Илья, я как фанат Кайена увидел у тебя несколько неточностей и недосказанного. Это не новый Кайен, это рестайлинговый Кайен. Это первый Кайен в истории Порше, как и в истории марки, что он заводится не традиционно ключем болванкой Porsche Entry & Drive, а полноценной кнопкой Старт Стоп. До Кайена это делал только Тайкан по понятным причинам. Рестайлинговый Кайен отошел от политики ВАГа в принципе, раньше в 958 поколении был как и бензин, бомж эдишн, ну и Турбачи. Так же была и топовая и экономичная солярка. Поколение Е3, он же третий Кайен, и потом уже Е3.2. отошли от дизелей, дофига бензинок, куча моделей, в которых сам черт разберется только. Рест отходит потихоньку даже от настоящего бензина, и идет в сторону гибрида, на сегодняшний день мы вряд-ли увидем Турбо, Турбо С на настоящем честном бензине, как это было с Панамерой.

Будка и фактура у Ильи все шире и шире 🙂

Цена в 40 миллионов складывается из цены автомобиля и растаможки. За 20 млн, покупаешь себе машину и сыну начальника таможни.

Это не цена высокая, это мы нищие. Работаем от зарплаты до зарплаты за еду. Выражаю огромную благодарность действующей власти за курс $1 по 100₽ 👍

«Новый Кайен внешне не изменился, а Илья внешне изменился»😄✌🏼 Респект Илье, хорошие, информативные ролики. Оператору отдельный респект!

от видео веет спокойствием, роскошью и безмятежностью. Именно такие эмоции вам дарит Порше Кайен. Философские размышления о ценообразовании и тому подобное, досуг людей которые могут позволить купить себе такой автомобиль.

Это не новый Кайен, а просто рестайлинг, причём красивый. Фары задние бомба просто 🔥 и салон, да и спереди, наконец, больше агрессии, особенно бампер от турбо ГТ, прям хороший бампер. Поэтому ставишь передний бампер от ГТ и все будет четко)

Это нам Илья на свой день рождение подарок сделал! С прошедшим Илья!

Почему новый кайен стоит 40 лямов? Потому что в США его цена 8 лямов рублей в базе, а почему в РФ другая угадайте почему :)

В 20 году новый каен за 6кк из салона брал, в хорошей комплектации. Спасибо за курс как говорится 😕

Это не новый кузов, а глубокий рестайлинг . В самом Порше так заявили

Мне повезло целый год отъездить на Кае Turbo S в 955-м кузове. Эмоций тогда, в далёком 2009-м было очень много. Думаю приобрести такого для души.

Оператору отдельное спасибо, за качественную картинку👍

Что вы все прицепились к Лотусу, это старая марка известная во всём мире, а то что китайцы его выкупили, это дало возможность нам про него не забыть

Отличный обзор, но это же рестайлинг!!;) 3 поколение рест, даже на авто ру так показывает. И компания так позиционировала: глубокий рест, чтобы новое поколение на дольше отложить.

Обзор понравился. Спокойный такой, уравновешенный. Картинка в конце просто космос 😍

Ну положа руку на сердце можно сказать что не стоит она 40 млн с тем же мотором и коробкой что и раньше. а за третий экран платить 20млн это как минимум странно😂

Как всегда, спокойно и душевно! Илья, тебе огромное Спасибо! Ну и хотелось бы встать на защиту Ильи. Это не рестайлинг, а все же новый Cayenne - модель образца 2024 года, Представили эту модель в апреле 2023 года. Самое главное новшество - внедорожник снова получил бензиновый двигатель V8. Он устанавливаться в версии Cayenne S вместо нынешнего V6 твин-турбо объёмом 2,9 л. Новый мотор тоже с двумя турбинами, его объём - 4 л, а мощность - 468 л.с. Надо сказать, что это довольно необычный шаг с учётом того, что производители сейчас взяли курс на отказ от больших ДВС в пользу гибридов. Новый Cayenne S c V8, естественно, динамичный автомобиль: максимальная скорость - 272 км/ч, разгон до 100км/ч за 4,4 с (прямо как у Porsche 718 Cayman S, а ведь Cayenne - это всё-таки внедорожник). Под капотом у базового Cayenne 2024, 3-литровый 348-сильный турбированный мотор V6. Он же используется в составе гибридной силовой установки Cayenne E-Hybrid, у такого «Кайена» уже 463 л.с. На вершине гаммы - 650-сильный Cayenne Turbo GT, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,1 с (максимальная скорость - 305 км/ч). По динамике он соответствует спорткару Porsche 911 Carrera GTS. Если главное новшество под капотом - это мотор V8, то в салоне - «цифровое трюмо». Перед водителем установлен экран с диагональю 12,6 дюйма, справа от него по центру передней панели размещён дисплей с диагональю 12,3 дюйма, а ещё правее, перед передним пассажиром, экран с диагональю 10,9 дюйма. Последний правда, опционален - в базе его нет. Цены уже объявлены для рынка США. Стоимость базового Cayenne - 79 200 долларов, базового Cayenne Coupe - 84 300 долларов. За Cayenne E-Hybrid придётся отдать 91 700 долларов, Cayenne E-Hybrid Coupe обойдётся в 95 700 долларов. Стоимость Cayenne S - 95 700 долларов, Cayenne S Coupe - 102 100 долларов. Цена Cayenne Turbo GT - 196 300 долларов! В продаже в США, Европе, ОАЭ, Cayenne 2024 уже с лета 2023 года..

Это как раз рестайлинг!))

У меня по городу редно, но передвигается первый каен S и я до сих пор смотрю на него и любуюсь, так же как и на каены 2014-2018 модельного года

Люксывые машины дорожают, но почему то по статистике количество покупаемых люксовых машин в России растет от года к году 🤷🏻‍♂️

Отличный выпуск 😎в точку про сравнение с айфоном и эпохой потребления 🙂

Очень приятно слушать Скучал по такого рода обзорам

Отличный лайтовый выпуск получился! 👍👍👍. Илья, всегда классные ролики. Чёткая подача, чёткая съёмка. Посмотрел выпуск на работе, спокойно попивая чаек. Получил удовольствие от просмотра, хотя никогда не смогу купить Кайен. Ждём новых выпусков. Удачи вам в вашем деле 👍🤝👏

Всё по делу👌Отдельное спасибо за показ нынешнего ценообразования и аналогию с айфонами, ведь это реально так!)

Илья добрый вечер Достойно показал и достаточно обьективно провел монолог Как появяться версии S , TURBO и GT о каждой сними и расскажи Крепко жму руку Молодец

Хороший душевный выпуск без нытья про строчку и зазоры🤝🤝🔥🔥

Жаль что туарег спортивным не делают как раньше с моторами w12 и v10(

Что вообще с деньгами? Я думал в 2017 году что заработать 200-300 тыщ за месец прям нормально, типа человеком себя чувствуешь. Сейчас «я че пидор штоле». Когда километр пути на 2 литровой бмв обходится в 40 ₽ по всем затратам на содержание. И смотришь на кайен и думаешь КАК. Раньше думал «ну может буду чуть более конченым, возьму в кредит», а сейчас… помню момент, когда всерьез думал над 718 кайманом за 4 млн ровно новым. И потом такой да не фигня какая-то, зачем деньги такие выкидывать на машину еще одну.

Олд не Олд, а увидел впервые в сериале Клуб на MTV в 2006 у главного героя Данилы. А мечтой стало с тех пор как увидел новый рестайлинг в какой то глянцевом журнале 2007 года. Даже сейчас когда вижу Кайен первого поколения в отличном состоянии, ухоженный, то пробивает на ностальгию. Илья, зачем напомнил про мечту?

Посмотрел ролик, по начинке и по цене, и у меня только одна реакция "ЛОЛ, опять эпик фейл у немцев! :D" Zeekr 001 FR и всё, Порш давайДосвиданья! :D

Все уже посмотрели документалки Стаса , а Kickdown в 2023 рассказывает про историю Porsche😂😂

Илья благодарю за то что ты такой какой ты есть красавчик бро не бери от других блогеров ничего в этом твоя изюминка кто внимательно смотрит всех топовых блогеров тот поймет я уважаю тебя именно за твою простату и благородство!👌🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Тоже бы по 104 за евро посчитал,но реальный курс 108…Да,и курс не упадет)

Так его цена, как и у всех иностранных производителей не менялась особо. 1-2 процента добавляют раз в 10 лет. Это вопрос курса рубля

Приборка без козырька - очень не привычно и да же не приятно))) как буд-то что то разобрано...

"Почему так ДОРОГО?!" - и не корректный, и риторический вопрос одновременно. В евро и в долларах, эта машина, как стоила, так и стоит.

Они взорвут рынок, если выпустят версию настоящего ГТС на механике! Олды требуют олдскул)

Благодарю за то что ты очень спокойно красиво рассказал что и как!!!!!!!!

Новое видео от Ильи, уважаю этого парня, приятно слушать👍

до 14 айфона , не замечал, что меня эбуть:))когда поменял 13 на 14 пожалел!так же и с машинами лучше на старом , добром, проверенном:)

Не только кайен набрал в цене, но и Илюха порядком поднабрал

Это не новый Кайен а глубокий рестайлинг перед полностью новой платформой!

За таблицу отдельная благодарность👍

Все же просто "жизнь трудна без лоха" 😂😂😂 помнится баварские мусорные ведра м и 911 стоили +- 45зп + то есть 42-48 т € чичас это уже 100-130+ € а ЗП таже 😂😂😂

Илья,спасибо за обзор,всё по делу рассказал 👍

А с чего Илья решил что это НОВЫЙ Каен а не рестайл?

Машина класс!! Но бензин думаю это уже прошлое! И еще ... судя по ценам понимаешь что случился неофициальный дефолт !!! деньги превратились в бумажки!

Конструктивно, четко и по делу ) красавец

Добрый день. У меня 957 кай и считаю что это лучший кузов кайена😀 Спасибо за Ваши обзоры, Вы лучшие👍

Про цены хрень полная, раньше кайен стоил у дилеров в пересчете на евро даже дешевле чем в германии, да цена нового в германии выросла, но в целом если импортировать авто самому то она выйдет далеко не 18-20, даже учитывая курс, она выйдет миллионов в 12 максимум, все остальное маржа перекупов и посредников

Илюха спасибо за творчество ! Классный ролик ! Спасибо !

все круто интересно но про машину ничего не рассказал кузов платформа подвеска, не покатал ее в акттвном режиме разго туда сюда хотелось бы увидеть : спасибо

Илья, нравится как ты избирательно подходишь к тестируемым автомобилям. Кай топ, слава Фердинанду!

Ну начнём с того что первый Каен ни когда не славился надёжностью . Это самый ненадежный автомобиль 2000х годов . Даже Нисан гтр ломался реже) Салон третьего поколения выглядел вау . Новый салон не до Тайкан , мягко выражаясь . По поводу цветов как внешних так и салона в Порше всегда работали дальтоники или цвета подбирали маркетологи и хорошие цвета если и были то в топах , эксклюзивах и юбилейных выпусках за две цены в лучшем случае) Это всегда был автомобиль даже не для фанатов а скорее для фанатиков . Потому что как правильно заметил Джереми Кларксон более безобразный дизайн чем у Порше особенно внешний трудно вообразить вообще. Ауди на их фоне просто Феррари да ещё и дешевле ) А учитывая что и за какую цену предлагают китайцы Порше скоро станет очередным Бугати с ценником в миллион и тиражом 100 машин в год в лучшем случае 😂

Почему никто не пишет, что это рестайлинг III поколения? А не новое поколение, как говорит Илья

Финальный кадр потрясающий, густой туман и серый каен 🫶

17:35 Войя))) А так же Хончи (Hongqi), Чанань (Changan), а вообще на это есть Гугл переводчик с озвучкой😂

Извините по моему Илья, да? Спасибо Вам за ваше адекватное мировоззрение!!! За то что вы являясь не самым бледным человеком не парите где-то за облаками, плюс Вас очень приятно слушать и рассуждать вместе с вами! Спасибо!

Немного вводите в заблуждение, это рестайлинг III поколения, просто настолько глубокий, что кажется, что это новое поколение

Хороший обзор,Илья все шире и шире😊

Да за 10 млн китайца вместо Х5 50d как раньше это сильно 👍

Как же приятно смотреть обзоры Ильи. Такое ощущение словно после массажа

спасибо за рассказ об образовании цены, я кайфанул

Ура, наконец хоть кто-то это сделал -- снял обзор на новый каен! Урааааааска

Илья четко обозначил ях ваях ,хотя бы geely volvo,я поэтому взял lancia kappa,alfa Romeo 155,Porsche 924 и 612 skal Ferrari

Очень понравился обзор, спасибо!

Когда скорость изменений падает - вероятно это сигнал, что мир/сфера/рынок на пороге перемен.

Вот честно говоря самый правильный и лучший обзор!!!!!!!!👌🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

16:23 Милионы скорее всего тоже подешевеют. Стабильность😂

Илья, Однозначно молодец, все по делу.

Покажите эти расчеты Стасу Асафьеву

Возникает один вопрос. Чем базовая модель кайена в 4 раза лучше нового RX. Ведь стоит он в несколько раз дороже

Мне немцы за это и нравятся что там обновления идут без стрессовых изменений,все лаконично,строго и спокойно.Кузов без больших изменений,но он же все равно красавец был и остался таким!

Приятнее смотреть,чем обзоры Давидыча

Олды здесь. В начале 2000х купил свое первое авто - ВАЗ 2115.Читал Авторевю, о Каене можно было только мечтать. Собственно, как и сейчас. 😄

Отличный обзор как всегда ,раньше не мог смотреть

Вопрос "почему так дорого" - это прикол какой-то?

У меня на ваз 2109 тоже при нажатии вся панель нажимается! Так что это не новшество

Молодец 👍 честный лучший обзор 🔥🔥🔥

Так это же вроде рестайл, а не новый кузов

Илья ты делаешь бомбу контент

Спасибо за обзор. Но ничерта не понятно, у меня сейчас старенький E3 турбо прошлого поколения с пробегом под 100тыс. и до этого был 958 турбо на котором 140к откатал. Теперь х.з. что и брать, подумываю просто обновить на turbo gt старого поколения но без пробега. Он дешевле процентов на 40.

Он стоит 150-170 тыс $в хорошей комплектации

В ТопГир вообще не так про первую версию говорили 🙂

Подскажите как цвет называется, если кто то код знает вообще идеально было бы 🙏🏻

Илюха - машина! Даже больше чем машина))😁

Всё что сказано из достоинств этого авто, можно сказать и по другим авто этого класса.

Очень много информации не соответствующей действительности. Во-первых, это не новое поколение, а рестайлинг. Также в перечислениях модели и годов пропустил авто 14 года. Красный салон не нововведение для этой машины, красный салон был и в предыдущей версии, и две версии назад. В целом неплохой выпуск, но все таки стоит чуть лучше готовиться в плане инфы к выпускам👌🏼

Илья не отстает от Брукландс - постоянно расширяется 😮

Про 009 когда расскажешь? Посмотрел бы спасибо.

Ты же в курсе что это не новое поколение, а глобальный рестайлинг, читай внимательно что пишут сами Porsche , фары у него уже не украдут потому что они нормально закреплены ! А Porsche Cayenne это очень хорошая машина , и цена я не знаю откуда ты взял ее но у нас он стоит 16-17 миллионов рублей!

Конфигуратор расширился, и Илья немного тоже)) Отличный обзор!

Оооо, у нового Cayenne'а тахометр теперь не аналоговый. Не тру) Расходимся, пацаны 😂😂😂

"спасти" вас может только одно - если вы перестанете развязывать войны в соседних мирных странах. тогда цены у вас будут как у всех нормальных людей.

Мне почему-то всегда казалось, что Cayenne - это один из самых неудачных проектов Porsche.

Зикр за 7млн на фоне подсчётов по Порше кажется весьма не дурным предложением)

Раньше смотрел ролики с этого канала, сейчас в ленте появилось, ведущий как-то пошире стал😂, мне одному это бросилось в глаза? Без обид автору видео) Обзор класс🔥

Что понравилось, что наконец-то воткнули обыкновенную кнопку старт - стоп, а то что была, регулятор от газовой плиты. Что не понравилось, что с курсом и всей этой котовасией в цене выросли и б/у машины, их сейчас продают даже дороже чем покупали. Далеко не все люди стали зарабатывать больше, но люди стали зарабатывать очень дольше..

с 2000х мечтал о каене, в том году весной купил 7 летний , были БМВ 5 штук, лексус, и вот наконец то мечта. Да! он супер. Но конечно до такого не дорасти.