Ну что, друзья. Кто ставил на Крету? ))

С такими ценами будем чинить своих "СТАРУШЕК"

Раньше за 3 млн 221 Мерседес наверно можно было купить -100 000 $ как никак, а сейчас скажем "спасибо" правительству за это

Отличное видео. Спасибо. Жду следующих

Видел сегодня новую крету на дороге🤮. Такого уе…ща поискать нужно

"Последнее авто"... Звучит оптимистично😅

Заезжать в горку неберучку на гладких шоссейных шинах - такое себе удовольствие. Надо было пробовать после дождичка в четверг :). Дастер имеет шины с протектором для легкого бездорожья все-таки, как я понял из твоего видео.

Да нафига это надо, это очень культурно сказано))))))

Спасибо Игорь! ФВ поприятнее смотрится!)

Игорь, молодец👍🏻 Как всегда позитивно!) Приятно смотреть. Таос очень понравился

Первый, реально первый из блогеров кто сказал, что Крета не теряет стоимости на вторичке!!!)

У фольксвагена ( у любого) можно закрыть эмблемы и логотипы, и тем не менее издалека видно, что это ВАГ. Есть свой стиль и черты его из поколения в поколение передаются. У Хендэ его до сих пор нет. В поиске наверное. Каждый новый модельный ряд в корне отличается от предыдущего. Вот и Крета эта очередное чудо, к которому привыкать надо.

Чего там их сравнивать. Фолц конечно лучше.

Никогда неизвестно для кого что в последний раз. Вспомните слова Воланда на Патриарших прудах. Так что не стоит так говорить вообще.

Спасибо за обзор. Смотрю вас и Мишу Кульдяева. Игорь, рекламку автоспота поправьте пожалуйста. )))

Разница в 200 тыс.Для него не заметна.Вот продажные блогеры.Ваще цены ахерели.Я церату 2019 брал миллион тристо

Думал, что крета на картинках не фантан... Но увидел живьём в белом цвете - ну очень сильно "на любителя" 🤣 🤣 🤣 селтос однозначно симпатичнее 🤔 Ну а дальше всё зависит от дилера! И разница в 150-350 останется в любом случае... А это много 🤔

Мой знакомый 60+ взял карету с 1.6 на автомате. Так и говорит, что до конца жизни хватит.

Для тех кто выбирает себе последнюю машину.. последний дом, последний телевизор, последний год жизни..

«Выбирают машину как последнюю» - звучит не однозначно и пугающе.

Игорь молодец, как всегда феерично! На Крете по пашне, если только из-за подвески, а привод-никакой!!! А Карог и Таос немцы с клиренсом промахнулись, надо было хотя бы как был у Йети 185, а лучше чтобы был как на Тигуане 200мм! А стоимость в салонах Креты - в старом кузове в салонах 1,6 движок больше 2 млн!

Игорь здравствуйте? А вы где машины берёте для обзора?) После тест драйва в горку смотрю летят камни и тд. Они же наверное царапают авто?(

Игорь, нравятся ваши обзоры, но иногда прежде чем сказать, посмотрите в окошко или просто подумайте. Я про -Последняя машина

Ну понятно что Турбо едет. Надо сравнивать их в 1.6 на палках. Обязательно пили такой видос, Дядя Игорь)

Крета будет на каждом углу,а чехи в салонах сверкать

был на днях в салоне офиц дилера VW. Taos в топе стоит 2.267.900, а не 2,500 млн. Но правда честно сказали что сверху надо 200К доплатить. Ждать около 2 мес. А так машинка понравилась, узковата конечно, но это B-класс все же)

У меня сейчас турбо-ситроен тоже с задержками. бесит невозможно. Эти 8.6 сек до сотни вообще не чувствуются, уверенности при движении в городе нет.Поэтому готов рассматривать все эти Киа, которые в городе без задержек удобнее.

А где горка неберучка? Хочу на Хавал ф7 1.5 4вд. попробовать.

Таос безусловно. Он конечно тоже очень даже не мало стоит, но по салону и темболее по внешнему виду он намного красивее, круче и симпатичнее

Коробка DQ 381стоит на Ауди ку 52917-2020,или я ошибаюсь?

Приятное новьё . Но за расход ... к стенке.

Подвеску Taos (пружины и аморты) можно заменить от европейцев, будет в разы комфортней т.к. требования другие. С нашими говнодорогами в СНГ подвеску в новых авто заведомо ухудшают (жесткая).

Почти 30000$ за это... А я ещё раздумывал в прошлом году, брать или нет крету за 1400000. Хорошо, что решился, 600к съэкономил.

"Смарт?"- реально, надо очень захотеть прилепить новый кузов к старой технике. И выдать за новое. Весь мир где-то там, за границей. А у нас, как и b0(других производителей)- на века. Грустно. Лучше бы "кону" привезли

Око Овертона, ска...попробуем привить,даже в авто)

Все хаят корейцев, а по продажам они всегда в лидерах 🤔

Кстати да, Крету бы с Дастером сравнить в одинаковых по стоимости комплектациях. Был бы топчик! 2,0AT против 1,3CVT, а? Ведь они более близки. У ВАГов вроде привод поумнее, но по клиренсу - пузотёрки. (Постоянно пересаживаюсь с дастера на тигуан и обратно, и эта пузотёритость пипец как чувствуется)

Игорь подскажите пожалуйста существуют ли прадо 150 дизель/механика и 200й дизель/механика? СПАСИБО.

Посмотрев на новую Крету...понимаешь как хороша была старая! 🤣 Ну и цены..это просто капец! Ну ребят..за бугром капиталистическим ..ну не растут так цены там! Волшебная страна у нас! 16.5 -15.5 литра на 100км ??...вот это да!Спасибо..не хочу!

Крета новая неплоха, я уже привык, уже даже нравится, копил на тигуан, накрайняк туссан, и осилил после подорожания пред макс крету! В этоге не большая грустинка, а потом привык, даже вполне нравится теперь, много плюшек приятных!

И вот ещё, не пойму.. зачем таосу, городскому тазу внедорожный тест драйв? Какой баклан на нем в горки забираться будет.. я бы вообще брал бы передний привод .. более чем достаточно, динамично и на простом автомате..

Игорь, Мазду сх-30 ты в свое время просто расхвалил. Параллели провести можно с этими двумя? Ценник, комфорт, управляемость.

Надо ещё с китайским конкурентом! Очень интересно!!!

Как можно их сравнивать?! Это как самокат или мопед?

Лучше бы сделали обзор на 1.6 автомат. С нынешними ценами их будут брать чаще.

Просто лучший автоблогер Игорь ! Спасибо за тесты !!!

Игорь, а на горку "неберучку" Дастер заезжает или нет???

Многоцветный пластик на корейце , напомнил Aveo T300. Каждый цвет , это отдельная панель, или цветная накладка на основной каркас. Все это со временем может заскрипеть.

Грета супер просто!!!! Внешка супер просто!!! Мечта!!! Ну увы не сбываются такие темы и бум наблюдать за видосами и радоваться за покупателей. Корея молодцы!!!!!

Прикол. Двухметровый дядя сзади сидит в домике, и подоконная линия у него по плечи. Получается, дети, которые обычно ездят на заднем сиденье, пока не вырастут до двухметрового роста, будут смотреть на ручку открывания двери и кнопку стеклоподъемника.

С учетом диллерских наценок цены у обеих машин будут в районе 2.4-2.5 млн. Причем наценки на корейца выше, что убивает преимущество изначально более низкой цены... Ни одну бы из них не взял новой дабы не кормить наглых диллеров!

А еще в сентябре зимний пакет в ТАОСе был бесплатным.

Приятная Крета. Особенно когда покупалась за 1.3 в топе в 2017. Пластик внутри правда был жёсткий. 2 ляма - это перебор.

Братцы,я не могу понять откуда такие цены на бюджетные ведра,может у меня одного зарплата х...ня..Когда обзорщики будут кричать,что ДОРОГО...Все для людей...

Простите меня все. Но Крета уё....е. 🤦🏾‍♂️ Ещё и по техническому оснащению такое себе...

Что они с dq381 намутили, октавия на ней едет, суперб едет, а на таосе удушили накой ?

В горку неберучку, на крете, зачем епс отключили, на сухом грунте и с диагоналкой, непонятно

И Хенде крета в комплектации: тоже 3 пакета)))

За 2100 на полном приводе не найдёшь!!! Минимум 2400

У меня Крета 2020 года 1,6 ровно год .Передний привод , автомат.Расход по городу 9,4 с кондиционером .

Раньше за 2 млн можно было взять Киа Соренто на бензе взять... А это совсем другой уровень авто... А сейчас за 2 какие то обрубки отдают. Ну бы нафиг...

Вчера впервые вживую на дороге увидел Карету Задировну - стойкий рвотный рефлекс с первой секунды. Как когда то на ниссан джук, только хуже. Вообщем привыкнут все и будет норм, только машиной она от этого не станет. Цены дичь, но на Таос хоть смотреть приятно.

Машина "ПОСЛЕДНЯЯ" звучит многообещающе

У кого из этих двух звук акустики лучше?

Е мае..Что они с Кретой сделали? Ладно спереди еще решётка радиатора балансирует странноватые фары, но сзади...

А мне нравится Крета!!! Наверно свою поменяю на эту, новую!!

Для полноты эксперимента Дастера не хватало, а так 👍

Какой смысл на этих бричках ездить по бездорожью, тем более тратить 3/4 обзора на это? Полный привод им максимум сгодится из сугроба после ночного снегопада выехать.

При стартах водитель Фольксвагена мог стартовать с двух педалей, такая программа штатно есть. У Карока с июня производства, как и у Таоса тоже ставится 7-ступенчатая КПП. На "Крете по пашне и на рыбалку...", но муфта греется, момента не хватает, имитации неэффективные. А так езжайте конечно, прогуляетесь))))

Немец хоть едет, а как кроссоверы они оба так себе.

Че-то по расходу прям печаль.( При этом, мощности никакой. Особенно у креты, "доступного" кроссовера. Жесть!

- у тебя какой расход топлива? - 16 литров - а двигатель какого объёма? - 1.4 🤟 - 🙀🤔😳🤣🤣🤣🤣

Вы когда снимали. Неужели в Самаре ещё тепло. Видео понравилось. Да Таос горожанин, а Крета для тех кто не может купить настоящий кроссовер, а очень хочется.

Таос дороже, но он круче

Дело вкуса...у кого-то акула на руке, а кому-то это убожество!

2 миллиона Карл

Как это нет полокотника заднего у таоса, абсурд у фв

Мне больше нравится салон у Creta. А вот внешность больше нравится у Taos.

Оператор, смотри за яркостью.

зачем на тормоз жать при езде в гору, а потом говорить, что не заезжает? В Териберке на Таос ездил 4х2 ат и всё ок.

Вы видимо не вкурсе что у Taos есть Launch control? Ну тогда извините, нехер на машину гнать если сами не образованы в этом плане!

Ребят, ну это действительно неправда. Я только что занимался покупкой автомобиля Таос намного дороже, он часто бывает дороже тигуана комплектации респект, потому что он новый и машин почти не найти. Крету же даже уже в нормальной средней комплектации, например фэмили ,при желании можно найти примерно за 1650000-1700000, дальше всё зависит от жадности дилера. Я хоть и являюсь фанатом Вага, но пришлось брать Крету, потому что там получалось даже не на пол мульта дороже, а намного больше. Если конечно брать Крету топовую комплектацию, то она тоже вылезет 2+. Только вот зачем? В комплектации фэмили есть почти всё:магнитола 7дюймов с кар плей и андроид авто, блюлинк, Эл.парковочный тормоз, Камера с омывайкой, автохолд, да и много чего. Различия:свет будет галоген, но уже линзованый(ходовые и задние светодиод), колёса на 16, а не на 17, без панорамы, без зимнего пакета, но блюлинк это уже удаоённый запуск. Ну всего не вспомнишь. Короче я веду к тому, что разница в цене на них калосальная и это я говорю не посмотрев информацию на сайтах, не послушав менеджеров по телефону, а реально поездив по салонам. Так что я для себя решил пересесть на корейца, первый раз с 1999г

Таос однозначно. Крета со слов Игоря на просёлке быстрее а на видосе ели полз на ней в сравнении с конкурентом

Цена конечно!

У дилера крета плюс 450, таос плюс 300... Вот и выбирайте крету за 2500!

Перегнул с примерами про ликвидность!

Крета внешне не понравилась, как то не очень они рестайлинг сделали

Таос у дилеров купишь на 300 тыс дороже

Все пошел за фольксом)

Заносят теперь только Корея и Китай ))))

Если крета такое г-но, тогда почему она лидер продаж уже столько лет?

Из за жесткости подвески таос отткалкивает. По городским колдоёбинам и на природу хочется помягче.

Опель мокка намного круче в полной комплектации! А салон на опеле намного красивее и качественнее!

ты что в своем уме? какой 16-литр она больше 9-литр не расходует бенз на 100км

Пока в нашей стране (в нашем менталитете) деньги являются высшей ценностью а не культурная эволюция,цены будут расти всегда из-за этой страсти к наживе а не по законам экономики (доллар то стабилен).Президент Голландии ездит на велосипеде и без охраны у нас же страсть к бравированию и показухе друг,перед другом золотишком и чем ниже эволюционно человек,тем больше эта тенденция и бизнес любой это знает и как лохов нас разводит (ФАС в доле).В этом плане Россия боле азиатская страна,где материализм всегда был в приоритете над духовными качествами в отличии от Европы,где здоровье,музыка,образование,талант,понимание искусства превалирует над материей.

Авторевю наоборот новую ДСГ,по сравнению с прошлым,оценила ниже. Перегревается быстрее,не едет в горку.

В чём смысл бодро тронутся тема полностью не раскрыта.

Дожили , на рынке новых автомобилей беспредел твориться , а нам пытаются объяснить что мол все ок все нормально, учитесь читать между строк... Пиздец )

Ещё надо было на тест взять третьего представителя - Опель Кроссленд. Он самый комфортный и просторный в этом классе. Тем более у него классический автомат!

Чёт огромный расход какой-то у обеих машин