мое видение вопроса доработок автомобиля, порядок и очередность вливания денег. почитать можно тут www.drive2.ru/l/9514768/
КОМЕНТАРІ: 404
@user-lb4vy9qu6l4 роки тому
Самый информативный и качественный ролик из всего ютуба.
@user-nq7ww3ui4j7 років тому
Слушать обзор и читать комментарии без мата просто приятно, респект, я тоже нивовод из Казахстана.
@user-yz4zx5zb8h5 років тому
очень доходчиво и по делу. прям бальзам на душу. без всяких криков,дурацкого музона. нечасто встретишь хороший обзор. процветания вам!
@user-pp6zj3ox2d6 років тому
65 дизлайков поставили ,это те вообще не понимают в машинах!!!Рассказал по сути,Дай Бог крепкого здоровья!
@TorbikTorbik4 роки тому
какая красивая машина. Мне более симпатична чем осовремененная...вот только канализационная труба всё портит
@user-zr6kg5lp9t6 років тому
Спасибо большое ещё раз.приятно слышать и слушать умного человека.ещё раз успехов и удачи.
@user-nh2xn8yo9b4 роки тому
Стандарт шины ВЛИ-5. Специально для нивы сделаны. 205 и шире это шнива. Не путайте людей.
@rutgersteinhart2175 років тому
Kupil Lada 4X4 Niva 2004.g. vipuska, sejcas dovazu do uma ,avto na kazdij den ,tak kak perebralsja zit v lesa i do horosoj dorogi daleko!Vas obzor ponravilsja,no po tehnike nicego silno peredelat nesabirajus staronik purisma!Spasibo za obzor i uspehov i interesnih putesestvij!
@user-rw6pi7lx4m3 роки тому
лучшее видео-объяснение по тюнингу нивы, что я видел!! прям ликбез.
@alexeymoiseyenkov4 роки тому
Вот реально правильные наблюдения и правильный обзор. Это видео думаю многим позволит сохранить много времени, сил и денег.
@Evgen11111117 років тому
С удовольствием смотрю ваши экспедиции , молодцы !
@user-ey5pk8wy4w5 років тому
Красава! Доходчиво и по делу!
@user-ov8gm4ee3x5 років тому
Владею нивой месяц, очень интересно послушать.
@user-hp7hf2dj5g5 років тому
подтянул подшипник - заметил и поменял торм колодки. сиденье водителя и эл усилит руля и сам руль, не спорт, но чуть меньше и толще штатного это первое, что было сделано в ниве 87 года, после переварки, естественно ))) крепче сидишь за рулём, не так болтает и легче выруливать по разбитой лесной дороге
@user-zr6kg5lp9t4 роки тому
Спасибо большое земляки.думаю буду собирать свою ниву,езжу на х5,но так же люблю путешествовать на Кавказ. Спасибо!!!
@ostrikovtv30607 років тому
Спасибо очень информативное видео.Нечего нового не узнал,обо всем читал,но когда наглядно посмотрел сразу весь обзор,понял что на многое и не стоит тратить деньги.У меня на свою ниву 21213 было очень много планов. Теперь некоторые пункты можно вычеркнуть))
@evgenygromenko15032 роки тому
Конкретно и нормальным языком , спасибо!
@user-tt1lw3zr2b4 роки тому
Вообще адекватно рассказал.спс и удачи.
@user-tq9zk8lw2l7 років тому
В планах есть брать ниву... Полезная информация на будущее. Спасибо.
@user-jt9sx7zk7v4 роки тому
Все понятно и просто. Спасибо за ролик!
@Anry80807 років тому
Хм.. а мне понравилась манера повествования Автора! респект!
@6144044ful7 років тому
Отличное видео! Информативно, посмотрел с удовольствием
@user-fv4od9ob7k5 років тому
👍👍👍всё по дела😊УДАЧИ В ПУТЕШЕСТВИЯХ! НРАВИТЬСЯ ВАС СМОТРЕТЬ !!!
@user-fv4od9ob7k5 років тому
ДЕЛУ😊
@HeroSTL5 років тому
спасибо!
@user-de9yp6tm5d5 років тому
Очень интересно и просто объяснил - спасибо .
@user-ec8ee6ge6p5 років тому
Проста,внятна,понятна и интерестно.Спасибо!
@atillaattila89002 роки тому
Спасибо за видео обзор
@MsIzverg8 років тому
Очередной лайк, ждем видеоотчетов о новых поездках... Удачи вам и ни гвоздя ни жезла!
@user-ds1vo4ol8o5 років тому
Спасибо хороший разказ!!!
@user-jh7il2fu6t4 роки тому
многое рассудил спасибо буду собирать ниву и при сборке буду ссылаться на тебя
@segizaris84307 років тому
Спасибо за видео 👍
@user-lr1bb8sr8m7 років тому
молодец, Всё грамотно с расстановкой дел. спасибо. скоро стану обладателем такого аппарата..)
@Se-Man8 років тому
Молодец, приятно было посмотеть! Сделал для себя выводы, спасибо!
@altebenz15876 років тому
Купил ниву за 50: Поставил : Тяги задние и панара 1500 р Салнтблоки перед 450 р Глушитель от штанов до банки 2200р Ступица левая с подшипником 3500 р Граната лев внутр и наруж 4000 р Фонарь задний прав 400 р Фары перед 600 за обе (новые захотелось) ПТФ от гелика хелла 3000 р Рация 1200р Кожаный салон от сааб 3000 р Диски штамп новые 2000 р с рук . Шины кордиант оф роад 201 75 16 5000 р Краска шпатлевка грунтовка разбовитель отвердитель и другие ништяки 3000 р Решетка урбан 1500 Мухоотбойник 500 Шаровые 4 шт 1200 Дефлектор на дверь 500 В планах багажник сварить ( варю сам ) Вложил 31650 руб , итого 81650 рублей вложений за ниву , один из самых проходимых внедорожников в мире. Это не дорого !!!
@joniwot63455 років тому
Женек Бумер друг а ты за 5 тыс 4 резины купил
@user-fn9el5jh8s5 років тому
Не дорого, тока нива за 50 не потребует еще стока же по 5 раз?
@altebenz15875 років тому
@@joniwot6345 20к за резину выложил
@sergeivorobev57377 років тому
Самый грамотный обзор. Просто и понятно обо всем необходимом...
@user-Emely_2 роки тому
Автор спасибо тебе за видео )
@JivyNazemle4 роки тому
В штатном исполнении на родной резине 185/75/16 либо 175/80/16 Ниве мощности мотора в грязи хватает (было две 1.7л и сейчас есть как у автора 1.6) и по ходовой и приводам/полуосям проблем практически нет. Почему то все знакомые и незнакомые кто начал как то усовершенствовать Ниву в итоге либо покупают УАЗ либо сразу иномарку и не знаю ни одного кто бы был на 100% доволен проделанной работой с Нивой. Все таки мотор 75-83 л.с. вообще не располагает к большим колесам ))
@koccc24 роки тому
Мотор тоже дорабатывают до 1.8 с облегчённой ШПГ от 21179 (х-рей) + доработка головки блока. На выходе получают 160 крутящего и 100+ кобыл при бюджете 500$.
@kadblpa923 роки тому
@@koccc2 а как думаете, распредвал имеет смысл менять?
@lutiyturist3 роки тому
Саня, привет))
@user-oi4ns1fd2f3 роки тому
Хорошее видео, есть над чем поразмыслить
@sergrylykoff4057 років тому
Спасибо за видео. Согласен со всем сказанным полностью, приятно был удивлен услышав из уст нивовода подтверждене моих измышлений(деньги не причем, искал разумный компромисс) по поводу лайтового тюнинга нивы (для охоты, рыбалки, грибов и шашлыкинга). Еще раз спасибо, подписался на канал, с уважением владелец белой нивы 89 года рождения.
@yeratula80673 роки тому
Шноркель конечно у тебя Бомба 💣
@grover97347 років тому
Самый толковый обзор ПО ПРОСТОМУ. Спасибо!!
@HeroSTL7 років тому
Спасибо)
@aSuspiciousPete8 років тому
Ещё есть ручная блокировка. Это гениально - делается два ручника, на левое и правое колесо и при необходимости нужное колесо блокируется)
@alexman25053 роки тому
У тебя сил не хватит зажать колесо, чтобы вся нагрузка ушла на буксующее колесо и машина выехала из грязи
@svjatoslavh98087 років тому
Доброго дня. Езжу (точнее делаю вылазки) уже пол года. Очень помагает экономить деньги и время ваше видио, через пол года купил подрамник раздатки (ещё не поставил) В связи со своей спецификой езды, а именно нужно ездить через лес по колее лесовозов около 5--10 км. Хочу поднять подвеску на плюс минус 40мм. возможно поставлю колёса 29 (но это не факт, может не будет надобности. резать арки не буду). Просил бы сделать подробный обзор разных производителей лифтов и их комплектации. Самой оптимальной. (имеется в виду 40--50мм.мах.)
@krasizdravkov89487 років тому
Привет с Болгаии. Спасибо!
@xand30058 років тому
"Штатной" резиной для Нивы считается ВлИ-5, типоразмер которой не 205/75 R15, а 175/80 R16. Главные пары для Нивы изначально были 4,1 (2103). Затем стали ставить 3,9 (2106). Максимальное заводское передаточное число было на универсале ВАЗ 2102 - 4,44. ГП 4,3 ставились на 2101.
@Dem0sCrat0s8 років тому
+Александр Степанов штатно Нива была карбюраторной, без электровентиляторов, с короткой дверью багажника, коротким задним мостом и на ВЛИ 5. Но тут речь идет про текущий момент и штатной резиной считается 205/75 R15, т.е. то что ставит завод.
@bagilov637 років тому
штатная далеко не 205 резина на урбане даже завод не ставит !
@seregapadjero22897 років тому
отличное видео спасибо!!!
@user-zj4mh6fn1x3 роки тому
Харизматичная нива у вас особенно на этих колёсах.
@alekseechev4 роки тому
Мне понравилось. Спс
@user-ur9cx1hi9p4 роки тому
Толково всё по делу.
@yalauitarik7 років тому
Классная у тебя Нива! Зачет!
@extremeplys21725 років тому
Во многом согласен, красное видео.
@user-lo4ok5fo5u5 років тому
Очень круто
@user-dx3bg1fr1f5 років тому
Мне очень понравилось, во многом согласен, насчет блокировок, считаю что блокировки должны включатся и выключатся. Также хочу сказать что есть резина Lassa, очень интересная на 2 дюйма больше чем вли5, резина огонь. Очень интересно и приятно было слушать.
@user-nb1ey3jw1r5 років тому
На свою поставил кордиант офф роуд 215/65 огонь
@user-lu7vu3sp4r8 років тому
Спасибо Всё понятно чётко
@Den4ekCheviNiver8 років тому
А по поводу передних ступичных подшипников полностью согласен с Вами!
@ff-roadlugansk64597 років тому
Мужик 5+ все четко и ясно спасибо за видос!)))
@HeroSTL7 років тому
спасибо)
@sergs93744 роки тому
Трезв и умён - два угодья в ёМ! СПС!
@satana2757 років тому
Спасибо, очень хороший видос, тоже подбираю нивку для легкого бездорожья и таскания лодки...кстати а что за диски??
@eduardg22645 років тому
Калитка очень удобный вариант....а насчот генератора...щетки стоят 150 рублей и умерают далеко не сразу.
@user-fu5km8le3e5 років тому
Купил ниву поэтому подписался очень адекватный обзор
@user-np3ti1ex8h4 роки тому
а я наоборот, хсначала подписался, пересмотрел видосы и купил ниву))
@5555lg7 років тому
доп вентиляторы охлаждения не ставили?
@igor.spb615 років тому
отдично рассказал, доходчиво.молодеца!по поводу бамперов согласен полностью.как сейчас машина?
@PahaSib8 років тому
согласен со всем что сказано. на данный момент строю ниву 2121 1992г. жду новых видео роликов,путешествий......
@dzhondau84747 років тому
Респект братан!
@user-tx5nc9yj4w7 років тому
У меня была нива такого же цвета,первая машина,только тёплые воспоминания о ней. Так,что как говориться:лайк,подписка!
@HeroSTL7 років тому
)))))))))) А я в детстве хотел такую модель 1:43))
@user-tx5nc9yj4w7 років тому
HeroSTL А у меня была моделька)))) Только цвет по темнее был.
@user-lr1ug5xv7m8 років тому
Грамотный сюжет. Нивы не имею но взял на заметку.Болею джипингом хотя и джипа не имею.
@Igop-19627 років тому
Вообще у Вас грамотно тюнингованая нива!ьВ разумных пределах! А то некоторые умудряются сделать из нее трактор ,по грязи едет , а по асфальту нет.
@ivanmatyukhin91396 років тому
Отлично!!!
@user-cd4pq7mz9t7 років тому
спасибо!
@aqilionsever31838 років тому
супер,ждал видео,и вот оно!
@HeroSTL8 років тому
+Иван Tvor надеюсь ожидания оправдались?)
@joker666462 роки тому
Единственное что нужно было добавить это материал дисков так как этот параметр важнее многих упомянутых.
@olegagolikov545 років тому
Добрый. На свою Ниву поставил Кама-флейм, скажете дрянь. Только вырезал покраям крайние мелкие грунтозацепы. Получается через одну. Стандартная резина позволяет буксовать. Не боясь за жизнь дифов и осей. Гребёт очень достойно. По камням цепляется, вообщем поездки на ней очень радуют. Сравниваю с Камой не резаной.
@HeroSTL5 років тому
Кама-флейм не дрянь, вполне себе мягкая резина не плохая, но она меньше, в размере 205\70 против сафари 205\75. По рисунку кама больше АТ резина, Сафари честная МТ с развитыми грунтозацепами. На счет опасения за целостность полуосей и диф-а то при одинаковом размере колес (в штатном размере) можно не думать. С увеличением размера колес и как следствие веса, рисунок резины так же роли не играет. Еще раз как итог: Кама - хорошая, но нет размера 205\75 и это АТ, Сафари - настоящая МТ в штатном размере и не нужно ничего резать, нигде не задевает и так же безопасна
@olegagolikov545 років тому
@@HeroSTL , добрый. Резал не из за того что задевает. Резал чтоб сделать, что-то на подобие грязевой. Самоочищается очень хорошо, по крайней мере крайние дорожки. Машина стала чистая, на простой Каме приходится газовать, буксовать чтоб ехала по грязи. На резаной просто едешь. Бригадой ездили ее обкатывать, народ аж визжал. Имхо.
@user-fk6om9xy2y5 років тому
Станислав Летуновский Как сафари, по долговечности ?
@olegagolikov545 років тому
@@user-fk6om9xy2y не знаю на сколько она долговечна. Машина вторая, поэтому на ездил за 2,5 года, шесть с половиной тысяч. Но пока вроде износ не заметен.
@HeroSTL5 років тому
@@user-fk6om9xy2y как любая МТ. Не самая нежная
@am0ba8 років тому
для шевика с пластиковыми обвесами хайджек не применишь? нужно усиленные бампера и пороги ставить?
@HeroSTL8 років тому
+am0ba Шевик можно свободно поднимать за колесо, есть штука такая для Джека, ну а зад поднимается за фаркоп, если он есть
@sajikzp22514 роки тому
Нива 21 21 83 года выпуска все время в одной семье из передних ступичных подшипников менялся только 1 раз правый и всё. И ни кто их регулярно не регулирует.
@rcrewiews90786 років тому
Добрый день HeroSTL! Я собираюсь купить ниву, что можете посоветовать по данной машине? Какие слабые места? Есть ли какие-то проблемы с данным автомобилем?
@zum24w987 років тому
молодец, правильно говорит!
@03kz145 років тому
На стоковую ниву с нормальной неубитой подвеской вполне спокойно встают колеса 215.65.16.без каких либо переделок.8 лет на таких катаюсь проблемм нет
@joker666462 роки тому
65 по высоте мало будет для подвески пробивать будет потом ремонт бабки вкладывать понты это не для этой машины.
@svjatoslavh98087 років тому
Добрый день, обзор супер. Интерисует вопрос о подрамнике к роздатке (вы его так мельком, без интереса обошли, толком не рассказав) и стоит ли подвешивать передний мост? (для уменьшения вибрации).
@HeroSTL7 років тому
отвязка переднего редуктора на мой взгляд совершенно бесполезное занятие. Отразится только на кивках при трогании с места. Я вообще не сторонник идеи делать из нивы мерседес)
@svjatoslavh98087 років тому
большое спасибо!
@Den4ekCheviNiver8 років тому
Мне кажется что машина для экспедиции и для спорта это два разных автомобиля. В экспедиции важны надежность и ремонтопригодность. Соответственно тюнинг должен быть минимальным. Да и когда ты едешь за 1000 км от дома то некоторые засады стараться объезжать а не рубиться!
@HeroSTL8 років тому
+Den4ek CheviNiver Все верно, об этом я и говорил
@user-jc8sv3hl1g6 років тому
УМ- ВЕЛИКАЯ СИЛА......
@user-cf3ei8dh9c6 років тому
Про пороги так язвительно сказал) В принципе вещь бесполезная, согласен, я когда поставил даже расстроился немного, думал они как-то пошире, но блин красиво всё таки - не мое мнение, окружающие говорят. Всё раньше порывался снять, потому что не сторонник глупого тюнинга (который не несёт пользы), но всё таки оставил, грязи меньше летит, домкратить удобно, снег отряхать об них. Ну и вид, вид красивый, блин))
@user-sd1ec2nf5g5 років тому
Пороги - вещь крайне практичная. Простой пример из своего опыта: Шквальный ветер повалил два тополя 20-ти метровых. Около них стояла моя 5д. Благо, деревья упали "от машины", но машину подняло вывернутыми корнями. И подняло ее как раз за порог. Стояли просто крашеная труба с подножками. При этом, соответственно, кузов не пострадал вообще. Не считая замятого бампера, которым уперся в столб. Не было бы трубы - гарантировано замяло бы пороги и двери возможно. Машина повисла примерно в метре от земли. Снимал манипулятором. ЗЫ: Ну и подножки весьма кстати. На крыше капсула, хотя я и не маленький, но всегда пользуюсь, когда в багажник лезу
@user-rm4xm1xf9c7 років тому
интересно а можноли передние седенья сделать чтоб они полностью ложились спинки, для ровного места под сального просранство
@HeroSTL7 років тому
они и так ровно ложатся. Вот только они сами по себе не ровные что создает ряд неудобств
@user-cd4pq7mz9t7 років тому
красавчеГ
@Milthiadus8 років тому
Подпишусь под каждым словом. Надо понимать, что оффроуд - это целая индустрия, и игрушки для внедорожников нужно продавать (это я про силовые бампера и прочее). Интересное наблюдение - когда человек начинает готовить машину, он навешивывает на неё максимум железа (бампера, калитки и прочее), тем самым увеличивая снаряженную массу автомобиля. Когда приходит опыт в покатушках - начинается обратный процесс - максимальное облегчение авто. :) К примеру последний тренд - установка наружных панелей автомобиля (крылья, капот, крышка багажника) из специального пластика. Так же из этого пластика и бампера делаются, под штатные. Цель одна - облегчение, борьба с весом. Всё же я в постройке авто ближе к экспедиционным=универсальным машинам, многозадачным, думаю автор сам склоняется ближе к этой теме. Соотвественно задача такого автомобиля не просто проехать сложный участок/порубиться в грязи, а преодолеть сложный участок и дальше ехать по дороге/трассе. Т.е. машина для больших пробегов по разным дорогам. Асфальт, грязь, песок, проселочная дорога и т.д. Главное для такого авто - безотказность и сохранение примерно заводских показателей при движении по трассе с небольшой доработкой для уверенного прохождения умеренного бездорожья. Иногда дико наблюдать на дорогах, когда мчатся уазы и нивы, использумые для экспедиций - но подготовленные как раз для любительского спорта на покатушках :) Как вы на них ездите в монголию, китай и прочие направления? Ведь 90% вашего пути всё равно составит асфальт или дорога, по которой проедет и ваш штатный авто... P.S. по своей машине сделал всё тоже самое, что у автора + счёл нужным замену ДВС на 127 мотор от приоры/гранты. Преследовал 3 цели - топливная эффективность (при баке в 42 литра актуальная тема), повышенный комфорт при движении на дальняке (энерговооруженность, меньше вибрации и акустический комфорт) + большая общая надежность ДВС (тут конечно спорно, в меня могут кинуть тапкой, сказав что у стандартного мотора цепь, а тут грм порвётся, клапана и прочее). В моём случае практика показывает иное. На канал подписался, спасибо за грамотную подачу информации! :)
@HeroSTL8 років тому
+Илья Сычёв все так, еще один из основным моментов это финансы. Нужно понимать, что Нива все таки старт. На ней обкатаешься и начнешь понимать, что нужно, что не нужно. Все таки рассматривать Ниву как серьезный экспедиционник не стоит, она мала. А по сему вкладывать в нее много денег тоже не хочется, прибегая только к точечным вливаниям повышающим уровень. К вопросу замены ДВС..... спорить не о чем, чем новее двигатель тем лучше, тем более инжектор, но менять его специально это уже не бюджетно, разве что необходим ремонт двигателя, тогда целесообразнее поставить новый и уже более интересный чем штатный.
@Milthiadus8 років тому
Ещё опираясь на Ваш опыт - вы ездили на такое расстояние на двух машинах - Уаз и Нива, всё же , по вашему мнению - что комфортнее и надежнее было - УАЗ или Нива именно в формате экспедиционника? Был опыт вождения УАЗ Пикап, если честно - то не сильно впечатлил в плане комфорта езды на дальнее расстояние, плюс под конец хотел убить создателей такой конструкции топливных заливных горловин. Мало того, что бака два - это своего рода прикольно, но сам процесс залива ...
@HeroSTL8 років тому
с чего вы взяли что мы ездим двумя машинами??? Мы ездим ОДНОЙ. УАЗ на видео, это друзья из Апатит, они прошли с нами только перевал Геологов и Хибины. Это пару сотен километров всего. К слову это вообще спортивный автомобиль и ездить на нем по дорогам крайне сложно. На счет выбора между УАЗом и Нивой... Думаю что для полноценного экспедиционника УАЗ подходит больше чем нива. Но, будете и вы его использовать по назначению. Для не больших разовых поездок хватит и нивы.
@Milthiadus8 років тому
Спасибо за разъяснения! Ушёл смотреть остальные видео о путешествиях))
@yuriihanter98333 роки тому
Добрый день! Подскажите у Вас какой пром вал стоит? Крестовина или шрус?
@HeroSTL3 роки тому
Крестовина
@user-qk3gu8kv9j8 років тому
Всё верно!))))))))))))))))
@zmey14098 років тому
+ за видео
@user-dg2lk1md9n7 років тому
Здраствуйте!,Подскажите Ваз 21214,какими передними пружинами можно приподнять машину на 5 см-поставть проставки под пружины?,мож есть какой другой вариант,спасибо.
@HeroSTL7 років тому
поднять перед можно только проставками под шаровые. Пружины играют роль жесткости а не высоты
@user-dg2lk1md9n7 років тому
Спасибо.
@user-vv2jn4id8k5 років тому
про резину он сказал херну 15 размер таит на стоке на шеви нива. а на простой ниве стоит 175.16 такая же стоит на газели
@HeroSTL5 років тому
учите матчасть. Речь шла о размере колес на выходе, а не резины.
@aqilionsever31838 років тому
Про завышение машины?
@slobodkin56876 років тому
Надо ставить ,,,,215/75/15 или 215/70/16
@Roozzt8 років тому
Можно поинтересоваться, как часто ломается автомобиль и серьезны ли поломки?
@woldemartwoldemart46328 років тому
+Павел Ефремов Ездиш грубо руки будут в масле каждый день, ето не F350 ))) а так машынка нормальок и для роботы и на рыбалке накрыть капот как говоритса. Плюс низкая цена ЗП. )
@user-wu6du4be1n7 років тому
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой максимальный размер резины можно поставить на ниву? но чтобы не усиливать трансмиссию (подвеску). Спасибо.
@HeroSTL7 років тому
29" дальше уже сложнее
@user-rt5pn2gt9e6 років тому
Р16 -195\80 к-139
@aqilionsever31838 років тому
вы часто подкручиваете гайку подшипника ступицы?
@HeroSTL8 років тому
+Иван Tvor реже чем регламентировано) Думаю раз в 2тыс
@user-nc9np6ey9k4 роки тому
НИва 21214м пробег 12000 км с асфальта не сьезжала ,сделал лифт подвески на 5 см.затрещали привода! опустил обратно!Теперь думайте оно вам надо?если да то ставьте колеса немного выше штатных и подрезайте переднюю часть крыльев,иначе ни как.
@user-rd4fr3zb1o3 роки тому
колеса 15 205 75 АТ генерал грабер а запаска стандартная родная 16 диаметр с 15 205 75 одинаковый. и под капот входит.
@user-ml8nk4gs7t5 років тому
Здравствуйте,какую резину из бюджетной посоветуете для 2121 1,6 гп 4,3 в 15 размере.Эксплуатация 70% трасса,30 бездорожье(рыбалка ,охота по сезону)Заранее благодарю.
@HeroSTL5 років тому
Добрый день. Мы откатали на Форвард Сафари 540 4 года, по всем видам покрытия, резина не плоха, стоимость не высокая. Сейчас на Паджеро я поставил Comforser CF3000 и вот скажу я вам резина изумительная, и стоит так же. Она мягче, не шумит. Ее рекомендую. На счет есть ли она в размере на ниву не скажу. www.drive2.ru/l/499484219194474548/
@user-ml8nk4gs7t5 років тому
@@HeroSTLСпасибо,тоже подумывал про Сафари 540.
@HeroSTL5 років тому
@@user-ml8nk4gs7t я все же рекомендую Comforser CF3000
@user-ml8nk4gs7t5 років тому
@@HeroSTL Попробую поискать в нивовском размере,так как подвеска почти стандарт,если не считать увеличенных пружинных проставок...
@Den4ekCheviNiver8 років тому
Пособие по Ниваводству получилось))))
@ff-roadlugansk64597 років тому
Есть не большая проблема просели передние пружины какие посоветуете поставить ?нива 21214!за ранее спасибо)
@HeroSTL7 років тому
я бы поставил стандартные 21214. Установкой пружин от ШевиНивы, Вы угробите свои лонжерон, они слишком жесткие..