Поменяю ниву Урбан Блэк 23 года с пробегом 10000, со всеми шурушками на тревел

Технические преимущества в добавок: -раздатка на трех опорах -карданы передний и задний взаимозаменяемы -для снятия КПП не надо снимать раздатку -кулисный рычаг КПП -один рычаг управления раздаткой(безшумный) -фильтр салона, нормально работающий кондиционер -салон герметичнее -нормальные подрулевые переключатели -отличный штатный свет -кузов намного прочнее, лонжероны массивнее.

У Ярослава как всегда грамотный и ёмкий обзор. Сразу виден профессиональный подход. С наступающим новым годом тебя, Ярослав! Счастья, удачи и здоровья в новом году!

С наступающим Новым годом! Здоровье тебе и твоим родным, продолжай свои обзоры. Сам езжу на 3 дверки. Прошёл второе ТО машине 9 месяцев. Всех благословений. С уважением. )))

Решил купить себе нива трэвэл. Это сложно по заводской цене, комплектация не соответствует заявленной заводом. Например нет подушек безопасности в комфорте. Но это ладно. Зашёл значится смотреть Ниву. Товарищи, вы меня извините, но эта тачка такая же как шаха 1980 года, только кузов другой. Всё, даже б. замки фиксаторы круглые. Дверь не захлопывается, а запиз..ючивается. Салон скручен на саморезах. Посадка неудобная. И за это просят с допами около 1.500.000. Нет слов. Блогеры, послушал вас и чуть не купил это корыто, нехорошо людей обманывать, давайте пожалуйста объективней.

Была пятидверка сейчас тревел, так вот это совершенно разные авто во всем.

Ярослав, С Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым тебя и твою Семью👍👍👍

На этой Ниве установлен новый Вестовский бачок и он не трескается.

Про арки, Ярик ошибаешься. У меня на шевролете, под этим обвесом а-ля бертоне, всё сгнило насквозь.

Привет! Спасибо за видео! От себя добавлю, что на новые тревелы, ставят регулируемые ступичные подшипники, а на легенд, не регулируемые

Доступность народу, наверно главный недостаток.

Если бы на Тревел установили более мощный мотор, чем на Легенд, то сделать выбор между двумя моделями при их разнице в цене на данный момент, было бы проще! А так выбирая приходится чем то жертвовать. Вот это очень сильно удручает!!!

Ярослав, приветствую! 👋 Спасибо за очередной обзор. ❄️👍

Эту машину выпускают с 2004 года в 2010 её немного обновили а как ушёл GSM. Её удешевили. Салон и покраску. Ей цена 500 это максимум.

Ярослав здравствуйте, подскажите какие ремни лучше брать на ниву легенд?

Спасибо за обзор грамотно и профессионально добра и удачи

Под капотом все тоже самое что и у нивы Шевроле кроме расширительного бачка и датчика давления в ресивере

Подскажите, пожалуйста, какие-то элементы кузова на Niva Travel оцинковывают на заводе?

Автору респект про хомуты! Постоянно везде об этом говорю что трудно с завода ставить пружинные хомуты. Они дешевле, практичные, надежные. Те хомуты что ставит завод, они режут патрубки. Ребята из ВАЗа примите критику правильно. Спасибо. Москва, Сокольники. 53 года

Так всё подробно рассказал, спасибо 👍

Всем добра и здравия, с Наступающим Новым годом

40 лет назад в СССР начались свободно продажи Нива и Москвичи, последний отмел сразу, а на ниве решил прокатиться : из-за шума раздатки отмел и эту технику времен развитого социализма. Купил японца и с тех пор только на них и езжу. Сейчас Лексус жх 470 2008 года с пробегом 160 000 км.американец и ни на какой иной не променяю! Всем мира и спокойствия. Приморский край.

Приветствую. Расширительный бачок новый от Весты больше не лопает 🎉

на треволе ,открываешь задние двери и вся арка в грези и низ дверей ,пласмасса не спасает ,там и там есть плюсы и минусы

Забыл сказать что передние кулаки на легенде с двухрядными подшипниками, а на тревел всё теже регулируемые однорядные.

Добавили бы 4-х сателлитный дифф в раздатку! Стуков поубавилось бы.

Да, по хомутам точно заметили, я столкнулся в эту зиму с подтеканием, поэтому заказал комплект пружинных, буду все менять, кстати 21 го года трэвел идет с пружинными хомутами.

Спасибо Ярослав за обзор! Хотелось бы узнать по ценам в сравнении с одинаковыми комплектациями. Я думаю, что Тревел в сравнении с Легенд значительно дороже.

Благодарю за обзор! Правда, до сих пор так и не понял насчет оцинковки в Ниве Тревел. Максим Кадаков (За рулем) в своем обзоре утверждал, что есть односторонняя оцинковка в дверном проеме, дверях, арках, днище. Сергей Николаев (Энергетик) прибором нашел цинк только на капоте.

Привет Ярик.Бачок стоит нового образца круглый, старый он квадратный

На тревел прочнее кузов! Можно не боятся оторванной жопы и лопнувших лонжеронов! А вот пластик это минус. Под ним тяжело контролировать очаги коррозии. Там сгниет в первую очередь.

Купил я сейчас Тревел Блэк24, машина очень нравится 💪👍, только 1,2 и задняя передачи плохо включаются 😱😠

Ярослав, спасибо тебе за видеообзор 👍

Спасибо за обзор👍🙌

Добрый день,не подскажешь на урбане лифтованом летят задние полуоси, запчасти такие или лифт

Хорошая получилась машина! Красивая, просторная! Но по технике!?? Так и хочется в ней видеть мотор литра два. Хорошую коробку в моноблоке с цепной раздаткой. Что бы до бездорожья 1000-1500км можно было по трассе доехать с комфортом. И цена(без оброкаов) от 1,5 лямов до двух с коробкой автомат!

а можно подробнее про обработку силиконом вентиляторов после мойки в Нива Легенд? Что силиконить?

С наступающим Новым Годом🎄🎄🎄💫

Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ тревел. Машина хорошая ну и цена хорошая полтора миллиона рублей.

Ярослав, Храни Господь тебя и твою Семью🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей Семье крепкого здоровья, счастья, любви и всего хорошего🙏🙏🙏

Плюса увидел только два генератор выше и целиндр сцепления старого образца.Ярик ты у себя не менял цилиндр сцепления на старый образец?Взял тоже себе Легенд и год тоже как у тебя 21 но читаю многие жалуются на рабочий цилиндр сцепления течёт,вот и думаю что буду делать если на рыбалке потечёт

под эти резинки внизу дверей набивает грязь, песок и потом там начинается гниль

*Есть 2 минуса, ступичные подшипники, которые нужно регулировать и карданчик кулисы КПП, который в любой момент ослабляется и передачи не включить*

Крокодила 5 д обещают начать выпускать в январе

Уважаемый Автор все изменения под капотом произошли последний раз в 2004 году , иными словами ещё 20 лет назад... простите пришлось добавить: за два лет всё же появились инновации это бачёк расширительный , я лично на своих Шнивах поменял их около десяти...

Преимущество 1 - масса - никогда не разогнаться так, что бы себе не навредить, а что бы это подчеркнуть, разработчики поставили самый современный двигатель - целых 80 лошадей.... 😂😂😂 Так что машина просто класс - стоит и никому на дорогах не мешается ... 😂😂😂

Какой мотор в Тревале , надёжный как в легенде ?

Хороший обзор, спасибо!

Привет, когда решишь вопрос с микрофоном ?

Мне непонятно ,почему на треволе стоят коничееские подшибники а на легенде нормальные

А трансмиссия, как и было? В два рада? Интегральная? Блокировка зм?

Как думаешь Ярослав, круиз контроль нужная вещь на нивах? И по поводу вентиляторов стоящих внутри подкапотки совершенно согласен, в классической ниве их можно так установить но придётся выштамповку передка менять на заводе, наверное им это не выгодно по финансам.

Хороший городской внедорожник 👍 а для леса и рыбалки 3- д )

Спасибо за обзор, молодец... 👍

Длинная база и комфортабельный салон, вот все преимущества, всё.

Бачок Тревела в этом обзоре от Весты стоит. На Вестах проблем с бачками нет.

КХЛ 😂трус не играет в хоккей 😂👍 наверное полтора мульта стоит 🤦 спасибо дружище за интересный подробный обзор 👍

А у меня руль от Опеля стоит, а здесь от Приоры!Бачок этот нового образца стоит!

Все класс, а цену не озвучил, минус

В щели между дверью и кузовом забивается снег и при открывании двери всё летит во внутрь машины. Как будете решать этот вопрос? Мне надоело постоянно ртом сдувать оттуда снег.

К сожалению тормозная жидкость в бачке для сцепления становится очень быстро чёрной. На Drive2, ещё не пришли к единому мнению, что растворяет тормозуха. Тол ли резиновую часть пробки которая контактирует с жидкостью, то ли резиновый патрубок от бачка к гидро цилиндру сцепления.

сколько литров на 100км?

Спасибо!👍

Привет!Брат ваш решил обновиться?

На шеви нива ездил по трассе 120 идет идеально но чтото не то... Может у меня ноги длинные

Хорошая подача материала, а что с подушками безопасности?

Из отечественного автопрома очень достойный автомобиль.

«Нива» есть «Нива»: больше никаких Legend и Travel АВТОВАЗ начал выпуск внедорожников Niva без шильдиков Legend и Travel что вместо шильдика Niva Legend и Travel автомобиль получил шильдик с надписью Niva. Подробности изменений не уточняются, но предполагается, что причиной может быть дефицит комплектующих, который, возможно, затронул и производство шильдиков. Теперь АВТОВАЗ будут выпускать просто напись НИВА. Без Legend и Travel.

Ярослав как всегда всё хорошо!! А жидкость тормозная у нас на коротышах окрашивается от шлангов, которые идут от бочка к цилиндрам.

говорят, что на 24г хоккей, вроде будет круиз-контроль или что-то похожее, в За Рулём читал

Я поменял 3д на тревел и доволен как слон хоть 3д и был шустрее болячки с подтеканием что на той были , что на этой если что интересует спрашивай расскажу)

Проблема с бочками уже решена, это стоит бочок нового образца.

Ярик, спасибо большое за обзор 👍🏼

Эти хомуты на всех автомобилях плохо держат.

Мне нравиться👍Сам езжу На Шниве 07г.в.с пробегом в 60т.км.Город небольшой,северный,где морозы и снега)Реагентами дороги не сыпят,из-за этого тачки долго служат.Впринципе ничего не изменилось,бачок да стоит ваговский круглый!Изменилась форма бачка гура,дмрв отсут.ну и круиз появился.А так тачка👍Спасибо за обзор🤝

Ярик , добрый вечер. Ты поменял, главный цилиндр сцепления старого образца, на своей машине? Если да, то очень тебя прошу расскажи подробнее, как это сделать самому. Был бы очень признателен, если бы ты снял подробное видео на эту тему.

Тревел автомобиль хороший! Долго был в смятении, что брать Тревел или Легенд. Тревел более удобный, но уже устаревшая режущая глаз панель и тот же мотор, что и на Легенд, но при этом выдающий меньше Л.С и Нм из за прошивки, как я понимаю, с большим на него весом (250кг ну как бы не мало для такого двигателя), сыграли свою роль. И как бы даже хрен бы с ним с панелью, а вот двигатель и вес!!! А машина выбиралась, как на повседнев, так и на рыбалку лодку слиповать, в итоге выбор пал на Легенд!

На новой легенде тоже треугольный бачок гура явно вставлен в круглое установочное место))) наверно унификация с остальными моделями. Замок действительно неприятно скрипит трясется на легенде. Пока экспериментирую с лайфхаками Не уверен что зазоры маленькие это плюс внедорожника - на ховере они огромные, пляшут кто куда, но именно на стыках бампера и тп никаких проблем с коррозией на стыках за 10+ лет, т.е все гуляет само по себе и не трется.

Бери тревел 💪

Здравствуйте Ярослав! На Ниве Легенд 2023 года педаль газа отзывается с задержкой. Нажимаешь на неё, и только через примерно 0,5 секунды она отзывается. Также машина медленно разгоняется. Периодически эта проблема пропадает и машина едет как надо. Грешу на прошивку. Звонил дилеру, он сказал что у меня установлена последняя версия. В чем ещё может быть причина?

Про мотор этой машины,полностью согласен.Спокойное движение на асфальте по трассе без ускорений и обгонов,во всех других случаях мотора не хватает.ukposts.infomtKeA9phYc8?si=v0AjbLwJ3R5w4PVk .

По течи антифриза то завод решил сэкономить на пружинных хомутах.

спасибо тебе мужик. грамотно рассказываешь и показываешь. красавец

А цена?????

Обновлёная лада нива тревал 2024 года. Что там новго, новая комбинации приборов с бортовым компютором. Также есть круиз кантроль огренечение скорости. И новая обивка сидение. Новая цена на эту модель 2024 года будет стоит 1 500 000 млн рублей.

По поводу гидроусилитель бочка. раньше такие ставили давно давно.

Реклама двигатель торговли, эти машины плохо продаются! Ждём больших скидок😂

Клюшка с подогревом и подсветкой в комплекте?

Цена?

Не пойму почему все ноют о слабом движке. В Транспортере т2 60 кобыл было и 2 тонны как то ездило. Куда вы все спешите. Кобылы это вообще маркетинг. По физике везут Нм. Да их около 127, но посчитайте на 1 передаче 3,7х3,9х1,2 и выйдет поболее чем на некоторых иномарках. Так что учитесь пользоваться тем, что есть. А 16 , которые надо крутить до 5 и с намного более трудным техобслуживанием- это для сервисменов , а не для рукастых простых мужиков, которые и есть основными потребителями Нив. Насчёт подшипников ступицы, так это вообще. Старый роликовый он ведь тоже 2 ряда имеет тк их там по 2 стоит, да и ролики могут выдерживать намного больший вес и динамические нагрузки. Из минусов только регулировка, зато если не перегреть использовать можно очень долго. А шариковый двухрядный только под замену если люфтит. Да кще и пресс надо. Так что пусть ВАЗ оставит ниву в разряде спецтехники, а для деревень можно еще и 213 вернуть))) это мое личное мнение. Не навязываю

Пластик это расадник корозии, я у себя всю машину красил 3д была 2009 год стояли пластиковые расширители да ладно вовремя чухнулся снял а они всю краску стёрли где касаются.Вобщем толку нет от этого пластика а проблем куча

Вот всё ни чего, я даже бы простил , что она не едет , ну расход конечно при нынешней жизни великоват

ну точно лучше всяких геликов только цена хуже дешевле. ну и движкоф разнообразия нету

Нива Ярика! С наступающим вас. 🤝🤝💪💪

Благодарю Ярик,всех благ Родной!

Здравствуйте Ярик . Меня зовут Сергей. Вот уже несколько лет меня терзают сомнения выбора между Легендой и Тревелом. Опыта Нивовода не имею. Послушал Ваше сравнение Легенды в гараже . Всё по делу, убедительно. Посмотрел ваше недавнее видео про Тревел и снова всё убедительно. Ярик, помогите пожалуйста с трудным выбором. Мои требования к автомобилю простые: город,трасса, бездорожье, уличное хранение (большое значение), 2 человека. Очень надеюсь на Ваш совет. Спасибо.

Сегодня был, у дилера 2024 год январь цена космос предлагают комплектация с чёрным потолком за 1450 000 + допы суют на 100 тыс итого 1 550 000. Если брать в кредит на три года при пераоночалкой платеж 39 тыс. 😂 сказал спасибо не нужна нам такая машина дилеру

Эиа Нива уже 24 модельного года

Спасибо за кино. А кузов оцинкован?

Интересно за 6 лет предедущие что-то поменяется! 😂