на кой черт брать мотокосу с 2Т, на бензине разоришься, ведь это не как с бензопилой, косу тапок в пол и часами косишь, нужно брать 4Т, по расходу на бензин окупиться не то что разница в цене, а вся стоимость 4Т косы очень быстро

@@Integral2128 ну нахер

​@@user-yh6dr9jn4x уже второй сезон на 4Т работаю, и сенокос, и обслуживание участка вокруг дома, и в прошлом году и себе и другим по шабашкам картошку косил, реально расход очень радует, по факту когда много косить можно без остановки как леской так и диском замерял по времени, на удивление все три замера показали 55мин работы ровно на пол литрах без перегазовок и перекуров и вообще без глушения, недавно на шабашке косил участок вокруг дома, заманался ппц, 3 листра спалил, косил с 12 дня до 8 вечера, но это с перекурами, заправлять леску, два раза кофе пил, по бензин ходил и т.п., пусть чистыми 6 часов работы получается, у знакомых есть 2Т, какая кубатура не знаю, но скорее всего очень большая, наверное на уровне 56-62 кубика, литр за час уходит, расход в 2 раза больше, на кой черт таких кусторезов монстров брать..... или то они все 2т так жрут, ну и нет проблем со старыми смесями, использования нормального 2т масла по нормальной цене.... про тишину работы 4т это уже как приятный бонус

В инструкций моего кустореза, китайского типа, немецкого производства - ясно написанно что каждый раз холодный двигатель нужно обогреть 10 минут на холостых оборотах . Правда, мой мотор на холостом ходу дает 3000 оборотов, а это может не каждый мотор... Мотор 52 сантиметра. Так что у каждого грастримера или брушкутера с этим холостым ходом по разному...

Инструкция прежде всего ,ты что косил только зимой ,какой прогрев летом ,пару минут и вперёд .Включайте мозги .Невобиду .

обкатку тоже на максимальных оборотах и с не большой травой?

100% иначе она перегрееться так как у них охлаждение на прямую зависит от оборотов

Если трава мягка зачем Макс... Обороты один дурак сказал другой повторяет.Точно как обкатка на холостом ходу и главное что советуют продавцы .

Весной тогда лучше брать раз на то пошло-первый укос самый лёгкий...

А лучше всего зимой. Совсем не перегрееш

А так и должно быть. В районе двигателя температура будет наиболее высокой, образующейся при работе ЦПГ. Вот задача в том и состоит чтоб не допустить ее повышения до критического уровня.

А мне подарил отец БМК Форте 1943, в этом году 3 года ей будет, и на ней полетел карбюратор!

@@user-cc2gi1pp7o Заебца

@@user-cc2gi1pp7o Сергей, держите нас, пожалуйста, в курсе! Очень интересно как там Ваша коса которую отец подарил!

По вибрации есть отдельное видео на моем канале. Посмотрите, там указаны различные причины могущие привести к вибрации. Удачи.

не равномерно намотана леска.

Вал ( штангу) нужно смазать.

Здравствуйте. В общем, если не злоупотребляете маслом, то их быть не должно. Но когда новая, в период обкатки, это явление во многих бензокосах проявляется и если она работает нормально, то пускай работает. Со временем их не будет.

спасибо большое,удачи вам

@@NikolayVasianovych спасибо будем знать

Сколько проходить...?? ...ну если мелкими шагами...то шагов триста 😂

Нет большой разницы что ставить. Но и в первом и во втором случае необходимо давать такие нагрузки, при которых она не работает на максимальных оборотах и не перегревается.

первую обкадку надо делать ножом, он намного легче режет, или леску потоньше.

Тоже самое, непривычно первый день пипец,

С раннего утра косили потому, что для литовки роса - это смазочный материал. А для механизма редуктора роса - это смерть. Если мотор сильно греется даже после обкатки, нужно смесь обеднять винтом качества.

@@igorrodin2871 Совсем наоборот. Если двигатель греется, то надо смесь обогатить, т.е. прибавить топлива. Количество смазки увеличится, трение уменьшится, обороты тоже будут меньше и получишь в результате меньший нагрев. Всё сказанное конкретно для 2-х тактного двигателя.

Все просто, представь, нагар как абразив работает .

Жидкость будет не доканца сгорать

@@user-pi8vb6fw2r То что нагар это образив это понятно. Я не понимаю почему автор говорит что обкатка на холостых приводит к нагару.

@@user-jq7wn8dv6l Спасибо

На холостых богаче смесь.

Периодически промывать в бензинчике и все будет в порядке.

В инструкции указано: промывать мыльной водой, полоскать теплой чистой водой, высушить, капнуть несколько капель масла на фильтр.Триммер Патриот 2018 года. Не бензином, не керосином.

Мужики, тут я подозреваю что в Росий еще от времен Союза Советов эсть разработан материал поролонного типа, который нетает в бензине и по тому его можно мыть в бензине. А другие фильтры нужно промывать мыльной водой - никакого бензола или бензина !

Китай

Скорей всего или такое качество топлива или масла.

Да он у тебя дизельный наверно, а если серьёзно то просто карбюратор богатит , бензину нужно убавить, или уровень топлива уменьшить, или иглу поменять, жиклёр может открутился, фильтр воздушный почистить, помыть , или заменить, ну или заменить карбюратор.

Может выхлопную закоксовало

А ты попробуй заведи, косить будет лучше, начнёт греться и расходовать бензин в процессе работы.

@@NikolaiGomel 😂😂😂

Если коса на обкатке, то потеки масла из глушителя присутствуют во многих косах. Со временем все войдет в норму и это явление исчезнет. А что касается нагара-то он присутствует во всех ДВС и ничего с этим не поделаешь.

Спасибо!У меня коса не на обкатки,а масло присутствует!Что-это может быть,я думаю карб переливает?

Может быть и переливает. Есть на моем канале видео как его отрегулировать. Если интересуетесь, можете посмотреть. Удачи в ремонте.

Артём Лесной з

тоггда вопрос к Вам: у меня коса с Хускварновским ДВС, в работе уже 7-ой сезон, по 15 -20 часов в работе в сезон! на 5-ом сезоне из-за проблем с карбом делал ревизию выхлопной- всё чисто, нагара нет вообще, был небольшой коричневый налёт на сетке- абсолютно не закрывающий проход выхлопных газов! Вопрос- это могло было вызвано тем что маловато масла??? (масло фирменное Хускварна)

Попробуйте на гарячую поиграться с воздушной заслонкой . Может двигатель заведется на закрытой или слегка приоткрытой заслонке. Но в любом случае это симптомы бедной смеси. А сальничек поменяйте, возможно и в нем вся причина.

@@NikolayVasianovych масло у бензокосы у меня подтекает. Я думаю что из за этого. Так как катушку покрывает маслом. Иногда если выключить во время работы и сразу дернуть то заводится. Но стоит простоять минуть 2-3 то ни в какую.

Как я готовлю смесь можете посмотреть здесь: ukposts.info/have/v-deo/ppKUg6StpIabr4E.html&lc=z13bct2pwyqvzh4py04cejfzfyibz1drqng0k

лучше сделать больше масла, 1:40, если с глушителя масла кидать не будет, и сизого дыма нет, то лучши и остаться на 1:40!

Ещё от самого масла зависит, если это оригинальные дорогие масла- то можно их применять как и указано, а если дешёвые не именитые, то я бы больше лил.....

После обкатки - 20мл масла на 1о, если масло фирменное, например Штиль. Кошу 8лет - без вопросов

Отвертка не могла создать никаких проблем. Если и поцарапала, то не сам поршень, а нагар на нем. Не рекомендую ничем не промывать ничего не предпринимать. Работайте и все будет в норме.

Посмотрите тросик газа, может где-то застопорился и держит заслонку в открытом состоянии.

О всех этих неисправностях есть видео на моем канале!

На полную мощность рекомендуется работать кратковременно. Мощности бензокосы достаточно чтоб косить примерно на 2/3 мощности, а то и меньше. А режим работы зависит от температуры . Если на улице +15 можно работать без ограничений, а если выше +25 -кратковременно.

Эти режимы-после обкатки!

Станислав Криворотько максимальные обороты сами по себе не нагружают косу, ее нагружают густая трава и диски больших диаметров. т.е. газ не сбрасывай (вентилятор ведь охлаждает) просто из травы выними.

TermiT VIP j

Коса высокооборотистая, после обкатки косить на полной мощности. Если трава высокая - в одну сторону, а если не задыхается - в две

Поспрашивайте у таксистов они знают наверняка кто чем торгует.

Mykola Vasianovych нет, не подскажут, сегодня на этой заправке хороший, а на другой плохой, а на следующий день наоборот, это не определишь, и таксисты тоже не скажут...

Что значит хороший бензин?

Все зависит от того как работает двигатель. Он может потребовать регулировки. Но чаще всего заводские настройки этого не требуют.

@@NikolayVasianovych скажите а при обкатке нужно на холостых спалить бак или чуть нагрузку

@@user-jy7dk6hr2k Ответ есть в видео, посмотрите.

1,5

1.75

2.0

ХОРОШО СЕБЯ ВЁЛ

Спасибооооо, бро)))

Если сжечь хотя бы 2 заправки, можно считать что коса обкатана и готова к работе. Но это все относительно. И после этого необходимо следить за температурой и при необходимости давать время на охлаждение.

Так и есть. А если учесть копеечную стоимость запчастей, то китайская бензокоса далеко не худший вариант.

А на даче з

а я перегрел тоже до остановки. В итоге больше не завёл. Задир поршня и цилиндра в итоге.

В общем затрахался я с этой китайщиной. Чтобы покосить участок, пляшешь как клоун, чутка покосил, отдыхаешь полчаса, время мне дорого, это чтобы скосить 15 соток, получается нужно весь день убить? Да ну нафиг! Я ведь могу это всё за 3 часа сделать, а не тут то было, нужно видите ли отдыхать косе давать. Ну кто это всё придумал? Неужели нельзя нормальные агрегаты было придумать, чтобы нормально работать? .

За 40 евро можно косу купить на 45 кубиков.

@@tortyan9315 Где???? Говори я куплю штук 50.

Отсоедините двигатель от рабочей части и посмотрите что не так. Это работы несколько минут и сами увидите в чем причина. Всего хорошего и пусть ничего не ломается.

Mykola Vasianovych спасибо

Снять Нижний редуктор, вытащить шток и смазать Смазкой Шрус 4..

простой и надёжный ремень. 13 лет кошу

а в верхнем валу?

Как прошло?)

Писда косе...

сапен

играл в фудбол

гриша

Здравствуйте. О причинах вибрации посмотрите здесь: ukposts.info/have/v-deo/nmV1f4hsoJuK0IU.html А зажигание не регулируется.

На этот вопрос вам не сможет ответить ни один специалист. Расход горючего зависит от многих факторов: что косить и чем и как, как отрегулирована коса, состояние поршневой и т.д. Но если все ее параметры в норме и имеются навыки в работе, то расход приемлемый.

Grin Dein на 50

Смазівается нижний, верхний нет.

Спасибо))) А то я слышал, что шлицы смазать нужно, которые в верхний редуктор входят, но про сам редуктор нигде ничего внятного найти не мог.

Выйми штангу и смаж шлицы .

ukposts.info/have/v-deo/ppKUg6StpIabr4E.html

Нет, 95 хуже по качеству чем 92. В 95 часто добавляют всякую ерунду. А 92 более чистый.

@@agario1165 нихрена чистый...,месяц постоял,и на дне труха образовалась.Ошметки какие-то,и муть.Сам по цвету коричневый Правильно сказали,лучше 95-й брать,как раз качество будет на уровне 92-го

Добрый день. Нет главного.В каком состоянии свеча после работы и при попытке завести.? Если сухая -не поступает в нужном количестве бензин. Если мокрая-избыток его. Не исключена и неисправность блока зажигания. По всем направлениям есть видео на моем канале.Удачи.

Возможно нужна регулировка карбюратора

По гарантии её сдай в магазин пусть разбираются

В данной публикации тематика другая. Речь идет о китайской бензокосе. Но если говорить и о брендах то если есть желание продлить срок службы двигателя и его агрегатов то также рекомендуется провести обкатку и в первое время работать в щадящем режиме. Удачи.

@@NikolayVasianovych ,да,Вы правы.Так и сделаю

Нейтрально. Могут быть как хорошие изделия, так и попадаться проблемные. Комплектующие одни и те же, а сборка разная. Сами сделайте вывод. У меня есть специальное видео на эту тему, можете посмотреть.

Я нигде не встречал подобной инструкции и не могу судить ее авторов если такая есть. Но практика говорит, что обкатка должна производится под нагрузкой и на разных режимах и главное в этом не перегреть двигатель. Но вы вправе делать так как написано.

А что за бензокоса?

@@user-rm6wn8sg9u МТЗ Беларусь БГ-5500

После 5 часов обкатки на холостом можешь её сразу в мусор выбросить

Fuad Keramov косу обьязательно освятить надо и будет работать как часики и иконку Мощную прилепить и свечку плставить..и все..

Мария спасибо большое

Мария уже поменял

РОМА

Посмотрите пож-ста видео на моем канале как приготовить смесь, все пошагово.

спасибо! попробую - отпишусь

Завтра должны дойти руки до косы, но тут подумал - с двигателем понятно, а муфта сцепления почему так быстро и сильно греется? Может нужно разобрать и что-то отрегулировать?

Сцепление нерегулируемое и необслуживаемое. Греерся столько, сколько греет его двигатель. Работайте и все будет в порядке.

Обкатал, как рекомендовали. 3 бачка на леске, с перерывами, когда нагревалась. Однако все равно быстро (минут через 10 работы) сильно нагревается редуктор. Это нормально или все-таки что-то с косой не так?

Посмотрите свечу. Если сухая-ищите подсос воздуха. Если залита бензином- завис клапан карбюратора. Что делать в том и другом случае есть в видео на моем канале. Удачи и чтоб ничего не ломалось.

Спасибо большое! Попробую

Здравствуйте. То что в старом карбюраторе регулировочный винт по какой то причине не перекрывает канал-это факт. А в новом может быть вся причина в жиклерах в которых завышено и не соответствует сечение для данной кубатуры мотора.

Винт смеси может не закручиваться до прекращения подачи топлива из-за большой толшины провода пружины. Подберите пружину с меньшим сечением провода и будет Вам счастье. Такой дефект встречался на бензокосах, что затрудняло регулировку карбюратора.

@@user-zt4tv9nc6z - Thanks

китайщина

у меня в инструкции написано про бензин "не ниже 90"

Сальники не поршневая. Обкатывать не нужно.

спосибо поменял сальники стал работаь дал не большую нагруску заглушил а повторно перастала заводится что может быть корб новый свеча сухая забится мало вероятно стоят новые фильтр на бензине

Похоже симптомы сходны с бедной смесью, некачественным бензином или проблемной свечой. На моем канале есть видео по этой тематике с решением проблем.

ну да бедная смесь чуть отпустил завелась спосибо

ОБЖОРА DY ТНОГШШЩДЗХ.Ж0=.

В абсолютно всех инструкциях производителей ДВС во время обкатки рекомендуется щадящий режим с ограничением оборотов. А как поступать вам решайте сами.

@@NikolayVasianovych, в инструкции написано, что двигатель не требует обкатки! Но все понятно, что нагружать не стоит. Ваш совет очень полезен! Сегодня занимаюсь обкаткой. Спасибо!

В разных видео от ремонтников есть разные толкования обкатки двигателей. Один очень популярный блоггер который ремонтирует скутера договорился даже до того, что новый или отремонтированный двигатель вообще не нужно обкатывать и с первых минут нужно давать ему максимальные обороты. Подчеркну, этот взгляд исходит от тех кто занимается ремонтом ДВС. Находите связь?. А вот ВСЕ производители ДВС рекомендуют обкатку и особенно в первое время ни в коем случае не работать на максимальных оборотах. Максимальные обороты-это форсированный режим и этот режим не рекомендуется поддерживать длительное время даже если двигатель хорошо обкатан. Вот такого же мнения придерживаюсь и я. Но ваше право выбирать любой режим обкатки.

@@NikolayVasianovych Здравствуйте, когда я купил триммер чемпион т 437, обкатывал так, масла в бензин добавил 30 грамм вместо положенных 20, завёл и переодически давал полный газ, правда плавно, и так 5 минут. Потом заглушил и подождал пока полностью остынет, второй раз сделал так же, после второго остывания пошёл косить мелкую траву леской на полных оборотах по 5 минут, и так 2 бака. Потом уже и нож одел. Три сезона отработал и всё в порядке. И у себя кошу и у людей, правда не в жару. Утром и вечером.

@@tv64rus64 Вы описали обкатку близкую к идеальной. Обкатывать можно на всех режимах строго соблюдая тепловой режим. И это ключевое в данной ситуации.

@@NikolayVasianovych знаете, ради интереса перед тем как законсервировать на зиму, снял глушитель и посмотрел состояние поршня, он выглядит как новый, только в масле весь. Купил шприц на 20 грамм, набираю полный шприц масла и добавляю в бензин. Движок чувствует себя хорошо.

Смотря какая трава, погода, леска или диск и ...

Нельзя косу обкатывать на холостом ходу. Производительности вентилятора на холостых оборотах недостаточно для её охлаждения в длительном режиме работы. Вентиляторы имеют очень резкую зависимость производительности от оборотов.

@@1ksiman к тому же редуктор и сцепление тоже проходят обкатку

Рекомендую к просмотру: ukposts.info/have/v-deo/j4SYaW-mnmN5zGw.html ukposts.info/have/v-deo/rnueZm6iiaSFt40.html ukposts.info/have/v-deo/iqCibZqghJ57wo0.html ukposts.info/have/v-deo/aaiIaZBnj65ozGQ.html ukposts.info/have/v-deo/m5V3nWyYmmyZup8.html В этих видео есть ответы на ваш и многие другие вопросы. Удачи.

многие имбицилы. нельзя обкатывать двухтактники на холостом ходу

Конечно нельзя .