Одна из лучших машин в истории. Не знаю, насчет внешнего вида, но для меня это одна из самых красивых машин. Ну вот всегда нравился ее вид.

это тачила супер супер редкая в Америке. у тебя больше шансов увидеть единорога чем R34 в США

"Если вы не согласны, то вы -больной" Весомый аргумент xD

Не знал что столько фишек к ГТР, японцы делают вещи

Запустил сейчас Assetto Corsa, проехался немного на R34. В реплее посмотрел, задние колёса поворачиваются) Если бы не рассказ Дага, и не заметил бы никогда, так как угол крайне маленький, а если бы и заметил, то подумал, что модель глючит) Круто ещё, что в игре такую мелочь реализовали.

Эхх... в 2000-х батя занимался пригоном японского авто в Бишкек.Мы с ним мечтали заказать скай и тут бац таможенный союз нахуй(((из-за которого теперь мы катаемся на старых и не заслуженно дорогих ведрах(((

Огромное спасибо за перевод именно этого выпуска!

Ура! Ждал этого видео больше всего!)

Было бы здорово, если бы эти машины пустили опять в серию

мы просили-мы получили. лайк не глядя,спасибо!

В детстве у меня во дворе такая стояла и я видел ее каждый день. Будучи маленьким я не ценил ее наличие и привык к ее присутствию. После переезда я видел r34 лишь несколько раз на моторфестах. Как же я теперь по ней скучаю, даже учитывая, что это не моя тачка.

8:52 По поводу разных показаний на указателе давления масла и на экране. На экране давление в кПа (kPa), а на приборной панели в кг/см^2 (kg/cm^2).

Не перестаю восхищаться! Какой же R34 красивый. Дизайн вне времени!

Я сначала прочитал легендарного, а не легального

Крутяк! Даг весь на эмоциях) Спасибо за перевод!

Инженеры Лады Весты вообще в курсе что такие технологии бывают и причем уже давным давно .

спасибо за перевод❤️

Чувак шарит в тачках, но до диванного эксперта ему ещё далеко... Спасибо за озвучку )

Авторы спасибо вам за переводы!!!

О да! Мечта детства! Сейчас их тоже можно встретить на дорогах, но они все в хлам убитые. А те которые в идеальном состоянни то скорее в колекции или заточены под корч-дрифт, а это уже не то. Тот скай, что в обзоре, офигенный экземпляр! просто балдёжный!

Я первый раз узнал о р34 в игре underground. 4 раза игру прошол свое время

Странно что всего 50 тысяч, успехов вам ребят, хорошая работа

Спасибо за озвучку)

Занимайтесь чаще переводом, выпусков очень много классных

Такие тачки никогда не стареют!!!

Как всегда топ контент. Скай 34 самый лучший скай.

Спасибо за перевод, лайк и рекомендация друзьям)

спасибо за переводы дага

ОЧчень бы хотелось, чтобы он сделал обзор на Ниссан Сильвиа S15. Или хотя бы S13. Ибо по делу толкует. Авторы, спасибо за перевод

Легенда всегда останется Легендой

Спасибо за переводы

Легенда

Это вам большое спасибо

11 тыс оборотов это когда двиган затюнен, и они учли ресурс двигана потому на всех тачках ставили тахометры с запасом, круто же

В начале видео не понял, почему Даг своим голосом радуется 50к подписчиков... пока не понял на каком языке смотрю. Автор молодец, качество звука растет, частота роликов увеличивается.

Атмосферно и круто, а эти книжечки, ваще класс, только открыть и чувствуется та атмосфера:) и круто, что это оригинал а не тюнер

эх..установлю ка я опять Underground 2 и буду "колхозить" скайлик))

Ух! Был у меня когда-то R34 Vspec II белый. Почти 500 л.с. 2 года на нем и по городу и на треке. И зимой и летом. После него ни одна машина так не радовала. Рулежка на нем на треке да на прогретом полуслике... ммм. Разгон чумовой. Звук мотора никогда не забуду. Конечно понятно, что машина из 90-х и многое кажется архаичным. Но это МАШИНА с большой буквы!!! Честная. Как нажал акселератор, как повернул руль, так и поехал. За рулём этой машины водительские навыки все решают. Пришлось даже тренера нанимать, чтобы на треке ехать грамотно на нём. Правда пришлось продать по уважительной причине в своё время (. О чём я с тоской вспоминаю. Хотя мысль законсервировать его тогда и оставить до лучших времён была. Если представится возможность, еще раз такой куплю. Прада на них в Японии цены уже не подъемные с нашими то пошлинами. Раритет!Легенда! Дороже R35 получается. Что поделать :-/

Крутой перевод , крутая машина, Демуро тоже крут 😎

Благодарю за крутой выпуск!

Шикарный канал, нужно больше подписчиков

наконец-то!!!! спасибо!

Великолепно! Хотелось бы тоже самое про Mazda RX-7 и Toyota Supra.

Спасибо за перевод, часто смотрю ваши видео и хочу попросить перевести тест-драйв Mercedes-Benz R63AMG

За гэтр лайк не глядя

Обзор супры давайте!

Мой самый любимый обзор, самого любимого автомобиля 😎

Зачем постоянно напоминать что машине 20 лет и она при этом хорошо едет/управляется? Будто 20 лет назад на телегах с деревянными колесами ездили. Если тачка в сохране и обслужена, почему бы ей не ехать нормально хоть через 100 лет?? Или автомобилестроение за 20 лет совершило гигантский скачек вперед и теперь все тачки на магнитной подушке и даже как то удивительно, что 20 летний гэтр неплохо едет, будто все эти 20 лет автопроизводители только и делали, что совершенствовали свои творения, делая их всё лучше и лучше, оставляя позади допотопные технологии гэтэра.

Гениальный автомобиль

Мммммм!!!! Мечта!!! В японках с ранних годов (70-80)делали электро зеркала и т.д.

Как приятно, что хотя бы здесь переводчик правильно переводит название авто)

Он конечно молодец , масло на приборка и на экране в разных единицах измерения

Браин-помним и скорбим!

R34 - Шедевр!) Но произношение режет слух. Джи ти ар, Карл! АР!! Ну и по поводу внешки он конечно субъективен - тачка сама по себе очень красивая, НО! Даже в самом простом обвесе она преображается в бессмертную классику, которой можно любоваться годами. Многие машины надоедают, но японские легенды 90-х, кажется, будут радовать глаз всегда! Гениальные были авто.

Я ещё влюбился в эту легенду GT-R r34

Японцы поворотник делают под правую руку, потому что левой (в теории РКПП) нужно переключать передачи и эти 2 действия могут совпадать. Англичане делают наоборот, потому что англичане ... А если АКПП, то правой рулишь, а левой на подлокотнике центральном лежишь ))) Я так и делаю ...

О, наконец-то машина с нормальным рулём.

"А потом вышел двойной форсаж, когда мне было 15", т.е. ему всего 29-30 лет? Выглядит гораздо старше.

слёзы на глазах!!!лучшая тачка всех времён!

мне реально нравится этот парень о самом таком интересном расказывает )))

Просто скайлайн - лучшая машина в истории человечества)!

Разница давления масла обусловлена разными единицами измерения. Как такое не могло в голову придти?

интересные у него представления о "необычных опциях", и электро складывание зеркал и блокировка опускания стекол были в моей carina ed 94го года за 80.000р)

Это шэдэвр , я обожаю этот скайлайн , ОН ТО

Не авто а мечта =))

Переведи выпуск про Mazda RX-7! )

Очень креативный блогер, и очень приятный перевод, конечно смотрел оригинал, есть на моё мнение что не много можно поправить но это имхо, классно что Ты выбрал именно этот канал для перевода, на фоне английский тяжело воспринимать если занят чем то другим а с таким каналом просто каеф)

Помню 2003 год и я был студентом на практике на СТО, впервые увидел только только пригнанные свежие Виндом в 30 кузове, Бревис, и Скай 34 GT-R, этом был нереальный космический корабль, если учесть что в то время иметь Марк2 или Чайзер Тоурер V было очень круто

Руль у него крутиться не сразу потому-что раньше был акцент на комфорт. Всё для людей было

Спустя 20 лет,он технологичнее , чем новые ниссаны 2018 года!

я учился на дэу нексия, там тоже что бы включить первую, нужно было тянуть кольцо)

Аж слезу пустил

Я тоже играл в Gran Turismo 2 на PS One в 2000-м году. Крутая была игра и тачка эта в ней тоже крутая! А в Real Racing 3, в которую я играю сейчас, Ниссан дохленький совсем.

Он вроде человек, который якобы шарит в тачках, но сделал кучу банальных ошибок/глупостей в видосе. 1. Шильдик ниссан есть у него на багажнике в стоке, почему его нет на этой машине - хз, так наверное хозяин захотел. Капот вон тоже не стоковый. 2. Давление масла показывалось в разных единицах на разных приборах. 3. Как можно было не знать про поворотники в бампере? Почти у всех японок тех лет они там. 4. Он так удивляется "обычностью" машины, будто это ламборгини. Наверняка он даже не знает, что помимо гтров есть обычные скайлайны, в том числе и седаны. Конечно блин там будет нормальный салон и в целом машина создана для повседнева. Это класс гт, а не суперкар. Сюда же можно отнести и корректор фар, и складные зеркала - обычные вещи, у меня в 30 летней королле такое было даже. 5. Что неудобного в пруле? Я ездил и на лрулях и на прулях, одинаково удобно. Плохому танцору яйца мешают. 6. Внешний вид слабовато оценил, это очень красивая машина.

Дуже дякую , гарна автівка

а ничего что два датчика давления масла показывают разные значения единиц измерения, тот что на центральной консоли измеряет kPa а тот что на приборной панели кг/см2 и отсечка всегда по умолчанию настраивается на красной зоне чтобы умельцы не запороли мотор сразу, это настраивается через программу на компе и блокировка первой передачи не потому что можно повредить коробку, а это связано с тем, что данная коробка ставится и на леворукое исполнения и она переворачивается как бы в зеркальном отражении, поэтому это по сути дубляж задней передачи, первую вы и так не воткнете на скорости больше 40 кмч, даже у японок 80 годов стоит такая блокировка механическая, с датчика вращения первичного вала берет данные об оборотах и срабатывает

То чувство , когда он начал рассказывать про фишки скайлайна , а на моем пруле все тоже самое.

Годзилла же 32-й ГТР????? Не???? Или после 32-го все ГТР'ы стали Годзиллами???

Я знал,что тачка топ,но настолько..???Я В ПРИЯТНОМ ШОКЕ,99 ГОД ОФИГЕТЬ!!!)

Отличный выпуск!!! Правда я слышал, что годзилой называют R32, а не R34

дааааааааа!!!!!!!

Кто при виде скайлайна вспоминает машину "Элегия" из гта сан?

Цвет просто офигенный.

Зделай пожалуйста обзор на mitsubishi delica

BMW M3 E46 пожалуйста.

Мне в детстве, во времена NFS Underground он нравился. Тоже любимая машина была. Сейчас вообще прохладно. Новые GTR гораздо больше нравятся. Зато те же RX-7, например, нравятся до сих пор, как и тогда. А R34 кажется просто какой-то топорной, длинной сосиской уже.

Одна из моих легендарних тачек. +1 тачка в мой список Доджей, Вайперов, коненсегив, и так далее...

нереально красивая машина!

15:00 - 2057 года, как долго я проспал?!

у этого Гэтэра есть старший брат без Nissan в названии. просто GTR за 100тыс $ . убийца суперкаров с разгоном до 100 за 2,7сек. для любителей поспорить, самый быстрый СЕРИЙНЫЙ автомобиль считается Бугатти Вейрон с разгоном до 100 за 2,5сек... можно выпендриться и купить какой-нибудь Феррари или Ламборджини за миллион, а потом глотать пыль от Гэтэра на трассе за 100тыс $ =)

Привет! Переведите плз обзор на Wraith, интересно же, почему у нее такие высокие баллы

Обожаю эту тачку)))

Делайте скорость 0,75 и голова не будет болеть от просмотра и все поймете что он говоорить

хорошее правительство у них. простило людям делишки конторки. у нас бы изъяли.

Жду обзор на приору)

Это одна из крутых машин, но только было бы непривычно водить с правой стороны. Жаль, что нету такие леворульные

У чувака машина которая с доработками может 1000 кобыл выдать , а он 20 минут про рычажки говорит !

машины он конечно для роликов подбирает интересные,но почти всё видео смотреть на его физиономию,утомляет

Просто шикардосный тас

Где то на 23мтнуте вылезла ошибка, перезапустил норм стало ПС автору)