Вообще супер что заметил!

Да, я тоже вспомнил, впервые заметил в обзоре Топ Гира лохматых годов ее, Roadster 1 поколения 07 или 08 года, правда машина вышла весьма сыроватой и во многом уступала все же своему «оригиналу» lotus Elise

Все будет хорошо))

Это Джили . Они просто красавцы. Лотус , Вольво, Лин анд ко, Зикр - Джили !

@@user-fc5ku2im3m соглашусь

Весь секрет в фирменной OS

жаль тачка спереди просто ужасна

@@herron3589 Она точно не страшнее новых BMW

Спасибо, я старался

@@herron3589 кому как, по мне так шикарно выглядит

Картинка класс, а вот фоновый звук полный отстой!

Поддержу , сам пока не прокатился на обычном новом эксиде думал что что они никуда не продвинулись , но по факту оказалось что это достойный авто , качество сервиса только подтянуть надо , через полтора года вышел из строя компрессор кондиционера , по гарантии запчасть ждать почти месяц ( хотя она есть в Москве, возможно это вопрос к дилеру или импортеру , но гарантия 5 лет подкупает )

Вы подождите 3-5 лет потом что-то пишите.

Михаил гораздо интереснее в вашем исполнении было бы послушать про янг и олдтаймеры, в присущей вам "ламповой" манере подачи информации. Задумайтесь!

Мишань,Давидыч уже снял,ему понравилось

У меня в небольшом нефтяном городке на Урале, уже прилично китайцев ездит. Так что, хз.

А где он про это говорил примерно. ☻️

@@user-rg2nv4oq5uв каких-то местах можно согласится, однако уж точно не «на голову выше немцев и корейцев» как говорил Миша, больше по этому поводу недоверия возникают. Ну, и все вокруг, как и я, в обзорах адекватно оценивают что машина сырая, и не понятно что с неё получится через год-два, но ценник как за именитого японца ставят. Ну и логично сделать вывод что у автосалона есть выход на китайцев, поставщиков, и проще расхваливать и возить людям китайщину, чем находить поставки тех же немцев. При этом передвигаясь большинством команды только на немцах))

В чём топ?картинка обыкновенная как у всех.чё жопу то лизать?

Особенно когда воткнули зелёный урус

Эрка улетит, наверное даже эсээк у феры только 700 сил

@@user-gx7os8jx6b да тут даже интерес не в динамике разгона Рулежка, развесовка, компоновка салона Пюросанг- современный пример «старой школы» (атмо v12) Элетра- гость из новой реальности И элетра s не обгонит Феру (там 3.3 до сотки, тут 4.5)

По безопасности тачку как ведущий проверит, в стену что ли въебётся?))

Сложно представить что буде делать ауди,порше,мерседес,бмв, лэнд ровер,бентли,вот там да просто космос будет,а китайцы всегда будут отставать,а по пристижу никогда не догонят флагманы,никто не пересядет с тех марок что я написал выше на китай,главная причина- престижа в глазах окружающих-нет.как думаете что произведет больший эффект в глазах людей при подъезде например к яхт клубу где катер стоит,какой нибудь чудо лисян или как там называется или gls63amg последний?

Не надо тебе ничего представлять

@@user-df3ll1yr5zдело времени

​@@user-df3ll1yr5zтолько есть нюансы. Для европейских производителей китайский рынок сейчас ТОП 2 по значимости и объёму продаж. Что в том числе отражается на дизайне автомобилей. Кто назовёт новые модели Мерседес и БМВ красивыми и машинами с классическим европейским дизайном? А вот новые китайцы прогрессируют бешенными темпами. В китайских компаниях работаю лучшие дизайнеры. Например, упомянутые автомобили Nio рисует бывший дизайнер Land Rover. Что же касается понта брендом, то обычно это понт небогатого человека, либо человека долгое время прожившего в нужде. По качеству китайцы практически догнали, а что касается материалов и набору функций уже перегнали, по дизайну аналогично и логично что скоро догонят по цене. Поэтому скорее европейцам нужно думать как не повторить судьбу Nokia и Palaroid.

@@user-df3ll1yr5zвы живёте в 2010? Уже не кому не нужно эти БМВ мерс, Китай это будущее, немцы собирают электркар в Китае, потому что у себя в Германии нет цыпочках поставки, Volkswagen ID 4 в Китае стоит 18000$, а в Германии 50000€, Volkswagen покупает 5% доллю Китайский компании XPENG что бы получить технологии.

Ну и "то что вшито в базе за глаза" про приложения - тоже бред какой-то. Навигатор, например, какой там в базе и как он работает в РФ? Зато покажем конфигуратор с цветами. Короче, чёткое ощущение красивого рекламного ролика от этого видео.

История и так довольно жёстко поиздевалась над Лотусом, с 70 по начала 2000х это были культовые тачки, да, но сборка и качество в этих машинах оставляла желать лучшего, это были конструкторы, зеркала ставились от одной марки ручки дверные от другой, и так далее по списку, по сути их спасал дизайн и формула малый вес + отличная управляемость. Наоборот круто что они попали в руки к китайцам которые сейчас как никто другой мотивированы делать круто и качественно потому что других вариантов у них просто нет. Купила бы их тойота получилась бы дешёвая шушлайка типа камри, продавалась за овер прайс а внутри всё было бы сделано из одноразовой посуды, тоже плохо)

спасибо

Мне тоже😂

До Волоколамска и обратно?)

почему обязательно на быстрой? это очень сильно вредит ресурсу батареи. медленная 7-ми киловаттная - самое то. На ночь ставишь раз в неделю - утром она уже заряжена

Выглядит какговно)

У бедолаг тазоводов опять пуканы подгорают 😂

@@s.a.ivanoff я корветтовод)Ничего не имею против электричек и китаезов.Но лотус не должен выглядеть какговно)

В лотус аккумулятор новый наверное

@@teseleq вот не факт совсем! А в Урус за три года залетит минимум по ляму в год, это если не гонять, но в прокате кто берет Урус - вряд ли будет пенсионерить.... Да и батарейка не умирает вся и сразу - возможно какой то блок батарей отрыгнет, но это не так дорого, как например карбоновые тормозилки на том же Урусе....

​@@teseleqв лотус акб проживёт значительно больше чем ты, срок службы новых акб уходит далеко за 100 лет, поэтому то на них особо крупные автопроизводители дают пожизненную гарантию, всё равно их убить не возможно ни при каких условиях даже за всю жизнь

Они уже перепрыгнули, але.

На своём рынке( а это 1,6млрд людей) они уже всех перепрыгнули.