просто синхронизации, качество смеси тоже очень важно отрегулировать. По мануалу на СВ 600 начальное положение винта качества на 1 и 3/4 оборота и не более 2 и 1/8. При помощи точного тахометра устанавливаются максимальные обороты на 3-м цилиндре, ну и далее во всех остальных цилиндрах. Процедура неудобная, если инструмента нет. После регулировки качества смеси мой мотоцикл определенно стал лучще ехать на низких и средних оборотах.

Очень крутое видео!!! Снимай больше оживление!!! И желательно чуть чуть поподробнее 👌 Удачи!!!!!

Интересный формат 👍🏼

Эх у меня на каве похожая была ситуация, поставили иглы новые, один так и бежал все равно, в итоге выприсовывали колодец, вытачили новый и запресовали обратно. Наступила красота, пока сезон откатал, все отлично)

Тема заходит! Лайк не глядя!!!

Вань спасибо.Видео в тему)

видосы просто огонь,очень интересно смотреть)

респект Иван

Ну че могу сказать.Молодчага!!!!

А так за видео лайк однозначно

лукаса тебе!) Больше оживлений )

светлая голова золотые руки

Отличный видос!!!

Молодец Иван! Может обращусь к тебе,у меня F4.

Был опыт на Хонде СБР 600 ф4 тоже карбы бенз не держали из-за пружинок на иглах. Поплавок поднимаясь от бензина слабо давил на иглы из-за "просевших" пружинок.

СПС Классный канал хорошее видео!!!

Вано кросс продолжай в том же духе подписка и лайк за мной

Типу уважуха так держать

Привет ,видос очень полезный.жаль что не показал как и чем притереть колодцы запорной иглы.

Молодец, интересно.

4:33 Парни, рассмотрите возможность 3Д печати таких мелочей. Я интересовался у человека в теме, это стоит намного дешевле, чем кажется (включая четежи). Иногда даже дешевле оригинальной детали. Тем более резину заменит без проблем.

Иван приветствую. У меня крааайне занятная ситуация, но я в Питере. Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1500 95 год. (Который не Classic, а VN88 с двумя карбами). Постоял пару месяцев в гараже(ездил на другом мотаке) выкатился. Сначала показалось, что как-то плохо тянет. Потом заметил, что начали немного подтекать и потеть некоторые прокладки и стыки половинки картера, которые на герметике. Потом стал плохо заводиться, а в итоге перестал заводиться совсем. Поскольку этой зимой был задуман глобальный ребилд, задумал разобрать. Открутил сливной болт, и из картера вместо 2,7 вылилось почти 4 литра масла пополам с бензином. Самое интересное, что запорные иглы стоят новые, менял в начале лета, но делал не сам. Ну подумал, рукожопы сделали хреново. Вчера снял карбы, разобрал, посмотрел. иглы действительно новые, поплавки плавают. Собрал обратно, и как в твоем видео подключил бензин... как не тряс, не вытекло ни капли! Неужели, чтобы отремонтировать мотоцикл, его нужно просто разобрать и собрать?)) и как такое большое количество бензина могло попасть в мотор? Еще спрошу совета, после такой ситуации требуется ли замена всех сальников и прочей резиновой ебулды в двигателе? Спасибо))

У мене на kawasaki zzr 600 була така сама проблема, мот правда заводився але дуже погано, перебрали карби, замінили ущільнюючі кільця, на даний момент все ok. Да і через це бенз пішов у масло, був подвійний рівень.

Видос огонь оч круто

Обзор на Kawasaki GPX 600r зделайте😁 лайкос

Иван, а есть ли шансы притереть текучие иглы?? Старые. Синхронизируют винтом качества или заслонками?

т.е клапана тебя не побеспокоили ? в ровной работе ? Реально ценю твой канала он топовый из тупо всех из снг. я понимаю контент все дела но не трешуй ! плз )

Хотелось бы конечно чтоб подъехал разобрался , жаль далеко

Дайте пожалуйста ссылку на ремкомплектты карбюраторов мотоцикла Хонда cb 400 sf!

Так смешно наши Литовские номера выглядят на стене :)

Здравствуйте! Скажите как по-вашему мнению,что лучше моно амортизатор или 2 амортизатора? За ранее спасибо.

Добрый день, а может ли на пропуски зажигания влиять некорректно работающий коммутатор?

иглы с резиновыми наконечниками могут течь только из-за елементарного высыхания резиновых наконечников- лечиться 10-ти минутным замачиванием иголок в бензине.эту же операцию нужно делать и с новыми иглами.данный дефект может проявляться уже на 20-й день простоя с сухими карбами.седла игл при необходимости восстанавливываються . новую иглу с резиновым наконечником притирать к седлу не рекомендуется в в следствии последуещего за етим в течении 5-ти -10-ти т.км изменения уровня топлива в карбах-что лечиться необходимой проверкой и если надо регулировкой.

норм)

Ваня, зря отверткой жиклеры тянешь. Лучше ключиком. Покоцаешь края, все это полетит в жиклер далее.... Да и выглядеть будет не очень. upd: интересно, как тебе удалось только один цилиндр подрегулировать? Вроде парами синхронятся же? Если крутил между первым и вторым, значит надо было и остальные крутить, так как на втором прибралось, а на первом добавилось.

Привет. Видео полезное! У меня вот вопрос МОТ хочу себе брать. Но вот сильно стремаюсь по запчастями проблемы. Как думаеш зизера стоит брать? Или китайца так на работу 5юу току вазить. 37 лет или чеп кокой но блин 90тые годы. они вообще сколько проездят)) короче в замешательстве сильном))

Хочу купить хорнета 600 ! На моем выбранном варианте компрессия на холодную 9,5 во всех цилиндрах!!! Ответьте пожалуйста стоит ли брать такой мот или лучше подкопить денег! За ранее благодарю!!!

ты на приколе ?) Вань обожаю твои видосы но мля это трешанул ) "Мертвец"

Класс. А почему мот не заводится и стреляет в глушитель? Сб 600s 2002.в Мурманске не делают работ.

Я на свой драгстар 1100 ремкоплект карба со всеми резинками в карб, иглой и седлом брал за 750 р осенью в мрмото конешно не оригинал но эт полезней для мота 20 летней давности...

Здорова, а не вариант с китайца кокого-нибудь иглы воткнуть?

А фильтрбокс ставить не надо? Какие молодцы ребята. лечим- калечим)

Подскажите пж сколько масла надо лить в двигатель Кавасаки ниндзя 400R на крышке не набито.

Синхронизация без регулировки смеси, замера компрессии и установки воздушного фильтра. Все правильно сделали, че...

а вы перед ремонтом карбов компрессию измеряете?

Какой у тебя рост?Мне кажется для такого человека мот маловат) Спрашиваю потому, что розсматриваю этот мот для себя и сам не маленький.

Круто👍 у меня тоже сибиха 400ка обороты на холостых плавают(не ровные) , плюс третий паук не греется на холостых, купил недавно . Тоже карбы?

Вот только разрежение в коллекторе не растет, а падает при добавлении газа. Оно максимально на ХХ.

Вань сколько за подбор берёте?

Скажите чего денег стоить будет чистка карбов и их настройка ?

Не знаю что за спец, но сразу притиркой заняться в лом было? И сэкономили бы 6к.

Ну не знаю, у меня сибиха всегда заводится. Honda one love

Хаябуса на 9:23 ахтунг...

Привет классные видяшки снимаешь Ваня у Вас можно обучится ремонту мотиков ?

Здравствуйте! У меня 3 цилиндр полный бензина в чем проблема не поможете ?

Куда подключать синхронизацию?

Добрый вечер.проблема на хонде св600 нет искры не моглибы мне помочь?

Здравствуйте подскажите у меня на ф3 пропуски в трубу постоянно илут жто карбы иои клапана на золодную долго щаводится минуты крутить где нужно старткром

Было бы хорошо если бы показал как притирал эти иглы....

а ты без вакумки норм стартанул ?

Не приходится платить такие бабки, иглы старые можно по посадочным притереть в колодцах. А уж из за игл менять карбюратор ну это вообще смешно )) Давайте мотор может поменяем или вообще весь мотоцикл)) Норм мастера ))

Здрастуйте как снять огранечитель скорости на мотоцыкле

На обложке к видео похоже очепятка - написано CB00, вместо CB600 ;)

привет, Иван а притирал ватной палочкой с пастой, т.е. просто стенки полирнул или как?

У меня если долго мот крутит но не запускается, значит я опять забыл выключить глушилку 😂😂

потеют две заслонки вакуумніе сбр 600ф4. нужен совет

А синхрон без аир бокса это норма? Он же создаёт дополнительное сопротивление на впуске вроде как,имхо мне кажется надо делать с аирбоксом синхрон.

Бля, работа мечты

Ох уж эти сибихи с их воющими двигателями на холостых, и звуком неровной работы... На моем Yamaha FZ8 такого нет, абсолютно ровный звук как у трактора))

привет! где капельницу такую надыбали?

Подскажи на хонде св1300sf клапана регулировать подбором шайб ?кампрессия слобовата 4 цилиндр 10.5 ...первый 12.в остальных по 11.

А как притерать? Новой иглой смазаноц пастой?

еще без глушителей заводится гараздо лучше и обороты набирать начинает но это не выход же

Оппа, Эльдара тема, с "Авто-подбора" , но плагиат многом в жизни помагает)) хотя ты будешь, наверное, первый с мото - мертвецами!

Столкнулся с такой проблемой на своём хорнете. Проезжаешь буквально км 5-6 и резко глохнет на ходу, как буд-то подача топлива прекращается, после чего нужно постоять минут 15-20 и после этого только заводится и едет в обычном режиме, и такое было переодически. Если кто-то сталкивался с такой проблемой подскажите куда нужно лезть в первую очередь

вань ну писец, у нас в NSK в наличии пр-ва тормакс 700р

Я купил мот почти такая же проблема надо поченить где мастера найти не знаю

Привет доктор😉у меня кавасаки ззр 400/2...запускался без проблем..запустил...прогрелл..через 10 минут подхожу не заводится..пытается схватить и ноль..вскрыл ..свечи залило..почистил..запуск и снова ноль..крутит пытается схватить и ноль...наверное снова залило..психанул бросил

здраствуйте меня зовут Виталий я пишу вам из Италии у меня Хонда СБР 600 Ф4 2000 года когда купил был пробег 37800 км сейчас 43 тис км поменял масло фильтр и поменял свечи поставил иридиевые я сам из западной Украины сделал мотоциклу небольшой тюнинг могу скинуть пару фото в контакте если вы захотите увидеть может скажите что нибуть про этот мотоцикл и покрасил весь пластик и заменил резину два колеса на новые заранее вам спасибо за внимание

Норм цена на иглы они в Японии 1300 руб стоят без доставки ))

С такими ручьями гидроудара не получилось?

Синхронизация делается всегда после снятия карба. И чистить нужно в ультразвуке а не воздухом. И купи нормальный синхронизатор.и ещё мастер от бога. Когда Карбы снимаешь на болтах качества смеси тоже резинки нужно менять. С таким синхроном большая погрешность, четко не отрегулируешь. Нужен электронные.

Привет. если не секрет, сколько стоит аренда помещения?

Не мог бы бы вы подробней рассказать о притирке седел запорных игл?

Само главно-все должны понять,что низзя к мотокарбам подходить как к автомобильным карбам.Это работает совершенно по разному.И жизненный опыт автокарбов тут НЕ РАБОТАЕТ.

Я вижу у него акб слабый возникает у меня вопрос какая фирма аккумуляторов лучше для мота(zzr400)?

Нет я в области живу могу карбы снять и привезти их ,

720

Реально ли найти сейчас в Москве Honda cbr600rr или F4i до 200000?

А нельзя чтоль подогнуть было поплавки

Изнашивается резинка редко,всегда проседает шток который подпружинин, пружина проседает и в камеру попадает больше бенза. Имитация езды по бездорожью 🤣🤣🤣