У меня 5 машин ДВС с 2006г, два параллельных гибрида с 2013, и один чистая электричка с 2023г эксплуатируются в Казахстане в Астане. Зимой у нас может быть минус 40С, летом может плюс 40С (диапазон перепада температуры около 80С). Зимой это предпусковые подогреватели на всех машинах с ДВС (которые прогреют двигатель перед запуском, но высадят аккум 12В и стоят около 1000уе), залитые свечи, повышенный расход бензина на обогрев. Либо раньше машины с ДВС на автозапуске запускались круглосуточно в морозы и жгли бензин чисто на обогрев, снижая моторесурс, и коптя воздух, иначе потом не заведутся вовсе. Параллельные гибриды (LEXUS RX-400H 2008г пробег около 250тыс.км и LEXUS RX-450H 2013г пробег около 130тыс.км) в морозы заводятся без проблем от силовой батареи. Никаких проблем с электрической частью (силовая батарея, инвертор, электродвигатель) не было и нет. Надежные и практичные. Они несомненно лучше и эффективнее аналогичных машин с ДВС но, в них ДВС (который живет своей жизнью) запускается и молотит в мороз, чтобы нагреть салон. Поэтому на них тоже пришлось ставить предпусковые подогреватели. И их расход зимой в морозы сильно выше летнего. Гибриды это прямой путь к чистой электричке. Эдакий постепенный переход. Почувствовать приятные фишки электрички, имея на борту ДВС. Вроде не зависишь от зарядной инфраструктуры и имеешь "два в одном". В рекламе это работает. В реальной жизни это часто означает ни одного, ни другого полноценного. Гибрид любой и чистая электричка - это "две большие разницы". Последовательный гибрид (двс не связан с колесами и используется как генератор для зарядки батареи, а привод электрический) обычно дешевле чистой электрички из-за малой ёмкости батареи (около 30-40кВтч) которой конечно не будет хватать зимой на обогрев, и заряжать её по цене бензина так себе экономия, а летом если заряжается дома, вполне пойдет. То есть последовательный гибрид в морозы фактически работает на ДВС. Расход у него в морозы будет приближен к ДВС. Зимой расход на ДВС в зависимости от условий эксплуатации может увеличиваться от 50% до 100% (морозы, прогревы, частота и длительность поездок) Для комфортной эксплуатации чистой электрички важно, чтобы машина заряжалась там, где она ждет Вас, а не Вы её. Например ночью во дворе, в паркинге, днем на стоянке возле офиса, ТЦ и т.п. Купить и установить себе зарядную станцию не так сложно как кажется. Главный плюс чистой электрички (помимо динамики и управляемости) низкие эксплуатационные расходы. Сегодня чистая электричка годится только для города из-за слабо развитой инфраструктуры и относительно длительного процесса зарядки. Это проблема инфраструктуры, а не электромобиля и всё меняется. Если бы в городе мыло мало АЗС, а на трассе бы их не было вовсе, или бы просто не было бензина, то ДВС невозможно было бы использовать так, как все привыкли. Электромобиль обычно не единственная машина в семье, и если Вы в основном ездите по городу в пределах 100км в день при суровых зимах, а для дальних поездок у Вас есть гибрид или ДВС, Вас вполне всё устроит.

Прогрев батареи на чисто электрической версии Voyah free автоматический и она всегда готова к поездке без ограничений по динамике. Это означает, что простои на морозах будут тратить электроэнергию (как ДВС на автозапуске в мороз), но электроэнергия сильно дешевле бензина, и при большой ёмкости батареи это не так критично, как для гибрида. Некоторые автопроизводители, экономя заряд батареи, откладывают прогрев батареи на "перед поездкой" и вводят ограничения на динамику (токовую нагрузку) до выхода батареи на нормальный тепловой режим. Об этой разнице в подходах также редко упоминают "эксперты". Перед зарядкой в мороз требуется подготовка минут 5-10 прогрева, если машина стояла в мороз, и зарядка большим током на быстрой станции. Если приехал на зарядку, машина уже готова к зарядке. Это всё важно для сокращения деградации батареи и увеличения её срока службы. Реальный процент деградации и срок службы батареи в различных условиях эксплуатации покажет только время. Но это точно не три, и не пять лет, как пугали "эксперты" перед покупкой гибрида 10лет назад. И сегодня я слышу параллели с батареей айфона на морозе или с 12В аккумом на ДВС. У меня чистая электричка Voyah free 106кВтч стоит постоянно на улице этой зимой при минус 25-30С в Астане и батарея греется сама без подключения зарядки. Расход летом в комфорте 18-20кВтч на 100км с запасом хода 400-440км. Зимой при минус 25-30С расход увеличился вдвое на обогрев до 40кВтч на 100км и запас хода снизился до 200-220км. Никаких проблем пока нет. Ручки и багажник одинаково замерзали только после ледяного дождя или автомойки как и на других машинах. Никаких автозаводов, прогревов, проблем с запуском в мороз, залитыми свечами и т.п. Сел, включил и сразу поехал без ограничений. Через пару минут теплые сидения и воздух в салон. Через 10-15минут климат уже держит плюс 24С в салоне. Ходовка разминается по ходу минут за десять. На днях навалило снега, дворы и дороги не успевают чистить. Электричка ведет себя уверенно. Даже режим снега не приходилось включать. Заряжаюсь от своей станции на складе GBT DC-30KW с 30% до 90% за 2,5ч по тарифу для юр.лиц 32.12тенге за кВтч. Заправка моего гибрида LEXUS RX450H дороже в 4-5раз при сопоставимом пробеге. По комфорту Voyah free не уступает LEXUS RX450H, а по динамике и управляемости сильно превосходит его. Для города чистая электричка идеальна. Для редких дальних поездок вынужден держать в запасе гибрид и выгуливать его эпизодически. Покупкой полностью доволен. Привез из Китая сам для себя. В Казахстане для физ.лиц на электрички нет НДС на импорт, нет пошлин, нет утильсбора, нет налога на транспорт, дешевая электроэнергия. Если понадобиться продать в течение трех лет, то придется заплатить 12%НДС. На гибридах без проблем езжу с 2013г, к ДВС интерес потерял давно. От электрички пока только позитивные эмоции. Так что всё не так плохо и страшно как многие озвучивают, а то и вовсе наоборот. По недостаткам Voyah free. Они есть как и любой машины. Нет обогрева руля, зоны стеклоочистителя, задних сидений. Машина будто для передних пассажиров. Обогрев, вентиляция, массаж, регулировки... Только для, передних пассажиров. Даже красивая подсветка под ноги есть только на передних дверях. Хотелось бы хотя бы в виде допов: проекцию на лобовое, электропривод дверей или хотя бы доводчики. Не увидел развития этих деталей в рестайлинге 2024г, но снижение цены на 10000уе это серьезно делает машину еще более привлекательной.

Это взлетит только у тех, кто может заряжаться дома на парковочном месте и на работе, иначе это геморройная шишка нафиг не нужна.

А где можно обои найти которые на 2.19 минуте ?

Вот поэтому бензин наше всё. У электричек показатели хода при полной зарядке надо делить на 2, а на бензе и заправка быстрей, и заливаешь до краёв, и дальность хода в разы больше. И батарея не деградирует за 5 лет. Электрички это тупик, по крайней мере сейчас

Спасибо! Зима - максимально неподходящее время для электрички, так что это очень актуальный обзор. Супер)

У меня электричка. Все нормально с ней зимой. Но главное условия чтобы у вас была возможность заряжать ее дома или на паркинге. Если есть возможность берите, если нет то не думайте даже. В остальном электрички намного теплее зимой чем ДВС, потому как там фены и они греют салон сразу и быстрее.

Ну по поводу лагов это надо к поставщику прошивки (мало что там шаловливые ручонки могли наворотить). А вообще вроде как с костылем можно английский сделать(он типа нативно в системе есть, да не 100% перевод, но есть). Да и время тоже можно как то настроить.

CCS 2 это комбинированный разъем. Есть и переменка до 30kw, постоянка до 300kw(выдерживает разъем). Скорость зарядки авто зависит от температуры батареи, от того какой ток сможет принять машина, от мощности зарядной станции. Электромобиль удобен в частном доме с трехфазной сетью.

Со временем придет к тому что заряжаться будет дороже чем заправляться.

ЖК "Ильинские луга" )))) Я строил эти домики))

Что за бред про зарядку за 100 тысяч? Зарядка идет в комплекте это первое, второе переносная зарядка стоит 8 тысяч. Бред вообще.

На своей электрической Хонде поставил дизельный подогреватель с бачком на 1.5 литра. Хватает на 4 часа работы (считайте два дня поездок работа-дом), запас хода стал чуть меньше, чем как летом. Примерно 260 км. Живу в Питере. Год заряжался на бесплатных Яндекс зарядках, ни копейки не заплатил! Сейчас сделали по 12 руб - тоже не критично (примерно 500 р за полную зарядку), иногда заряжаюсь на работе от удлинителя. Машина достаточно простая, голову не морочит ошибками. Динамика не зависит от прогрева батареи.

Да уж, если такая ситуация с зарядкой в Москве, то в регионах про электричку лучше забыть.

Ну то что зарядки у нас плохие и приложение глючит,это не проблема машины,это проблема разработчиков и установщиков зарядных станций.

У меня зарядка на Zeekr X шла в комплекте с автомобилем и дополнительно покупать ничего не пришлось. Установил и подключил её сам в частном доме. Заряжаюсь по 3 руб. 60 коп. за 1 Квт. Мощность зарядки 7 кВт, 32 А при однофазном подключении. Скорость зарядки не очень быстрая, но меня полностью устраивает.Получается существенно дешевле, чем заправка бензином машины с ДВС.

Сделаете обзор на asus zenbook 2024?

очень интересный обзор. самый информативный и качественный из всех что видел.

Какая фирма худи?

Извините, не вижу инф о быстрой зарядке(в багажнике всего за 100тр), подскажите хотя бы бренд.

а если купить гранту в базе тогда останется сумма на 100 лет заправки бензом

Павел, спасибо большое за обзор! Очень информативно, без воды и, действительно, о многом я услышала впервые. Zeekr X - моя мечта. Эта машина точно для удовольствия, восхищения, драйва и лета! Снимайте еще о повседневной эксплуатации Зикрика!

почему бы не сделать просто nfc терминал по которой можно оплатить с помощью пластиковой карты?

Паша! Когда обзор на Redmi прошки новые?)

Надо просто прошивку обновить и все будет корректно работать. но вот как её обновить - другая история))

Обзор уровня распаковка) процессор делай, кнопки с одной стороны не удобно, есть пару ненужных, но прикольных фишек как у nothing, субфлагман ща дорого.

Думаете о электричке или о последовательном гибриде PHV - критерии - официальный дилер,полный привод, батарея от 70 кВт, зарядка от собств розетки по ночному тарифу.Лиф с 19года, проехал 40т км, ML350CDI работает теперь север-юг один/два раза в год, когда заправляю пол бак(93л) дурные мысли начинают доставать.

Сколько стоить будет после 1 апреля присмотрел плохо сплю

Будет обзор на redmibook pro 14 (2024)?

Ты же раньше кажется со стасом снимал, или я ошибаюсь...

Какая операционная система установлена?

Небольшая неточность по бесплатным зарядкам, они щас в своей массе 22-50 киловатт и у меня в районе в основном 50 киловаттные, но да они тайп2 и по зарядке в дом, зачем брать за 100к ее, у меня есть тесловская оригинальная трехфазная, я ее брал за 50к и есть какая-то всратая китайская трехфазная за 12к, заряжает не хуже тесловской так же 11-12 киловатт)

Ну так-то Зикры каждый день вижу, правда, в основном 001. Годный ролик, спасибо И не увидел особых проблем в эксплуатации этого чуда

Честный обзор, получается! Кайф

Лайк за ставропольские номера ❤

Подписался на канал только сейчас, спустя не знаю сколько десятков роликов. Тем кто этого ещё не сделал, советую сделать прямо сейчас. Канал отличный на мой взгляд.

Не выгодно, не удобно, но прикольно. Прикольно первое время.

Паша, спасибо за обзор. Да, электричка это только дом с гаражом и зарядкой, да и то не первым автомобилем, что то на классическом ДВС быть должно однозначно.

Годный обзор, это лайк однозначно 👍👍👍 А то все рекомендуют все эти электрички и я так и думал, что в них подвох есть

За данное авто в Москве налог не платишь парковки не платишь Т.О не делаешь каждые 7000-10000 тыс. Грм ремни не меняешь. Коробки не ремонтируешь .Максимум колодки сайленблоки а это тыс 30000-50000 пробега ну масло в редукторе каждые 30000 . Так где выгодно?

Оп! Куртку прищемило, едем дальше😂

Десять тысяч лайков и розыгрыш зикра? Благодарю за обзор. Особенно приятно прочитать комментарии компетентных людей.

У меня сосед в подземном паркинге ставил зарядку, нужно будет узнать сколько стоит это "удовольствие".

Паркетник или хэтчбек? Зеленое или круглое? Деревянный или вчера?

Есть электричка, но живу в доме, заряжается дома по ночам, используется детей в школу и жене по магазинам, для этих целей идеальный автомобиль. Я езжу на бензине и менять на электро и гибрид нет желания. Был одно время лисян в пользовании, вообще не зашёл.

Дароу) сколько ты проезжаешь в неделю км если тебе хватает 100к на год на бенз. если условно посчитать 100к/53(количество недель в году)=1890р в неделю то есть +- 33 литра 95го

Сам же и ответил, машина будущего.) Сейчас только как второе авто в своем доме, если у тебя хороший доход. Простому смертному далеко до них и много неудобств. Нужна или сменная батарейка или ядерная. А так ждать по нескольку часов, не кайф.

Спасибо за обзор !!

Как вторая машина только для города, то да. Если ,как основная,то нет. Путешествия , тот еще квест.

Зарядка 7квт от 16000 . Зачем оригинал Вам зарядка 😂😂😂

25:05 обнови блоки и норм будет

У нас в деревне такого нет, но надо!

Ку бро . по поводу яркости экрана . ну ты же взрослый парень , сам де говоришь гаджет . первое что нужно сделать чтоб смартфон работал дольше , это не включать экран просто так , второе это убрать яркость на минимум (но чтоб читабельно 😅) . с машиной тоже самое 😂

У меня до работы 5 км, до дальнего гипериаркета 12 км. На работе есть розетки на 220 и 380. Жил бы я в супердержаве, купил бы б/у гномика за 50 000 юаней и горя бы не знал...

Езжу на лифе больше 4х лет на 20кВт батарее. Даже в доставке 2 года работал. Понять не могу, о каких неудобствах все постоянно говорят. Вот на бензинке что не поеду, так рубль на заправку да еще надо тратить время, стоять в очереди на заправку, а на дальняк поедешь, говнище зальешь, потом ошибка выскочит, в мороз не заводится, ждать надо пока прогреется.

Респект за 126 регион ✌

Зикр берут чтобы пилить контент а Лиф чтобы недорого ездить,за зиму накатал 20000 км на электричестве,зимой есть свои ньюансы но всё решаемо.Не всем подойдёт электричка но ездить на ней приятно и возвращаться на бензин неохота

В крупных городах не удобно... На периферии в мелких городах это невозможно😊

Если заряжаться дороже, чем заправляться - революционная ситуация, батенька, верхи не могут, низы не хотят.

А че какой лютый шим на ЯблоФоне!?

Спасибо за честный обзор

а что за худи у ведущего? уж больно понравилась худи)

Про цены ук это прямо точно 200-400 надо отдать.

Спасибо за обзор! Посмотрела половину, и поняла, что все таки лучше я возьму бензин!😂

нуу у меня электрическая коляска зимой быстрей разряжается чем летом это факт. хотя летом есть другой ньюанс ,в очень сильную жару от перерева может электроника вырубаться

20:59 Wylsacom, ответь уже 😒

Для сибири, где недобралась цивилизация нужен только бензиновый танк 500.😅

Есть пятиместная комплектация

электрички не для экономов, а для жирных кошельков эти парни в теме почему именно электротяга а если в кармане только на дешман проще коптить на ДВСе и не страдать

Я бесплатно с балкона провод кинул и бесплатно заряжаю тачку:)

Нужен обзор Москвича 3е Х)

Переезжаешь жить в глубокую деревню и заряжаешься от линии со столба... Правда в деревне полосу можно не найти. А вообще для России только ГАЗ!!!

Зикр победил зиму!🎉

Дома поставил себе зарядку, которая шла в комплекте с авто, за 15 минут и 3 тр электрику отдал. Какие 300-400 тр? Вы на марсе что ли заряжаться собрались? Заряжаю своё авто Зикр 001 раз в четыре дня ночью, проезжаю по 350 км зимой на одном заряде. Думать надо, прежде чем покупать электричку. Так же можно купить авто в деревне, где ближайшая азс в 200 км и обсирать двс!

Беспроводная зарядка для машин уже давно работает.

Почему вы решили выбрать именно китайца?

Чёткий обзор 👍🏼

Все супер и хорошо ! Может быть в Китае где то ещё , но не у нас ! Ну не развито у нас ни чего , ни обслуживание ни ремонты , да согласен где то есть ремонты обслуживание , мир ни без умных людей , но цена какова ? Да согласен все это супер , все эти гаджеты на колёсах ! Но у меня деревня в Рязани , дорог там просто нет , вопрос ездить по городу ну может быть да , но на этом все ! Хотя заправки с конскими ценниками , и это ещё не придел цены заправки ! Не могу понять в чем сдесь выгода , где дешего ? Да согласен стреляет на перекрёстке , ну тогда вопрос для чего все это ? Это по-моему эта эйфория , быстро закончится , выстрелить на светофоре что бы через 20 метров остановится опять на светофоре ! В принципе наверно этим уже ни кого не удивишь ! В принципе я вообще не против электрички , конечно это уже другой уровень , но все равно это не дешовое удовольствие !

такое авто брать только в дом где своя зарядная станция, и заряжать ночью

Сделай обзор на все косячные обновления сяоми, прошу как человек трижды пострадавший от их смартфонов.

спасибо за новое видео

Ну это машина заслуживает большего вот китайцы придумают а потом разберейся с этой китайской

Электромобили будут выгодны, когда власть имущие разрешат производство автономных эфирных генераторов электроэнергии ,а эта эра не за горами-нефти лет на 50 осталось разведанной.

Доброу. Все минусы по машине, как я понимаю это проблемы нашей страны. Машина создавалась для Китая. Всё остальное - это риски покупателя той или иной страны. И надо думать головой когда покупаешь такое авто. Винить китайцев тут не за что. Они делали для себя авто. Они на мировой рынок полноценно ещё не зашли с этими авто. Поэтому все огрехи по машине - это проблема в голове владельцев.

Дорогие Вы наши владельцы ДВС !!! Почитал тут ваши комменты , не обижайтесь , но рано или поздно Вы все пересядите на электрички , кто-то через год , кто-то через 5 лет , а кто-то через 10 , технологии не остановить ! Видимо понимая это , вы все тут беситесь и пишите грозные комментарий в духе - Да мой v6 или v8 , да я , да никогда ! Я ваш v6 и v8 со светофора делаю как стоящего , (лишь бы камер не было) , и ничего Вы с этим поделать не можете ! И при этом мне всё это удовольствие обходится бесплатно , 0 р ! А вы ещё вынуждены платить за солярку или бензин чтобы ездить , кроме того могут недолить , могут забодяжить , а электричество недолить и забодяжить ну никак не смогут , кроме того платите и дальше за парковку в центре , платите транспортный налог и дальше продолжайте ездить на сервис и оставляйте там свои кровные , а мы уже давно об этом забыли !!! Удачи !

Автор видимо имеет не свой автомобиль а взял в аренду. Не разобрался в типах зарядки. Про Москву рассказывает как про Сибирь. В Москве ниже -10 буквально пара-тройка недель в году. Все остальное межсезонье. Бесплатных зарядок в Москве около 300, из них 50 скоростных. Ещё столько же платных. Да, на бесплатных нужны переходники: за 10тр на медленную зарядку и за 100тр за быструю. Но это затрата 1 раз. Русификацию не рекомендую, это вмешательство в по. Можно поставить штатный английский. Большинство того, что автор называет косяками - уже устранено в новых прошивках. "Дорого" компенсируется бесплатными парковками, зарядками, проездом по платным дорогам. PS паркинг с розеткой это очень удобно, лучше жаже взять кредит на те же 2-3 года и не платить за постоянно дорожающий бензин

Хорошая машина. Купил за 4,5 вложил 300 в зарядку поездил год, задолбался по полной, продал за 2. Бизнес по русски.

Блин ну это просто смешно в наших реалиях пока😅 Живу в Калининграде, тут теплее и не так быстро разряжается, но в целом электричку пока не хочется брать.

А смысл брать авто, если в России нет авторизованного центра? т.е. чуть что случится, машина кирпич.

Для жён разработчики сделали zeekr этот. Чтобы в перерывах между вождением и повседневной беготнёй можно было антигравитнуть в тишине ) И пожилого родителя с комфортом переместить и собачку не на заднем сидении а на полу в вет клинику. И т д и т п.. Поэтому и крючок для сумки и ноги упираются у взрослого мужчины ))))

а кто-нибудь пробовал удержание в полосе в маленьком городе где разметка под снегом🤣

Электромобиль для нас технорей . А чайникам лучше на бензине и дальше быть лохом

Если только в своём доме и желательно чтобы не единственное авто в семье.

Российская... резануло ухо. Не знаю как у вас, но в у нас в России говорят русская прошивка

Обожаю смотреть как страдают любители электричек)

Взял бы заряжаемый гибрид и проблем бы не было.

Терпеть столько неудобств ради разгона до сотки за 4сек, сомнительно.

премиум обзор это не ксиоми за 12 к )

Ну вот я купил на последнии 7 Лямов эту электричку . Через 5 лет умирает батарея. Сколько стоит новая батарея с заменой сейчас?😅

Нужно делать зарядники как самомойки с кроватями чтоб поспать