Кидайте ему в личку, пусть смотрит)

У него есть своё мнение насчёт Опеля и он иногда произносит вслух, но с осторожностью, т.е. никого не хочет обидеть). А в целом он за ВАГ.

​@@Andrey058 Никогда не произносит?)) "Опель это просто корыто", "Вот есть Автоваз, Опель это такой же только немецкий" - это слова Ильдара, так же его видео про Astra H OPC, и обзор красной астры h. От вас тупо звучит "никого не хочет обидеть".

@@user-py7en4mb2z а ты видимо дальше своего носа не видишь и глухой. Речь конкретно о марке, а не конкретных автомобилях. То корыто красное, оно убитое в хлам. Можно любое авто в такое корыто превратить. И корытом называет Опель только тот, кто с новья на них не ездил, а брали по низу рынка, типа иномарка, а тут бац и она ломается, и ремонт не 1к стоит и началось. Научись параллель проводить, а то у Ильдара дсг охуенная коробка с ремонтом под 100к. Да я за 10 лет использования астрой столько денег не вложил, вместе с расходниками.

@@Andrey058 Не вижу, что бы вы где-то упоминали конкретный автомобиль, но вижу что вы упоминаете Ильдара и явно заблуждаетесь, я вам конкретно на это указываю. Я понимаю, что вам обидно, что вас на ровном месте ткнули носом, но это не повод переходить на личности. Ильдар явно говорит о марке в целом, просто просмотрите интервью в котором он говорит, что Опель-корыто.

От души, спасибо большое 😉 Буду рад видеть Вас в числе подписчиков)

Благодарю за такой отзыв, приятно такое слышать про свои труды, я старался максимально в видео отобразить насколько астра хороша, по истине Астра заслуживает только похвалы, а не пинания. Скоро на горизонте ещё несколько обзоров про Опеля, по этому буду рад Вас видеть в подписках, надеюсь также смогу порадовать контентом:)

@@ZhekoSGeaR Signum, Vectra C было бы интересно.

@@Traveller2207 о да, это шикарные машины, к сожалению пока их на обзор тяжело найти (ни у одного знакомого не найти), но будем искать, так как тачки классные, особенно сигнум в максималке с холодильником и со столиками:)

@@Traveller2207 благодарю за подписку 😉

Спасибо большое за такой комментарий, и да это не мой автомобиль) Но в дальнейшем у меня есть желание приобрести Астру и сделать ее проектной)

Согласен)

Подтверждаю:)

Смотря для чего))

Благодарю за такую высокую оценку, а также благодарю за подписку, дальше будет только интереснее 😉

А вот я не помню уже лозунг) Да, она реально классная, я сидел на днях в новой шкоде скала и октаха, там салон намного хуже

поддерживаю) если сейчас выцепить астру в максималке, то она ничем не будет уступать современным авто, ну не считая того что отсутствуют сенсорные дисплеи, хотя лично в моем понимании это не главный атрибут авто)

@@ZhekoSGeaR я согласен. Вижу удивление людей, которые садятся в мою машину, отмечают мощную тяжёлую дверь (не то что в современном автопроме). По кругу мягкий пластик. Машина на пересечённой местности кажется монолитной. Хороший кузов. А ведь она очевидно проектировалась ещё в 90-х...

@@amalex9316 спроектировали ее начиная с 01 по 04 год, да дверь тяжелая, я ездил на многих машинах но вот ашка запала в душу, дай Бог с астрой на ютике еще не раз сделаю контент в формате проекта, если будет интересно, буду рад видеть в подписках)

@@ZhekoSGeaR обязательно!

@я белорус ну да, класс совсем разный, но я уверен что у тебя были базовые сиденья, а есть спорт сиденье с большим количеством настроек, это по ощущениям небо и земля по сравнению с базовыми)

спасибо большое Тебе за просмотр, очень приятно за такую высокую оценку)

Согласен, многие не оценили по достоинству

Спасибо большое за комментарий

Благодарю 😉

Спасибо большое. Согласен с вами, если еще астра в фуле со всеми допами то равных ей не найти, невероятно удачный автомобиль который к слову я со временем и купил. Теперь это проектный автомобиль который дорабатываю по комплектации и довожу до полного фула)

Благодарю за оценку)

Благодарю) Приятного тебе просмотра)

Вау, спасибо большое, очень приятно такое слышать, буду рад видеть в подписках)

от души, спасибо большое за поддержку)

Благодарю, буду рад видеть вас в подписках)

полностью с тобой согласен, офигенные тачки)

Омега Б из 90-х тоже охрененная, была у знакомых. На тот момент, а это конец 90-х это была бомба.

У меня была astra g comfort 98 1.8года немецкой сборки,аппарат был ууух!ничем не хуже астрыН ( сейчас у меня астра Н 12 года в бомж комплектации)))

@@andro8642 у меня тоже Н 12г., только 1,6 в максималке

@@Andrey058 75 000 пробег,я недавно поменял прокладки теплообменника ,и под клапанной крышкой! Это было первое что я делал с этой машиной.так только свечи и масло!машинка у меня 1.6 с черными зеркалами,простым кондиционер ом и мясорубками сзади))

Спасибо большое за поддержку, удачи с восстановлением, привет принял, из Сум Минску также привет)

Благодарю 😉 Ищу сейчас инсигнию, так как машина шикарная и очень достойная внимания, как только так и сразу)

Благодарю, хороший автопарк у вас, привет земляк 👋😉

Спасибо большое, автомобиль шикарный, могу только рекомендовать к покупке (сам его преобрел и теперь он у меня проектний на ютубе)

Благодарю за комментарий, да, полностью с тобой согласен, я так понимаю ты с России, да, у вас почему-то сложно ее продать, возможно из-за плохого отношения к марке, а так тачка огонь. Буду рад видеть вас в подписках)

Благодарю

Благодарю

спасибо большое за такую оценку, приятно, дальше будет только интереснее, по этому мне приятно будет видеть Тебя в подписках)

Спасибо 😁😉

Спасибо огромное за такую оценку) Удачной покуки, не пожалеешь 😁 Буду рад видеть в подписках)

бери но готовь на девушку обслуживание.

@@user-fh8mv1jh4t ничего готовить не нужно, если живой экземпляр, то обычное плановое обслуживание

Очень очень благодарен, за такую высокую оценку труда!!!!!)

Хаахха, спасибо большое, кстати ваз не плохо было бы взять на тест))

Скоро скоро!💪😎

Благодарю 😉

Спасибо огромное за комментарий, спасибо большое за поддержку и пожелания)

Благодарю 😉

@Мухаммад Мухаммад какие именно?

Спасибо большое, удевлю, никогда не продавал опеля, просто их люблю)))) Спасибо большое за подписку

да, видел этот момент в фильме)

А как себя чувствует АКПП 6т30, у тебя же вроде 6т30?

@@ZhekoSGeaR Было бы очень интересно увидеть живое сравнение поколений сараев astra j vs H, и J и insignia, многие сталкиваются с таким выбором, но нет ни одного толкового видео.

@@vp6087 как только попадутся так сразу на тест и возьму, с этим сложности, особенно найти сразу 2 машины, сейчас ищутся хотябы по отдельности эти тачки, чтобы можно было про них рассказать)

@@vp6087 могу сразу с ходу сказать, что если нужен конкурент пассату или супербу, то инсигния, так как инсигния 1 поколения это д сегмент, а астра j это с сегмент и конкурент ей гольф, по этому сравнивать инсигнию и астру будет не верно с точки зрения разных классов авто

@@ZhekoSGeaR инсигния тесная внутри, и стоит дешевле пассата и суперба одних годов, не многим дороже астры ж посвежее, стоит ли эта переплата вопрос открыт, ведь как обычно все сравнивают машины одного класса)

Кстати если пройдете на канал, то увидите, что я купил эту Opel Astra и теперь она у меня проектный автомобиль на канале)

Что зафира б что астра н очень достойный вариант для того чтобы рассмотреть к покупке, если даст Бог жизни, скоро сделаю обзор на зафиру б, по этому если интересно, можете посмотреть)

@@ZhekoSGeaR конечно интересно, а как на счёт астры и Зафиры более новых....с 2013 годов где-то.

@@vitaliytodoriko9594 они будут более сложными в обслуживании, если конечно брать атмо мотор, то это ещё те что на астре н, то с этими мотрами все будет хорошо, проблем как таковых не будет, но если турбо, то моторы требовательны к топливу, а если брать коробки автомат, то это гм 6т30 6т40 6т45, у них есть проблемы с волнистой пружиной, ну и скажем коробки нежные, но сказать что плохие не скажешь

@@ZhekoSGeaR на счёт качественного топлива, проблем нет, я живу в Португалии, тут топливо хорошее, но вот смотрю разные каналы про Опеля....и некоторые говорят что вот до определенного года- хорошие, без проблемные, а вот с такого то...не стоит покупать. В Португалии вообще не любят Опель Зафиры, но ихнее мнение мне не интересно, мне Опель нравится и точка)))

@@vitaliytodoriko9594 зачастую на опель гонят необоснованно, я тоже балдею от опеля, так шо я с вами 😉

Рад, что понравился, да, очень люблю Opel, я бы порекомендовал либо астру н, либо зафиру б, так как астра j будет подороже в обслуживании. Да и не в обиду владельцам астры j, она очень хороша, в контексте конкурентов того времени именно отрезок 2009-2015 ей конкурентов нет, но местами чувствуются влияние эконорм, к примеру удишевление пластика в салоне по сравнению с астрой н, а ещё астру н можно найти в продаже с 2004-2014 как и зафиру б, тоесть по годам они все будут одногодки. Тут ещё нужно понимать, какой тип моторов вы предпочитаете, дизель или бензин

@@ZhekoSGeaR Бензин.

@@ZhekoSGeaR смотрел Зафиру ,и Астру .В зафире как то свободнее,)И панель выше ,не в Ногах.)Удобнее.Багажник опятьже болше в Зафире.Но не знаю как она на ходу,Парустность всё же.

@@sergeyvolkov4451 тогда точно астра н или зафира б, так как в них есть больше выбора живого автомобиля, так как в астре j имеется много турбовиков, которые требуют внимание, и очень капризный по поводу бенза и масла. Как бы брать можно, но нужно быть готовым, в j из бензиновых можно спокойно брать атмо моторы, они такие же как и в астре н и зафира б, просто разница в том, что выбора атмо моторов в астре н и зафира б кратно больше чем в j в плане количества на рынке

@@ZhekoSGeaR Согласен.Благодарю !)

благодарю)

спасибо большое, не, то мой коллега)))

Один жн корпоративный стиль, они из одного времени проектировки)

Благодарю 😉

Да ну что Вы!... Ваг когда создали реклама и практичность свое дело сделали-прослыл как народный авто. Что и подтвердилось на примере 2-ки. А Оппель -это уже комфорт.Все время владею оппелем и обожаю его!

Добрый день, мотор хороший, я бы сказал даже очень, этот мотор был в тесте opel zafira b, только там был чуть слабее по мощности, но суть та же. Но нужно понимать, что старый дизель, каким бы он ни был надежным, все равно иногда требует к себе внимание. Так как у вас версия на 150 сил, то у вас будут во выпуске вихревые заслонки, их бывает обламывает, но мотору от этого ничего не будет, просто говорю, про то, что есть из нюансов в этом моторе. А так, как я и писал, это просто очень хороший мотор, ничего плохого про него не сказать. Единственное но, это сочетание коробки мотор, есть две версии, автомат, он японский айсин и механика м32. Понятно, что с годами обслуживать нужно все, но коробка м32 имеет проблемы с подшипниками валов, я не знаю какая у вас коробка, но если у вас механика, то обязательно проверьте ее на наличие шумов, а также при ускорении на разных передачах кулису кпп не должно кудато уводить. Если у вас есть что-то из симптомов, то нужно перебрать коробку или взять бу. Тут два варианта, если перебрать, то рекомендую сразу переделать коробку в рестайлинг, это поменять боковую стенку коробки, а также подшипники на ревизионные. Или же второй вариант, купить бу коробку от 2013 года выпуска, в ней уже все это есть из доработок. Будут вопросы, пишите

Z19DTH, лучший дизель на этих моделях.

Благодарю 😉 Я себе через время ее купил, теперь автопроект, так что если интересно, то вэлком)

@@ZhekoSGeaR я подписан на тебя на драйве)

@@user-rn6ge8pg3f благодарю, на ютике тоже не откажусь))) На драйве уже стал закидывать чисто ссылки на видео, публикации уже не пишу, так как нынешней драйв уже совсем не то, что было раньше к сожалению

Спасибо большое))) Буду рад видеть в подписках)

Привіт, там є складності, колись обов'язково зніму відео коли в мене вона вийде з ладу. Там головне обережно розібрати з феном, використовуючи хоча б 4 викрутки, набагато легше вдвох робити, і коли збирати будете, кришечка яка накриває клапан, там є кільце кругле, будьте обережні, коли будете ставити є шанс його пошкодити, ідеально зробити направляючу навпроти цього кільця коли будете вставляти кришечку, потім просто дістаньте направляючу. Рекомендую брати клапан червоного кольору, бо він довговічніше ніж чорний. Але якщо не хочете заморочуватись, то простіше за все взяти клапану кришку

@@ZhekoSGeaR Дякую за розлогу відповідь!

Если Дядя Кастом на месте, значит будет успех)

как же я тебя понимаю) это реально шикарный авто

подходящей машины для себя я не смог найти, по этому хочу связать себя с историей опель астры н, скоро все будет, жду в подписках надеюсь не разочарую)

Она у меня 12 года. Пробег 105 000. Салон как новый. И кузов в очень хорошем виде. Я ее полирую раз в три месяца жидкой полиролью. Альтернативы не вижу. Буду ездить до последнего. Надеюсь перейдет детям а там и внукам.))

@@TG-mf5rg читаешь мои мысли 😉

Спасибо большое 😉

Я вас понимаю, первый автомобиль в котором я оказался был также опель кадетт) Как сейчас помню, красного цвета, трехдверный. Вот оттуда у меня и пошла любовь к опелю, сейчас владею астрой н, менять не буду, так как очень сильно полюбил это авто)

Благодарю, приятно)

Благодарю, да, машина реально классная

Если грубо брать, то выбирать в целом по состоянию. Астра по цивильнее на мой взгляд, фокус уже откровенный бюджет, но тоже неплох. Лачетти в целом тоже нормальная. У всех есть детские болячки, решаются недорого или даром. Клиренс у астры выше, для меня это важно. Если нужна астра Н могу продать, в идеале 85к пробег.

@@Andrey058 какую именно астру продаешь?

@@user-ek2bm9qn7o универсал, цв.серебро 1,6 на механике, что конкретно интересует спрашивай и я её ещё не продавал, так предлагаю знакомым

@@Andrey058 Хетч ищем

@@user-ek2bm9qn7o ясно, удачи

Да, инсигния пушка, а какой мотор у тебя? Нхт? Просто слышал что нхт геморойный, но мощности конечно дофига)

NFT или LTG он вроде бы обозначается, по мелочи иногда есть проблемы, но ничего критичного, главное заливать 98 или 100 бензин.

@@george068rus то я просто слышал что у них поршня говорят пока

Класс)

Какой расход у дизеля 1.3? Как он нашу солярку переносит? Не капризничает? Смотрю в сторону астры в кузове универсал. Думаю для дальних поездок самое то. Только вот думаю дизель или бензин.

@@user-vy9gx5wl8p смотри, вприцепи дизеля все надёжные, но не забывай про то, что солярка у нас не самого лучшего качества, по этому иногда возникают вопросы по навесному, если выбирать из дизеля то я бы рекомендовал либо 1.7 либо 1.9. Но если брать в общем, на чьей я стороне, то я бы взял бенз. Но если ты на дальняк будешь ездить, то только дизель)

@@ZhekoSGeaR Спасибо за ответ. Сам побаиваюсь дизеля из за качества нашего топлива. Вообщем какая живая попадётся, такую и возьму. 😁

@@user-vy9gx5wl8p если шо, пиши)

Благодарю, приятно)

спасибо за пожелание, ищу на обзор, но к сожалению никак не найду

Дякую, приємно, радий буду бачити Вас в підписниках)

спасибо, за то, что поделился своим опытом, согласен, машина очень хорошая, к слову ее то я и купил, если интересно, залетай на канал, она у меня проектная, надеюсь станет знаменитым проектом)))

Согласен, реально народный автомобиль! Не зря ее делали до 15 года, к слову она пережила астру j, и кстати на замену пришла астра к в 15 году. Реально ошеломительный успех, к сожалению такое больше мы не увидим

@@ZhekoSGeaR Астра j и Астра k они почти одинаковый кажется? И забыл сказать охлаждения бардачка (мелоч но приятно)

Это молоко нет, это фанта для Опеля)))

@@opelastrah116ru3 кардинально разные машины, они внешне похож, но по факту абсолютно разные, надеюсь когда-то найду на обзор и подробно расскажу)

@@opelastrah116ru3 точно, забыл за бардачок, спасибо 😉

Можете пройти на канал и посмотреть какой я сделал выбор) Про астру я рассказывал в видео, о том, насколько она крута. По этому напишу про киа, киа до 17 годов это максимально простенькие автомобили, которые новыми были предпочтительнее европейских конкурентов разве только ценой, в остальном они уступали всем: дизайн, технологии, качество, салон, драйверские ощущения, все на порядок ниже чем у европейцев и тем более ниже в сравнении с немцами (opel и vw это пожалуй эталон в классах народных авто). Сейчас киа подтянули в качестве, это все еще сложно ровнять с немцами, но с остальными европейскими брендами уже возможно)

ukposts.info/have/v-deo/gZ-BZZeLZ4mTjmw.html Вот мой выбор

спасибо большое, да, сигнум это топ тачка, премиум хетчбэк, очень редко встретишь чтобы был премиум и хетчбэк, если интересно, зайди на канал, я как раз таки купил астру н и теперь это проектный автомобиль, там будет много интересного)

В xe1 уже она присутствует, в хе её не было

@@ZhekoSGeaR вот теперь понятно

Сумы

@@ZhekoSGeaR Спасибо

​@@user-fx4xn6rp8o обращайся)

@@ZhekoSGeaR Хотел спростить как тебе удаётся выкладывать видео в ютуб,реально заработать на этих видео деньги??

@@user-fx4xn6rp8o честно, сейчас пока только инвестиция в канал, пока ничего не зарабатываю, так как подписчиков ещё не много и рекламодателям я ещё не интересен

Спасибо большое, астра будет намного лучше чем гольф 5 во всех пониманиях, особенно рулежка, единственный гольф, который может ровнятся с астрой н это 7 гольф. Ноют только те, кто либо не разбирается в авто, либо кто верит в стереотипы. Кстати на гольф 7 и 5 есть обзоры на канале, вот обзор на гольф 5 ukposts.info/have/v-deo/bqR4ZKSEkaxzlmQ.html

@@ZhekoSGeaR Ок,посмотрю обязательно✋

@@mrm1216 спасибо большое)

@@ZhekoSGeaR 🤝

Вот вот, я это забыл сказать, да и по сей день она одна из самых безопасных в классе

У омега А тоже была награда Как лучший авто тех лет

@@user-qi6oe5og9y чего только стоил Лотус опель омега, редчайшая пушка)

@@ZhekoSGeaR даааа Как говорят он обгонял все авто того времени А полицейские машины не могли его даже преследовать Очень быстрая была Ролик в ютубе видел про него Вообще непонимаю откуда про опель плохие сплетни пошли

@@user-qi6oe5og9y тоже не понимаю, откуда пошел этот бред, а самое главное то, что когда спрашиваешь у тех кто гонит, тип, почему такое мнение, то ответить не может и приводит в пример умирающие 40 летние Опеля

Ну скажем так, ты один из немногих кому так "повезло"

А касательно клапана, а кто ж тебе доктор шо ты гбо поставил) На эти моторы нельзя ставить гбо, а если и ставишь, то каждые 30к км нужно регулировать зазоры клапанов

@@ZhekoSGeaR регул каждые 30-40, я не обсираю, просто случай из жизни, в остальном мне оч нрав Опель, просто не любит газ, да, и не любит под хвост когда дают).

Бо так і є, опель в багатьох випадках краще фольца, особливо коли порівнювати автомобілі з одного часу типу гольф 5 и астра н. Стосовно того, що 1.6 не їде, я б так не сказав, він достатньо динамічний і на ньому можна дуже весело їздити) Стосовно робота ви мабуть не так зрозуміли, я не казав, що робот в астрі під навалювання. Стосовно заїзду, ну залежить звичайно від того, яке в вас авто, а точніше який мотор) Дякую за коментар)

в 1,6 и 1,8 если не ставить газ то раз в 150, у меня 200 не регулировал, так как все в порядке. Да, 1,4 надежный, но я бы брал бы минимум 1,6 (собственно его и взял) так как все же 1,4 маловато для такой машины, для корсы он прям идеален, для астры нужно побольше, но опять таки, мне и 1,6 маловат бывает, по этому каждому свое)))

По обслуге будут +- одинаково, хотя опель и форд наверное дешевле, так как меньше ломаются, но это дело случая, но по ощущениям астра на голову выше от перечисленных автомобилей будет по ощущениям, по этому рекомендую присмотреть ее, только главное состояние чтобы было хорошее

Поддерживаю

Спасибо за комментарий и за отзыв, согласен с вами, сам являюсь владельцем астры н в кузове хетчбэк 1.6 2012 год, только самые позитивные эмоции

Дизель 1.4 тоже

@@user-qi6oe5og9y на Астрах Н не было такого двигателя. Дизеля ставились Фиатовские 1.3 (1248 см3), 1.9 (1910 см3) и Isuzu 1.7 (1686 см3)

@@jansenynec6843 ну значит 1.3 А что от фиата на опель 1.3 подоидет движок?

ukposts.info/have/v-deo/rZKnZaiEfJBe23U.html

Просто у Ильдара очень большая аудитория и его принимают за авторитет, хотя если брать его мнение касательно Опеля то он вообще не прав, но ему верят

@@ZhekoSGeaR считаю что Ильдар сделал поспешные выводы Хотя я видел где он оживлял очень очень старый опель молодому парнишке Там он так же нелецеприятно отзывался про опель

@@user-qi6oe5og9y да, там он нормально про опель сказал

Друже, подсказать не смогу, так как дрон не мой, а оператора, и честно в них сильно не понимаю, понимаю только механику процесса, могу точно сказать, что съёмка с дрона осуществлялась на камеру gopro 5

М32 брать можно только рестайлинг после 12 года, там маслоканалы другие, до 12 года м32 полоскала мозг к сожалению. Так шо я с тобой согласен, есть нюанс, только вот 3 сцепы что-то много, что ты с ней делаешь?)))

Педаль в пол. И демфер разлетается После прошивки машина летает. Стала трезвая. И плюс тягаюсь с света фара. Да зная не та машина но так приятно посмотреть на реакцию других водителей .и она уходит 2 литра проста остаются позади

Знаю тока то что коробка с 1.9 м 32 подходит на 1.7. А лучше всего каробка ф 40 через плиту переходную

@@user-zv5lr8vz8f верю, 1.7 реально бодрая, после прошивки пуля редчайшая, а если 1.9 зашить, то то вообще снаряд)

А потому что все кто говорят про опель плохо приводят в пример как у бедного соседа есть 30 летний кадетт, который разваливается и думают, что все Опеля такие, а только одно но из всех конкурентов до наших дней дожил только кадетт. И зачастую про опель плохо говорят именно те люди, которые не пользовались нормальным опелем, или вообще не пользовались опелем. А ещё и пару блогеров послушали которые в опелях вообще ничего не понимают

Тут вот сложно сказать, так как если ездил до этого на 1.8 мкпп гонщег, то коробке тяжеловато будет, айсин надёжный но древний, динамика примерно такая же как и у 1.6 на механике, по этому я бы посоветовал либо: 1.6 на механике, так как механике легче жить с 1.6, либо 1.8 на автомате

@@ZhekoSGeaR Дякую!)

@@user-bw5mj2bn3o звертайтеся ще)

Ну, это и было сказано в видео)

Поддержую, но там нужно ещё и прошить в мозгах

желательно скидывать, во избежание дополнительного износа

А откуда у вас такая информация?где взять инструкцию по пользованию изитроника?все по разному говорят

@@Figzna честно, это больше опыт, так как если разобрать полностью ее конструкцию то приходишь к такому выводу, это обычная механика, соответственно на механике ты не ждёшь на сцепе, та самая тема и в изике, инструкций нет, есть только наверное советы пользователей)

Еше я делаю когда долго стоиш и держиш педаль тормоза,можно отпустить педаль и через секунду опять нажать на педаль тормоза,чтобы нетраль неставить

Обычная механика,но сцепление переключает робот,т.е.не совсем обычная механика

Ильдар правильные вещи говорит.

Хетчбэк был представлен в 2003, сарай был вторым в конце 2004, 3 двери в 2005, кабрик в 2006, а седан в 2007. Так что все ок, я знаю про что говорю)

это уже мотор начал подъезжать, такого быть не должно, ну хотя возраст то какой уже у тебя, по этому это уже грядет капиталка, так как эти моторы не жуют масло тысяч так до 350

Спасибо за информацию. Ну вообще у неё 150 родного ....

@@user-kp8mc1wr5y может крученый пробег? Просто эти моторы ходят спокойно 350к, кстати а с клапаном вкг у тебя все хорошо?

Честно не знаю. Пока просто лью масло , сейчас ТО , если опять будет подъедать попробую присадки ХАДО, а там по мере поступления.. ну так то машине 16 лет , думаю ну если кушает мать его так , был ланос поляк так там уже на 130 родного у меня брал 1,5 на тысячу.

@@user-kp8mc1wr5y еще как вариант, маслосъёмные колпачки на клапанах, они как раз таки могут пропускать

в поисках зафиры, но пока никак не могу найти, а так с радостью)

@@ZhekoSGeaR ну вдруг проездом в Черкассах... пиши)

@@vitaliiboiko5565 понял, спасибо большое, буду иметь ввиду)

@@ZhekoSGeaR могу дать в Сумах на тест Zafira b 1.9cdti

@@alexandryaresko8772 привет, с радостью возьму на тест)

Да, я старался сказать, то чего даже небыло у нас, а для ес было, машинка реально классная

@@ZhekoSGeaR машина хорошая, настало время менять куда не сяду ( корейцы, японцы) внутри так себе, немецкий салон как по мне самый комфортный и удобный.

@@SergeiSorok согласен, сейчас очень сложно найти что-то достойное

Механика?

@@user-qs4xv3cq5x да, на тесте машина с механической коробкой