За всю історію ЗСУ більша половина парку вертольотів була розпродана бізнес структурами, причому це були машини з достатнім ресурсом, в частинах залишився мотлох типу Мі-8т і Мі-24 які воювали ще в Афганістані. З мотлоху типу Мі-8т Богуслаєв зробив Мі-8мсб, це звичайно не Мі-8мтв але на безриб'ї і рак риба, Богуслаєв купив за копійки старі машини зробив їм капітальний ремонт, встановив на них нові двигуни і продав їх МО України, бізнес і нічого особистого. Заробив на цьому нормальні гроші звичайно в нього було своє лоббі в МОУ. Спитати потрібно не тільки з Богуслава, а й з тих хто всі ці роки провалював оборонні замовлення. Низкий уклін льотчикам і технікам які виконують свій обов'язок на тій техніці яка залишається у їхніх руках, добре що багато з них отримали безцінний досвід в миротворчих операціях.

Не сподівався на щось нове поки Тарас в штатах, а тут таке, тішете)

Еххх, до поки в нас все буде базуватися на хабарах і відкатах нічого не зміниться...

Коротше кажучи, жахіття української корупційної реальності.

26:05 cтабілізаційні відключення в межах одного вертольоту я аж випав

Сумно, шановні. Маємо те, що маємо.

Богусл звісно лайно. Але хто від М.О.приймав їх та підписував акти приймання???

У США еще с времен вьетнамской войны фюзеляжи в-52 и до сих пор в строю, у большинства наших истребителей тоже фюзеляжи по 40+ лет и там гораздо выше нагрузки. Так что не стоит на этом особый акцент в вертолете делать.

Ладно Богуслаев, але як таке можно було прийняти на озброєння? на що дивилася комісія? Хтось же ставив свої підписи на актах.

Богуслаєв не один такий!

Щиро дякую за важливу та невтомну працю. Слава Україні.

Оце трешняк, тут не треба бути експертом, щоб зрозуміти що ця хрінота по тезнологіям та дизайну пряміком з совка із 50х років. Тупо відмивання бабла - і, що цікаво, що це довжелезний корупційний ланцюжок з самих верхів влади - від держзамовлення і до рналізації ось цього "високо-застарілого гівна" Я більш ніж впевнений, що на розробку цієї прибдуди було витрачено коштів більше ніж коштує американський Апач. Я б за подібну коррупцію давав пождитєвий тюремний срок з максимальною конфіскацією майна та у всіх їхніх родичів на яких все накрадене переписане.

1. потрібно мати свій замкнутий цикл виробництва. Ця війна чітко це продемонструвала. І в цьому сенсі правильно відштовхуватися від того що є. 2. а чи продавали нам щось з гелікоптерів для використання в ЗСУ? Чи ми просто не мали альтернативи? 3. чому ви вважаєте що умовно наші гелікоптери мають бути дешевші за імпортні? Особисто вважаю, що якщо вони будуть навіть дороще в два рази, але ми наладимо повністю замкнутий цикл виробництва - це значно краще. Щоб потім не сидіти як турки без двигунів до танків. 4. Вартість навчання екіпажів та обслуговуючого персоналу на імпорт? Наявність запчастин та їх виготовлення? Це рахується? 5. Давайте я вам подарую гвинтівку. Але тільки на умовах що ви маєте купувати патрони та обслуговування до неї тільки в мене, в певному об'ємі на рік. Сарказм зрозуміли? )))

В попередньому випуску про МСБ не було росказано про такі важливі проблеми і тоді я думав що це такий ок вертоліт, а тут це просто сміття. До речі я так зрозумів МІ-8Т теж може злетіти з місця тільки з 5 пасажирами? У них же однакова потужність з мсб

Запроciть на подкаст представникiв МОУ якi це все приймали та задайте запитання навiщо цей розпил грошей якщо все так херово як ви кажете

Дякую, стало гірше. Результат роботи тих, кого нізя трогать, бо вони типу щось там роблять.

Експерт наводить факти недоброякісного виконання замовлення. А численні патенти в тому числі і на модернізований редуктор, а також підписання контрактів на модернізацію з Казахами і з Грузинами, говорить про вдалість проекту, який ще прораховувався в СССР. Приклади з малою потужністю двигуна, старого редуктора та зниженої вантажопідйомності може бути свідченням, що ми маємо справу з корупційною схемою, де декларувалось одна модернізація, а відбувалась вона не повною мірою, або частково. Цей проект потрібно довести до кінця, а не викидати гроші на вітер. В судовому порядку примусити завод виконати добросовісну ремоторизацію.

Історія зі стрільбою з кабрування та електронікою, яка глушить двигун в цей момент - це просто пиздець....

Дякую за відео) Декілька разів бачив польоти Ми-2 після повномасштабного вторгнення.

С Богуслаевым все понятно, интересно кто в МО принимал эти мотожиры..

Дякую Вам за працю. Будемо надіятися що ми все ж навчимося робити якісні вертольоти.

Мі-2 літали влітку над Харківською областю, коли в нас було гаряче. Бачив декілька разів

Формы для выклейки капотов из композитов делали на ХДАВП, лично в этом участвовал. Вопросов по форме не было, заказчик из МС обмерял лазерным измерителем, все в допуске.

Я в шоке! Как такое могло быть?

Дякую за випуск, можна дізеатися багато нового. Про спец-блок, який виявився зафарбованою губкою прикольно (насправді ні)

На жаль те самые у нас з тепловозами. Нові купувати дорого і ніде, єдиний вихід - ремоторизація. Американський двигун, італійський компресор - повинно все бути на висоті. Але то не витримують редуктори, то відмовляє компресор, то двигун. І ніяк не зрозуміти чого. Дуже багато "дитячих" хвороб.

Дуже цікаво було, але не спитали гостя про программу з встановлення на МСб керованих ракет та їхні розкази про Отаман чи як вони там хотіли назвати польський PZL 3 Ну а щодо тем, то можете покликати когось з Азову чи 92-ї бригади розказати за БТР-4 більш детально ніж це було в До Зброї? так би мовити з перших рук?

Так для цього є прийомна комісія, є прокуратура цивільна та військова, є СБУ. Не треба вішати все на одного старця. Інші всі на своїх місцях, отримть свої ордена та нові посади. А ви думаєте з оплотами якось по-другому, або з чимось іншим?

ДБР може легко перевірити і ТЗ, і акти випробувань у ДНДІ ВС ОВС, і подивитись у світлі очі тих, хто ті акти підписував )))))

Ми-8 перед войной готовились клонировать фюзеляж на ХДАВП по заказу МС, в частности хвостовую балку, сделаны были временные стапели, оснастка и все медленно но шло, потом где то осенью остановили все (как говорят из рф очень рассердились и погрозились кулачком и МС дала заднюю).

Дякую за ефір!

класний гість, дякую за службу і бережіть себе!

Дякую, цікава інформація!!!

Дякую за відео! Хотілось би про перспективи розвитку будування вертольотів, але в кооперації. Двигуни у нас є, то може щось робити з поляками чи ще з кимось притомними?

Спочатку треба змінити мізки та ставлення до людей, треба почати ПЛАТИТИ людям гідну зарплату. Треба готувати та перенавчати фахівців, втілювати сучасні технології. А далі треба розробляти й виготовляти власні гелікоптери. Самим або у кооперації з іншими виробниками. Це усе питання БІЗНЕСУ бо будьяке виробництово має бути ПРИБУТКОВИМ і для нього потрібні не лише мізки, а ще й ІНВЕСТИЦІЇ...

Коментар на підтримку каналу 🖤❤️🤙

Дякую за відео 👍

О, новий випуск! Дякую)

Дякую, дуже інформативно.

Хотілося б доповнити, що вантажопід'ємність вертольоту знаходиться в прямій залежності від потужності двигунів, і це набагато важливіша характеристика, ніж швидкість та стеля. І друге, трохи історії появи Мі-8МТ: двигуни ТВ3-117, протипилові фільтри та багато іншого -- цю модифікацію зроблено на основі афганського досвіду, бо в умовах високогір'я Мі-8Т взагалі нічого не могли. Тобто МТ -- це перша цілком придатна модифікація Мі-8 як військової машини.

Дякую за випуск

Зробіть такий відос про Мі-24

Дякую за роботу

ПРЕКРАСНИЙ україномовний підкаст який я стараюсь завжди переглядати. Багато ЦІКАВОГО і КОРИСНОГО тут взнав😘, почастіше виходьте в етер. НЕХАЙ ЩАСТИТЬ🤞і СЛАВА🇺🇦УКРАЇНІ‼️ПЕРЕМОЖЕМО ✌️‼️

Ударний гелікоптер на базі Мі-2 планували виготовляти за польською ліцензією. В Польщі є ударний гелікоптер PZL-W3 на базі Мі-2, який вони в свій час навіть експортували в інші країни.

Двигуни для Ка-52 в богуслаєва зате гарно виходили

весною бачив пару Ми-2 в пікселі.. летіли звідкілясь кудись.

посадити Богуслаєва заправити на 300 м польоту і відправити в «добру путь»

Соромно що пам'ятник Сікорському в КПІ стоїть Мі-2 а не СН-60 Блек Хок.

Коротше проблема, як завжди, не в конструкції, а в руках..... То саме, шо й з Кразом...

У 2017 році на складському майданчику заводу Електросталь у Кураховому дуже дивно було побачити здані на металобрухт фюзеляжі гелікоптерів Мі-2 (3 чи 4 шт ). Як я зрозумів, вони підлягали утилізації в електросталеплавильних печах підприємства

Друзі почитав пару коментарів..., та одразу срака, дупа, мотика... Я також не думав що бОгуслаев шматок істоти, я вважав що він просто рИГ, але ні...., робимо висновки та робимо нові проекти у будь яких напрямках з урахуванням досвіду який маємо, то б то без займих ємоцій, та розумінням що потенціал маємо 💛💙💪

Червоні директори вкупі з олігагархами знищили ВПК України. Корумпованість чиновників МО знизила якість продукції по держ.замовленях.

Мі-2 даже у кіно знімався. Це класний фільм і головний актор патріот своєї країни і при цьому його люблять, поважають в Україні. Дай бог йому здоров'я, йому вже дев'ятий десяток і він палить.

от цікаво. а чому це питання не піднімалося із 2014 року військовими?

з початку відео вже все стає зрозуміло з українським впк і тим, що пропонують зробити другу мрію, свій винищувач, гелікоптер і т.д.

Дякую за вашу працю

Доброго дня, а можете прокоментувати ідею використання загороджувальних аеростатів для захисту критичної інфраструктури від дронів та крилатих ракет?

Дякую за працю!

Шкода що не розповіли про мі 24 , і ще колись давно писали що у Львові мав бути завод по виготовленню "ірокезів " що з цим всім стало ? Розпиляли бабло чи це все робиться ?

дякую

Хмм, я в роздумах після цього випуску, цікаво чи це СВІДОМЕ РУКОЖОПСТВО Богуслаєва та Компанії Мотор Січ при ремонті та оновленні гелікоптерів чи все ж таки це така можливість у завода робити так і не краще?

Що з проектом МСБ-6 «Отаман»? Розкажіть про системи ППО Skynex та дрони Airbus Do-DT25

Аваков в вертолетном смысле молодец! Он купил европейские вертолеты

Британці беруть ліцензії на американські машини,ставлять туди РолсРойси,може щось зі своєї електроніки і юзають(навіть нам щось передали). Може це наш шлях?

Только в кооперации с западными вертолетомтрителями нам , что то светит. Идеал - это лицензионная сборка с нашими двигателями западных вертолетов и их техническое обслуживание.

Слава ЗСУ! 🦾🇺🇦😎

Срасибі вам.

Буде цікаво!

Щодня чую як по декілька разів літає мі8. Важко уявити, який там ресур відпрацювання, враховуючи що літають з самого початку майже. А до фронту далеченько від місця базування. Вже не по три як раніше, а по одному. Можливо якраз виробка і сказалася.

1. Они прошли комиссию ЗСУ которая их приняла? 2. Когда распределяли по частям, командиры их тоже приняли и расписались? За эти деньги это неплохие машины, была ли альтернатива?

Багато хто про то знав раніше. Не дарма в свій час МВС пішло до французів... Але взяти "почесного" президента МСічи за сраку їм не дали, або були в долі?

Ви подивіться скільки платили тим інженерам і робочим на заводі Мотор Січ.І зрозумієте чому така низька якість. Якось читав що в супермаркеті біля заводу продавщиця заробляла більше за інженера в Мотор Січ

Пригласить в студию техников и пилотов которые эксплуатируют, чиновников ЗСУ, которые подписали и Тараса Чмута, который знает за какие суммы можно приобрести похожие по характеристикам + эксплуатация вертолёты.

Що можна було чекати від зрадника Богуслаєва. Головне, щоб зараз коли призначать нове керівництво,зміни пішли в кращу сторону.

Де було представництво замовника, що повинно приймати КОЖЕН вертоліт?

так в Україні все таки можливо розробити свій вланий вертоліт?? І мотор-січ наче не погані двигуни, чи то на експорт вони не погані, а для власного виробника погана ж"па.??

Дякую за відео. Порівнювати Мі-8 з супер пумою начебто не дуже правильно. Це ж лише цівільни борти, без озброення. Чи маете на увазі закуповувати і нове озброення? Нам тоді і звичану зброю не дуже хотіли продовати, сумніваюсь що тоді коли приймалось рішення у нас був богатий вибір. Чи реально зробити свою копію Мі-8? Можливо спробувати замінити багато компонентів на західні або зробити кооперацію з іншими країнами? Також якщо порівнювати з МБАКАми котрі теж мають проблеми - там були відкриті судові справи та самі кораблі дуже довго не приймали на озброення і змусивали виробника доробляти зауваження. Чому такого не було з Мі-8 якщо всі знали навіть куди дивитися?

Трансміссія мі8т працює з меншим навантахенням мі8мтв, редуктори вр8 і вр14 одинакові різниця в передаточному числі на рульовому гвинті .Двигуни рашки вк 2500 це двигуни моторсіч з лейблом вк 2500 в більшості.Богуслаєв однозначно жулік.

Бачив влітку над собою))) Літають трохи.

Ми здатні виробляти вертольоти. Але є нюанс...

Мілітарний, як щодо випуску про Patriot?

Влітку бачив політ Мі-2МСБ тренувальний далеко від фронту

Вертольоти були продані або віддані в аренду компаніям типу " Українські Вертольоти" . Нового нічого не купувалось. МСБ це рішення типу ....в нас є двигуни тв3-117 та фюзеляжі мі8т ось і зліпили.

Такі теми необхідно обговорювати з фахівцями безпосередньо . Найкраще , якщо у обговоренні будуть приймати участь безпосередні учасники виробництва і випробувань !

Я бачив Мі2 в 2х містах України

Дуже пессімістичний подкаст. Нічого про можливі перспективи. Треба закупати сучасні ударні гвинтокрили + ліцензію на виробницьтво як зробила Туреччина з Італією і будувати завод повного циклу. Якщо це неможливо зараз то хоча б доробити Мі 8 маючи взірець у вигляді Мі 17 і налагодити повне серійне виробницьтво гвинтокрила.

А що з ударними вертушками ? Яке майбутнє ?

Хлопці дякую за контент )))

Есть черенок от лопаты и Богуслаев, что делать?

Щодо "показника ні про що", то він може виявитися ще й як "про що", під час виконання польотів у гірській місцевості.

Дивлюся американські канали,про різну військову техніку,і розумію як ми відстали,це просто жесть! У нас навіть рівень не 1990 років по технологіях і т.д,а ще ранішній. У США випустили на днях Northrop Grumman B-21 Raider,а у нас сраних вертушок немає,щоб сервісні перельоти робити,просто треш!

Сумно звісно усвідомлювати реаліі

Дякую вам! Смерть ворогам!

UH-64 топовий гелікоптер, розкажіть про нього і його перспективи що до нас.

Дякуемо . Бачимо - виправимо . Слава Украiнi ! Людям Слава !

Прочитав в коментах про якийсь БАУ, запитав в чаті мілітарки що за локал мем і... Мене забанили. Я звичайно все розумію, але такого я не розумію

Нажаль така ху*ня відбувається не тільки з вертолетами.

Армійська авіація літає трохи нижче, ніж комбайн )))

А в Україні взагалі є хоч якась вертолітна, програма? За звичай робиться так: МО оголошує, що вони планують закупити N-кількість машин і тоді проводиться тендер, вертолітобудівники конкурують, вкладають гроші в розробку, бо мають гарантію, що ці гроші відіб'ються. А Мотор цим займався виключно факультативно. А от те що МО приймало такі машини на озброєння, так це більше питань до генералів.