Добрый день! Приглашаем с нами на испытания!!! Будем рады!!! Звоните, пишите! Ставьте лайки под этим комментарием те, кто хочет это увидеть!!!!!!!!!

Александр, добрый день! Давайте репортаж с полей болот, о чем предлогает Кирилл!!! Ну и где традиционный вопрос о цене!))))

Учитывая все услышенное, делаем вывод-редакторы в колёсах, сервис включённый в стоимость (однозначно), авторосовские колеса и т. п., ценник будет в районе "ляма". О какой нише и конкуренции с б/у идёт речь? С Севера повезут на сервис?..... Товарищ явно бредит. У людей деревянных нет..... Хотя, может я и не прав.

Медведь pro - это вызов-конкуренция наступает-ждём «зарубы»в невыносимых условиях!

Александр в ударе: годнота за годнотой, что ни видео то бестселлер!👍

Озвучивание цены не входит в видеоролик,так как цена космос!)))

Добрый день. Снимите видео про сертификацию вездеходов и все нюансы по оформлению самоделок.

Больше вопросов осталось после видео. Бак в кабине это ваще жесть да ещё над двиглом 😳. Задняя рама тоже 🤔.

При установке бо́льших колёс он не войдёт в габарит. На этих он осядет выше осей и плавать будет плохо. Шаровая под мостом для узла вращения тоже довольно спорное решение. Рама под карданом задней части соберёт на себя всё болото. Довольно странная конструкция.

Что то Саша мне твой Ежик нравится вразы больше

На вид не плохая задумка, НО бак в кабине , ещё и заправлять с кабины?!?! Дверь надо в бок чтобы открывалась. На этих колесах утонет по педали, ДВС большой, и вес приличный, плюс второй пассажир, плюс всё обшито металлом, сам езжу на переломке на КрАЗ болотник, а они по больше, и то плаваю в пол колеса. Подождем видео в реальных условиях, Александр даёшь хороший тест и Николая Валли за руль)))))))

Александр,спасибо за отличный обзор!👍👍👍

Утилизационный сбор = заградительная пошлина? Что он несёт? Заградительная это если бы она уплачивалась только импортёрами. Сбор берут со всех машин. Лютый бред.

На этих колесах с массой 1000 кг Вездеход передняя часть будет тонуть по верхний край диска практически, не доходя 10 см с 1 водителем, если пассажир то сильнее. А дверька ниже этой линии, следовательно вода пойдëт в кабину))) Доказать обратное можно только показав видео на воде! Я то знаю что и как держится на воде!

Довольно интересные и грамотные решения для переломки, что удивительно для производителя такой хуеты как пелец...

Эта дверь-лесенка будет в грязи всегда! когда её закрываешь, нижняя ступенька становится ручкой, и вся грязь с этой лесенки будет в кабине! Что с этим делать, спрашивают производителя. Ответ гениальный - мы, говорит, туда верёвочку привяжем!??? Еб......, что ли?!!!

вроде всё ничего, но единственное, что здесь интересного, так это только применение колёсных редукторов на переломке, да и то, судя по размеру корпуса ширина шестерен узенькая, выдержит ли?!?!? А ещё удивляет самоуверенность производителя на счёт плавучести. На этих шинах пустой погружение будет больше чем в пол оси, короче тяжёлый. И эти дополнительные сопли на перелом, нахрена? У кого то уже подобное видел. Лан посмотрим как он в жиже будет. Ааа, ещё приколола передняя дверь... по бокам щели в 1,5см для вентиляции чтоль?!?!? 😉😅

Хороший,интересный, поучитульный как всегда видеообзор!!!!!!!

Я на редукторах не один год катаюсь , все работает отлично + циркуляция + подкачка . Узел перелома шарнирный тоже работает отлично. Что в глаза бросается сразу это стекло , кончится оно сразу в лесу внешнюю рамку нужно делать по профилю стекла , выбор размера колес непонятен как и их небольшое водоизмещение относительно веса в тонну . И вариатор то зачем при четырехкратном понижении. Бензобак в кабине не есть хорошо. А так модель интересная ,инновационная ,как и все хорошо забытое старое.

Было интересно.👍🏻👍🏻👍🏻

На бортовых редукторах езжу уже 20 лет, шестерни подобраны с кпп газ 51. Понижение в 2.8 раз, мосты жигулёвские, двигатель иж-ю6 с водянкой. С полуосей срезаны фланцы, проточены и вварены ведущие шестерни. На новых бортовых на полуосях нарезана шлицевая и ведущие шестерни съёмные. Вездеход ваш понравился, оригинальное решение расположения силового агрегата и узел перелома довольно надёжный, вобщем класс!!!👍

Большое, дело, Александр, твои видео Как, всегда на высоте если сможете снять проходимость, жду, продолжение, благодарю!!!

Саша очень хороший обзор спасибо

Колесные редуктора-это конечно хорошо,но что делать,если он сломается в лесу? Из чего они собраны? Цепи или шестерни? Какова ремонтопригодность? Как реализовано отопление салона? Горловина в салоне-очень не удобно и неприятно.. А так вездеход симпатичный, но ценник будет космос,как и все у нас! Так что будущее за более простыми переломками,которые собраны в гараже...

Добрая тема, я таки сколько смотрю столько нового вижу. Помоему нет совершенству предала и дизайну нет предала.

Интересно редуктора отдельно продаются?

Тента конечно по лесам на долго не хватит☝️

Хороший обзор, цену только неозвучили. Спасибо за информацию об новинках

Да нехрена они не будут утилизировать,это очередная обдираловка,утилизация должна быть по факту,а не на новую технику!!1

Саша СПАСИБО.

Хорошие решения. А какой вес Ваших мостов с редукторами?

Приветствую Александр! Но вот ещё один инженер воплотил свои мысли заработка! Отличный видео обзор, и хороший журналисткий подход с правильными вопросами! Удачи вам и побольше интересных видео обзоров!!!

Грамотно в кавычках , бак над горячим мотором поставить, и заливать 60 литров из канистры супер... удобно.

хорошая компоновка! у нее отличное будущее узел перелома хотелось бы увидеть в работе и посмотреть подробней колесный редуктор

Хороший обзор,Саня молоток

Вездеход очень крутой. Хочу себе такой.

По-любому цена как на 20летний прадик

Просто класссс!!!!!

Александр когда снимете видео о проходимости вездеходы. Ждём с нетерпением. Ходовые испытания

Подписка и Лайк однозначно!

Какая цена именно в таком исполнении ?!

Очень интересно как он в деле, вроде все не плохо продумано. И цена конечно какая будет, тоже интересно.

Классный вездеход. А где увидеть, если было - покатушку на нем?

Перевернутый задний мост - гениально! Уже настораживает надежность этого агрегата))

Зашёл ценник узнать.Еще подожду.

Машина зачетная ,ШУРА молодец , балуеш балуеш , нас новостями , главное какими , ну очень интересными . ну что сказать , спасибо за работу !!!!!!!!!

С 2020 года ждём и наверное не дождемся!

Александр есть репортаж с "поехали 2020"? Самому попасть не получилось. Хотелось бы посмотреть. Особенно интересна тема регистрации вездеходов.

Нет не одного видео от владельцев, хотелось бы увидеть его в деле.

Уважаемый автор, не могли бы вы оставлять контакты производителей, о которых вы снимаете выпуск. Заранее спасибо.

почему на сайте нет цены на эту продукцию?

Продаёте бортовые редуктора, отдельно?

Александр цена какая у него.шикардос для переломки

Двигатель закрыт со всех сторон, возможно перегрев, мое мнение.

👍👍👍

по болоту сколько тянет?

Цена - цена,чего цена то ? Вот проведут деноминацию,и цена будит как раз .

Александр, за косчумчик Рееспеект!!

Можно ссылочку на них

На самом деле идея с редукторами хорошая, но где их потом взять если сломается

Интересная модель

у меня мост держится на шаровых .одна от соболя другая от зил-паз.шаровый наконечник

Какая цена у этой техники в именно таком исполнении ?!

неплохой перекоса сделали. но мне кадетчя под резиновую подушку просится косынка для усиления

Видео хорошее! Техника не для людей,для рос нефти. Ценник будет как у чугунного моста!

Как он в деле? Надо посмотреть.

С ходовыми испытаниями нет видоса?

классный каракат

Александр как понимаю этот вездеход не пошел в серию,на рынке его не видно

Цену в студию!! Если более миллиона идут они лесом!!!

Неплохо, цена другой вопрос

Ну поняли, что " мотособаки" бюджет не спасут

Где продолжение???

первый раз услышал про документацию и цены хотя и не в полной мере в начале видео . Давайте пожалуйста развернутую информацию подробнее .

Тест в студию! Апорт хороший!

Александр, это тока на Ёжике левой ногой тормозят)))

Здравствуйте! Если можно, ответьте дилетанту. Что держит на плаву этот вездеход? Похоже эту функцию выполняют шины. Или нет?

Так что с ценой и как устроена передача на мосты от стандартной коробки? Обзор однако скудноват!

Живу в Череповце, общаться с коллегами на работе, у всех на слуху мотособаки, вездеходики и другая техника,есть в этом интерес но про пелец слышал пару раз и то от тебя Александр. Складывается такое впечатление, что у людей данной компании, одно направление и задача, побольше денег зароботать. Это оно и понятно, никто не спорит, заняли свою нишу, нашли своих покупателей, но до вездеходного движения ещё далеко. У Вас же есть лазерные ЧПУ и другое современное оборудование, надо прислушаться к мнению высказывающихся. А вот цена данного аппарат видится в районе 450 т. рублей.

У нас в Россее все стоит Конских Денег. Все стартует от 1 милионна. А где поинтересней конструктив там и Цена Космическая.

Думаю цена немалая, под лям будет

Александр ! Когда они этот вездеход будут продовать ?

А колесные редуктора можно отдельно заказать?

10 лет назад у Зонгшена не было такого мотора. пелец опять лишь бы поболтать.Интересно как этому перцу выдают ПСМ местный Гостехнадзор? Оптики сертифицированной нет. тормоза не по стандарту 100%. Рабочая тормозная система не соответствует требованиям. Бак - смех. Кабина на безопасность - без коментов. Купили ПСМ? Сиденья в багажнике смех на палке, как толчки в детском туалете.

Якутия смотрит, привет

А цена

Лютая смесь шерпоподомных машин и каракатов.... Цена наверное тоже где то посередине...

Цена качество, по-моему это лесник и медведь?? В Питере есть под миллион каракат.

Золотые слова Саша ...Имеем то , что имеем ! Не поедет эта лодка ! Название не то

Зодний вод не плохо. Но в салоне водителя , конфликта можно было бы сделать.

мини шатун,если ценник до ляма,то успех обеспечен

Привет с липецка . Вот редуктора на ежика поставить и выше станет и понижения хорошее и ремень вариатора спасется потому что выше будет

Решение с КР на вазовский мост неплохое, но хорошо бы эти редуктора ещё испытать продолжительной эксплуатацией. Хорошая вместительность по объёму, но индивидуальные сидушки вызывают вопросы.. зачем? простой полумягкий диван на весь борт намного удобнее и функциональнее. Очень не понравилась "дыра" в нижней части задней полурамы, не видно на 9.30 - 9.45, во внутренней полости видно рвд на гидроцилиндр, через эти дыры после пары поездок внутрь полурамы набьётся грязь, трава и прочая болотная нечисть и потом как её оттуда выковыривать.

покатушки давайте.

Я не спец по переломкам, но в сравнении с другими у вас неправильно расположено сиденье водителя - максимально на колесе, в итоге на каждой кочке будешь прыгать, нужно смещать назад.

Нет возможности выскочить из него если будет переворот (

Куда пропал он

На мой взгляд самая продуманная конструкция переломки. Теперь выявить детские болезни в эксплуатации и будет очень надежный и конкурентный вездеход. Ждем выезда на бездорожье.

Походу вездеход так и остался в единственном экземпляре, на сайте его нет , видео с ездой тоже нет . Наверное нерентабельно получилось

Где обзор на бездорожье?