Спасибо

А ты где пропал.В Минске или уже уехал в Канаду?

)))

Спасибо

Haha, I think you can turn on captions on it should work I hope. Those “B” are pretty handy around oil patch since lots of oil leases are pretty tight to turn around. Thanks for the comment

Спасибо

Интренэшенал?)

@@VitaliySobchenko да))) Лунестар или Лонестар. Редкий трак, интересно было бы услышать рассказ именно со слов трак драйвера, а не обозревателя

Есть у меня владелец его Ryan, мог бы с ним записать, но в кратце скажу , не стоит брать , хотя каждому свое

@@VitaliySobchenko я его в любом случае не возьму, как и что либо из грузового транспорта, просто интересен грузовой транспорт, особенно американский)))

По мощности точно, cat тянет лучше, но расход больше . Вроде бы x15 должны быть лучше чем isx , время покажет

Привет, окей покажу на своём, ничего сложного

Выпускают и легко заказать )

Не, в Grandd Prairie сейчас почти нет для овнера работы, поэтому смысла нет брать. У Браяна своя история, поэтому у него все подругому.

Привет, сделаю

Привет, все хорошо, вот на последних шагах нового блога, вы как ) как у вас дела?)

@@VitaliySobchenko спасибо...всё ОК.

Привет , спасибо) всех благ

Привет получила, спасибо🤗😇

Не, сейчас точно овнером не выгодно, просто у Браяна своя история , у меня там не сложилось как и у многих других кто побывал в этой компании.

Привет, да это стандарт все прямо с завода

@@VitaliySobchenko Спасибо за ответ! Странно, конечно. Пересмотрел множество референсов от модели "А", старых B-ешек и L-ек, заканчивая относительно новыми L-ками. Смещения как вперед, так и назад либо не значительны, либо вовсе отсутсвуют. А на этом траке капитально видно. То ли у них так качество упало, то ли последствия унификации подвески с Peterbilt-ом, но мне лично сильно в глаза кидается. Складывается впечатление, как будь-то машина после ДТП, либо в гараже собрана. Я, наверное, перфекционист)

Хаха, все может быть. Как правило В-и обычно шире и короче капот и ось назад , а L длинен капот но уже, но ось впереди

Здоров)

2050 torque , расход где-то 60-65 литров на 100 км

@@VitaliySobchenko Здравствуйте сколько тонна берет ?

Около 45-47тонн чистого груза, плюс трак и трейлер где-то 27 тон )

@@VitaliySobchenko неплохой расход, учитывая количество осей, да еще и на спарках)

Привет , скажу в след блоге)

Все будет

Привет Барнаул, если правильно помню к сожалению нет

некрасиво смотрится короткий и толстый. Узкий более гармоничен!

10-4

Привет!!! Да жалко конечно что кэтов больше не делают. У вас вообще жёстко со спальником, хотя ты будешь удивлён те водители которые поездили в Европе и Северной Америке, говорят что Европейские траки гораздо лучше) вот так бывает )

@@VitaliySobchenko да это безусловно что Европа в разы комфортнее (при 89 км/ч)😁 но если на европе пройти за сутки 1200миль со скоростью 110км/ч т о у пилота кровь из ушей пойдёт😄😄😄 Не знаю как донести свою мысль🤔 Ну смотри есть педант который после офиса едет на маникюр,за тем в фитнес....(Европа) А есть мужик который на земле отработал 14 часов,зашол к себе в гараж и на самодельном тренажёре из метала позанимался на массу! (Не Европа) Есть утырки которые хотят слушать в машине звук камина или дождя исходящего из торчащего Айпада в торпеде (Европа) А настоящим водилам у которых кровь соляркой пахнет нужен звук caterpillar или V8(не Европа) Я думаю ты уловил мысль 😉

Да, тут как раз Джэйсон интузиаст и я наверное такой же. Люблю все громкое и быстрое, прям мёдом не корми

Да, можно обычный air ride заказать, но именно такой setup custom :)

Brian сказал 225 тыс плюс налоги

Да, смотря что именно , в основном все размеры в инчах, скорость только в метрической системе

Вроде нормальная длинна) уже все привыкли

Такой стиль , многим нравится короткие и обрезанные крыши.

Да, только на прошлой недели ушёл

@@VitaliySobchenko Поздравляю!!!

это краз похож на американцев, потому как с них и создавался.

Незнаю, каждому нравится свое. Сейчас я опять на бочках.

@@VitaliySobchenko Просто интересно, почему таскают либо то, либо это? Почему по мере выгоды не берут любые прицепы?

Да, из за страховки плюс многим никому не нравиться когда люди работают везде, все хотят чтоб вы сидели в одной компании и никуда не прыгали

@@VitaliySobchenko То есть брокеры тоже чем-то одним занимаются?

Примерно так , если вы приходите в компании, то залипли с ней, так как у вас её номера и страховка , по этому прыгать с одной вида работы на другую , практически не реально

Да, все можно купить

@@VitaliySobchenko не то что можно купить я и не сомневался как вторичке а вот с завода то что это удивило

Да с завода можно заказать без проблем

@@VitaliySobchenko круто))

Вась, почти не замерзает так как только масло возит, воду никто не возит. А насчёт помпы у них свои правила плюс там же кардан стоит и некуда его ставить, кроме как вдоль трака.

@@VitaliySobchenko всё ровно кажись бредовое место для помпы.

Других вариантов нет