Многие обладатели литроспортов не поедут на трек, поскольку тогда майку, бермуды и тапочки придётся менять на нормальную экипировку :)

Спортбайк в городе - Фетиш. А когда человек фетишист, он может придумать любое количество отговорок почему он делает нелогичные вещи. Ты кстати ешё не сказал, что у спортов 1 передача настолько длинная, что у многих мотоцкиклов это как 3я передача, ездить конечно можно, но быстро начинает надоедать,

Традиционные 5 копеек. :) На спорте в городе - это в комплексе должно работать и надо привыкать. Например, колени не очень-то и беспокоят, если у тебя правильная экипировка. Спортивные штаны со встроенным наколенником - они как бы жестко защелкиваются в спортивный сапог, а сверху колена очень растягивающаяся ткань. Отдельные наколенники или встроенные в какие-нибудь мотоджинсы такого комфорта не дадут. Либо шарнирные наколенники с сильно изгибающейся центральной вставкой, которые редко кто использует, кроме спортоводов. Такая же история со спортивными куртками - помимо того, что их пристегиваешь к штанам, у них много сильно тянущихся мест, поэтому в позе креветки вполне терпимо час ездить - а больше в городе и не ездишь. Шлемы для спортов тоже немного другие - там угол обзора отличается, и шлемом не трешься, когда пытаешься голову повернуть. К клипонам надо просто немного привыкнуть - когда знаешь, что у тебя угол поворота небольшой, просто не утыкаешься так в пробочные затыки. Жить можно, на самом деле - просто другая механика проезда в пробках, чем с рулем. Не знаю, как S1000RR, у него зеркала как-то визуально торчат, но вообще с клипонами прошиваются пробки на другом уровне. Клипоны уже и ниже любых автомобилей, и если зеркала, например, сворачивающиеся, то крайние точки у мотоцикла - это локти пилота. Дорожные мотоциклы так быстро в междурядье ехать не могут. На самом деле, на спорте ограничивающий фактор проезда в междурядье - не ширина междурядья, а страх, что тебя никто не ожидает в таком узком пространстве встретить, даже другие мотоциклисты. Минусов полно и с посадкой, и с бесячим стоппи при любом среднем торможении (не знаю, S1000RR и современные спорты умеют ли этому противостоять), и с тобой все заряженные автомобили пытаются соревноваться, вне зависимости от твоего настроения, но есть свой шарм. Другое дело, что каждая поездка на спортухе даже по делам - это как на войну собираешься и не можешь спокойно ехать. Я раньше от дома до работы на спорте доезжал за 15-25 минут. На любом дорожнике - 30-60 минут. Слез со спортов не из-за неудобства, а потому что страшно - не было ни одного дня, когда я не ездил где-нибудь 160-180 км/ч, они слишком провоцирующие для дорог общего пользования.

Самый лучший мотоцикл для города - это твой мотоцикл! Пусть хоть спорт, главное с глушителем.

Печально, что многие при выборе такой эмоциональной штуки, как мотоцикл руководствуются практичностью и логикой... Я считаю, что мотоцикл нужно выбирать по принципу "мне нравится", "я хочу". Если ты в восторге от спорта - почему нет? Почему люди в городе ездят на Крузаках, Эскалейдах, С-классах, Ламборгини и так далее? Ведь в городе удобнее всего на велосипеде или микролитражке..))

За "резать хлеб болгаркой" отдельный респект! Чертовски верно подмечено. Илья, отлично снят выпуск! Спасибо большое!

Если у вас органичен бюджет, вы можете взять этот мотоцикл за 2млн)

Спорты дарят больше эмоций чем остальные, а для удобства есть и машина

Спорты неудобные - Илья открыл тайну))) как владелец спорта, могу сказать, что к спорту быстро привыкаешь и норм... И как спортовод же скажу, что хочу поменять его, к концу сл сезона, на что то удобное)))

В городе место любым мотоциклам. Если пилоту удобно, значит это хорошо, не важно скутер на 50 кубов или двух литровый турер. Видео хорошее

Такое ощущение, что Илью не приняли в спортбайкеры парни на смотре и он на них обозлился:)))

Илья, ты значительно растёшь во всём, особенно относительно других блогеров. Подача , информативность и качество материала на высоте) На русскоязычном youtube в мотодвижухе для меня ты на первом месте)) успехов тебе)) 💪

Странное место для обзора, солярис какой то чуть не сбил мот)

👍 Пока смотрел колени затекли😂😂😂

Я думаю что спорт нужен тому кто хочет спорт как и любой другой мотоцикл.Все это субъективно.Мне вот лично сидеть в позе креветки и долбить 200+ до первого столба не кажется чем то необходимым.

эсэрэр - лучший спорт с человеческим лицом на каждый день.

Илья, молодец, приятно слушать объективное мнение взрослого человека, а не какого-то школьника на R1

интересно все разложил, жду продолжения этой темы!

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Отличный разбор, спасибо!

Думаю Илья прав что на спорте лучше на трек для меж города лучше R1250 RT а в городе лучше нэйкид взять. Могу сказать что в дальних поездках 1500 + км за день на CBR 1100xx быстро затекают ноги хотя вроде спорт турист :-) да и в городе на дрозде тоже не комфортно. Если есть возможность нужно брать несколько мотов ! :-)

Илья четко подгадал: выпустил видос, который потенциально насобирает кучу дизов от стритсракеров в тот момент, когда количество дизов не видно. Сразу видно - умный человек!))

Когда мне было 20 лет я тоже мечтал о спортбайке, думал возьму себе хонду CBR600 без документов за 150 тысяч и буду рассекать )) хорошо , что этого не случилось , сейчас мне за 30 и приоритеты поменялись в сторону некрасивых , но удобных мотоциклов 😁

Прочитал комментарии и главный маркер спортоводов это «можно привыкнуть». Никогда не понимал и, надеюсь, не пойму зачем привыкать. Почему сразу не сесть на удобный байк? Максимально соглашусь с Ильей про позерство. Не все водилы спортов такие, но их большинство. Причём у меня какая-то фишка, что среди друзей и всяких знакомых именно девушки чаще хотят спорты и доказывают, с пеной у рта, что так удобней, а на деле…а на деле они прекрасно понимают, что так сильно акцентировать внимание на своей пятой точке, как они это делают в позе зародыша, они не смогут ни на одном другом мото. А поездка вторым номером на спорте это тоже про «смотрите на мой зад». Чисто анатомически это не может быть удобным. У любого транспорта есть предназначение, которое закладывается производителем. И давайте будем честными к себе, в первую очередь, спорты для трека, а не для города. Лично я не знаю ни одного спортовода, который стабильно гоняет на трек. Это как купить туриста и не выезжать за пределы города. Привыкнуть можно ко всему, но зачем? Ведь есть же решения специально для прямых потребностей, а понты это беда. Короче, Илья, спасибо за озвучивание позиции, причём не самой популярной, но верной!

Илья, как всегда кратко и очень информативно. Молодец! Спасибо!

🔥Если наловчиться, то при нарезании хлеба болгаркой можно добиться почти такого же звука, как от прямотока спортбайка 😂👍

Для трека есть M1000RR и HP4, а этот мотоцикл скорее для неопределившихся, что им нужно людей)

Ну ты конечно выбрал место для обзора, почти на дороге общего пользования) Однажды со мной девочка проехала на CBR 1000RR за 4 часа 500км и сказала я больше не могу и упала на газон лежать =)))

Отличный обзор! Даже несмотря на то, что тема спортбайков изначально не сильно интересна была. Спасибо! :-)

Раньше гонял на р6 все нравилось так как мот для меня это эмоциональная разгрузка но с истечение времени купил нейкед)) я считаю если мотоцикл нравиться надо брать. Если быть сильно прогматичным тогда надо пересесть всем на трамвай. Всем добра и удачи.

Классный ролик, лайк поставил. Но я жду видео о туринговом экипе))

Спасибо Илья! Будет ли обзор на к1600?

Подписываюсь под каждым словом. Никогда не понимал людей, которые ездят на спорте в городе. Какой смысл страдать в позе креветки? Мот должен доставлять удовольствие, а не страдание

Ждем следующего сезона,Илья!)))

Спасибо Илья!!! После вашего видео есть над чем подумать…)))))

Спасибо за видео) да в городе это избыточно, но мне нравятся спорты в ретро стиле вот на таком я бы ездил в городе, новая агуста в ретро стиле хороша

Ну если человеку нравится спорт, то что тут такого, такие блин умники, болгарка, только трек, нет у человека мотоцикла для леса, для города, для моря.., он может быть один для всего, качай руки и спину

Практично и удобно - это когда женишься на школьной поварихе (всегда с едой и детей любит), наплевав на то, что действительно нравится. «Она слишком красивая, у неё длинные ноги, она должна быть моделью-баскетболисткой! Ее потенциал только там раскроется, а не в каком-нибудь цветочном салоне»

Не обязательно мечта школьников. Знаю и видел мужиков лет по 50 которым, гоняют на спортах и даже на дальняк. Так и должно быть на спорте, ты должен напрягаться на нём и быть физически готовым сесть и управлять им а не сидеть как амёба. Короче, спорт не для ленивых людей, спорт это жизнь😁☝

спортбайк для энергичных и спортивных людей,для быстрого перемещения сточки А в точку Б.те кто берёт спорт из за красоты и тёлочек прошу не учитывать таких людей это понторезы.

Тоже хочу на трек день попасть, будет классно, если ты ещё и народ соберёшь туда , я присоединюсь. Спасибо за видео !)

Хорошая идея про трек! Лично я жду!

Такие обзоры особенно согревают зимой)

Хонда сбр 600рр докладывая, пробок для меня нет в Калининграде, заранее выбирай траекторию, посадка лёг и спи, и спорт для одного ездока, а самое главное его вес, что самое главное в городе. Ездил на 200 килограммов и 155 разница большая, так что не знаю как вам, а я без спорт байка не представляю на чем можно ездить свободно по городу. А про треки тема не для России, потому что у нас их нет от слова совсем. Всего вам хорошего.

Какая удивительная влажность в Москве, запотевает только спидометр ))

Отличный обзор! ПОЛНОСТЬЮ с мнением Ильи согласен, нейкед для города, спорт для трека!

Отличный выпуск! 👌🏻

Ну хоть один человек выразился логически верно, снаряд👍🏻 а то все как попугаи с новой Гвинеи ;пушка, пушка🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂

Супер обзор!👍

Уважаемый, Илья, я и раньше был уверен, что спортбайк не для обычных дорог, а после вашего обзора моё мнение превратилось в понимание темы. Спасибо, очень познавательно!

Это уже пенсия…

Долго ждал обзора,и он того стоит) Единственное надо более доступный сыр затестить Или они не сильно различимы ?

круто 🤟 обзор класс спасибо 🙏

На нейкидах второму номеру ещо более неудобно, проверено 100 раз. Если конечно это не 20 летний нейкид, у которого огромный диван. Посади свою Аню на свежие злые нейкиды , закатнись активно(а не тошни кое как) и она скажет что как не удобно. И пилот постоянно на горбу держит пассажира( на новых нейкидах тупо держатся не за что)

Спасибо. За честность.

автор покатался на неудобном спорте в городе и захотел на трек дни 😁 однозначно ЛАЙК

Читая коментарии такое впечатление что чуваки дорочат на байк не слушая Илью, а кончив чего то пишут там в кометах противоречиво).

Спасибо за проделанную работу! Как боженька смолвил. Жаль, что тема эмоций Ани от поездки осталась за кадром, я уже ждал, как она начнёт проклинать эту птичью жёрдочку вместо сиденья 😀

Выпуски про треки должны быть . С подачей информации , как делает Илья , мне будет интересно . Да и не только мне

Илья, все хорошо поставили хороший кадр,начали переснимать дубли и делить на блоки,но фокус скачет просто пипец,нажмите на камере на экран,чтоб фокусировался на одной точке,или на телефоне и зажмите чтоб замочек появился

Ты еще на других спортах не ездил. Литр от BMW самый дружелюбный, продуманный и комфортный для передвижения по городу, ибо политика BMW строится именно на максимальном комфорте райдера, то есть даже на спорте это прослеживается. Все спорты разные.

Для тех кому не удобны спорты в городе, есть спорт-туристы которые при той же динамике и даже больше, дают комфорт.

Да и еще не в каждом городе есть треки, где можно и нужно кататься на спорте, в моем городе к сожалению этого нет. Да даже не то что трека по нашей необъятной дороги та не везде есть, что там говорить за треки)))). А илья красавчик какой раз убеждаюсь в его словах он говорит правильно и честно. Без всякого мыла в глазах. И как ранее сказал Джет это фетиш)))Буду ждать видосы с твоих трек дней )))

Про тему с RR Trophy крутая история! Если вдруг захочу спортбайк, знаю что покупать теперь))

Мотоцикл по большей части для удовольствия, а не для практичности. На данный момент езжу на круизёре с широким рулём, то ещё удовольствие в между рядье 😄. Для практичности это скутер.

Очень жду серию видео с подмосковных треков, эт очень полезно будет нашим спортоводам))

Выпуск чисто за жизнь😁

Обязательно нужен!

"я не умею ездить на спортбайке" Ну собственно как и 99.9% владельцев спортбайков в России, только в отличии от них Илья это понимает (:

Илья привет! Мимо меня в пробке проехал, посмеялся понял надо мотоцикл брать 😂

Если человек задает вопрос зачем нужно ездить на спортбайке на ДОПах, значит ему просто не нужен спортбайк. И еще касаемо удобства посадки, лично мне посадка на спорте намного удобней, чем на нейкедах и классиках в городе, и как показывает практика это удобство длиться примерно до 500 км пробега в день, дальше все резко затекает. По поводу нейкедов - мне не понятно зачем там мотор от спортбайка, заряженные подвески и вот это вот все, если голову там начинает отрывать после 120, а на спорте только 2-я на 190 заканчивается, и ехать вполне комфортно до 300)

Хороший клип🤙

Ребятушки ! Главное чтоб все вы были натуралами ! В прошлом веке , я начинал с верховины,ИЖа , и Явы ! Когда я купил первый японский мот , он стоил 10 тысяч долларов, а Квартира , однушка 7 ! С тех пор много воды утекло ! Но первым был спорт ! Потом пришло понимание стрит ! Сегодня это Гантеля ! Даже дожив до седых волос , и пережив этот уровень я не могу ездить на унылом говне ! Про то что спорт 🏒 не подходит 🙅 в городе , это мнение пассивных людей ! Я всю жизнь занимался спортом ! И мне другой класс на хрен , даром не был нужен ! А, сейчас мне не нужен спорт 😅 ! Но то какие эмоции он дарит я знаю и чувствую! Понимаю молодёжь которая на спортах летает не признавая другой класс ! Я сам ездил 300 не раз ! Это кайф! Это жизнь и эмоции ! Так что мой юный друг, не ездишь на спорте , не надо рассказывать удобен он или нет , это не к чему ! Без тебя разберутся ! Катай на чем нравиться , просто будь натуралом и не хай чужой , тебе не понятный класс 😎

на спорте скучно ездить в городе.по комфорту,динамики ,посадки ,тормоза меня всё устраивает для меня он самый удобный мот.

Хвала небесам! Наконец-то спортбайк! Илья, спасибо! Давай ещё больше видео про спорты! Я знаю, что тебе это не очень интересно, но нужно развиваться во всех направлениях! 😉

Так неудобно, так устали как-будто 1К км проехали. От чего кайфуете на том и катайте.

Браво!!!

Самый главный плюс в спортах это ощущение контроля мотоцикла! Спорт уже, даже не складывая зеркала. У самого мт-10.

у меня спорт потому, что мне нравится, как он выглядит и нравится взрывной характер на верхах, звук и высокие обороты.

Вот это разложил по полочкам спортоводов))) Интересное видео получилось, да и комментарии один хлеще другого !

Отличная шпилька "комнатным" спортсменам. Про трек - полностью согласен. И про удлинитель достоинства то-же... Спасибо за обзор. Молодец

лучший байк в городе - спорт))) потому, что - они самые красивые, продвинутые и навороченные. стриты как правило обрезанные по электронике, мощности и пр. но нужны отличные спорт навыки и полный экип. Из города - на трек без проблем, и наоборот. Успех у женщин тут ни при чем - байки - мужские игрушки для езды в одиночку. Исключения есть, но их крайне мало.

Всё чётко рассказал!!!

Каждому свое. Я лично влюбилась именно в него именно в эту модель он очень мощно выглядит, мне кажется к мотоциклу должна душа лежать это же как часть тебя самого и то как ты себя на нем чувствуешь тоже играет большую роль, вождение должно приносить удовольствие и речь даже не о скорости. Действительно не всем нужен мощный байк, но мы ведь смотрим и на внешнюю составляющую тоже. Просто люди разные, для кого-то это просто удобное средство передвижения и ничего больше, а кто-то свою душу готов вкладывать в него.

Человек максимально интересный, видосы великолепные всё 10/10, кроме скорости разговора)) безумно интересно но на скорости 1.25 😁

Я как раз сторонник безопасности, рационального подхода и неспешной, комфортной езды, всегда косился на спорты, но, сука, было интересно, как они ощущаются. Однажды довелось прокатиться на S1000RR 3-го поколения, я был изначально предвзят, но все страшные истории про спорты не оправдались совершенно: посадка довольна адекватная, эталоном не назову, но дискомфорта не испытал совсем, чрезмерной жесткости подвески не ощутил, рулежка и тормоза- великолепные, будто сливаешься с байком воедино, если голова на месте, то на нем реально ездить спокойно и с кайфом, так как передачи длинные и есть хорошая эластичность. Из минусов: маловат выворот, но я на нейкедах сталкивался с подобным- жить можно; ну и высокие холостые обороты, в медленном потоке все время приходится активно работать сцеплением, но мотоцикл был прошит, поэтому не уверен, что так и должно быть. В общем, я был приятно удивлен, это оказался обычный мотоцикл со своими особенностями, весь этот натянутый за уши сборник аргументов, излишний негатив и метафоры про болгарку и хлеб- считаю неуместными. Мне спорты понравились, я вряд ли приобрету подобный класс мотоциклов, но мое отношение к ним теперь крайне положительное.

Не хватает ветрозащиты микрофона во время движения. А если есть возможность подключить внешний микрофон петличку, то было бы хорошо засунуть его в шлем.

Илья,у тебя мотокуртка с защитой?И что скажешь на счет кожанной мотокуртки,но без защиты?Стоит ли ее брать?

Илья, не учи людей. Иди учись водить спортбайк))))

Илья,полностью согласен с мнением!

Всегда ржу с мамкиных спортбайкеров в городе у которых покрышки изношены по центру а боковины новые😂 я говорю а нахрена тебе? Ну он по прямой ВАЛИТ))) я говорю а спорт турер не? Не он не красивый😂 а с одним спорил, он мне доказывал что я на своём хорнете вообще веса в спорт тусовке не имею потому что у меня не спорт, я уговорил его проехать на трек и как он удивился когда его р1 объехал Хорнет 600 за сессию на круг😂👍 правильные вещи говоришь! Лайк 👍

Илья,есть личный вопрос по доставке техники из японии(новой),как уточнить?

Если сговор с бмв существует - попросите пожалуйста urban gs или scrambler на лёгкое бездорожье/грунтовку. Интересно как трясёт и пробивает ли подвеску

Скорее всего аккумулятор на треке можно снять для облегчения, либо заменить его на самый маленький не стартовый

Илья .я увидел в живую honda africa twin и я просто влюбился в этот мот.надеюсь лет так через 5куплю себе такой на старости лет

Я думаю, кайф в спорте - это ночные прострелы по пустому городу. Как мот выходного дня - кайф. Но как единственный и на каждый день - не думаю, что это удобно. Я бы в первую очередь купил что-то удобное, мне очень нравится Kawasaki ninja 250, у него выворот руля как у обычного дорожника, для города идеально, посадка нормальная, едет нормально, выглядит красиво, ничем внешне не отличается от шестисоток практически. Расход просто смешной, по трассе ехали со скоростью 120кмч - около 3х литров. В общем, осталось только ссылочку оставить в конце моего комментария))) (Кстати, была у меня Yamaha vino, крошечный милый скутер. И по городу я ехал наравне с R1, тк в пробках ты пролезаешь абсолютно везде))

Илья как будто хочет переубедить спортоводов отказаться от спортов... Тут дело вкуса, вообще бесспорно, что есть моты намного удобнее спортов, но разве спорт берут для удобства? Готов поспорить что нет. А берут потому что красивый, мощный, быстрый, технологичный. И если даже производитель выпускает спорты для общественных дорог, то почему не ездить если нравится. Кросовки тож для занятия спортом - но носят их и в повседневной жизни. А на машине удобнее чем на любом моте... так что не переубедил 🤷‍♂️

Спасибо Илья за обзор, твоя позиция понятно и логично относительно неудобства на спорта в городе. Но всё же выскажу своё мнение к такому же ты сам об этом просил. Я езжу на 600 и она реально уже любого литра, что в городе +, по пробкам. К тому же значение имеет если ездить город - трасса - город, устаёшь меньше. И к тому же на 4 передаче можно ехать 60 а когда нужно не переключаясь ускориться до 160 за 2 - 3 секунды очень круто. Да и когда про Дукати видосы будут. Спасибо, удачи, и ждём новых видосов

Я как человек покатавший на всех типах мотиков (кросс, чоппер, дорожник спорт) скажу, что на каждом мотоцикле по-своему не удобно просто где-то быстрей устаешь где-то медленней итог один, универсального мотоцикла нет. И после всех мотоциклов и годов езды на мото я выбираю спортбайк.

Супер.👍

Илья, может рассмотришь возможность сделать "не украденный" обзор Triumph rocket 3 R? Очень интересно было бы посмотреть твои собственные впечатления от езды на нем в мск.