Николай спасибо за пробку сегодня испытал и очень доволен 👍👍👍

Молодец, батя, старался, удачи вам и в дальнейшем.

Сильного человека видно сразу, здоровья Вам.

Всё по делу👍👍👍

Лайк молодцы

коля ну наконец то появился давно смотрю привет из мелитополя

Низкий вам поклон и дай Бог вам здоровья. Таких людей-шоферов как вы и мой отец, не встретить на дорогах жизни

Дядько молодець

Дед привет 🤚🏻 ты молодец 👍

Очень познавательно. С баночкой прикольно! Нужно себе так сделать😊 А на щет того что керхером мыть двигатель это не хорошо я свами полностью согласен😉! У меня двигатель правда грязный был, так я зубной щеткой и бензином отмывал😅. Ну на данный момент двигатель на капиталке, так что он после ремонта будет чистенький и я буду следить за его чистотой! Еще раз спасибо что делитесь своими доработками!😊

Дед Никола конечно лайк 🤝💪

Николай, подскажите пожалуйста почему у меня сильно вытекал тосол из под крышки без пружин. возможно я убрал только меньшую пружину, уже не помню точно. но бежало сильно и при нижнем уровне в бачке. пришлось купить новую лузаровскую крышку

Куча доделок от других машин, на которых автор перемещался по жизни ( повторитель салонный для стопа):) Очень интересно:) обобщающий опыт т.с

молодець поважаю

Спасибо

видно сразу, классический дед)

Здравствуйте Николай, конечно я не по теме, хотел спросить, помпа Дайво заз Славута и заз таврия одинаковая, или есть разница?, И ещё хочу спросить, запчасти на Славута проблемные, от какой машины подходит помпа еа Славута 1103 ?

Николай большое спасибо за такой полезный и комплексный материал. Вы не поверите, но я многие вещи использую именно по вашим методам.

Здравствуйте, бать, подскажите, как лучше добраться до датчика давления масла, сверху ну всё мешает, может с ямы?

Молодец. А ты не пробовал сделать омыватель заднего стекла, а я сделал.

Здравствуйте Николай! На этот раз посмотрел полностью видео ролик / Обзор доработок 1-я серия / Сразу хочу сказать что не смотря на годы машины а под капотом чистенько что не у каждого водителя увидишь. Чувствуется заботу внимание и отношение к машине. То что показали по двигателю и обслуживанию меня устраивает да ещё с Вашим подходом то точно всё будет работать ничего не пропустите как говорится всё под контролем! А просто крутить баранку и никуда не смотреть и не вникать то это не водитель. Всё же я так вижу чувствуется опыт а особенно желание что-то поправить или усовершенствовать. Согласен с тем что каждый делает свой автомобиль под себя. Главное чтобы нравилось ВАМ а раз делаете значит нравится. Всё равно кто- то что- то возьмёт для себя на вооружение! Продолжайте снимать новенькое с интересом посмотрю! Спасибо за видео!!!

Дякую!!!!!!

Все что я увидел в этом видео это доработки ради доработок. Кто мешает тягать в бардачке комутатор и свечу, и не городить огороды? Нормально промытая система охлаждения с пружинными хомутами и нормальным антифризом и так не греется! Просто не затягивайте крышку до посинения в глазах! Место того что бы ставить реле принудительноговключения вентилятора , поставь реле на сам датчик и он никогда в жизни не сгорит у тебя. Вот эта куча лампочек и кнопок отдельный шик. Правильно подключенная магнитола не тянет энергию так и так. Лайк только за газ упоры и акуму.

Диду низкий поклон Лайк и подписка Всех благ!!!

я извиняюсь что пишу вам на русском , но вы дедушка большой молодец , удачи вам и крепкого здоровья ...ролик понравился , подписка и лайк .

Спасіба дякую Таврія копія така івмене

Николай а изюминка где, ждал, ждал, так и не дождался, или она будет во второй серии?

Масло від заміни до заміни не доливаю, з бензонасоса не тече, бо там заглушка стоїть- насос єлектричний, бо на газу так краще. Проте мотор не такий напідорений. Брешете ви тезка що не миєте мотор, бо накришці клапанів біля бензонасосу у вас шлак, та й возити бляшанку під капотом, щей масло на долив, то колхоз. Я краще корпус отшліфую, а краще не перетягувать. Вода завжди попада, якщо їздиш, а не в гаражі роліки знімаеш. А Керхеру великий респект, не треба йому руки отбивать. І навіщо викручувать гарячу свічку, раз гаряча, значіть е іскра. А замість дебільної пятої свічки можна придбати блок аварійного запалення.

І таки дуже важливої доробки Таврії не бачу у вас. У мене була Таврія 1992р. Тож за роки експлуатації від нагрузки та вибоїн на дорогах розходяться в сторону передні стакани. і на стільки розійшлися, що регуліровочні болти розвалу та сходження на стойках були вже в самому крайньому положенні і ексцентрик вже було нікуди крутити. Тож купивши Славуту я зразу ж поставив передню стяжку між стаканами. Тільки стяжка розрахована на круглий повітрозабірник, а у нас овальний, тож прийшлося підрізати , вигинати та переварювати. Нехай щастить!

Доброго вечора! Я на таврвї вентилятор робив без фішки, тобто додатково вивів кнопку на панель, яка подає ток на управління реле. Получилось, що й термостат працює, та й принудиловка.

здраствуйте упоры на капот газовые с какого автомобиля

можно поставить контрольку включения вентилятора

у мене точ у точ такаж ікона біля зеркала)

Дед молодец все четко и по уму А ТЕПЕРЬ ОТВЕТЬ ЧЕМ ОТЛИЧЯЕТСЯ (ШОФЕР ОТ ВОДИТЕЛЯ)

Лампочки не помєха, тільки всі мають бути захищені запобіжниками.

У мєня славута 2004 року при включенні фар починає датчик температури зашкалювати виключив температура врало в чім причина

Діду ще й бабу не мішало б прикрутити! Жартую! Удачі!

сигнали непогані, проте справжні Волговські звучать зовсім інакше

А у вас работает передний и задний омыватель?

Если вы на газу то зачем терпеть сопливый бензонасос. У меня с запорожской печки давным давно. А по поводу пробки мнения разные. Ездил без клапана - или закипает, на спусках хватает воздух, короче издевательство. Выводил трубку в бутылочку, короче геморой. Просто клапана на пробках некондиция. Проверил и подобрал пробку с помощью манометра, согласно параметрам и забыл эту проблему с постоянной доливкой и кипением. По жизни не шофер. Портной. Удачи всем кто любит до всего докопаться и победить проблему.

Треба ще продублювати датчик Хола в розподільнику,в мене на службовій Таврії двічі його міняв,а ось комутатор за 6 років ні разу проблем з ним не було.

А що то за установка біля бардачку

Кочергу нужно фиксировать. Там для таких горе разработчиков фиксатор есть.

Будете продавать Таврона ,я куплю😁

Трубка на вакуум не внушает доверия))

Гарним фастаісь що колеса обривались фастатись умієш

В машине хоть что-то заводское осталось?))

руки поодбивать тому, кто придумал мыть мотор керхером)) это точно!

Микола нащот мойкі під капотом ,я немию а тряпкой протру ,але Я як зїжу раз на рибу то там такі калюжи що танком ледь ледь проїдеш то як ти нехочеш то попаде тиди болото геть через капот тече. Короче.

Убери фильтр и бензонасос. Установи электро насос. и забудешь .........Я тебя уважаю но с фильтром смеялся минут 5.

Друзья прошу прощения за технические неполадки в конце ролика. Телефон выключил сьемку видео, ни знаю почему, на самом интересном. Будет вторая серия, продолжение. Я пока не вмею монтировать ролики, нет такой программы. Ещё раз извините.

Если человек идиот, то это надолго. 20 лет Славуте, ни одной переделки, все работает исключительно.

Шкода що не знаєте що таке кавітація рідин...

Посмотрел 8 минут, больше не выдержал. Дед какой ты тошнотный.

Много лишних слов и выпендрёжа.. который лучше для коллег по горажу оставили бы) некоторые идеи полезны..но все можно было рассказать быстрее..все видео на перемотке пришлось смотреть.

Есть ище проще

Смело, но пафосно и довольно таки даже глупо местами.. 1. Все шофёры знают как проверить свечу без выкрутки (своим же колпачком - снять/надеть) так же и катушку, от трамблёра отключи и к кузову поднеси.. Так шо безполезную приблуду со свечёй можно выбросить за ненадобностью.. 2. Принудительное вкл. вентилятора у меня например стоит уже 12 лет, так что Вы далеко не первый! И опять же, оторвите ту релюху и выбросьте, а от кнопки подключите провода сразу на клеммы термодатчика вкл.вент. в радиаторе и вуаля, без лишних деталей вся цепь работает штатно.. 3. Вот с крышкой беда! Как и с башкой у всех кто выковыривает пружины или пропаевает сквозное отв. Ладно зимой та и то, а летом - пробки, тянучки, груженный, и т.п. жидкость по любому кипит или предзакипает, даже если глазами не видно, отсюда пузырьки, ухудшеный теплообмен, работа на повышенных температурах (убитый антифриз из-за постоянных критических условий), всё время работающий вентилятор охл., после остановки мотора термоудар и выброс жидкости в бачёк и дальше через крышку, а в системе образование воздушных пробок, как следствие отсутствие теплоотбора в этих местах(блок, головка и т.д.) ну и вопросы отчего повело.. А от того что вместо минутной ревизии и ТО крышки, на крайняк установки новой, убийство всей силовой установки.. Про подобные выходы из положений даже поговорку придумали - Спасаясь от дыма, попал в огонь..

Нудно , через певній час всі ті допрацювання почнуть пудрити мозги .

доброго! чому не поставив електричний бензонасос ? я поставив та забув цю проблему та позбавився механичного лайна бензонасоса ! а банка з под кави то вже тюнинг и надо вписати в техпаспорт..

У меня такая же крышка без клапана.

Доброго вечора,можна ваш номер телефона?треба ваша порада