Я из приморского края, имею Митсубиси Фусо 1992 года. В одних руках 15 лет. Это Японский Самурай, который довезёт до дома всегда. Когда по купают запчасти б/у всегда диктуешь номер кузова и двс чтобы не было так как у тебя с коробкой. А если покупаю новую то сломанную запчасть берёшь с собой и сверяешь. Например покупал контрактный мост, а их оказывается 5 видов. Марка машины одна. Есть шире, узже, мощнее, скоростные и восмишпильные а не шести. У нас японский автопром рулит их много. Очень любят грузовики 1990-2000 они простые и надёжные. Ты всё правильно рассказал, как есть.

Молодец Владимир, что не бросил машину, сам грузовые японцы эксплуатирую и праворульные были, качество старых грузовиков вызывает уважение.

Блин. Вот время летит. Три года прошло. Офигеть

Двигатель, говорит не сопливит, что не скажешь о Володе.

У меня mmc fuso 92 года, 17 лет уже у меня . Иногда хочется новую машину - посмотрю на блогеров на КамАЗах ,газелях ,вольвах новых и думаю да ну нах так ибаса )) уж лучше на старом японце просто солярку льёшь и ездишь грубо говоря )))

Класс молодцы довели до ума и восстановили старушку.она ещё 30 лет проходит если за ней следить.удачи и успехов

Вот это счастье я приобрел,!!!!!!!

У меня Ниссан атлас 1982 года. А атлас вышел первый в 1982 года. Я балдею от японских машин.

Владимир, вам только уважение, за то что вы делаете!!!

Я тоже думаю ,что нашим нужно было просто купить у японцев старые модели и делать у нас ведь такое в истории не один раз было уже

Привет Владимир. Работал на японце с манипулятором, скажу так, сравнивать её с какими то европейцами Америкой и тем более китайцами близко нельзя. У этих работяг бешеная надёжность, за все 30 прошедших лет не Европа не Америка даже что-то похожее не смогла предложить. Работая на том япошке у меня мысли никогда не возникало что она вдруг могла не доехать куда надо. Сейчас работаю на Америке Volvo vnl, машина 2009года. И каждый день на ней это лотерея. Сбереги эту машину. Рано или поздно водитель найдётся, таких машин Владимир больше не делает даже Япония. Много от продажи ты не заработаешь. 700к разлетятся не заметишь

Продаешь все камазы едешь во владик покупаешь японцев бабочки рефы все что хочешь есть все восновном в нержавейке и хроме и будет тебе счастье с каждой тачки по 10 лет пробега без ремонта, и покраски, а то ты уже ркдукторов поменял на камазах стоимостью как беспробежный япик

У меня был Митцубиси Фусо Фаинтер 1995 года ..брал без пробежного по РФ с пробегом 150 тыс км...продал с пробегом 950.тыс км...за это время подшипник ступицы поменял и сальник хвостовика и ВСЁ... Рессоры в расчёт не беру... минус очень жёсткий был...ДВС 6д17 атмосферник отличный мотор.... отличный коммерческий грузовичок!!!!! Приятные воспоминания когда вижу его....!!!!!!

Молодец, не продавай, пожалеешь, дальше все будет хуже, посмотришь

Владимир привет. Поздравляю с пополнением автопарка. Говоришь тебе дают внешность лет 45-50! На это внимание даже не обращай. Не забывай, что тебя еще Детский Сад смотрит.

Не продавай, запусти по области, жалко очень.

У самого сейчас Ниссан дизель 91 где я взял с рук сидел на нем" вадюк" так называемый менял двигатель на нем тоже столкнулся с линейкой FE 6 , мой родной который должен стоять с индексом В а по незнанию поставил А а когда уже разобрался было поздно серии А оказался 165 л.с в отличии от В 185 л.с ну ничего пока езжу отрабатываю вложенное, а о я все верно надёжные автомобили с большим ресурсом у друга КамАЗ 4308 по комфорту разница на голову хоть КамАЗ и моложе на 20 лет сравнивать даже смысла нет наш автопром. Так что потихоньку восстановлю японца и буду радоваться . Вам Владимир удачи и спасибо за обзор

Успехов Вам Владимир. Работа выполнена на отлично!!!!

Свой первый авто на котором поднялся надо ценить

Сам придумал легенду, сам поверил:)))