Все самое оперативное в Instagram: instagram.com/ne_torrrmozi/

Вот смотрю роли, все класно расказывает, показывает, но когда закручивает гайку без смазки та еще слышц скрип по резбе..... Аж мурашки по коже

Наконец то серия доработок))) Очень жду, когда жёсткие блоки, будете ставить) 🤘

Добрый вечер у меня новые 3 листовые рессоры просели через 3 месяца я добавил пружины от Оки задние и проблем нет уже 2 года и даже машина мягче стала чем без них

Очень жду полный привод в волгу)

Рессоры РИФ 540В мягкие и 50мм лифта дают. Почти три года полет нормальный!!!

Здравствуйте, Александр! Всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики и всегда в начале среди участников ищу волгарище.

Алекс, для рулевого управления ставьте усиленные клюшки с изменённым кастором. Я себе поставил, по трассе рулю одной рукой не напрягаясь, даже эксперимент делал, отпускал руль при скорости около 80, и машина ехала прямо порядка 100-200 метров, потом уводить немного начинало, приходилось подравнивать.

Тоже заменил двухлистовые на трёхлистовые и пружины спереди(просели) заменил на Фобос. Управление улучшилось, да и в целом лучше по ощущениям.

У меня классические 3 листовые за год все равно просели, все лето ездил с полной загрузкой плюс уставлены трубный обвес, фаркоп, калитка на запаску плюс полноценная запаска на 32х колесах, органайзер и СПб в багажнике, плюс 2 газовых баллона под рамой общим v на 75 л. Машина с 3 листами сразу присела на зад, зато ехать стала ппц плавно. Поэтому поставил на мосты пружины спрингвар, встали как родные. Теперь задняя подвеска почти сток, чуть чуть выше, самое то. Так что советую ставить сразу пружины спрингвар. 👍

Катаюсь по Твери в командировке. Видел сегодня патра Алекса на Волоколамском. Вживую очень круто выглядит!)

Алекс, такая идея - купить пневмоподушки на зад патриота и объединить их толстой трубой для перетекания воздуха. Будет балансир как у трактора. Проходимость лучше)

Шумка тяжелая, вот и просели)))👍

И зачем было брать новый Патрик? Чтоб со старого запчасти ставить.

Мог бы и смазать резьбы на стремянках и гроверы нужны обязательно, узел вибронагруженный!

Через три года штатные трёхлистовые рессоры у меня просели, эксплуатация на 90% по асфальту, колёса чуть больше штатных (31 дюйм). Поставил четвёртый лист - вот уже два года норм.

Алекс,тебе просто повезло что у тебя есть такой друг как Андрей.

Доброго времени суток! Ребята на моем патре много было эксперементов с ресорами, ставил пружины к трехлистоавым- нето, четырехлисовые-нето и жостао, сейчас соят ресоры тачдог каблучки пять дюймов плюс пружины от девятки-все ок мягкий зад и непросаживается!

Я один лист убрал в трёх листовой рессоре положил 5 волговских и все огонь авто поднялось на 10 см потом провели немного 8 см где-то теперь и жесткость нравится

Подарки просто класс..

Алекс. когда блоки будешь ставить или их нет в планах?)

Солист группы «Ногу свело» теперь чинит УАЗы?! )))

Ставьте доп пружыны! Три листа тоже согнутся! Два листа они мощьнее, в пачьке примерно тоже самое! С проставкой рычаг получается и колеса тяжелые!

Добавить пружины на задний мост,есть специальный комплект,Андрюха должен знать))

Алексей Лобко, блогер, поставил на свой Патрик дополнительно к рессорам пружины!!!

Я об этом ещё раньше писал, эти тоже не надолго, только рессоры от Барса помогут решить проблему.

Саленблоки надо было заменить на полууретановые втулки, а то их в будущем провернёт. У меня на стоковом постоянно проворачивало, пока не заменил на втулки.

А как по управлению после лифта? Кастор валить будешь иль здесь нормально заводского хватает?

Доброго времени суток! Ребята Подскажите пожалуйста, что лучше в рессоры ставить, сайлентблоки или втулки?

Вместо проставки поставить как на грузовиках подрессорники и с жесткостью будет решена проблема.

А как меняется дорожный просвет не уаз от рессор, ответ никак

Это все полумеры. В итоге всегда будет только два варианта: жесткая жопа и дольше живущие рессоры или стандартные, сравнительно мягкие, но дохнущие как мухи. Вариант получить комфортный ход при высоких нагрузках - ставить пневму, правда амортизаторы тоже придется поменять на те, у которых большее усилие разжатия (что-бы жопа не козлила). Мы так поступили на двух экспедиционных Соболях 4х4, а потом брат своему Патрику сделал операцию (теперь хвастает, что его УАЗ ничем от моей TLC-200 не отличается). Ресивер и компрессор встали нормально под платформу для ровного пола и под нее-же с противоположной стороны на бок точно легла сервисная лиферная батарея 180 а\ч (ей абсолютно пофиг в каком положении работать), плюс гибридный инвертор и диодный разделитель батарей.

К рессорам дополнительные пружины можно поставить на задний мост . На канале уазпотребсоюза был ролик.

Саня когда успел заднюю дверь помять?

А баллоны пневмы поставить? Для регулировки просвета и не так жестко будет как на 4 листах!

Выкинутые деньги. Надо было брать риф под лифт и снять проставки. Трёхлистовые также умрут из-за проставки и тяжёлых колёс. Либо трекшен бар изобретайте

Рифовские вроде еще есть рессоры!

если нужна хорошая артикуляция моста то лучше оставить коренной лист уазовский и снизу пакет 5 листовой с волги !

А если к 2 листовым рессорам пружины Спрингвар дополнительно поставить в заднюю подвеску?

Хотелось услышать мнение от Андрюхи, на счет установки рессор 4 листа от УАЗ Барс.

Здравствуйте! Поставил 3-ю рессору на УАЗ ПАТРИОТ 21г., загудел задний кардан при отпускании педали газа на скорости. Посоветуйте что можно сделать?

Ох.. Назрел вопрос))) 265 75 16 мт hankook dinapro войдут??? Штатно) лифт зад +3 ну естественно перед мост подвинут на 2 см

Трехлистовые тоже не панацея, однозначно со временем просядут и прогнуться буквой "S", в мою бытность ставили четырехлистовые от УАЗ пикапа, вот эти уже ничего не боялись.

👍👍👍👍👍С праздником!!!

Рессоры просели из за шумки. Много наклеели😁

Надо было сразу ещё 1 лист к ним добавить, чтобы было 4 листа. И амортизаторы задние +5 см к ходу. И было бы у вас счастье.

Нормальные трёхлистовые. У нас 11 года Патриот, грузили его по тонне, не просели.

Не думали "Трекшн бар" поставить как у Монстрохода на уазе, видно же что они от S-образного изгиба страдают

Месяца через три ждём пневму!

👍👍

У меня УАЗ Хантер стоят 4-х листовые но я из леса независимо от погоды вожу дрова до 800 кг это необходимость, движок 409-10 машину стараюсь обслуживать сам.

сколько смотрю на передний мост всё думаю что у вас есть портальность за счет шаровых)

Саня, поставь расширители арок, как на Окелле. Хреново без них выглядит. Колёса торчат. А так красавчики 👏👏👏

Когда ждать про блоки?

А если поставить рессоры РИФ которые нагрузку дают 0-150 и лифт 5 см. Но если зад у нового патриота ниже на 2 см изначально, чем перед, то и лифт общем то уходит в ноль, а рессоры качественнее ? Или это не так все ?

Сделал лифт подвески +5 и колеса поставил 32е. Щас на поворотах срабатывает ЕСП не зависимо от скорости, думает что машину заносит. Как можно исправить причину срабатывания ЕСП?

Добрый день. Вроде очень толковый механик, но в этом видео меня сильно удивил. 1. Хорошие рессоры не только тачдог. Риф есть сразу с лифтом, переменной жёсткости. В комментариях об этом уже писали. 2. "Дырка/болт" на рессоре проставке там, где должны быть. Вы же как механик должны понимать, что когда рессора проседает, она вытягивается. Спереди закреплена жёстко. Сзади специально нет. Как результат при распрямлении рессор у вас мост смещается назад. Вместо развертывания проставок и подобных идей нужно было мост вперёд чуть толкнуть.

👍

У меня вопрос, поставил на питрот пикап 33 резину, снял стабилизатор, он вообще нужен?, а то кто что говорит, то нужен то не нужен!

Купил паторсона два дня назад и уже видно с салона что зад у него просел немного ничево тяжелого пока не возил вообще.

Обрати внимание на тормозной шланг. Машину подняли шланг заводской. На диагоналях будет его хватать

Я думал будет пневма... было бы круто старые мягкие рессоры и пневмобаллоны

На амароке кстати на выбор несколько видов рессор, мягкие, жесткие с завода..

Приму в дар рессоры😊

На Волге три листа? У меня была 24-10,там с завода 5 листов.Я ставил 6,от Волги универсала...

👍👍👍🔥👏

А рессоры отличаются, даже качеством! Ставь "Барсовские чусовские"

Андрюха а почему стремянки отработкой не мажешь ? Нас в училище учили , что обязательно нужно смазывать !

И никаких проставок не надо парни,серьга Газель и всё пуском)))

Есть же лифт - комплект РИФ, туда входят рессоры

Добрый день ! Скажите какой фирмы у вас стоит фаркоп и где покупали .спасибо.

У меня на хантере трех листовые лопнули поставил 4х и забыл. По жёсткости не намного жёстче почти тоже что и трёх листовые зато не просаживаются. На трёх листовых откатал около 20000км в жестких условиях.

Нужно ставить вопрос не только о количестве листов рессоры но и о качестве металла для этих рессор ! Может хватить и двух при жесткой эластичности металла! Это вопрос к металлургам ...!

Трёх листовых рессор хватит На 5 лет)))) но я себе поставил, от пикапа)))))

Просядут новые рессоры и можно ставить клюшки.

По пружинам вопрос - Так ли было заявлено кем то из представителей, что пружина не просядет ни на чуть в какой то гарантированный срок и каков этот срок? А то выглядит эта пружинка по детски...... У меня бампер с лебедем доп вес 200кг..... Мне на перед патрика требуются действительно сильные с лифтом хотя бы +50мм.....

алекс когда электроблокировка в задний мост как была на черном?

А я видел. кто то ставит дополнительно пружины к рессорам

Расскажи почему старый патриот поменял на овый?

Не верь никому ставьте 4 листа не пожалеете у меня 2 Патра 10 и 16 года у обоих 4 листа три просядут.

вэдэшка !!!!!?????что?????-не не слышали......а так все норм!....

Когда будет блокировки в мостах?

В идеале пары 41/7 уже просятся а то колеса крутить уже тяжко и так и будет грузы подшипники ведомого вала

Рессоры шумку не выдержали? норм...Кто же саб ставит тяжеленный, теперь в песке,по снегу ,по болоту не проехать тонуть будет однозначно

а смысл ехать на т.о. если только ради печати если что случится по гарантии откажут скорей всего :)

А мы на газелях, на своих и на скорых гравера убирали, т.к. их современем разгибает. Один раз хорошо тянули и забывали.

Проходите чуть больше, чем на старых.

Патриот это очень крутой джип , которому любой асфальт не по чем..... вы не представляете как патриот и его владельцы РАДУЕТ хозяев СТО и МАГАЗИНОВ АВТОЗАПЧАСТЕЙ ! Купи патриот , стань мазахистом! )))

Смещайте демфер к пер бамперу и тяги должны мимо пройти.

пневму ставь и не парься

Хайфлак)))

Мне пришлось доп пружины воткнуть ,лет восемь норм.

странный человек Рессоры поменял, а что-то выше не стал. листов больше, стало жоще, но артикуляция моста хуже.

Бл.. ну кто-нибудь поставит дисковые тормоза на зад??? Ни одного полноценного видоса по этой теме..

Жудкое авто.

А что не пневму ? Не выдерживает грязи или слишком дорого ?

полный привод в волгу, вы обещали ей передний мост

С такими проставками не одни рессоры не выживут

Всегда раздражают не доделки при переделках машин,которые допускают владельцы...,например вот на этом уазке привинтили другие колёса с дисками,колёса вылезли наружу...,и брюзговики родные "забыли" переустановить, так чтоб они закрывали сместившийся профиль шины колеса по центру....,сейчас-же у них брюзговики висят убого,закрывая только пол колеса. Так-же, ширина спайсеровского моста большая,и установка колёс с вылетом диска даже в ноль,уродует машину...,она не смотрится(если смотреть на неё например сзади)

Поставте серьги риф с масленками подвеска совсем по другому себя вести будет