а КМС там обязательно?🤔 По какому виду?😁

@@potapotapov 😁

Это Уже неТолмачево, а имени Покрышкина

И шо за Прикол, ну оБзор.. А в подводной лодке, чето нету илюминатороф

Обычное видео,как и сотни других заходов на посадку!!! Опять из серии Путин президент мира??

@@user-hm3cy4mn6e на бутылку захотел?Срака зачесалась?

​@@user-hm3cy4mn6e ...nein die könnt ihr gerne abholen ...

😂

Тоже океан) только воздушный!

А разве сажает не автопилот?

@@user-gz6fc1dl8x нет автопилот выводит только к полосе, дальше зависит от мастерства пилота. Конечно же при этом работает множество автоматических систем, но без пилота он не сядет.

А как тебя на твоём диване тряхнуть могло???... Если только с бодуна...

@@deevrudolf788 Прежде чем умничать - изучите тему. Этот тип как и все советское - до высоты 60м - потом руками. Та же классика от Боинга, еще с будильниками без мониторов 737-200/300 - уже имеют автоленд. Что говорить о более свежих собратьях.

@@vladisinger680 так я об этом и написал

"Круче" только в штурманской Ил-76!

В Ан-12 штурманская по компоновке такая же, как в Ту-134 "свисток".

Всё детство провел с батей за колючкой, на нарах. По зонам да пересылкам. На верхних нарах самое крутое место!

Возле тэц 5 увидел свой жилмасив, и возможно дом )

@@kotikshprotik9987 ахах хохол у тебя че бомбит?)

Интересно, где на Ту-134 ты со штурманом в его кабинкее мог сидеть рядом на одном узеньком стульчике? Кабина штурмана, уважаемый настолько мала, что в ней помещается только штурман. Жаль, не могу здесь в комментах поместить фото.

@Alex Otinov Проход в кабину штурмана находится в кабине пилотов, между их кресел и при всем желании обойти пилотскую кабину, чтобы попасть к штурману, увы, невозможно.

@@user-fr2dd9bf9g Находился рядом (слева), от сидящего штурмана. Да, там очень тесно, это факт. Да и сам я, в молодые годы был небольшого ростика).

​​@@user-fr2dd9bf9g Не трудись, Витя, не нужны фото, в Ту-134ш два кресла, оба складные и ещё здоровенный прицел у переднего блистера и все помещаются. О Комфорте речь не идет, но работать можно. В отличии от некоторых, мой рост 185, но места хватало. Место инструктора находится не слева, как тут писали, а за спиной курсанта или штатного штурмана (это кажется, что штурман сидит боком к оси самолета, оборудование находится на обоих бортах, навигационное на левом борту, однако прицеливаться боком не возможно, прицел-то своей осью совпадает с осью воздушного судна). Вероятно, автор первого поста, хоть и был курсантом, но за штурмана не летал, а только, сидел рядом.))) ЧВВАКУШ-95

Что за училище, на кого учился в 90х, Володя?

а чё тут такого суперского - телефоном видок снял и все дела

А на видео Академгородок видно? Родился там и жил в детстве.

@@Gustav892на 4:10 за рекой находится академ

ушОл? а как экзамен по русскому в лётное училище сдавали?

@@uwk8107 знаток, ты по годам прикинь сколько этому челу. И на компе опечатку словить не велика сложность. А вот ЧЕЛОВЕКОМ быть, тебе видимо не дано!

@@vvsk1963 а как можно допустить опечатку, если нужная буква вообще далеко друг от друга

@@vvsk1963 это не опечатка. ты сам не человек

​@@uwk8107 , сочинение в качестве экзамена, а чё? Ты думаешь в самолетном спу можно разобрать тонкости речи? Про поступление в летные училища говорят так, "Набирают по здоровью, а требуют, как с умных..." На практике, немного иначе. Экзамены принимают строго, т.е. совсем тупых не принимают, и русский , среди экзаменов не главный, важней математика и физика. Была ещё история, не во все годы и не во всех училищах, к примеру, я в 90м не поступил в Балашовское летное, завалив историю. За то поступил с Челябинское штурманов, историю там не сдавали, а физику и математику сдал на пять. Что с русским? Сочинение списал со шпаргалки на четыре балла)) ЧВВАКУШ-95_ДБА

@@phillippe.cai. Брысь в схрон, чубаноид)

Вот точно так же было, брал с собой отец несколько раз. Взлёт за спиной второго пилота, полёт - на откидной сидушке лоцмана. Но за посадкой мне всё же за спиной второго больше нравилось наблюдать.

@@Alexxfishch Спасибо адекватным людям за то, что подобный долбоебизм(это очень мягко говоря) со стороны пилотов теперь очень жестко карается, ибо не должно быть в кабине пилотов посторонних людей, и особенно детей, и особенно на этапах взлета и посадки. Ни на откидных сидушках, ни за спиной кого бы того ни было.

@@eyeam1913 я еще и высоту как-то раз набирал. Если вспомнить больше - мелким на коленях у отца в кабине Ан-2 летал неоднократно, на Ми-10 в полёте на стуле между пилотами сидел (КВС - родственник брал меня и своего тестя ягоду на севера собирать). И, самое невинное - в школе как-то отработку проходил в цехе бортпитания, каждый день проходил на охраняемую территорию. Как-то был свидетелем на свадьбе у двоюродной тётки - стюардессы, и мы закатили прямо к бортпроводникам... А еще с лучшим другом детства, когда еще отцы на Ан-2 летали, любили в диспетчерскую подниматься и там посидеть. С другой стороны, это нас с другом такой любовью к небу заразило, что для меня была огромная трагедия, когда понял, что по здоровью не прохожу. А дружище выучился, полетал на разных типах, в том числе инструктором, теперь командиром отряда летает... Ну и вообще, странно и не в тему начинать срач о безопасности полётов там, где люди делятся воспоминаниями из детства.

​@@sergeypopov2719 тот самый случай произошел несколько позже. И объективно, как при каждой катастрофе, было наложение сразу нескольких факторов - и то, что при пересиливании сайдстика отключился автопилот, и то, что экипаж оставил ребенка без наблюдения наедине с "игрушкой". Собственно особо на память больше и не приходят особо катастрофы и авиапроисшествия, связанные с нахождением ребенка либо постороннего в кабине экипажа (террористов не считаем), в основном же - непрофессионализм либо рас3,15здяйство экипажа либо обслуживающего персонала, либо просто стечение обстоятельств. Касаемо же детей - с нашего потока в школе уже в 9-м (нынче это 10-й) классе несколько человек вполне себе летали и накручивали пилотаж на Як-52 в ДОСААФ. Один (не с нашей школы) при первом самостоятельном словил на посадке "козла" и перевернулся - остался жив-здоров, слава богу.

Дедушка был квс на 154, брал с собой несколько раз тоже.. а на 134 когда он летал я не застал еще.. брата старшего брал пару раз.. я завидовал! Мечта была там посидеть

плавно движется - а чё он подпрыгивать тебе должен 😂

Ну да, блять, там же нету остекления...

хоть кто-то штурмана вспомнил. а то все летчик да летчик.

_134-е_

@@universum9876 сто тридцать четвёртые

я тоже в детстве летал. вообще доволен не был . а после 16 - только поезда!

если бы речь шла о моем подростковом возрате, то я бы наверно еще добавил ко всему - тесно и шумно в салоне)

а еще там между рядами очень мало места. ну очень тесно. я правда уже большой был.

@@ershoff6432 Ну положим все самолеты очень разные. И вы не летали на Ту-114, Ан-12, Ан-22, Ту-104, Ту-134А/УБЛ, Ту-154Д, Ил-18, Ил-62/86, Ту-126, Ан-24/26, Ли-2, Ан-2 - столько сколько летал я.

@@owlboom6458 Тесно и шумно, это о вертолётах и Ан-24.

Ты можешь бесконечно ставить лайк, убирать и снова ставить

Как диспетчер провёл, так и зашли...

@@user-gh1ls8tt2t Не как диспетчер провёл. Не говорите фигню если не знаете. Зашли они по схеме прибытия STAR на 25-ю полосу. В сборниках АНИ всё чётко расписано, пеленги, дальности и координаты поворотных точек на схеме. К 4-му 700 по QFE. Далее снижение 500 до входа в глиссаду.

Опасян...

@@fighternavigator6184 вроде ж раньше, лет 40-50 назад запрещали над городами шастать? а теперь можно, ради экономии 200 литров керосина?

@@Tap_Lap от куда такая информация ? А ты не думаешь , что города разрастаются , а схема захода и точки входа в круг и выхода не изменяются ?

Гореть в аду вашим пилотам.

Летал из Иваново в Томск на Анах 24 26 и 30 фотоапарате и вот там такой же стеклянный колпак с переди , видосы просто прелесть .Взлёт -посадка неописуема .Быковские борта были .

Странно, что Вас не исправил один учитель русского языка 😂

не пи..ди, медсанчасть перед каждым вылетом всего экипажа, не допустил бы такого. С похмелья да, закидывались таблетками, чтобы был пульс в норме и глаза не красные, отец кстати штурман на АН-26 рассказывал такие истории, но никак не бухой экипаж.

@@user-zu5ut2bs7z это вы пи..те. Это было на Сахалине. Борт принадлежал пограничникам. Это я еще не все рассказал с чем пришлось столкнуться.

У Туполева много дозвуковых кабин такого типа.

Толмочева или Северный...

@@user-rp8pw5bl1z до Толмачей далековато вроде. Может на Чекалду садился? Хотя там вроде военный аэродром.

...и мимо знаков и оси, вышел левее и с перелётом.

Я летала на Ил-18, Ту-104, Ил-62, Як-40, Ту-154, Ту-134, Ил-86, Ан-24. Пассажиром, естественно

Бери повестку)

@@buakawpramuk8229 Годами уже не вышел...да и здоровье уже не то- буду пятым колесом у телеги. 🤷

Да и где же он в городе? Целых полчаса из Толмачево до города пилить..

А он, порт Толмачево - и не в городе. Городской аэропорт закрыт.

Т.е. если дворник подметет двор - молодец дворник! Заправщик заправил - молодец заправщик! Только пилотики зарплату еще во много раз больше получают, чем продавцы, инженеры, программисты, за реально интересную работу. Это они должны гражданских благодарить, за то что летают за налоги граждан (если это военная авиация)

он не в городе