Alexey S. Калининград тоже можно ВЕСЬ кроме довоенных домов взорвать

Надо по всей России такие трамваи поставлять и в Крым ,, щас в Крым поставили пару трамваев но вид у них 90 годов, новый но уже и старый,, и едит ели ели)) по старым разваленным рельсам)) немогу понять трамваи новые меняют а рельса нет 🙈)), просто по старым рельсам новый трамвай будет казаться старым )) из за грохота, треск, писка рельс,, пешком быстрей иногда чем на них).

Ну тут уж или Крымнаш, или трамвай. Вы выбрали Крымнаш, жуйте, не обляпайтесь.

@@allendeednella Почему как украинец, так клинический идиот? 🤦‍♂️

нет, к сожалению. Хорошие польские Песа хотят заменить на этот выкидыш витязь (((

@@sofianovinskaya1556 они настолько хорошие, что я уже сто раз видел, как их буксировали Татрами

@@sofianovinskaya1556 песы дрянь, Татры лучше, а уж витязь и подавно

Alstom

И абсолютно все материалы, все полностью наше? А чего же двери, кнопочки, остекление и прочее - такое узнаваемое - как и на зарубежных трамваях? Точно прямо на 100% все наше? Ну я был бы рад, если бы мы могли так все самостоятельно сделать, не зависеть от чей-то помощи.

Двери, кнопки и остекление - это не самые сложные поделки так-то.

+ED9M "Витязь-М" - на 80 % состоит из российских деталей. Из импортного оборудовения: финские двери, чешский двигатель, австрийский редуктор. Остальное - российское, поставляемое 20-ю компаниями, в том числе: «Горэлектротранспорт» (шестиосная тележка), «Красноярские машиностроительные компоненты» (алюминиевые профили интерьера салона), фирма «Парус» (электромеханические тормоза), ГК «Канопус» (комплект электрооборудования), «Урал Полимер» (полимерныхе детали экстерьера и интерьер кабины водителя), «Этна» (система климат-контроля) «Техника Транспорта» (кондиционер салона)

Den Pan, не самые, но у нас я не видел, не знаю современных и достойных аналогов. Например, раньше ЛиАЗ на свои автобусы ставил свои двери - и они были весьма страшненькими, колхозными какими-то. Теперь ставит двери, сделанные по лицензии, и совсем другое дело. Не можем мы, значит, такие же двери делать. Кажется - это всего лишь некая рама, которая должна быть просто хорошо, качественно выполнена, обработана - но нет, либо импортные закупать приходится, либо по лицензии.

Nina Williams, вот, это верно. Двери явно не наши - это даже на видео заметно. Двигатель - это один из важнейших элементов любого транспорта. Ну а в остальном искренне рад за наших производителей.

Говно, а не трамвай

Fun Transport ну не говно ,но он не идеален .У этого трамвая проблемы с тормозами.Я думаю,что лет через 8 они начнут сыпаться,однако у них срок службы-30 лет..

@@staypositive7254, я согласен, а ещё он так скрипит, что лучше было бы закупить европейские трамваи.

@Красивый Мужик, ukposts.info/have/v-deo/jINyZHmfa6aBu6M.html. Смотри как сгорел твой любимый витязь, поюбуйся!

@@MoscowTransport0503, ukposts.info/have/v-deo/jINyZHmfa6aBu6M.html. Видимо тебе это нравится))

Lol:=) Скорее, инспирация с давно созданных моделей :=)

Так не смотри и не ной. Тебе легче будет 😂

В салоне работает кондиционер, вот чтобы не выпускать тепло зимой или не впускать духоту летом. Не всегда же бывает, что нужно открывать все двери.

Наконец-то научились срисовывать.

В нашем Ангарске депо на ладан дышит. Предприятие давно уже в убыточных. Но пока ещё держится. О подобном подвижном составе никто даже не помышляет. А все налоги оседают в столице. Мы только можем довольствоваться объедками бюджета когда областного когда федерального в рамках каких либо программ и не более того. Наш город хоть и небольшой, но красивый и очень зелёный. Только вот об экологически чистом виде транспорта возможно ( если тенденция не изменится) тоже придётся забыть.

Александр Мотылёв А у нас в соседнем Иркутске трамвай чувствует себя нормально , но в стагнации .... А троллейбус активно развивают ...

Фигово. :(

Так у РЖД уже своя схема окраски - серо-красная. А вот весь наземный транспорт Москвы, не считая Ласточек на МЦК (потому что они РЖД принадлежат) красят в такой синий цвет.

в москве только черные с тонировкой надо было -было бы крутуо стильн ои современно

а мне на наземном транспорте, не нравится синяя раскраска, бело-зеленая FOREVER

Мне и моим друзьям наоборот, нравится нынешняя расцветка

они просто голубые

сначала вы годами катаетесь на трамваях зайцами, а потом удивляетесь, почему трамваи убрали. Вы платили за поездку 55 рублей (у водителя) или 36 рублей за электронный билет (цена 2019 года), как москвичи?

В ПИТЕРЕ БКМы бегают

Сергей Константинов в Питере один такой есть, а еще помимо него, есть аналогичные БКМ и КТМ

Dmitry Tolkachev да я знаю у нас на 100 маршруте они ездят но это обычный витязь! а БКМ и КТМ у нас ездят в основном в Невском районе города и в центре!

Хотелось бы видеть такие на проспекте Науки ;)

В Питере уже года два дюжина таких ездит, с добрым утром!

Знаю. Но они ездят не по проспекту Науки :(

@@user-ho2nd7so2q Нет, там рельсы похуже, витязь не при делах

Данила Знаменский, нет. Там был 71-630

никогда

Я в окраске российского флага видел

@@user-mt1po9jd2h круто

никогда. бабки попилили и хорош ))))))))

@@prostikplay2424,Свиньи, вообще-то, национальной принадлежности не имеют...

Витязей не витязей-м!

@@bluemoon3338 Витязей-М, сейчас их уже 30 + 10 обычных + 4 богатыря и 1 варяг

так будут версии с двумя кабинами управления

DROVASEC666 на Белорусской обещают вернуть кольцо, там и обычные ходить смогут

ну тем более

К тому времени трамвайного движения там уже не будет.

+Валерий Арефкин Pesa - польские трамваи.

@@Silidiunim о ктм-23 не слышали ?

Alexey Vesnin пфф, знаешь какие трамвай в депо им Апакова? Там только татры модернизированные и ктм-19.

Это точно. Там же тоже есть важные маршруты - 3, 26 (там полно МГУ-шников ездят), 39. Ну и "Аннушка", куда же без неё. А трамваи туда идут в последнюю очередь. Там сейчас и Баумановские, и Краснопресненские Татры ездят. Но 608 вагоны все убрали. И на том спасибо. А в Екатеринбурге и вовсе никакущие вагоны. Как их в семьдесят лохматом сделали, так и ходят. Даже без КВР-а.

А сколько вы за проезд платите? В Москве 52 рубля И вот только час назад у метро "Бульвар Рокоссовского" видел чешский трамвай правда почему-то двери у него с обеих сторон. Но он не учебный а рейсовый маршрут 46

Валерий Арефкин Во первых, в Москве за проезд 55 рублей (единый), во вторых это мтта-2, которая может работать по сме (двусторонний трамвай крч), но так как таких трамваев где то 30 штук, а на 9 маршруте (это где работают эти трамваи по сме) работают в меньшем количестве, то остальные трамваи работают на разных маршрутах но в одиночке

В Москве по карте тройка разовая поездка 35 рублей и 54 рубля за билет 90 минут, а использование разового единого проездного это для "ленивых" troika.mos.ru/tariffs/

Не существует,"европейцев",который могут сравниться с мордой "Витязя-М",в "родной" боевой раскраске.Этот трамвай визуально был идеален!

он выглядит круче чем берлинский. так что не ври

и трясет его по-русски )))

@@31Thesnowboy Штадлер))

У Собянина проси, я то бюджетом Москвы не управляю...

Это говнище ЛВС86 у нас выпускали до 2003 года.

region78 В 1999 году немцы уже делали Siemens Combino, тот же витязь, только длиннее и с дизайном 90-х. У нас в 99 начали выпускать ЛМ-99... говно на колёсах, с дизайном начала 80-х, высокопольный урод.

Нужно отдать трамвайные линии в частные руки владельцам заводов по изготовлению трамвая и троллейбусов..и через закон правильный развить отрасль...ограничив повышение стоимости проезда...санкциями государства...

Storm Uesugi, это противандальные сидения, чтоб сидения не споганить, согласен, раньше сидушки были по-мягче

92,3 млн руб. за один вагон

Спасибо.

К сожалению так и есть.. но на то и города миллионники.....

VanSerfer Когда вы по всей России по 50 руб за поездку платить будете,а не скакать как блохи от контролеров,и тогда у вас будут ходить такие троллейбусы,автобусы и трамваи как в Москве,и так тебе справедливому очень,МосГорТранс предприятие прибыльное,они не клянчат деньги из федерального или регионального бюджета,так что подумай какую хуйню ты несешь!!!)))

@@UltraTotenkopf Только вот ГЭТ Питерский 41 рубль за проезд, ничего они не закупают на свои деньги, клянчат 2 млрд на новенькие трамваи

а мне наоборот кажется:лучше одна модель,чем куча🤦

Техническое обслуживание - это частный случай сервисного. Странно такого не знать :)

100 млн. за ед. по контракту жизненного цикла

Ты удивишься но во всем мире такая

жируй Москва. ура )))))

Чижик, тобиш метелица, тобиш Штадлер намного лучше и качественние

@@________dddddd- не то что бы. Начнем с того, что Чижик - это государственно-частный проект. Выбор вагонов обусловлен далеко не качеством.

все там работает,не надо ляля.А если вам какая то бракованная машина попалась-пишите жалобу в Мосгортранс с номером машины.

Sib Student ездили на них? знакомые водители которые ездят на них говорят что трамвай хрень, может быть через год эксплуатации после исправления косяков по жалобам водителей и пассажиров что-то и исправят...

О ктм-33 не слышали ?

Ктм-23 корыто ??? Вы чё курили ?

Пшл нахрен у тебя в мозгу пусть этот хлам ходит!

хлам это витязь который уже один горел

@@user-wz4ip9sx7k из 320 штук

twa747jp yes, of course

@@MrAppolonBoss "Of course" Lol :=)

Да не только в Швеции. Но, правда, я удивлен, что и до Москвы современный транспорт добрался. Отмечу, что до этих трамваев для нас Песы закупались.

Если подумать, то нашей первой разработке, которая легла в основу идеи этого трамвая, тоже уже 11 лет.

Preliator да ниче, в европе в начале 2000-х шли Цитаро Мерседес Бенц, будто автобус из 2010 года, а мы в то время выпускали Квадратные Лиазы с кругло квадратными фарами до 2004/2006 года

Во Франции с 1986.

Брось, нормальная цветовая палитра

+×÷=/_€£¥₽)(*&^%$#@!-'мc%^&*()

У Мосгортранса теперь весь подвижной состав голубого цвета. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи. Мне это не очень нравится - считаю, что их следует в разные цвета красить. Но власти решили так - все в один...

Уже выбешивает такая раскраска

У Мосгортранса весь подвижной состав, независимо от вида, теперь в один цвет красят. Мосгортранс заказал в таком цвете.

ED9M, а я видела сегодня такой же, но красно-серый(как МЦК)

Перестали

УВЗ посредник, дабы толкать продукцию Alstom якобы выдавая за свою, чтобы избежать проблем с санкциями

Ko