Спасибо. Интересная схема. Нужно сделать.

Здравствуй Михаил! Только что увидел твой новый канал! Очень рад встрече! С удовольствием смотрю и слушаю! Василий Барышев.

Это - просто регулятор мощности, а не эти твои сказки.

Может я тебя огорчу, но это простой диммер и никакой поддержки и стабилизации оборотов и мощности в нем нет. Изначально эта схема была взята из болгарского журнала «Радио, телевизия, електроника» тысяча девятьсот лохматых годов и работала с мотором типа ДТА-40 или аналогичным. Для понимания, ДТА-40 это Двигатель Телеграфного Аппарата - 40Ватт с рабочим напряжением 110в переменного или 100в постоянного тока. Я такой регулятор собирал именно для такого мотора гуду, этак, в 1974-75, в то время выбор доступных моторов был весьма невелик. В своем базовом варианте этот движок снабжался центробежным регулятором оборотов, но он работал в достаточно узком диапазоне, так настраивалась передача телеграфного аппарата на скорости 45 и 50 Бод. Схема регулятора оборотов не содержала диодного моста и мотор питался положительной полуволной сетевого напряжения, а во время отрицательной полуволны двигатель, продолжая вращаться, вырабатывал противо-ЭДС, напряжение которой подавалось на диод VD2 и сравнивалось с поступающим напряжением через резисторный делитель установки оборотов. Соответственно, тиристор включался в тот момент, когда напряжение с делителя начинало превышать напряжение противо-ЭДС. Вот так работает установка и стабилизация оборотов и мощности. Но всегда находятся "умные" люди - малограмотные, но решительные, готовые решить любой вопрос на пальцах. Отсюди и популярное решение для диммеров и прочих цветомузок, из-за дефицита симисторов ставить тиристоры в диагональ диодного моста. Но этот мост убирает из схемы прохождение той самой самоиндукции и регулятор начинает работать простым диммером с регулировкой угла/времени включения тиристора на графике синусоиды входного напряжения. более подробно о работе и настройке этой схемы под имеющийся мотор на 127в можно посмотреть на канале Autobills, видео называется Регулятор оборотов. Устал смотреть дичь Удачи! P.S. А если кто хочет простенький регулятор с поддержкой оборотов для мотора стиралки, то рекомендую канал Евгений Боханцев - он одно время этими регуляторами занялся очень плотно. Есть очень интересные решения.

Абанамат, надо попробовать сделать такой. Как раз есть и КУ202Н и BTA. А плавный пуск можно через лампочку сделать.

У двигателя любого есть понятие "крутящий момент" или "момент вращения". Конечно в этой схеме нет удержания оборотов, а всего лишь регулировка мощности, отсюда и зависимость момента на валу от оборотов. В приводах на двигателях коллекторных для регулировки и удержания момента не зависимо от оборотов, хоть 1 оборот в сек. хоть 5т, имеется датчик оборотов , катушка или "датчи Холла" (магнитный) для обеспечения обратной связи , чтобы схема регулятора знала что делается с оборотами и путем изменения напряжения на двигателе автоматически заставляет ротор вращаться с заданными оборотами не зависимо от нагрузки, строго следя за оборотами, и соотв. управляя моментом вращения, силой вращения . Рукой (палкой) не удержать... Двигатели коллектороные такого типа имеют возможность разгоняться до 12-14т оборотов в минуту. Что есть очень много и универсально в применении с редуктором (шкив/ремень). Имея некие средние обороты (рабочие) скажем 1-2Т и стабилизируя их (таходатчиком) специальной схемой, мы имеем возможность получать стабильное вращение при смене нагрузки за счет запаса по мощности самого двигателя , увеличивая на нем напряжение до 100% в сравнении с выбраным номиналов 20% При этом будет расти момент вращения при росте нагрузки, схема управления будет понимать что обороты падают и прибавит мощности ровно столько сколько нужно для 1-2т оборотов, за счет увеличения момента вращения. Эта схема - простой регулятор " лампочки" , диммер. Тут нет никакой обратной связи по оборотам. Крутит насколько, сколько может двигатель при выбраном режиме (яркости лампочки). К стати можна прицепить обычную лампу накаливания и проверить работу регулятора, без двигателя. Мне понятно желание сделать при помощи веревки и палки фокус...но чудес не бывает ребята. Все уже изобретено, до нас. Для слежения за оборотами нужна обр. связь по тем оборотам, как не крути... А резистор регулировки нужно брать такой как указан (1-2К), иначе не будет плавности, хоть какой то нибудь. Момент вращения зависит от приложеного напряжения к двигателю. Чем выше обороты, тем больше момент. За счет этого и работают регуляторы/стабилизаторы тех оборотов.

Просто и доходчиво! Респект! Автор, а можно ли вот эту схему приспособить для маленькой эл.дрели для гравировки? Вернее на маникюрную машинку? На ней двигатель коллекторный на постоянный ток напряжением 32 В (с трансформатора выходит ~35~36 В, и после мостика и схемы уже +-32В). А то, при понижении оборотов на ней и мощность падает, потому как на ней идёт линейное понижение. А вот такое приспособить бы?

Нормальная схема,для достижения понижения оборотов и не потери мощности ,плавный пуск можно доработать, и подогнать режимы для определенных устройств 😀👍👍👍

Спасибо вам

Ещё реже люди говорят "драйвер для двигателя с реверсом и сохранением/поддержанием крутящего момента"

да, знаем такую, делали, из Радиомир 2006 №5 с.19, не знаю, можно конечно руку понабивать, а так, если кто настроен серьёзно, то вот: Радио 2004 №3 с.45 -46. Печатка есть.

Приветствую! Отличный ролик! Такой вопрос: а если запускать двигатель и регулятор оборотов установить на минимум, будет скачек оборотов?

Здравствуйте . А заместо тиристора ку202н . Можно что поставить ? Не могу такой найти. Есть аналог ?

Эту схему сделать можно на 20-24 вольта, через трансформатор? Если да то какие номиналы резисторов ставить ? Заранее благодарю...

Открою секрет)))). По сути этот двигатель является "двигателем постоянного тока" И его даже не нужно разбирать как " болгарки, дрели или кофемолки", чтобы превратить, скажем ... в двигатель с независимым возбуждением. Все выведено на разъем. Из курса ПТУ следует, обмотка возбуждения "статор" управляется током, ротор напряжением.... Дабы не вдаваться в физические процессы "их можно под черпнуть в специальной литературе" пример: Подаем на статор "2 средних контакта вроди" 5 вольт постоянки, где то 3 ампера получится. На ротор 40 вольт то же постоянки "два нижних" И получаем +- 3000об/м с приличным крутящим моментом "руками не удержишь. Подаем на ротор 50 вольт и получаем 4000об/м, при том же крутящем. Суть: увеличение тока статора, увеличивает крутящий, и уменьшает обороты. Увеличение напряжения ротора увеличивает обороты, ток зависит от нагрузки на валу, " в холостую будет где то 0.2 ампера" Сей пример для точила, самое то. По сравнению с 3х фазным асинхронником крутящий раз в 5 выше.

Спасибо! Давно пользуюсь этой схемой. Проблема была с переменником найти.

Схема работает замечательно. А вот зачем там стоит мост, мне не понятно, или тиристоры пропускают обе полуволны. Может всё же нужен симистор?

Здравствуйте. А где видео по регулятору в металлическом корпусе, тому что вы подключаете для сравнения работы. Я что-то не нашёл о нём у вас на канале. Поделитесь пожалуйста схемой, ссылкой

Ребята, не надо учиться у малограмотных радиодеталелюбителей!

Добрый день. Данная схема работает на пол мощности двигателя. Тиристор пропускает только один полупериод напряжения сети. Чтоб работало на два полупериода нужно ставить симистор, или мост на входе.

Кто подскажет, можно ли в данной схеме вместо КУ202н применять не тиристор, а симистор, например BTA24. Просто тиристоров в наличии нет, а симистор BTA24 имеется. И если да, то полагаю схему дорабатывать (переделывать) не придется или придется?

Подождите,нагрузка на асинхронные двигателя т.е. переменного тока ,регулятор будет работать?На выходе же постоянка + минус

Как обеспечить охлаждение электродвигателя при низких постоянных оборотах, естественно, не холостых? Только внешним вентилятором?

или вот ещё адресок: Радиолюбитель 2000 №10 с.18, сам эту схему не делал, интересно бы узнать отзывы.

МОЛОДЕЦ , (ЭТО ПРОТОТИП НЫНЕШНЕГО ДИМЕРА )

Не успел написать предыдущий комментарий, возник вопрос: А обмотка статора и щетки двигателя стиралки включаются последовательно или есть особенность для постоянного тока?

Здравствуйте. Можете сделать на продажу?

А почему асинхронные двигатели нельзя так регулировать? В принципе при уменьшении питающего напряжения до некоторого минимума, они должны же обороты уменьшать?

подписка😊

Дааа, натянуто название регулятор числа оборотов. По факту нет ничего.

я правильно понимаю по схеме в диодном мосту, верхний правый диод не работает

Насмотрелся рекомендаций ютуба на эту тему будучи любопытным чайником. На первых же минутах просмотра этого ролика возникло доверие к автору. Это главное.

Ну тиристор то в открытом состоянии в такой схеме по управлению будет полупроводником который полуволну откроет в прямом направлении как диод и выходной диодный мост нафиг не нужен 💁 И амплитуда будет половина только от сетевого опять жэ💁 Нужно схему б подобную на динистора изобрести Вот это действительно будет Весч!

Кто бы обьяснил как работает в этой схеме обратная связь?

Здраствуйте! Я в этом не соображаю сам не соберу,может дадите совет какую модель регулятора лучше купить.

Здравствуйте имею токарный станок китайский в нем стоит мотор с магнитами 220в 600w поставил диммер после него установил диодный мост все работает но диодный мост через пару минут нагревается,такой вариант использования нормально? Заранее спасибо

Это схема их ЖУРНАЛА РАДИО за 84-89 годы. Очень хорошо действует

На сверлильном пробывал работае.на второй день включаю не работает.прозваниваю мост диодный и тиристор сгоревший и так два раза.и в схеме тиристор а вы ставите на видео симистор

Ну да!!! Советский тирристор ку 202 не дефицит, но буду собирать на Бт

И как же тут реализована обратная связь?

Спасибо . Схема интересная (без плавного пуска - то что меня интересует) . А как для бесколлекторных БЛДС сделать регулятор оборотов - без плавного пуска и без потери мощности ?

Про диванных поддерживаю предыдущий пост а насчёт регулятора делал подобный правда по другой схеме которая ещё проще так на сверлильном станке гвозди гнул чем больше держишь тем больше упирается и на очень малых оборотах хорошо работал правда на других двигателях результат был похуже Значит надо настраивать на каждый двигатель отдельно рывки это наверное на тиристор помехи попадают с этим понятно как бороться

На вашем старом канале есть же это схема регулятора оборотов.

Подскажите двигатель макита 1квт от электротримера 7500 оборотов ... так можно подключить?

просто просто диодный мост неправильно нарисован, то есть должен быть на входе

А как быть с низкими оборотами? Хватает?

Болтать можно бесконечно но по теме скучна никому не будет я тибя подердиваю 2мя руками я за . . .

Лучший из простых регулятов из СССР, но работает рывками на малых оборотах и мощность поддерживает где-то 70%.

Если сравнить с китайским регулятором us-52. В чем для потребителя будет разница.

"не дефицитных" ---> Жертва ЕГЭ? Сказывается распространенная проблема с написанием слов с частицами "не" и "ни"! 🤠 PS. Очень похожее видео уже было несколько лет назад. Возможно, автор его выложил повторно (надо будет "порыться" в закладках, поискать ту ссылку).

============================================================================================================================= НЕ УВАЖАЕМЫЕ ОППОНЕНТЫ! Пожалуйста покажите и опубликуйте идеальную схему (по вашему мнению) и покажите как она работает,с полным разбором. ==================================================================================================

зачем нужен диодный мост, если тиристор пропускает только одну полуволну

Никакой стабилизации я тут не увидел. На таких дурных оборотах и без этой приблуды не остановишь этот движок. А в коробке какаято хрень маломощная, потому и тормозится движок

Чем можно управлять тэнами электрообогревптелями с плавной регулировкой?

как я понимаю плюс с минусом подключаются к двигателю , который собран статор=щетки ( вход-выход коллектор= статор . А то в видео об этом ни слова. А кому то надо. :))))

Датчик Холла где?

Ну и хрень же ты собрал, плавного пуска нет, двигатель подпрыгивает...😅

Резистор, даже не один, а 0,5 ватта. А нужно 2 Вт.

Без диодного моста тоже работает

Это дебильное жевание соплей в течение 16 минут , что есть неуважение к НЕ дебилам, заблудшим в эту xрень ! Ёлы-палы... Всего и надо-то , показать схему и две минуты на демонстрацию результа и озвучить резюме . Теперь - о результате... - НЕ КОРРЕКТНО сравнивать мощность на валу заменив во втором опыте источник питания. Короче- ставлю неуд с минусом!

Электроника конечно хорошо, но любое снижение оборотов ведет к нагреву двигателя (недостаточна его вентиляция), двигатель после нагрева остывает долго (например Р=750 вт остывает 0,5 час), а так работать невозможно даже с дополнительной внешней вентиляцией., а вот двигатель на на мех.передачах, шкивах или с помощью вариатора , здесь с понижением оборотов крутящий момент только усиливается , двигатель же вращается с постоянной скоростью и с расчетным проветриванием. Сначала решите проблему с вентиляцией или решайте параллельно, но не забывайте. А то я смотрю вам даже лень собирать схемы на монтажных(макетных) платах (какой пример вы молодежи подаете). Сборка на монтажной плате во первых безопасней, вероятность ошибиться намного меньше, тем более что можно легко поменять детали при настройке, и монтажную плату всегда можно использовать для других схем и не надо будет пол видио уделять куда и как припаять деталь.

11.48 : подкидывает мотор -грош цена схеме.

Хрень а не схема. Диапазон регулировок маленький. Тиристор срезает половину синусоиды переменного тока поэтому двигатель выдаст максимум половину мощности.Если заменить тиристор семистором то может такая схема и будет иметь право на жизнь. Нахрена диодный мост после тиристора вообще не понятно.Аааа так и семистор будет открываться только На одну полярность напряжения , все равно максимум половина мощности. Схема ерунда

Еще бы и нормальное устройство плавного пуска.

По сравнению со схемой с таходатчиком , это конечно протез.... Нево все интервале она поддерживает обороты...

Нет в этой схеме никакого поддержания мощности. Обычный регулятор напряжения

Мощность на валу пропорциональна оборотам.Регулируем обороты-регулируем эту мощность,стабилицируем обороты-стабилизируем мощность этих оборотов.

в схеме нет НИЧЕГО что может хоть както стабилизировать мощность и/или обороты, это реально ШЛЯПА 😂 тут не нужно быть "семь пядей" чтоб увидеть, что это просто диммер. и да, - есть схемы БЕЗ таходатчика, - так наз. перекомпенсационные.. они немного увеличивают напряжение при увеличении тока, этот коэффициент масштабируется с учётом конкретного двигателя, и требуемых оборотов, но работает это в ограниченом диапазоне мощности, достаточно небольшом как правило.. такие схемы в частности применяли в кассетниках, если переработать такую схему для диммера, то датчик тока должен обеспечить ПОС для увеличения приемистости.. такую схему можно ещё назвать "антиразносной", чтобы не раскручивать якорь без нагрузки до разноса диска на болгарке например.. в боле-менее прохаваных схемах без таходатчика не обойтись никак.

Это обычный регулятор напряжения😀

Что значит с поддержанием мощности? Я лично не вижу в этой схеме возможности ни поддержания одинаковой мощности ни поддержки постоянных оборотов, по любому при нагрузке на двигатель потребляемая мощность будет возрастать а обороты падать. иного эта схема не предусматривает. Или в названии ролика что то другое имелось ввиду?

Наверное проще купить модуль регулятора оборотов от "балгарки"

Но обороты то падают таки.

полная херня под нагузкой одни без нагрузки другие обороты поменьше бы выскочек инете

а если через шим и ключем лгбт?

Просто и не многословно.

для чего поддерживать мощность?...

Шняга, в обоих случаях.... Укажите точно количество оборотов, в обоих случаях и получите одинаковый результат.... Минус пуск и ограниченная регулировка....

Ты просто не видел как это правильно работает, эта схема для пионеров

И где тут "ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ПО ТОКУ"? Пямую связь по болтовне вижу, а по току нет :)))

Диоды советских времён - их было много. А при Петре I было много лошадей. Они тоже не дефицитные. Вы в продаже видели радиодетали советских времён в последние 10 лет? Особенно если учесть, что адекватные цены только на алике😮😮😮.

🤣

вы млолдой человек пудрите мозги.Во первых данная схема без поддержания оборотов ( т.е. нет обратной связи) Во вторых зачем городить огород? и пускать через диодный мост? если для двигателя можно поставить просто симистор?. А данная схема с диодным мостом подходит для управления лампой накаливания.( устраняется паразитное мерцание с частотой 50 Гц.) Для поддержания же оборотов и в нагрузке нужна обратная связь - тахогенератор. И на данных двигателях он есть. Только схемаболее сложная. И нужна развязка оптроном. Да и такой мощный диодный мост - ( 25 или даже 50 ампер) только если у вас их девать некуда :))))) Двигатель имеет 12-16 тысяч обороты и 320- 480 ватт. Если вы на вал приложите нагрузку при пониженных оборотах ваш движок просто остановится. Есть такая характеристика - рабочий ток. Он от 1, 7 А до 4,7 Ампер ( разные модели ) При обратной связи и нагрузке будет подаваться автоматически большее напряжение и повышаться ток . И пока вы не превысите токовый порог, ваш двигатель будет держать обороты ( пониженные) и не выходить на режим перегруза. На микросхеме К 1182ПМ1Р есть прекрасная схема и с плавным пуском и с возможностью обратной связи. Так же для таких двигателей стоит жестко контролировать нижний предел оборотов , чтобы в пылу работы не перегружать двигатель. Учитесь молодой человек и выкладывайте более грамотные видео.

Лучше называть правильно, а людям объяснить разницк

Ну и что... Собрал все по схеме, включил, движок загудел, начал вращаться и из тиристора дымок, дальше всё, амба. Хана тиристору. Бл.. ть, то ли Китай явное г.. но производит, то ли наши продавалы на всеми "любимом" Озоне г.. ном торгуют. А как ты проверишь этот тиристор при получении товара, да никак. Схему млрд. раз проверили перед включением, но увы... Но мы же пытливые, значит будем повторять. У других же это как-то работает!

Как нужно неуважать людей, чтобы на протяжении почти всего ролика демонстрировать своеобразный "монтаж"!

а ты писать (мочится) научился

Слишком много разговоров .

На видео видно что под нагрузкой он сбрасывает обороты очень сильно.... Шляпаполная....

Нет здесь никакой обратной связи, да еще и работает на одной полуволне. Дилетант, желающий набрать просмотров на манипуляции в названии ролика.

Старая схема ,мала эффективность.

Он не поддерживает мощность, это бред.

ты сам то хоть что то соображаешь? схема с кучей ошибок, работать будет только на одном полупериоде

Мне вот интересно, в хорошем инструменте ставят константную электронику, с таходатчиком. Почему производители не упростили схему. Ведь это удешевит инструмент.

омл-3м, где мои семнадцать лет?!

какое поддержание мощности, что за манеры выдумывать. Просто минимальный уровень выдаваемой энергии значительно выше чем у второго, потому его труднее тормозить Еще и обратную связь приплел, позорище

туфта ..... дизлайк за обман по названию .....