Цена не от жадности производителя ! От наших законов! Всё что делается офицеально , и покупается комплектующие офицеально обложено налогами , + неизвестность что будет в производстве комплектующих завтра. Посравнению с весной цены на гусянку выросли в 2 раза, на гидравлику от 3 до 5 раз, а не которые компонентывобще исчезли.

Вот тебя понесло то.... Ещё бы хоть толика знаний и модно было бы в серьёз воспринимать. Ценник на "импортное" посмотрел бы для начала.... Куча квадров - переростков начинаются вокурат с 1,7🍋 Колсный тингер почти 2, гусеничный за двуху. Пара десятков машинок в районе 2,5... Прежде чем взбивать пену необходимо погрузиться в тему, хоть самую малость. Понавыскакивают, ни бельмеса не знающих и начинают рассуждать о неведомом, фантазиями своими сверкать друг перед другом....

@@Dmitriy_Litvinenko Похоже что вы сами в производстве мелкосирийной технике профи. Может поделитесь как производить закупку, сколько платить работникам, за сколько продавать и при этом была возможность заплатить налоги, и получить окупаемость проекта? Желательно на примере .

@975balu badachin, и, к чему этот опус? Определись для начала - "к умным или к красивым"....

@@Dmitriy_Litvinenko Причем тут " к умным или к красивым" ? Вопрос конкретный - Как в нынешнее время производить мелкосерийную технику, чтоб и "волки" сыты были и "овци" довольны и самим без штанов не остатся?

спасибо за понимание и поддержку....действительно озлобленность последнее время выросла....пару лет назад такого не было

​@@dozor-trackзависть, зависть никто не отменял...к сожалению

Спасибо за поддержку!)...."если нас ругают... значит мы все делаем правильно".....)))))

Спасибо за понимание и поддержку!!))))

Спасибо

Спасибо!

да не вопрос....все элементы гидравлики можем отечественные поставить....с двигателями только проблема

Так и не надо было сходиться. Эта техника для тех кто в теме. И да, данный образец уходит заказчику, о чём в ролике прямо было сказано...

@@Dmitriy_Litvinenko да мы как бы и в теме, раз пишем тут) нашли лохов- мы только рады.

@Куба Рядом, да да, профи, за версту заметно... по запаху... Одни постоянно про цену рассуждают, не ориентируясь в рынке, другие от типичного для подобной технике часового расхо топлива глаза закатывают, третьи постоянно про стоимость спрашивают, не в сосоянии напрячь извилину для перехода по ссылке. Впрочем, зачастую 3 в 1.... Вот таков состав 90%"экспертов - критиков" ....

@@Dmitriy_Litvinenko у вас в сообщении - дважды написано про обсуждении стоимости людьми) не нервничаейте так) получается 90 % подписчиков это дилетанты?) Так для кого работаете тогда? Для 10 % оставшихся которые в теме? )🤣🤣

ШЕРПы продаются по 8 млн сотнями в год, завидуй

Спасибо!)))))

да такие и работают. 2 года проектироать. смех

@егор, Это не проблема техники, это сугубо твоя проблема.

@@Dmitriy_Litvinenko нет это ваша проблема.

@егор, не я тебя родил/воспитывал/обучал. Так что твоё развитие не моя проблема. Я отлично осознаю где этот вездеход востребован. Производитель, тоже знал что и для каких целей делает.

@@Dmitriy_Litvinenko Если выставил свое изделие на всеобщее обозрение, то будь добр слушать не только дифирамбы, но и конструктивную критику. А если ума нет, то считай калека, неродитель.

Thanks!!!))

Смотрел бы видео внимательнее - понял бы по другому.

Так по нему на колёсах ездят... А тут гуски, при чём такие же как на большом, единственное - покороче малех.

@@Dmitriy_Litvinenko и без амортизации, пиздец спине сразу

@HuntFish Geographic, о как. Может ещё и без гусок? Ты бы сначала ролик посмотрел, что ли....

Усилие на рычагах подбирается индивидуально....можно вообще с фиксацией )))

@@dozor-track да причем усилие, если ехать прямо то вы не должны касаться рычагов, а только ими подруливать. У меня есть вездеход на гусеницах и я знаю как ехать по лыжневке с такой подвеской а у вас надо рычаги держать. Снимите видео очень интересно будет

@@valeko11rus ещё раз обращаем внимание....рычаги гидрораспределителей могут работать в режиме фиксации ... то есть держать постоянно не надо

@@dozor-track но если только так то согласен

@@valeko11rus да....у нас при тестах мнения разделились... кому то нравилось держать рычаги ..кому то совсем нет....поэтому предусмотрели оба варианта

Если и удлинять, то на 1 каток. Спереди 2 места. Движок посредине. Грузовой отсек отдельно. Удобнее было бы кабину смастерить, посадка без заморочек. Подвеску сменить на торсионы...

Короче семь вёрст до небес и всё лесом,,если увеличить базу добавить катки,сделать больше и комфортнее и тд ... и тп...,, то получится совсем другой вездеход и цена возрастёт в 3 или больше раз

@@user-jk2tz8xt2b Логан то,полноценная машина в новом состояние,а тут?Ржавые мосты с копейки со свалки?Мотор с мотоблока и пару колес с той же копейки!При всем понимании и нынешней экономике,потолок 800 тысяч,если курнуть то лям,но не 2 же.А знаешь почему так?Потому что 3 директора,4 маркетолога,5секретарей и 2 дохлых работяги,которые работают на производстве круглыми сутками

@@Dmitriy_Litvinenko Какой ты злой,обиженный?Сея человеку невнять,сарказм?Колхозный бычара,переходящий на оскорбление и личности,мне жаль тебя

@@user-gx2my7wp1z Хотябы обзор посмотри

@@user-jk2tz8xt2b Логан неубиваемый автомобиль, доказно таксистами Ты не сравнивай с этим чемоданом.

Ну я хз, где можно найти мотособаку под два ляма....

И да, про руль уже обсуждали чуть ниже. Прежде чем писать, желательно почитать....

@@Dmitriy_Litvinenko промох вышел.до туда не дочитал

обсуждалось ранее...по желанию клиента можно и с фиксацией

дешевле чем импортные аналоги в данном классе, например Argo

Ценник на уровне Тингера, даже немного дешевле. С отечественными компонентами гидравлики будет ещё дешевле.

да...сейчас уже ставим гидрораспределители с электрическим управлением....соответственно подключение дистанционного управления-это совсем не трудная задача, если будет поставлена заказчиком, выполним....а на сегодняшний день условия поставки следующие: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/

Ролик уже на канале

@@legionskorpion какой ролик?

@@nablydatel2023 с готовым радиоуправляемым вездеходом

Осталось, помимо национаности, научиться ещё возраст определять и место жительства по сообщениям и станешь незаменимым... в узких кругах...

Это точно ....мотособака хвалит хозяина и он дает ей корм...корм лучше брать из пластилина и обоев ведь этого так нужно наполеону

в обзоре сказано что это базовая комплектация...верх по желанию

ничего проблемного не будет....все элементы подвески - проекция с нашего большого вездехода ДОЗОР Экспедиция

да сразу на валу без редукторов

@@dozor-track Для этого гидромотор слегка выдвинули наружу, так , что бы не увеличивать "консольную" нагрузку на конические подшипники гидромотора, больше допустимой? Мы так делали.

@@dozor-track Привильно ли я вас понял, что на вездеходе, две масляных магистрали, каждая со своим насосом, гидрораспределителем, но общим маслобаком и общим приводом? В магистрали используете дополнительные предохранительные клапана, или только тот, что в гидрораспределителе?

@@ecocredo8740 моторы серии MTW там уже все продумано)

@@dozor-track Классно получилось, мне очень понравилось, и несмотря на грузоподъёмность, выглядит как игрушечный.)) А какая максимальная скорость, крейсерская, и как долго он может идти на крейсерской?

вместе была версия на прокатах.....отмели....никому не удобно было

спасибо за понимание....и совершенно правильную аргументацию....все по существу!))))

Сейчас в такую цену квадры-переростки идут, да большинство мало-мальски нормальных переломок, причём далеко не в топовом исполнении... Ну а те же тингеры в базе уже в районе двушки...

а что вам даст просто короб с гусеницами, который рассчитан только под гидравлическую трансмиссию?

Мужик должен уметь всё,переделаем всё

@Сергей Морозов, ну так сделай тогда всё сам.... Проще и дешевле обойдётся.

никакого подогрева не надо, будет работать как вся техника на гидравлике)

@@dozor-track тогда отлично.

По тому, как ты пишешь понятно, что в теме нифига не разбераешься... А передвигается он как "гидрач" - вольготно и не принуждённо. Движка вполне хватает. Мощнее смысла нет - быстрее не поедет.

@@Dmitriy_Litvinenko а ты сам-то в теме сечёшь? Видимо нет.

@@user-rr8xj5jw1p побольше многих

Пьяному трактористу за водкой гонять в соседнее село.

резино-жгутовая (как на прицепах...на каждой оси макс. нагрузка 700 кг. итого 2400 кг.)

Согласны с вами...данная модель создавалась именно для тактических задач, поэтому и комфорта в нем меньше, хотя характеристики по сравнению с "одноклассниками" гораздо выше. Для экспедиционных задач мы выпускаем вот это: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-expediciya/

Зачётный юмор. Цена космического велосипеда.... А супер технологии слямзили в один в один с Дозора... А не, не все, двери с Русака спёрли... 🤣🤣🤣

@@Dmitriy_Litvinenko у тераники кое что🙃

@legionskorpion, а ну да, точно.... Сстоимость вездехода слизали у неё...

что вы...на обиженных воду возят))))....по существу....про глушитель от части вы правы....вывести его назад не реально.....все что за бортом по бокам отрывает.....связка двухцилиндровый двигатель и вариатор Арктик широко используется в снегоходах Буран (кастомной сборки), на переломках и мотособаках....схватывает от 1500 об/мин. маленькие автомобильные двигатели тянут не маленькие проблемы (охлаждение жидкостное....размеры и тд.)....начинали пробовать с двигателя от ОКИ....когда попробовали воздушник 2-цилиндровый поняли что при наборе минусов гораздо больше плюсов...

Да нормально всё, главное хорошую звукоизоляцию сделать, да глушитель желателььно заменить... А так, это штатный отопитель в холодное время...))))

@@dozor-track основная изюминка вашего вездехода - гидравлическая трансмиссия, это мне очень нравиться. А не подскажите какие у вас применяются гидромоторы, гидронасосы и гидрораспределители, конкретно марки их. Для общего развития хотелось бы узнать какой мощности гидромотор крутит такую гусеницу (тема для меня новая и не изведанная, в видео слышал только, что производства Болгарии и Итальянские гидронасосы)?

@@AleksandrOptimist просим прощения, это "изюминка" на которую мы при разработке потратили больше года и около 2 млн.р. на эксперименты...

@@dozor-track а что мне остается, только простить. В видео мне показалось, что временами тяжеловато работает гидравлика, может быть где то есть слабое место (моторы, насосы или распределители), хотя может быть вариатор влияет на работу гидравлики. А может быть оператор еще не привык к рычагам и не правильно ими работает. Удачи вам.

расстояние между опорными катками взято от нашей большой модели Экспедиция...в основе несущего полотна гусениц применяем транспортерную ленту 12 мм. с 5 слоями армировки на основе полиамидной ткани с коэффициентом растяжения менее 1% (все в основном используют обычную ТК с коэффициентом растяжения более 8%, поэтому и растягивается быстро), нагрузка на элементы подвески и гусеницу у этой модели более чем в два раза меньше чем на нашей большой модели Экспедиция, ресурс огромен

Водичка тёпленькая...

@@Dmitriy_Litvinenko не холодная капец🥶

Верх доп опция по желанию

Спиз...дят.

цена может изменятся поэтому и не говорим....элементы подвески и гусеницы наши оригинальные делаем сами, остальное все быстро и доступно в различных Российских компаниях dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/

если элементы гидравлики брать Российские, то и подешевле будет

Ещё бы глянул ценник на другие гусиничники, хоть немного схожие по ТТХ. Наши, про импортные не заикаюсь даже...

ну почему же "загадить"....это не ругательство)))....а великий и могучий развивается вместе с нами)))

@@dozor-track именно загадить ! Подобными словами , а ещё окейками и вауками . И не развитие это а деградация .

@@user-lv5cf9xt7x Конечно ваши комментарии мало относятся к технической направленности ролика, НО....слово "помогатор", которое употребил ведущий (шутливо делая на нем акцент), имеет очевидное происхождение от русского слова помогать, которое в свою очередь, совсем не родственное заимствованным междометиям из английского языка, выставленные вами примером в один ряд. На заметку: С.Я.Маршак, например, в своем произведении "Человек рассеянный с улицы бассейной" смело, в шутливой форме, экспериментирует перед читателем слова "вагоноуважатый", "вагонопровожатый", "вагоноуважаемый". Наш ролик не носит характер официального Российского информационного канала, собственно как и произведение вышеупомянутого автора не является филологическим учебником.

@@dozor-track Ну , кроме придуманного ведущим "помогатора" ещё бытуют всякие : "волнительно , читабельно , смотрибельно ..." . Кстати , словообразование это один из симптомов шизофрении . А вездеход безусловно интересный .

@Надежда К. К., смотрю вы так радеете за руский язык... всплошь и рядом модифицированный немцами и евреями... Вот уж где, не то что попахивает, а прям несёт шизофринией....

На такой технике литраж измеряется моточасами...

Вы же не будете удивляться расходу горючки на сотку у бульдозера или катка?

@@Dmitriy_Litvinenko у бульдозера коммерческий зароботок, на этом гавне только с бабкой на болото за клюквой и та матом накроет

@@Dmitriy_Litvinenko да я смотрю ты логист применитель, таких полна сколенавстания, такие ея и подняли в рейтинг счастливейших стран мира😂

@Vitali Timofejev, я всего лишь головой думаю, а не только в неё ем. Понимаю, не всем дано, но сие не от меня зависит...

Они и используются за основу. Зачем изобретать велосипед, делать что-то подобное и куда дороже, когда этого добра на каждом углу полно?.. Подробнее информация на сайте. Ссылка в описании.

а почему я обязан покупать российские? с чего ты решил? я конструктор и я решаю что мне поставить

@@user-qb2cg2ie4c Если для себя, то дело личное, всё зависит от кошелька, а вот если для продаж, то вариант на сегодняшний день тупиковый.

@@VladR61 для каких продаж? не понял. покупают для себя. Эта техника на десятилетия, для тех кто у природы живет. Сейчас стало возможным такое делать, эти моторы продаются в любом магазине

@@user-qb2cg2ie4c прошу извинит за моюрезкость и правдивость . - по другому не умею.. Только лишь При Одном случае остаться без масла и попасть на крутое бабло и на масло ( цену на масло к гидро знают все ) и ценники на прочее даже простой шланг , а их тама куча .не говорю о распределителях, гиднасосе, гидмоторах.. а они .. извините ... Лучше механику брать...- Нее .. уж лучше на механике кататься.. механика всегда была надёжнее всех гидро...и механика жрёт меньше. во много раз. Один гидшланг стоит минимум пенсию., если ещё такой найдёшь в доступности , а их тута надо кучу =)) В моём хозяйстве был гидрашник из сери кормодовезун с разбрасывателем - Случаем по глупости и незнанию ( купился на дешевизну продажи) купил в лисозвероферме . Плин пока он был в работе , вроде бы так скажем норма - туды сюды без лишних движений. ползал по двору и то ток больше 15км не ехаль.. а это уже не техника на природе и даже не для охоты и не для рыбалки не подходить. = он подходить ток какашки развозить из камазовской вываленной кучи .. из угла в угол по двору.. Вы Лучше попытайтесь придумать такой-же но.... с полной и лёгкой простой механикой и в народный свет выставить механический реверсный переключатель для равного разворота на месте как в гидроразвороте. И желательно из доступных Российских дешёвых запчастях.. А так... как оно есть... в вашем исполнении.... , да ещё за такую сумму , увы. - это получилась обычная и не путёвая игрушка для богатых и для их редких мини развлечений ...

Любая техника требует обслуживания... Ну а что касаемо расхода топлива - все аналоги кушают куда больше, ни смотря на отсутствие гидравлики... Так что ваше предположение не верно

это максимально возможный расход, как говорится без прекрас))), а что касается цены, то по соотношению цена/качество/надежность/ресурсность/проходимость, цена минимальная в данном классе

Это чтоже за расход как у танка, 60 литров на 100 км? И это при трех цилиндрах? Там что цилиндры как у дизеля?

Какой на пример?

@@Dmitriy_Litvinenko 1.5 от Рено

@Андрей Бойченко, форм-фактор другой. Вес сильно увеличится и места ни под что не останется... И да, быстрее не поедет....

Ещё ценник сильно увеличится....

1800000🤣🤣

Трепло

кабина есть как допопция....а цена ниже чем у одноклассников)))

пока не дали))))

все можем по желанию и Российское поставить...дешевле даже будет

@Вездеход ДОЗОР, а ТТХ то на отечественных узлах сохронятся, или поскромнее станут? Про надёжность не спрашиваю - и так понятно...

@@Dmitriy_Litvinenko да...все ттх будут неизменны....да и цена будет тыс. на 100 меньше....по ресурсам не знаем...просто отрабатывали все на импортной гидравлике....понятно что придется на наше ориентироваться сейчас

1 750 000 р. на сейчас. срок изготовления и поставки 2-3 мес.

@@user-ko9sr6qq9w предлагаем проверенный вариант....завести аккаунт на сайте знакомств)

@@user-ko9sr6qq9w зачем альфонсу вездеход ?

@@user-ko9sr6qq9w ну заведи себе мужа)))

@@legionskorpion если ты такой озабоченый обратись в ЛГБТ.

прихоти заказчика

ничего странного....эта современная технология ковриков из вспененного полиуретана с ячеистой структурой определенной глубины для абсорбирования грязи, пыли и воды, при этом структура ячеек такова, что она удерживает всю грязь и воду в себе в достаточно большом количестве, не давая распространятся и переливаться по поверхности...очень легко вытряхиваются....широко сейчас используются в автомобильной промышленности и спецтехнике.

@@dozor-track вот именно, это напольные коврики. После дождя и грязевых ванн владелец устанет убирать грязь, листья, жуков всяких из впадин текстуры. Или ковры должны очень легко сниматься для мойки. Я за здравые решения

@@user-bz1jt5kc7z совершенно верно....вынимаются очень просто и быстро

есть)))....идет в штатной комплектации....в дне моторного отсека

В ролике о помпе отдельно оговорено....

Либо своё, либо чтобы ездило...

Впрочем можно и своё, если купите. Всё, кроме движка. Своих таких нет.

Лебёдка или бревно в помощь....

Смертельно

ни вперед ни назад завалить невозможно....если только вбок ...ну это надо очень постараться

Все заебись;отлично опрокидывается...

@@helik2758 у вас видно все отлично запрокидывается))))