Good job . I'm Impressed .!!! Honestly . ! Bravo Russia !

зря,НАМИ закроется,комментаторы хлеб отберут и сами будут делать,на диване))🤣🤣

Такое гамно тяжело придумать...

Тоже соглашусь, что видет чиновников в Аурусах по крайней мере будет явно патриотичнее, чем в Майбахах за те же 20+ млн. В масс сегменте выйти в конкуренцию сложно, поэтому пусть хотя бы в таком классе Российское автомобилестроение имеет шанс на развитие и самоопределение, нежели быть съеденными зарубежными гигантами и выпускать старые логаны под видом новых Лад. К тому же Аурус на определенном этапе своего развития может выйти на зарубежный рынок, и это тоже интересно будет пронаблюдать. Наелись ё-мобилями и марусями, хочется реальных действий, а не обещаний, и Аурус вполне оказался реальным.

Лучше бы они для нас придумали что то новое и безопасное для нас для масс сигмента . А это чудо через пару лет исчезнет .за эти деньги технологии не те пока выйдут все модели , ролс и майбах летать будут . Это просто один большой откат !

@@facfac7680 так они выпустят для масс сегмента и такие умники как вы напишут тоже самое. У вас все так просто взять и с нуля построить условный бмв по качеству не уступающий, а еще хорошо если дешевле. Но нет это так не работает, когда отставание в технологиях на десятилетия.

@@facfac7680 для нас АвтоВАЗ

@@AsaturReview Глупо сравнивать Аурус с Ё мобилем или марусей вы уж меня простите )) Попробйте сначало как Фаменко повкалывать лет пять без государственых денег а потом скажите как, как он в..бывал когда искал двигателя, трансмиссии и электронику для своих прототипов одновременно ищя инвесторов и занимаясь пиаром своей марки. Ещё надо помнить про кризис 2008 года в который он успешно влител ... Так что не надо хаять людей которые сами всё делали без гос дотации и не стояли с протянутой рукой как стоят наши режесёры и актёры, которые не хера ни снимают за свой счёт.. А проект AURUS это просто игрушка одного умолешеного старика, которому скучно как и Олимпиада за 50 миллиардов и т.д Но как показывает время что основывавает государство всё становится только убыточным предприятием со временем. Надеюсь подушки в машине не будут пропитаны " Новичком "

@Delikatniy Именно от ЗиС и отталкивались по этому и немного похож на RR они от этой самой решетки 30-40х никогда не ушли

Слизать с Ролс-Ройса дизайн радиаторной решотки, в чём же здесь "шик" ?!

@@You_Tube_News написать коммент про "слизывание" без предоставления факта "слизывания" В чём здесь шик?) Гуляй давай)

решетка выглядит как огромный воздухозаборник на неком футуристичном самолете по мотивам первых реактивных истребителей.

@@You_Tube_News во-первых, роллсройсковская решетка это мэйнстрим первой половины 20-го века, то есть ни чего в ней уникального нет. Во-вторых, на современных роллсройсах решетка пропорционально больше по ширине чем высоте и занимает 1/2-2/3 морды, тут совершенно иные пропорции. В третьих, единственный узнаваемый элемент роллсройсковской решетки это массивная верхняя часть в форме домика (и на мой взгляд один из самых уродливых элементов роллсройсовского стиля, но только он и делает роллс-ройс узнаваемым), чего на аурусе нет. Итог: ничего общего между роллсройсовской и ауросовскими мордами нет, если конечно у тебя глаза не на опе, а в черепе больше одной извилины, в чем есть сомнения. Если уж что-то аурус и напоминает с морды, так это ауди предыдущего поколения, а ни как не роллс ройс, и то очень условно.

Согласен, очень интересно и адекватно. Посмотри обзор производства ещё, тоже интересно - ukposts.info/have/v-deo/hmh3Z2mgoaGXp2g.html

В 90-ые зил никто не стал покупать, хотя была попытка получить заказы. А на Аурус уже сейчас очередь на 2 года.

@@user-vn9mo7uy2h какие 2 года? делаешь заказ на сайте и в течении 1-2 недель забираешь, никакого ажиотажа на них нет, особого интереса к нему нет не у нас, не за рубежом, изучите вопрос

@@Alexander_Fox Ажиотажа нет и на западные корыта этого класса но сенат конечно на голову выше всяких там ройсов бентли ну ведер типа!

Просто у нормальных людей нет времени писать в коментах, потому в оных самоутверждаются в основном никчёмные персонажи. А они винят во всех своих бедах не себя, а других, начальство, государство. Посему и поносят всё вокруг, всё что видят. Тем более успехи других им завидны.

@@adrianofalcao1237 скорее всего, но это общий тренд. Аурус создали за копейки, но люди этого не понимают или не хотят. Шикарная машина, и первый нормальный обзор

@@user-rs8jg7mu7b Тем более если разделить всю сумму на годы, за которые делался этот проект. При этом проект подтянул за собой многие производства из разных отраслей, начиная с того же Рязанского кожевенного завода, который теперь производит кожу для автомобиле- и авиастроения, что считается высшим классом. Обзор, конечно, шикарный, но были и другие, тоже неплохие, в основном федеральных телеканалов.

@@user-rs8jg7mu7b Объясните пожалуйста, что значит "за копейки"?

@@zuf4511 200 млн дол за разработку новой модели, это копейки

Моё вам почтение!

Дело даже не в решениях и консультациях, а в дорогостоящем испытательно-измерительном оборудовании и стендах, которые невыгодно держать, если фирма не разрабатывает новые двигатели постоянно. А таких фирм в мире нет, посему предоставление услуги по использованию таких стендов стало отдельным бизнесом, чем и пользуются все мировые автопроизводители. По сути Порше Инжениринг - это фирма, которая даёт напрокат контрольно-измерительные и испытательные лаборатории со стендами и оборудованием вместе с персоналом, который всё это обслуживает и знает как использовать.

Жаль что нет российских инжиниринговых компаний, к которым бы обращались мировые автопроизводители...

@@s7ven48 В автомобиле строении нет, но есть в других отрослях. В атомной промышленности, в сфере ПО, энергетики... Вообще эти иностранные инденириншовве компании сущесивуют много десятилетий, если не столетий и развивались они в условиях рыночной экономики... А вы наверное забыли что было в России 30-20 лет назад... Но вот не удивлюсь, если к проекту Аурус будут обращаться другие производители...

Продолжай дальше вякать, в этом авто ничего русского нет, Веста тоже классно вышла, но ее разрабатывали рено, русского там только шильдик лада, тупорылый придурок

новый камаз внешне очень похож на даф, но второй это машина ,а первый залупа ишака)))

@@user-kf1rb7bc8f твой камаз,это даймлер-бенц,и им в Европе виднее))😁

100%👍🔥🔥🔥

Doug DeMuro посмотри

Info car

Один еб..т, а миллионы дрочат) Даже будь я богатым профессором, не стал бы пересаживаться с жигуля на этот понт, чисто из принципа. Человека красит честь и интеллект, а не бричка в стразах!

@@user-dt1wf7iv1k Станешь богатым посмотрим. Скольких деньги меняли. Особенно тех кто громче кричал никогда

Если бы были бабки, то не был бы лохом, купившим это дерьмо в взял бы нормальную тачку за эти деньги

@@topintheworld9420 держи в курсе

Начинай уже сейчас жить той жизнью, какой ты хотел бы видеть ее в итоге.

Качественный авто за твои налоги, наслаждайся !

Либо полное днище за 15.000$, либо космос за 350.000$, так и живём)

@@igorigorevich Это не за налоги, иди учись в школу.

@@adrianofalcao1237 А за какие деньги ? Посмотри из какой кубышки шло финансировование клоун.

@@igorigorevich Из какой? Твоих налогов не хватит даже чтобы асфальт перед твоим домом уложить.

У меня панорама в машине. Я кайфую от этой опции. Больше света и ощущения пространства в салоне. Также ее можно открыть и не кому не дует, как с боковых окон.

Гы😏

Раньше генсеков возили членовозы, а это Хуйло-воз.

Миллиарды сворованых у россиян рублей спущенные в унитаз, никогда себя не окупит, кроме россиянских узурпаторов власти ни кто на нем ездить не будет, допускаю что еще парочка арабских шейхов купит но так чисто в коллекцию а с Майбахов и Ролсов всё равно они не пересядут на это...

теперь посмотри тест Ауруса на канале Академика) ...мнение сразу поменяешь о этой тележке

Ну если название русское, это не значит произведен в России

нет, увы этого тут нет

По цене ролса?)))

@@user-nq6iq4bb7m А что там в занюханном ролсе такого? Ни двигателя своего, ни коробки передач, ни электротяги, ни полного привода, ни изначально предусмотренной возможности установки заводского бронирования. Только смешной пафос нелепого средневекового колониального королевства, по ошибке дотянувшего до 21-го века. Аурус только родился, а уже круче. Со временем ещё прокачают 12-цилиндровым двигателем, автопилотом, уже ездит водородная версия и в линейке есть даже вертолёт.

@@user-nq6iq4bb7m Вы где цену в 25 млн руб видели у Ролса? так за 40 уже уходит с легкостью.

@@adrianofalcao1237 квасной патриотизм из серии "А вы госдолг Америки видели? ")) самому то не смешно) чтож они дизайн то с ролса полностью слизали) Р. S: почитал остальные ваши комментарии, вопросов больше не имею. Видимо вы слишком много пересмотрели передач Соловьева и гос пропаганды))

@@user-nq6iq4bb7m Ну лучше уж смотреть свою пропаганду, чем западную, как минимум патриотично. подумай над этим ))

Начинай уже сейчас жить той жизнью, какой ты хотел бы видеть ее в итоге.

А вы понастойчивей поинтересуйтесь - чего там "наши инженеры" сделали, прослезитесь. А еще напомню - этот членовоз сделали ЗА НАШИ деньги (думаю не стоит объяснять, для кого он был сделан). И еще из будущего маленько - я так в Питере ни одного и не увидел. Да, может просто не "повезло" - но вот Роллсы иногда вижу. В гробу я видел такие "достижения" - за мои деньги.

теперь посмотри тест Ауруса на канале Академика) ...мнение сразу поменяешь о этой тележке

😂😂😂😂😂,сколько в этом дорогом куске говна русского???%10 максимум???

@@Sokol-Kutalovski Слышь табак почему твой клоун ездит на мерсе где ваш ЗАЗ ?

@@botanpochannel3015 дальше можно не беседовать,ибо если вы в географии ,пордон -баран,то на этом точка. С уважением к обделённым людям из Беларуси!

@@Sokol-Kutalovski В 2022 импорт замещения достигнут до 80 процентов

Ранее видел S-ку и майбах с холодильником, но он не походил на съемный

@@AsaturReview на старых выпусках есть разъём для проводки и два барашка креплений . На 223 ручку-переноску тянешь на себя и вынимаешь холодильник. Единственное авто где снимается в сервисе , это GLS 600

@@ALEKSEYMERCEDESну он же бмвистер 😁

По крайней мере показал 3D модель

@@jvlivscaesar Это точно

Двигатель тоже полностью наша разработка. Полностью спроектирован у нас, да делал Порше но по нашему ТЗ. И этот двигатель ставиться только на Аурус, в линейке Порше его нет.

как их собирают,там про это есть-ukposts.info/have/v-deo/hmh3Z2mgoaGXp2g.html

теперь посмотри тест Ауруса на канале Академика) ...мнение сразу поменяешь о этой тележке

@@vivache2762 посмотрел, его мнение не сильно отличается от того что тут. Но украинские клоуны вроде тебя видят исключительно то что хотят видеть, реальность вас в принципе не интересует, от нее у вас седло сгорает в момент.

@@vivache2762 ты о своей жизни?

@@GerandMendeleevOfficial о твоей беззубой мамке) Ты с рашного гаджета пишешь или продался капиталистам?)))))) Инет тоже американский кстати.....тебя не тошнит то?))))

Так же можно предположить, продолжая следовать за вашей логической цепочкой, в связи с экономией взят стоп-сигнал от танка армата, и при интеграции в стекло исчезнут свойства подавления активного наведения боеголовок с инфракрасным наведением.

@@VoxDiaboli Если Вы такой умный, расскажите мне, почему не сделали по-другому?

@@user-mf5iz6wx5x может вам еще объяснить почему двигатель поставили спереди? Один дурень ляпнул что по его мнению разработчик поступил неверно, а второй хочет что-бы ему объяснили почему разработчик при создании автомобиля не удосужился проконсультироваться с автором данного канала. Что с вами не так? Вас любой недо"блогер" может убедить в верности своих выводов в двух словах?

@@VoxDiaboli Во-первых, со мной всё так. Это читая Вас, у меня только один вопрос: Да что ты черт побери такое несешь? Реально, Вы бредите? Заболели? Уже второй комментарий мне бредовый пишите. Какой блогер/блогеры меня убеждает/ может убедить в чём-то убедить? В чём меня и где убедил какой-то блогер? Во-вторых, Вы сами не знаете, почему стоп-сигнал встроили в крышу, а не сделали как-то по-другому, поэтому сказать не можете нормально, а пишите этот бред сивой кобылы про Армату, свойства подавления активного наведения боеголовок с инфракрасным наведением?

у Аурус есть проекция на лобовое стекло.

Кабриолет уже есть в стиле купе.

10-12 млн сейчас мерс S с 3.5 дизелем. Тут совершенно другой уровень

Я думаю что над этим уже работают по крайней мере "средний" сегмент а ля Волга но это скорее всего через лет 5-6

medded Пусть ставят. Думаю, что Аурус - пофигу, лайков всё равно больше, а автору этого канала - хорошо, как сказал Монстроход - "Ставьте дизайли и постите всякую тупость в комментариях - это не плохо раскручивает канал". Как-то так)

@@user-mf5iz6wx5x это самый топовый и не предвзятый обзор на Аурус. Топчег👌

@@medded2011 Не спорю, обзор хороший.

Это завистливые и злобные люди с территорий четвёртого мира, где своего ничего нет и не предвидится. И до них это начинает доходить. Это стадия "Гнев".

В основном это небратья сами знаете откуда

а я из Железногорска, что Илимский

Доводчики есть

Сам жду с нетерпением

@@AsaturReview и звук выхлопа Аруса обязательно! Во всём многообразии!

7,10

Вот приблизительный список участвующих в производстве Аурус российских предприятий: 1. НАМИ, Москва: проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя НАМИ-4123. 2. Сарапульский электрогенераторный завод сделал для Аурус электромотор. 3. Калининградская фирма КАТЕ делает для Аурус 9-ти ступенчатую безгидротрансформаторную АКПП, модель R932. 4. Рязанский кожевенный завод (фирма "Русская кожа") поставляет кожу для салона. 5. Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии 6. «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла 7. "Стандартпласт" г.Иваново, поставщик шумоизоляции. 8. "Мобиль" Самарская область, г. Сызрань: конструкции из стальных и лёгких сплавов. 9. "Белебеевский завод "Автонормаль": крепёжные изделия, пружины, амортизаторы. 10. Группа компаний «Автокомпонент» из Нижнего Новгорода: бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак. 11. "АУТОКОМПОНЕНТ ИНЖИНИРИНГ2", Самарская область, г. Октябрьск: детали оформления салона, салонный пластик. 12. Красноярский металлургический завод: детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции. 13. «ИПРОСС» из Тольятти поставляет патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик. 14. НПП ИТЭЛМА, г. Москва, делает блоки управления для кузовной электроники, инвертор для электромотора. 15. Колёсные диски делает красноярский СКАД. 16.«ОСВАР» г. Вязники делает плафоны салона. 17. ДААЗ, Димитровградский автоагрегатный завод делает молдинги. 18. ЗМТ, Завод механических трансмиссий из Набережные Челны делает фланцы приводов. 19. Чистопольский завод "Восток" - салонные часы. Далее компании иностранные, но с производством в России: 20. Ульяновск. Компания JSS (Joyson Safety Systems, бывшая Takata): руль и ремни безопасности. 21. Тольятти. Edscha: кузовные петли. 22. Химки.Robert Bosch:компоненты ДВС и электрики 23. Санкт-Петербург, Эберспехер Климатические Системы РУС: климатическая система. 24. Борск.AGC Automotive Replacement Glas, владеющая старинным Борским Стекольным Заводом, делает стёкла и устройство проекции показаний приборов на стекло и многодиапазонную антенну. 25. Калуга, Magna International Russia: раздаточная коробка.

не соответствует технологиям 21года. У кого есть 24🍋 тот и 34🍋 найдёт ) как ездили на иномарках так и будут за эти бабки . Это просто один сплошной откат. Столько денег вложили миллиарды лучше бы для народа сделали массовое и то окупилось бы .

@@facfac7680 Так вы изучите проект до конца, а не популизмом занимайтесь, что бы, что то появилось, это огромный труд, вы попробуйте сами например дом построить, поймете. А тут надо сделать новый автомобиль с нуля в проект который нужно вовлечь не одну сотню людей, это специалисты и т.д, которых на самом деле мало. Что бы стать специалистом, нужно получить опыт, и не всегда есть возможность нанять из-за рубежа, в общем, что бы создать какой то продукт это целая цепочка проблем которые требуют опыта и решений. И пусть лучше отрабатывают как раз на нишевых продуктах типа аураса, ведь сам проэкт "Аурус" это как раз платформа для будуших продуктов и самое главное для тех людей которые сейчас получают опыт в работе с такими проектами, потом начнут делать хорошо на базе этой платформы, что то для народа, но это все время, я хз честно кто будет этим заниматься, но точно не люди с комментариев). Но аурус для первой машины очень хорошо получился.

@@facfac7680 тем более я уверен, что продукт будет в большей степени для чиновников в том числе, если будут заставлять, то тоже хорошо. Остальные купят ролс )

@@facfac7680 вложены миллиарды? Вы сравните сколько вкладывают к примеру для выхода новой бмв 5 серии, и только потом рот открывйте про миллиарды.

@@romanteslya2077 сам то понял, что написал? Дом с нуля… 😂 популизм…

да, это обдув и обогрев ног

А мне напомнил старый микрофон и сразу вспомнился Левитан. Но естественно это не так