Ну это летом... а зимой. В мороз и снег на улице менять колодки, подшипники, варить треллер и прочую херобору.

Жить в траке и заниматься исключительно шинкой и сменой тормозов с постоянным потоком, на улице без условий - это работа для "робота".

Ремонт под открытым небом тот еще ремонт... дождь, холод, ветер, жара, это просто будет мучения для механика, Ремонт будет соответствующий !

Супер, в мазуте, не мытый, не чёсанный механойд и по телефону делает мозг гетафакаут миллионер "почему так долго" - работа мечты!

Если сисун сам в своем сервисе будет ченить клиентские авто мы все обоссымся со смеху, ведь я еще помню когда сисун по прибытию в штаты заделался строителем😂😂😂 а потом заделался водилкой в медицинские компании пенсов и нвалидов тоскал в поликлинику😂😂😂 а потом сисун стал водилкой такси в предкушении когда же его отмудооохают мексы😂😂😂😂 а потом сисун стал сообственно сисуном и вооброзил себя водилкой мини треэлера😂😂😂 Вообщем Сэрёга ты здорово веселил нас все эти годы продолжай в том же духе!!!

Через год: я не спал до трёх ночи и решил открыть сервис для выездного сервиса!

Дело в том что все эти выездные работают на большой стационарный сервис и в случаи чего отгоняют машину туда на ремонт .

а что в америке посреди дороги можно масло менять? И потом...это уже не просто механик, а жнец, кузнец и на дуде игрец и ещё электрик, а как с балансировкой быть, в трейлере не отбалансировать нормально... водитель/механик универсал широкого профиля 24/7 с проживанием в трейлере, ну готовь 15ку в месяц и вахту 3 месяца через 3😎

Одно дело поменять колесо , другое заниматься ремонтом в дождь , снег , мороз да плюс жить в машине , а если окажется , что ремонт серьёзный , куда опять на сто. С таким парком , да наверняка планы на расширение есть, от рем .базы ,как не крути не обойтись

С таким большим количеством пикап траков давно уже надо организовать свою мастерскую по ремонту и обслуживанию этих траков.

Идея хорошая только на этапе идеи. А вот реализация может подкачать. Мне кажется, что лучше найти помещение возле той трассы, где твои траки чаще всего катаются. Выездной сервис максимум поменяет колодки и масло, что-то более серьёзное - нет. Ну и зимой и -20 на трассе это делать? Ты серьёзно?))) Ещё трижды подумай по этому поводу, прежде чем делать.

Жить в траке и быть доступен 24/7?🤦🏻‍♂️😂 Ты ещё паспорт забери у него и пусть еб@шит за еду!👍

Надо считать не в траках а в выгоде (экономии) при ремонте у себя, учитывая покупку оборудования, расходников, аренду и ЗП сотрудников

Под открытым небом работать не всегда приятно. Нужно предусмотреть выдвигающийся тент , место для обогрева и тд . От их качественной работы будет зависеть буквально все! Ну , и зп . конечно

После такого дождя Сисун может может стать клиентом копарта😂 и сам отвезти свою машину 😂

Чтобы механька жил в траке, на работе 24х7, его зарплата должна быть х3 по сравнению с обычными механьками

Сергей сервис нужно открывать рядом с самой оживленной трассой, по которой чаще всего ездиете. Чтоб заезжать по пути и не тратить лишнее время.. Выездной не все работы сможет проводить.. Как с подъёмником быть? И как это 2 заявки каждый день если траков всего 40. В году 365 дней😅 простои будут.. по этому челик должен быть на окладе.

Хорошо когда тепло,а зимой обслужить машину,мечта любого механика!!! Идея интересная! Успехов и здоровья!!!

Дождь, снег. Красота. Механик оценит, в непоьжодимости поменять масло в ливень на обочине

Зарплата должна быть божественной, учитывая условия труда. Это адский труд. Минус здоровье.

попробуй с существующими сервисами договориться на аренду части их территории, хотя бы на месяц и посмотреть как пойдёт

Средняя зарплата механика 24 доллара в час. За 24 часа это 576 долларов. Сомневаюсь что Сисун раскошелится. Думаю будет в стиле "Друг, у тебя фикса 35 долларов в день, остальное- за выполненные заказы. Нет работы? Раскидывай шипы по дороге"

А еще надо склад запчастей постоянно поддерживать,закупать,вести учет,на свалку хлам выбрасывать и т.д) Один чел не потянет)

24/7, жить в траке, не упусти свой шанс!

Идея классная, экономия времени. Работа тяжёлая, надеюсь ребята будут получать достойно. Удачи, Сисун!

Привет, Сергей.! Хорошая идея! Удачи! Можно ещё сотрудничать с такими бусиками как ты хочешь! Партнёры... Они тебе помогают, ты -им!

В целях экономии нужно заняться производством своих траков, прицепов и открыть сеть своих заправок во всех штатах☺

Привет! У Сисуна всё через сисуна! Вы же в курсе, что это работа на износ? Да? Ок, начали! 😂 P.S. С такими лужами - открывай сенрвис по перевозке машин через лужи! 🤔

да, а зачем в траке жить? можно же выездно ехать куда надо, а жить дома. да, работать в основном по ночам было бы сильно выгодней для компании, но это и затраты на освещение прямо существенные, и не везде можно ночью ремонтом заниматься, но вот замена колодок - масла - масло вообще можно менять выкачивающим насососом. но не обязательно спарку покупать, наверно для такого лучше покупать какой то фургон, чтобы гору инструмента оформлять, опять же там газовые баллоны, сварка, малоли чего ещё нужно, запасные колёса штук 6 на крыше обязательно иметь, в свободное время наверно надо чтобы ремонтник разбирал какие нибудь машины с разборки, чтобы крупноузловыми историями ремонтировать все траки, значит надо базу держать, куда каждый тракист свои проблемы пишет даже маленькие, всё агрегируется и заранее ремонтник знает что для какого трака надо и вот это всё. надо пачку фонарей для замены на трейлере, надо сварку для прицепов, чтобы каждый раз доваривать на них чтобы прочнее были, приводить к одной модели автопарк, чтобы было оптимальней, ухх, завидую, много работы)

Надувной ангар нужен для ремонта авто

Сисун насчёт выездного сервиса - купи лучше трак как у Юхола (аналог газели с большим и высоким тентом) большой вместительный и внутри установить все что нужно,полки, оборудование, шкафы под инструменты. Ещё один бизнес рекомендую открыть это бизнес - Услуги эвакуаторов.

Сергей, пусть механик ведёт фото отчёты по замене той или иной детали. Что бы исключить возможность махинации. А тема топ. На одном сервис-авто нужно иметь двух сменных водителей с графиком 7/7 .

Никогда не думал,что напишу это! Ну какой МВ "Спринтер" для выездного сервиса? Бери такой же трак,как основная масса у тебя, и закрытый трейлер к нему!!! Зачем влезать по запчастям ещё и по МВ "Спринтер"?

Сисуна кинули молдоване😂 Корнэл сказал что платить не будет😅

7:34 идея 🔥, только одной сцепки будет мало… мне кажется.

Смотрел видосы старые в основном год и более, это первый видос из свежих, который я посмотрел. В этом видосе обратил внимание на то, что Серёга как то не так говорит, вроде как зубы поменял, все слишком ровненько стоят. Значит Серёга неплохо живёт, раз смог позволить себе такие траты. Молодец, поздравляю.

*Серёга не торопись, открой один, посмотри как пойдет... Есле все путем по дальше больше...*

Сисун решил потроллить аудиторию своей идеей, по ходу. Если решится, то гарантия что не взлетит почти 100%

Сергей я сам профессиональный механик и вот что я тебе скажу,С выездным сервисом будет очень-очень много проблем,Там нужен будет робота не механик,Или нужно будет Бригада механиков.Я думаю за такую работу надо платить 100000 год.Я работаю за 30 долларов час,Мне компания очень много оплачивает Benefits.Лучше возьми towtruck Это будет дешевле транспортировать машину своим tраком v Ваш собственный автосервис Это сэкономит кучу! денег

Сергей Вы молодец выездной сервис это отличный идейный план который у тебя получится реализовать жил бы я в США с большой радостью пошёл бы к тебе работать механиком:)

Выездному сервису, нужен будет тоже выездной сервис, в случии поломки)))

Жду в Чикаго и Портленде и Сан Фране и Лос Анжелесе сервис пр ремонту пикап траков от SEESOON REPEAR SERVISES 😊😊😊😊

Сергей плюс платку так чтобы можно было трак загнать в случае серьёзного ремонта пару движков пару коробок мостов в сборе чтобы быстро и уверено

Сисун совет тебе - войди в уже готовый бизнес сервис своим капиталом при условии что твои траки будут обслуживаться ранее и будут стоять первыми на сервис, и также сделаешь рекламу "своему" сервис через свою компанию и компанию Кредит бустера. Или же с Кредитбустером купите участок земли и построить тот сервис который вам будет нужен или же купите готовый сервис и "переделайте" его под себя и все вот такие варианты предлагаю я тебе.

Сервис-дело нужное и весьма полезное.

Тойота может покрепче Фордов, поменять надо Производителя траков сэкономишь на сервисе и на трассе ставить ангар, закупать оборудование, нанимать механика, снабженца, слесарей. Открывать другую фирму, брать в долю чела, вешать на него организацию работ на сервисе ,помимо обслуживания своих траков , ремонтировать транзитные траки, чтоб оборудование и специалисты были там под такой профиль заточены, если в доле будет человек с тобой в этом СТО, то возможно еще и прибыль пойдет с этого дела. Но в паре с кем то работать сложно

Я бы так сделал. Купил дом с гаражом на 2 - 3 машины. И там менял бы масло. А дом сдавал тому же работнику. Или купил бы гараж и нашел людей кто бесплатно бы ремонтировал траки взамен они могли бы полностью работать на свой карман по чужим машинам

Серый всё правильно, сервис свой нужен.у тебе много техники которая переодически требует ремонта.

Серёг, крутая идея!!! Закрытый трейлер и на него маркизу в бок во всю длину!

Может взять сервис между этими городами ? в провинции ? В маленьком городке ? Посмотреть на карту и вычислить где сходятса большененство маршрктов твоих траков ? )) и гдето в том районе открыть сераис ? Заодно рестерию с магазином и кафе ? ))

Прикольная тема👍 А в плане постоянного сервиса, ес решишь запилить, глянь аукционы по банкротству, купи себе да и все)

Идея хорошая, но тогда надо остановиться на одной модели траков, что бы взять меньше расходников с собой. Фильтра могут не подходить между марки этот вопрос надо будет учитывать при заказе следующих траков. И ещё надо смотреть , что бы при замене расходников твои траки не слетели с гарантии ( предположение не знаю как работает это в США) производителя.

Ищи места по ближе к большим свалкам. Там запчастей БУшных масса. На конец то ты решился сервис открыть.

точно! лучше сделать два сервиса в разных штатах но теплых. Удачи!

Привет. Оптимальный вариант, открой в Лос Анджелесе на первое время, там тепло ангар не требуется , нужен только здание для оборудования

😂😂😂 сисун сказочный Д... крутой механик это тебе не тракдрайвер. " возможно мы сработаемся" бл.... ору в голосину 🤣🤣🤣🤣

Красавчик. Двигаешься. У тебя дар

Зимой наверное круто механику работать под дождем, снегом и в грязи

Серёга вы с Дени прям похожи друг на друга😊братишка Сисун младший 😂

Проще из Украины по рабочей визе заказать кучку недорогих автомехаников, и раскидать их по тракам. Техника будет ремонтироваться 24/7 сразу на месте.

Надо бокс что бы трак влазил. Прицеп колодки меняются быстро, можно и в мороз на улице. Главноеинструмент!!!

Сисун-капиталист,его не волнует,что механику,на выездном сервисе, в открытом воздухе,в жару,в холод и под дождём придётся работать,надо будет работать.Денег пожалел на покупку места под сервис,или готового, продаваемого сервиса.Купил бы 3-4 места,в равноудалённости друг от друга,заранее уже зная,в каких местах часто бывают его траки по работе,там и построил бы сервисы,скажем,при вьезде или выезде в те места,где с аукционов забирают автомобили его траки

ПРМ) передвижная ремонтная мастерская) спринтер маленький будет) а так да, хороший инструмент, зип с самыми необходимыми запчастями, станок сверлильный, тисы с хорошим столом, дизель станция и лежаночка с умывальником и чайничком

«не не совпадение? не не не думаю» 😂

За Гросс, никто не сломался к примеру? Потом, с одной краюхи штата до другого края пилить возможно сутки, для выполнения услуги???

Идея норм Серëга но 2,3 мастера на 2 спринтера мало 24/7 минимум 5 . А если кто-то заболеит? Придëтся самому на ремонт выезжать! Главное скочь не забыть! 😊

Спасибо Вам за видео.

для этого есть риелтор ))) который ищет по твоим параметрам.

Отличная идея! 👍

Идея хорошая но затратное исполнение техмашине нужно иметь автономную электростанцию и весь набор шиномонтажных станков бригада из трёх человек, будет обслужичать все траки. А если трак сломался в одном месте а техничька в другом конце страны, будет ждать, врядли поедет на ближайший сервис, опять расходы. Или трейлера на столько надёжно, что весь смысл выездного сервиса это замена масла, фильтров и тормозных колодок и подшипников.

Если сам лично сисун будет работать выездным механиком то худо бедно 2-3 недели просуществует твоя идея😂

Серёга красава , полный вперёд 🎉

Надо дом на колесах с трейлером это куда не шло и пару механов и электрика.

Вдоль трассы есть деревни вних можно сделать перевалочные базы на зиму,,, что бы не мёрзнуть зимой Нужно иметь несколько выездных бригад на равно,,, удаление

Все верно, идея топ. «Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра будешь жить так, как другие не могут»

То что ты хочешь это не реально , это провал . Вот увидишь

Ты какой радиус своих выездных мастерских делаешь? Не бери спринтеры, бери такой же пикап, ставь на него компрессор для пневмогайковертов и подкачки, закинь 2-3 запаски стандартного радиуса и делай 2-3 операции, не больше. Замена тормозных колодок и дисков и колес. Не пытайся все охватить на выезде, докмраты, компрессор и все. Пусть только с ходовкой работают. Фильтры и масло только если через щуп выбирать масло, по-быстрому фильтр новый накручивать и заливать. Можно еще инвертор сделать что бы прихватить металл на прицепе, я видел у тебя эта сетка отходить начинает. То есть не больше 40-60 мин на трассе это все занимать должно. Тяжелой работы быть не должно на этом выездном сервисе

how you will fix engine or transmission issues on the road ? That not computer game, that uber for mechanics unrealistic idea

Самый нормальный выход купить долю в уже готовом бизнесе.

Идея как у жадного олигофрена. Ты сам на своей кобыле тормоза хоть РАЗ менял? Потеть в дождь, снег, жару, в масле, в пыли - без санузла (туалет, душ) и жить в траке это какой-то ультра-треш. Таскать колёса это НЕ рампу выложить и сидеть 8 часов за рулём. Я советую, иди-ка сам поработай в сервис эдак недельки две по 12 часов, чтоб мозги себе вправить... и легче станет жить.

Интересное предложение. Лучше работать на природе и жить в шаговой доступности от работы. Мечты сбываются!🎉

Нужна сеть сервисов. И свои чинииь и чужие. Техничку летучку тоже можно, но только мелкий ремонт, и в каком то радиусе от стационарных сервисов. Ждем видосы от нового раба на твоих галерах, как он 24/7 колесит по сша без дома и семьи. Очень хочется взглянуть на этого человека и узнать его мотивацию

Есть в Хьюстоне площадка с парковой и помещением под сервис на продаже.

Только Я хотел написать «за выездной сервис « И ты озвучил мою мысль ))) тебе нужно как минимум 5 машин . Да дорого !, но оно того стоит .

Стационарный сервис сделай, и будет счастье

Ну если в бардачке еще будет на каждую поездку по пару энергетиков для механика, то конечно в любую погоду будет ездить🤓

Идея хорошая, зарплату хорошую скажем + 30% и для молодых механиков будет интересно.

Поддерживаю комментарии тех кто против выездного сервиса. Одно дело в траке кататься и там же ночевать. В относительной чистоте , в тепле. Совсем другое вечно под траком. В г@вне, во всей х@уйне, в мазуте, в саляре. Весь мокрый из за дождя вылез из под трака. Водителя отпустил. Сидишь как свинота мазутная в своём траке дальше, дошик жрёшь. Сам промёрзший насквозь, сопли на кулак наматываешь и сисун тебе тут звонит: "бро, ещё там давай пару траков и может быть сумеешь поспать пару часов если ещё заказ не придёт."Это @издец. Ни за какие деньги такая работа ни нужна.

сисун ты настоящий бизнесмен, оч крутая идея с сервисом!

Еще вариант держи один трак исправный на подмен, водитель приезжает оставляет машину на ТО и персаживается на готовый обслужиный трак и погнал, и так по кругу

Возможно не стоит смотреть на самые крупные города типа Чикаго и Нью-Йорка? Смотреть на какую-то точку, удобную для доступности со всей страны, брать там какой-то ангар, брать оборудование для самого необходимого и постепенно наращивать парк оборудования. Если твое оборудование помещается в Спринтер, то уж в какой-то маленький сарай точно поместится. Плюс использовать кредит для покупки этого участка/ангара. Посчитай. Передвижной сервис может не вывезти, когда нужно долго копаться с одной машиной.

Какие-то мелкие работы я согласен механик сможет сделать это на улице но если что-то по серьезней они вместе с водителем будут жить на дороге в течение недели

С таким парком давно пора,сервис.

Серёга это очередная умная идея. Но не экономь, купи фуру где в кузове будет всё грамотно установленно. 2 чела в тандеме. По мимо эту услугу можешь продавать другим. Но возникает вопрос где ты будешь ремонтировать , на дороге ? А так ты красава, идея просто пом , ни кого не слушай и топи !

Я хоть и мелкий ещё но считаю что СТО нужно начинать делать помаленьку сначало какой-то гаражик с ямкой ну а там как пойдет. ДА и выездное СТО это сложно но думаю в США нелегалов хватает.

11:53 Ну это прям пиздец какой грамотный и проверенный чел нужен, чтобы хорошо работал, не косячил и не халявил… Удачи, Серег! Ты большой молодец 👍🏻 Скоро приеду , пересечемся))

Сисун, давно пора! Показать этим всем баклажанами и мексам. Не новая. Всё об этом думали уже, когда те нае тогда с ТО. Вопрос только гео локации опять же.. Нужно будет сеть открывать потом)

Гетафокаут корпорейшен расширяется.

Может подсказать каких людей туда брать)

Так вакансия менеджера по сервису уже не актуальна?