Новый C-Class УЖЕ НЕ ТОрТ?! Обзор Mercedes C-Class 2022 W206
Переглядів 343,485
День томуНовое поколение Mercedes-Benz C-Class - в кузове W206 - выглядит уменьшенной копией флагмана S-Class (как снаружи, так и внутри). Да и по части драйва этот седан держит столь же высокую марку. А как насчет всего остального?.. Что же, разговор будет непростым.
Промокод ROZETKAACER: geni.us/Rozetka_Swift5_Bonus
Антибактериальное покрытие ACER SWIFT 5: • Acer Antimicrobial Sol...
Цены и ТТХ Mercedes C-Class 2021:
- Limousine (W206): mercedes-c-class.infocar.ua/c...
- T-Modell (S206): mercedes-c-class.infocar.ua/c...
Наши тесты:
- S-Class (W223): • Вся ПРАВДА про S-Class...
- C-Class (W205): • C-Class 2019 - новый и...
00:00 - Вступление
02:12 - Внешность
06:38 - Габариты
07:30 - Acer Swift 5
10:48 - Двигатели
12:30 - Динамика
14:12 - Драйв
15:53 - Подвеска
17:49 - Мягкий Гибрид
19:08 - Комфорт
20:07 - Салон
25:55 - Задний ряд
26:20 - Багажник
26:31 - Руль
27:20 - Расход
28:10 - Тормоза
28:32 - Итоги
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #MercedesBenz #Mercedes #CClass #MercedesCClass #MercedesBenzCClass #CClass2021 #CKlasse #МерседесБенц #Мерседес #ЦКласс
Конкуренты Мерседес-Бенц Ц-Класс: BMW 3 Series, Audi A4, VW Arteon, Infiniti Q50, Alfa Romeo Giulia, VW Passat, Ford Mondeo, Toyota Camry
Подписывайтесь на наш канал:
ukposts.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@nagmudindgafarov4518 2 роки тому
ПРИВЕТ РЕБЯТА ПИШУ Я ВАМ ИЗ РОССИИ С РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН, СТОЛЬКО ПЕРЕДАЧ СМОТОЮ ПРО АВТОМОБИЛИ Я НО КАК У ВАС Я ПОКА НЕ ВИДЕЛ, ВСЕ ЧЕТКО ЯСНО АККУРАТНО, МОЛЛДЦЫ РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ@!!!
@vofking 2 роки тому
Мне нравится, что они никогда не унижают никакую марку/машину, а просто высказывают плюсы и минусы адекватно и честно.
@alexhap9924 2 роки тому
@@vofking даже хвалёный TG и GT постоянно расхваливают британские марки и чморят французские. А у этих ребят полный нейтралитет, и это приятно смотреть
@sergeynegrey4925 2 роки тому
Тоже смотрю с России, у вас крутые обзоры. Даже если находятся по одному авто разные блоги, то выбираю ваш))
@user-eo1gt4zu2m 2 роки тому
Салам салам Дагъустанским пацанам!!☝☝☝нужно говорить я пишу из Дагестана а не России.мы же в Дагестане говорим когда едим на заработки в города .когда спрашивают куда едишь ?еду в Россию😀😀🙂
@equim7363 2 роки тому
@@alexhap9924 потому что им перестанут давать авто на обзор, неужели вы не понимаете! Они на этом зарабатывают, как обзорщики. Только по-настоящему независимые блогеры могут позволить себе обосрать какие-либо авто.
@Vantala73 2 роки тому
"И только в 20-м году начиная с 2005-го года" )))
@user-ll3gq7zr8b 2 роки тому
Ну если чуть чуть напрячь мозги, можно понять, что если оценивать с 2005 года, получаем в 2020 то, о чем говорим
@jercyvz6848 2 роки тому
Да, глядя на клиренс, вспоминаю фразу Академика "Это шикарная тачка, до тех пор пока Вы стоите рядом с ней и она не Ваша". Мне по Николаевской области и выдавленным "горбам" было бы страшно на ней ездить. А обзор машины от Инфокар как всегда на высоте :) Спасибо за работу.
@eugene_fed 2 роки тому
ну так бери российскую адаптированную цешку с задранной табуреточной подвекой. а так согласен, за пределами МКАД и Европы только на кроссоверах кататься
@flyingeagle8976 2 роки тому
так до вас же там вроде добралось "Велике будивництво"... :) Или еще не всюда?
@geangeak4869 2 роки тому
ха, в Москве тож рычаги отъезжают на 65 000 всего.
@equim7363 2 роки тому
@@geangeak4869 позор
@Alhimik999 2 роки тому
А это общие стандарты поменяли или к Украине другие подходы? В Россию Цешка всегда поставлялась по умолчанию с пакетом для плохих дорог, это завышенный клиренс, и только такие шли в Россию, и это был нюанс, цешка всегда выглядела не совсем гармонично по стилю, задранная вверх в отличии от европеек.
@Arte4ik 2 роки тому
Походу у Ярика в середине теста часы свистнули! Либо, пробелом от загара Ярик хотел похвастаться, что был в Турции)))
@Deemon1 2 роки тому
Це точно мерс чи рисовозка із зіркою на капоті?
@user-kz3xu1kw9o 2 роки тому
5€ не самая Большая Потеря !
@abejacobs6345 2 роки тому
@@Deemon1 зараз деякі рисовозки об‘єктивно кращі за німців
@donrnd 2 роки тому
Это след от отельной бирки
@user-ge3nn7cn5m 2 роки тому
@@abejacobs6345 може перші кілька місяців, потім рисовозки починають іржавіти.
@user-zl8ff8wg3e 2 роки тому
Как всегда всё лучше чем у всех!Ваш канал диктует тренды! Спасибо за ваш труд. И как хорошо что ДАЛЬШЕ БОЛЬШЕ!!!
@azar4ik1 2 роки тому
Актерское мастерство 👍🏼
@user-pq2jt4th7u 2 роки тому
Спасибо за тест и обзор!
@oleksandrmartyshchenko5366 2 роки тому
Прямо на душе медок растекается, когда инфокар новый выпуск выкатывают ^_^
@bmp_bradley 2 роки тому
Здоров ли ты?
@user-tt6fq5tu2i 2 роки тому
Пашу требуют наши сердца
@gaf402 2 роки тому
@@bmp_bradley в нищей Украине , остается только мечтать о мерседесе ,ну или обзоры смотреть)
@biggestman7775 2 роки тому
@@gaf402 как и на нищей РФ или ЛыДыНыРы. На РФ у 45% населения доходы ниже 200 долларов.
@kot.k.v.8817 2 роки тому
@@gaf402 это тебе по телеку в вЕлИкОй сказали?)))
@eugenekrachun18 2 роки тому
Может, я неправильно понял, что хотел сказать Ярослав, но электро - управление сидениями на карте двери доступно с пакетом памяти сидений. На сидении управляется в базе, с ручной регулировкой продольно.
@osmanpiter9045 2 роки тому
Хороший обзор 👍 Спасибо
@vk5919 2 роки тому
Как может быть удобным пользование планшетом во время движения, когда тактильно не ощущаешь кнопки..хотя бы климат был аналог..да и перед лиццом 2 бликующих вечно в пыли планшета так себе лично мое мнение..
@e.f.4611 2 роки тому
Удобнее потому что сами интерфейсные кнопки большего размера.+ Благодаря эмбиент подсветке, вы четко знаете в какую сторону температура изменилась. В то время как в тактильные кнопки всё так же нужно прицеливаться, и отвлекаясь смотреть на маленький дисплейчик. В общем я думаю по удобству паритет. Тем более что не исключено что сенсорный дисплей с тактильной отдачей. Но это не точно )))
@alexanderdederer8250 2 роки тому
@@e.f.4611 вот тактильную отдачу от пользования такими дисплеями обычно всем телом почувствуешь :)
@sanki500 2 роки тому
я пользовался на разных авто где планшет вместо кнопок, это действительно НАМНОГО менее удобно чем классические физические кнопки
@e.f.4611 2 роки тому
@@sanki500 В каком ещё автомобиле(кроме Тесла) столь больших размеров сенсорный экран, на уровне вытянутой руки? Если бы был экранчик с размером как в ауди а4 тогда я бы с вами согласился. Но здесь экран словно в ноутбуке. Так что не вижу проблем в том, что им возможно реально удобно пользоваться.
@user-wm3hx4gq2i 2 роки тому
@@e.f.4611 ездил на тесле и проблема такая же явная как и на всех остальных авто с сенсорным экраном. Невозможно попадать пальцем по экрану в момент каких-то мелких неровностей на дороге, я уже не говорю о том что это небезопасно.Вариант с шайбой у бмв и у предыдущих мерсов куда более логичен и удобен.
@YourDriverCompanyKyivUkraine 2 роки тому
Хороший, качественный обзор! Спасибо
@user-vn2yv3zn8m 2 роки тому
Спасибо! Как всегда интересно и информативно!
@VK-mp7fn 2 роки тому
Ярик кнопки регулировки на дверях в дорогих комплектациях, а внизу в дешёвых что в 205 что в этом, салазки в том числе. И регулировок сидений в доп комплектациях больше .
@bredbull2676 2 роки тому
Так туда пару позиций докидываешь в зоне ешки диапозон цены ставится
@ingrave3388 2 роки тому
@@bredbull2676 Это от того, что ешка не обновила "кузов". Погоди, пока эта архитектура салона появится в ней..
@abejacobs6345 2 роки тому
Да. С ними правда перемудрили, сделали «сенсорными»
@art5113 2 роки тому
@@bredbull2676 только вот Ешка будет базовой «бомж-комплектация» Я не знаю какие цены на С, но вот Ешка в комплектации фулл стоит в раене 90к евро с малым дизелем
@drei31 2 роки тому
Крутые обзоры, спасибо! Молодцы ваще ребята ;)
@igord2618 2 роки тому
Не понимаю смысла увесистого ключа, типа статус. в таких машинах бесключевой доступ и было бы рациональней иметь тонкую карточку не занимающую место и не выпирающую из кармана.
@satoshinakamoto6787 2 роки тому
А дистанционно открыть багажник, закрыть окна например
@vadim2639 2 роки тому
@TheDesMatch а безпека?
@Vitsed 2 роки тому
приложение в смартфоне
@vadim2639 2 роки тому
@@Vitsed ну так його легко взламати, особливо на андроїдах
@user-cz7tf6mf8t 2 роки тому
Карточка легкая и легко потерять, ключ увесистый и падает на дно кармана и так как карточка легко не выскользнет
@arkrow 2 роки тому
с180 и с200 идут с 1.5 литрами это все нужно знать о новой цешке, чтоб даже не заходить салон с ней
@user-ep6qt9vr8f 2 роки тому
Ярослав большое спасибо Вам и команде за теплый и интересный обзор
@thededushka 2 роки тому
Ярик, спасибо! Крутой обзор очень!
@user-mc4tp5cp3u 2 роки тому
Спасибо, видео как всегда супер!!!
@elchinaliev452 2 роки тому
Ккк всегда интересный тест . Спасибо Хотелось бы увидеть тест дизельной полноприводной версии.
@vov4yk2006 2 роки тому
Ваші огляди найкращі! Тільки з назвами "Уже не тот..." по 100-разу шляпа...
@DenRupp 2 роки тому
Спасибо за обзор, кстати только вчера с товарищем обсуждали регулировку сидения и пришел к выводу, если нету памяти то продольная регулировка обязательно должна быть МЕХАНИЧЕСКОЙ. я пол жизни теряю когда сажусь в авто после жены и медленно сидение отъезжает...
@georgiydubrov 2 роки тому
А что, с памятью электропривод как-то быстрее работает? Думаю в этом случае сыграет плюсом то, что кнопку держать не надо и не промажешь.
@DenRupp 2 роки тому
@@georgiydubrov все верно, не надо держать кнопку пока сиденье едет с самого ближнего положения в самое дальнее
@yuriistoliar7061 2 роки тому
Я на этот случай (регулировка после жены) просто запомнил, сколько надо сделать кликов сиденьем вперёд из крайнего заднего положения)
@dimav975 2 роки тому
100% те же мучения))) Стоишь рядом с машиной и держишь кнопочку, потому что залезть не получается)
@user-xy3kb4tg9g 2 роки тому
@@dimav975 дожили)
@user-sv3ng3tp9p 2 роки тому
Спасибо Инфокару за очередной классный обзор! Молодцы ребята, приятно смотреть! По поводу урезанного функционала Digital light: найдутся ведь умельцы и перезальют полноценный софт от европейских версий. По железу отличий быть не должно.
@Zarcoil 2 роки тому
Очень классный ведущий. Спокойное но не скучное повествование. Хочется немного больше кадров с деталями интерьера, особенно с таких ракурсов как их видит пассажир или водитель.
@denisdemin2004 2 роки тому
Наблюдая за Ярославом не первый год, не могу не отметить, что он вырос как автоблоггер прям на глазах - объективный, интеллигентный, технически грамотный с хорошо поставленной речью. Не в обиду Павлу, но Ярослав его затмил. Ярослав, так держать!!!! Смотрю ваши ролики с удовольствием.
@user-tp9pb9pr7o 2 роки тому
Всё по теме чётко и понятно. Супер обзор.
@vincenzonevezella 2 роки тому
Отдельное спасибо за обзор. Первый полноценный русскоязычный тест-дрвйв новой цешки в Ютубе, если я не ошибаюсь.
@user-gg3py7nt3q 2 роки тому
Класний огляд! Дякую) Як завжди на висоті)
@egor22077 2 роки тому
Интересно, я один считаю что Ярик один из самых лучших автомобильных блогеров на Ютубе🤔
@guydivosta4075 2 роки тому
Один. Его коллега, как там его, длинный короче, в раз 50 приятный слушается
@artemartem9438 2 роки тому
Не, парни, действительно, молодцы! Артистизм и подача приятная!!! Подросли))))
@user-qb1tx8gr5v 2 роки тому
И рекламу ноута лучше всех отрабатывает, без прерывания видео обзора цешки)
@rodyek5388 2 роки тому
Думаю , ты один... Хотя Ярик и хорош , но ЯРО он только ноут отрекламировал , а МЕРС - с вороватой неохотцей !😉
@Termin100 2 роки тому
Да, единственный 🤷♂️
@andrewblack9468 2 роки тому
Самый информативный обзор. Браво!
@andrewlykhosherstov8001 2 роки тому
Як завжди на висоті. Цього разу Ярослав робив огляд більш виважено, підбираючи кожне слово. Під час тесту Cupra були емоції і почуття.
@Sultan_SY 2 роки тому
Ваши обзоры как фильм, супер,все чётко,ясно,понятно,
@user-nh7ds7vc9l 2 роки тому
Спасибо за обзор, очень грамотная речь
@OMHMLET 2 роки тому
Ну что сказать, все как всегда - на высоте. Я имею ввиду Ваши обзоры)))
@deadSaXaRoK 2 роки тому
Я б сказал клиренс не для наших дорог от слова совсем, а вообще спасибо за обзор
@user-xy3kb4tg9g 2 роки тому
совсем от слова совсем
@olg8557 2 роки тому
Всякая машина проектируется под определённые условия. Для плохих дорог используют Гелик. Для хороших - вот такую как в обзоре. В любом случае, богатые люди без крутой машины не останутся.
@dagflxr 2 роки тому
У моей ауди а3 13 см, разница вроде не сильно большая, для города нормально абсолютно
@brix7267 2 роки тому
@@olg8557 Ну С класс прям крутой машиной сложно назвать
@olg8557 2 роки тому
@@brix7267 Наверное сложно тому, кто ездит на Е-классе. Но если обьективно. то сложно найти ей конкурента в технологическом плане. И тем более в плане комфорта. Вот в сегменте Е-класса конкурентов Мерсу очень много. А рядом с С-вообще никого нет. Может каким-то образом Ягуар FE. Но он всё равно не дотягивает.
@user-yw2bn2fl2u 2 роки тому
Ярослав реально отвечает на вопросы - подтверждаю :) за что отдельное спасибо и респект !
@aleksei4669 2 роки тому
Отличный обзор , Спасибо ! вы упомянули авто в d классе кэмри, значит ли это , что lexus es , построенный на той же платформе является конкурентом w205/206. Или все таки lexus es конкурент w212/213? Заранее Спасибо!
@user-xd9jg7eg5s 2 роки тому
Молодец отличный обзор !!!
@Strannik_ua 2 роки тому
красивый рассказ! приятное изложение! я получил удовольствие!
@user-Alex528 2 роки тому
Ярослав, красавчик!!! Очень круто подаёшь тест!!!
@yevhenk3053 2 роки тому
Спасибо за обзор, можно ли вопрос. Стоит ли делать стейдж 1 в Киеве на стейджап на Туарег 2019 3.0 бензин
@mikhailogluzdin 2 роки тому
Спасибо за обзор
@voqedtt8490 2 роки тому
Владел ровно год с180 205 кузов, в довольно таки в хорошей комплектации. По началу эйфория, вау, а потом приглядываешься ко всем мелочам, на то как он едет (точнее не едет никуда) и как в целом ведёт себя машина на дороге, то становится уныло и скучно. Под конец уже хотелось плеваться. В октября продал и пересел на g20 320 бензин. И комфорт, и динамика, качество материалов, дизайн(бомба), в общем ВСЕ нравится. 205 Цешка просто мусор по сравнению с ней. На 206 даже не хочется смотреть, тем более она намного дороже Трешки. (По крайне мере в Москве так)
@muammargaddafi4221 2 роки тому
у меня тоже 320i, каждый раз, когда езжу на ней просто кайфую) g20 лучшая в классе.
@outoffear7695 2 роки тому
не логично сравнививать два разных поколения.
@artofliberty9595 2 роки тому
Браво Ярик!!! Спасибо Сереге! MB #1
@user-un3iv2pz8g 2 роки тому
Спасибо за видео, как всегда на высоте 👌🏻 Хотелось бы обзор 205 го 😁 Возможно в формате сравнения 🤔
@Dick26 2 роки тому
Много общего, лично 206 в живую не видел, имея 205 тый амг, смотря обзоры понимаю что машины очень похожи.
@user-hk6zv4uf6h 2 роки тому
Обзор как всегда хорош👍Можно добавить в критику наглядное краткое видео других автомобилей в классе которые на фоне данного экземпляра лучше в данной категории. А на счёт топлива, дык это важно с учётом того как европейцы любят Мерсы в такси. Судя по Киеву, так тоже Мерины в такси облюбовали)
@olegoleg1838 2 роки тому
это их право сделать салон и дешманского пластика, а мое право не платить им за это 3.6 млн рублей в базовой версии) все честно)
@Stanon85 2 роки тому
Спасибо. Точно. Информативно. Интересно.
@haskikirik2967 2 роки тому
Привет из Риги, смотреть вас одно удовольствие!!! Молодцы
@s.ba.7479 2 роки тому
А я думал в Риге русский язык не понимают...
@user-cc8kh6xt9o 2 роки тому
Видос класс!!!! Хотелось бы V класс у видеть на тести.
@keshakesha4711 2 роки тому
Приятно слушать и смотреть на профи.
@user-bp9qh3jc8r 2 роки тому
Однозначно лайк. Красавчик
@sheva4446 2 роки тому
Супер тест!😎
@yurykruk7480 5 місяців тому
Круто, то чувство, когда уже конец 23 года и у тебя есть такой мерс на пробу, но это это в Германии ) поездив 2 дня на нем, не зная ничего и только сейчас посмотрел обзор) забавные чувства, спасибо за видео !
@1638Maximus 2 роки тому
Ждем обзор G20 и Ваше мнение. Спасибо за обзор
@user-tw6lx4pc4l 2 роки тому
Давай cla 250e shooting break!!!) ждём обзор!!!)
@user-pd1dp6nd7f 2 роки тому
Алилуя, обзор!!!!! Куда же Вы пропали??)
@yelloashadow 2 роки тому
Такое ощущение, как будто бы ты собрался брать новую цэшку и вот только их обзора тебе и не хватало🤣🤣🤣
@equim7363 2 роки тому
Классные диски! Не встречал никогда раньше ничего похожего.
@IvanMarkevych 2 роки тому
Крутой обзор
@leshabednyak 2 роки тому
Интересно как дела с выгоранием экрана. На смартах подобные экраны за 2-4 года выгорают, а тут может быть много статической картинки. Просто в смарте это не критично т.к. его замена где-то к тому сроку и назревает, а авто явно служит дольше
@Nazarioo0 2 роки тому
ничего не выгорает в смартах, не шутите так.
@Ki_Ry_Us_Ha 2 роки тому
@@Nazarioo0 Стоит вспомнить айфон х)
@Alexey_SPb_76 2 роки тому
Последние мерседесы вообще не заходят ни по дизайну экстерьера, ни по дизайну интерьера. А инфокару за обзор респект!
@user-ti5bu4ci2g 2 роки тому
Ждал обзора g20,не дождался ,купил. Езжу два месяца пробег 6000,но ваш обзор посмотрю с интересом
@Abgmgp 2 роки тому
І все ж таки Giulia чи Skoda зламається швидше?
@sviatkey 2 роки тому
Это та модель, история которой от Паши я бы хотел увидеть в этом видео. И это здесь очень имеет место быть. Зря не сделали. Отлично бы зашло для самого продаваемого мерса и он этого достоин.
@Andriy_Orobko1 2 роки тому
Паша сказав би то саме)
@everal22 2 роки тому
Ярослав, всё как всегда шикарно, но после просмотра один вопрос у всей компании - это рубашка такая или майка розовая? :)
@user-ee4zj7us1v 10 місяців тому
Чи можна ненароком помилитись передачею( типу зачепити рукою)?
@user-qn1cw7nq1w 2 роки тому
Ярослав! На 29-й минуте у Вас видны "следы от наручников" 🤣🤣🤣
@Klimov12 2 роки тому
Из всех новый Мерседесов (нового дизайна) именно Ц-шка мне кажется самой сбалансированной. Будто именно для нее изначально и придумали эти фонари, фары и прочее, а потом уже "интегрировали" это в S-ку, CLS и остальных. Нравится. С уважением, бич.)
@Man1878U 2 роки тому
Реклама с рекламой внутри рекламы. В следующий раз в рекламной тачке на рекламном ноуте прорекламьте ещё и софт.
@user-cl4qx9wn1i 2 роки тому
Ярик, а почему по заднему ряду было сравнение с 5й а не с 3-4й ?
@sergeyairon8515 2 роки тому
Огромное количество наинаовейших технологий = огромное количество безумно дорогих вечных ремонтов. Жаль, но этого не избежать. Тем больнее с тем, что сейчас представляет собой современный мерс.
@maximm9597 2 роки тому
Камри 40-ка 😍😍😍😍😍
@9jg52bubi9 2 роки тому
На жаль тепер автомобілі конструюють не інженери , а маркетологи, на такому авто без проблем довго не проїздиш...... Єдині хто ще тримаються, це італьянці.....
@maximm9597 2 роки тому
@@9jg52bubi9 шутка про итальянцев очень смешная)))))
@9jg52bubi9 2 роки тому
@@maximm9597 Це був не жарт....
@EssE69 2 роки тому
@@maximm9597 согласен, Камри чистокровное говнище
@gmnn88 2 роки тому
"Эта система не тупит, не глючит". Через 2 сек открывает waze - падает фрэймрейт. Иконки похожи на те, что у меня были на сони эриксоне лет 15 назад. Отличный результат для планшета с али.
@Alhimik999 2 роки тому
"Иконки похожи на те, что у меня были на сони эриксоне лет 15 назад" - Я вот тоже не понимаю неужели люди этого не видят? Меня так вымораживают эти цвета мультимедии, школьные какие то, как в nfs unferground 1 . И это я должен наблюдать в солидной машине? В кио рио я еще готов был бы такие потерпеть.
@user-xg4zz4hg8d 2 роки тому
Ребят, я конечно сомневаюсь что мой коммент заметят, но если будет возможность, снимите пожалуйста что то про infinity. Уж очень интересны эти машины, так как мнения расходятся от "ужасное Г", до "шикарный авто". Особенно интересно узнать про q50, с её 2л турбо мотором на 211 сил. Уж очень интересная машина, если просто смотреть на цена-динамика и тд. Мб кто-то сталкивался с этим мотором, и знает что там да и как ;) Заранее спасибо!
@VIP-ub8wh 2 роки тому
Ширпотреб дешовый
@voqedtt8490 2 роки тому
Тачки классные делали когда то, но сейчас это не конкуренты новым моделям
@ArSG1995 2 роки тому
обзор есть на канале, мотор мерседесовский, ставили на всё подряд, M274DE20AL
@ogochachko 2 роки тому
@@VIP-ub8wh а С-ка просто таки элитное дорогое авто 😂
@yaroslavshavlovsky7226 2 роки тому
ужасный двигатель, если хочешь финик - 3.7 - потрясающий, надежный как лом, 3.0 tt - просто бешенный, но коробка не переваривает его
@user-ip5wp9ep3u 2 роки тому
А как у них с задними фонарями ? Все хорошо работает ?)
@AlexAlex-iv7sp 2 роки тому
Интересно вот что: а есть ли какой-то реальный прогресс с точки зрения авто, как автомобиля, а не гаджета?Было ведь положено начало новой рубрике "Рынка б/у авто". Если, условно, сравнить топы былых времен и что-то современное. Уступает ли, например, Honda Legend в плане ходовых качеств этой "Цешке и т.д.
@konstantinpirogov4779 2 роки тому
Вот смотрю на видео где съемка сбоку в салоне и не пойму там тесно или нет, как по отношению с w205, и какой рост у водителя в видео? Ни разу этого не было озвучено...
@Dick26 2 роки тому
Катаюсь на 205м, лучший среди конкурентов. 206 очень похож на предшественника, корма не очень. Посмотрим какой он будет на деле. Цешка не весит 1300. 1570 ее вес. В моей комплектации, регулировка сидений так же на сиденье, а на двери подогрев и вентиляция
@Troshchylo 2 роки тому
А сколько стоит комплектация как у тестового авто?)
@user-be3ns8tq1q 2 роки тому
Когда будет что почем про новую ку5? Давно обещали!
@erikmuratov 2 роки тому
мужики вы как обычно круты! все-таки пацаны из infocar самые содержательные журналисты! Респект вам из Казахстана
@MotoRomantic77 2 роки тому
Инфокар - самые качественные и приятные обзоры! Машина хороша, но нам только мечтать о ней!
@bnuhfyrwise6537 2 роки тому
Че за район вначале самом? Второй раз там уже снимает. Блокбастер что ли, но откуда там эти новые дома.
@user-dm3pk3kr9e 2 роки тому
Сколько расход топлива на трассе и в городе реально???
@cargarage7538 2 роки тому
Задние фары этой С идут, она гармонично выглядит с ними, чего не скажешь про новый S класс.
@juliusblack1427 2 роки тому
Лайк Заочно!) Ждал именно от Вас обзора, а не всяких там бэдесов, блюдцев и прочих проплаченных и продажных недоблогеро-недожурналюг
@Max-xl9qv 2 роки тому
Acer Swift 5 и правда классный. Выбирал себе - 3 недели читал обзоры и щупал ноуты в магазинах, это удачный аппарат, пишу с него.
@METEOPUT 2 роки тому
Шикарная подача. Но как же обидно за такое упрощение материалов и бедную шумку.
@art5113 2 роки тому
регулировка сидений на двери это всегда было доп. опцией “memory pack” В базе это идет вроде только в S-ке и возможно в CLS Так что нечего жаловаться на скромные регулировки и не в самом удобном месте в базовой комплектации🙂 Memory pack стоящая опция, она относиться еще и к зеркалам.
@volvoclub4872 2 роки тому
Сколько балов акустика , 6 или 6.5 балов?
@Alex-jy6nt 2 роки тому
5:45 это самый высший пилотаж дизайна !!!! Как вспомню фары Тойоты на которые можно поставить бокал с пивом аж дрож берет!!!!
@MetallHead 2 роки тому
Ого, Ярік тестує преміальне авто. Пашко що там, на черговий Ролс поїхав дивитись? Мерс для нього це вже не варіант?
@andrii_zelyk 2 роки тому
Так он в Турции на отдыхе вроде)))
@oleksandrmartyshchenko5366 2 роки тому
він вже з Безосом в космосі)
@andriisharapatov5307 2 роки тому
Преміальнсть не та
@samantos 2 роки тому
C клас Мерседеса - не преміальний.
@MetallHead 2 роки тому
@@samantos тачку можна укомплектувати до 70 тисяч. Це не преміальність?
@user-ts6re4ly9x 2 роки тому
Да. У всех авто блогеров знакомство с машиной начинается с ее ключа. Сперва им по почте присылают ключи потом они едут уже с ним автосалон и там впервые видят само авто.
@user-mn5gf3kt2d 2 роки тому
За Мерс💪 лайк не глядя. Респект 👍
@LAMPOVOEIT 2 роки тому
Ребята, сделайте обзор вольво сх40 речардж и какие есть альтернативы )
@eugenen9214 2 роки тому
Выглядит не как "уменьшенная S-ка, а как увеличенная Ашка. С качеством новых панелей уже давно все ясно - выглядят они только на картинках в интернете, вживую - это просто снижение класса и уход в эконом
@Alhimik999 2 роки тому
по панелям в точку. детский сад какой то
@TheJeremyTail 2 роки тому
Спасибо!
@user-qn1rt2xf4r 2 роки тому
Когда представят Мерседес глц х254?
@dimarionkozak2055 2 роки тому
хороший обзор) друзья, сделайте пожалуйста обзор на новую бмв 4 серию или новую х4, очень хотелось бы посмотреть и понять ваше мнение по поводу этих машин, сравнение новой 4 серии с предыдущей (ф32) , понять для себя и для других что же лучше и есть ли смысл переплачивать, спасибо! вы крутые, лайк однозначно)
@myranatesla 2 роки тому
Поймите меня правильно, Ярослав хороший ведущий, он обладает правильным ассоциативным рядом в отношении авто, «тоном» повествования и большим опытом в авто сфере. Но видео с Павлом, меня способны гораздо больше погрузить в тест или иную рубрику канала. Не особо хочется перечислять сухие преимущества Павла конкретно в рамках ютуб деятельности, но в каждом новом видео я невольно надеюсь увидеть главного Редактора InfoCar. (У вас содержательные, интересные и информативные видео. Спасибо что снимаете 👍🏻)
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 302 тис.
DasMB Service
Переглядів 98 тис.
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 558 тис.
carwow Русская версия
Переглядів 550 тис.
ASATUR REVIEW
Переглядів 19 тис.
Autospot
Переглядів 73 тис.
Johnny POV
Переглядів 181 тис.
Китачка
Переглядів 11 млн
MotoArt7
Переглядів 729 тис.