Obzor snegobolotokhoda Ural-5920

  Переглядів 472,294

Mars Mars

Mars Mars

4 роки тому

Это видео продолжает цикл наших обзоров, посвящённых интересной внедорожной и вседорожной техники. В нем вы узнаете про историю появления в СССР снегоболотохода Урал-5920 и про те события которые этому предшествовали. Будет также подробный разбор особенностей конструкции с описанием преимуществ и недостатков данной машины.
This video is one of the series of reviews off-road and all-terain vehicles. So stay tuned for more awesome videos of these machines.
In this review, we begin our jurney throughout the history of snow and swamp-going vehicles, we learn everithing about the unstoppable Ural-5920.
We explore the design of the Ural-5920 and all modifications that have improved this machine. We also give honest answers about the advantages and disadvantages of this build.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
Instagram: kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru
E-mail: 9890140@mail.ru
VK: manipulyator6x6
Camera:
/ content_spb
#Снегоболотоход #Урал5920 #Обзор

КОМЕНТАРІ: 581
@MarsMars178
@MarsMars178 4 роки тому
Давление на грунт человека во время ходьбы - 0.6 кгс/см*2, давление на грунт Урал-5920 с 8 тоннами груза в кузове - 0.22 кгс/см*2
@DmitriyK2012
@DmitriyK2012 4 роки тому
Хорошая штука!
@sashabedoval238
@sashabedoval238 4 роки тому
надо предполагать, что меньшее давление обеспечит только воздушная подушка, но она ничего не сможет вытянуть, хотя был же десантный Зубр, кажется - как считаете - вытянуть он хоть что-то грузовое бы смог?
@Vladimir35525
@Vladimir35525 4 роки тому
@@DmitriyK2012 в чем шутка,чем больше площадь опоры тем меньше давление
@tolmachevru
@tolmachevru 4 роки тому
@@sashabedoval238 Низкое давление нужно, чтобы доехать туда, где что-то застряло. Двигателем они на моей памяти ничего не вытаскивали, только якорение-полиспасты-лебедки...
@partizan_74
@partizan_74 4 роки тому
Дождались
@user-ru8rz1uj1k
@user-ru8rz1uj1k 4 роки тому
Сергей очень интересно рассказывает. ждем про "ВИТЯЗЬ" такой же обзор:)
@overbass87
@overbass87 4 роки тому
Про Витязь было бы очень интересно, особенно в повествовании от Сергея.
@user-ik7ri5fw2c
@user-ik7ri5fw2c 4 роки тому
Поддерживаю
@vetal3593
@vetal3593 4 роки тому
Как Дроздов о зверюшках всё чётко и с расстановкой! Спасибо за обзор.
@drawingboard82
@drawingboard82 3 роки тому
Very interesting! I watched it with the subtitles auto-translated into English and I think the only bit I didn't properly understand was when you were talking about the rear bogie and the reason for it throwing its tracks off in certain conditions. Absolutely fascinating channel, it makes me want to learn Russian! Keep up the good work, greetings from Scotland.
@_DarkMatter
@_DarkMatter 4 роки тому
Очень познавательно, спасибо. Видно настоящего специалиста по автомобилям. Мажор Иван Зенкевич просто прикуривает в сторонке.
@mad_hotaru
@mad_hotaru 3 роки тому
Зенкевич давно зазвездился и скатился.
@Ivan.Ivanich.
@Ivan.Ivanich. 3 роки тому
У них цели разные в обзорах, как их можно сравнивать? Зинкевич у себя хорош, Сергей у себя, ну и Зинкевич кстати интересней рассказывает, кстати он профессиональный журналист.
@pipespb
@pipespb Рік тому
@@Ivan.Ivanich. А Сергей - профессиональный автомеханик...
@TheKos86
@TheKos86 4 роки тому
Интересно еще было бы послушать про коммерческую часть эксплуатации такого аппарата.
@user-sh9dz1ct6h
@user-sh9dz1ct6h 4 роки тому
Час 18К
@user-uz1zs2md5d
@user-uz1zs2md5d 4 роки тому
Нормально 🤘
@antua63
@antua63 2 роки тому
@@user-sh9dz1ct6h теперь наверное вдвое дороже
@user-wj3bf1xh1w
@user-wj3bf1xh1w 4 роки тому
Как я люблю чистый язык инженера!👍 Спасибо за обзор от инженера по ТО и Р АТ (СПбГАСУ)
@user-cd1mr1pe8z
@user-cd1mr1pe8z 4 роки тому
Сразу видно, что разказчик ниразу не теоретик, а реальный практик. 5+ за обзор.
@user-ll8py8ly4n
@user-ll8py8ly4n 3 роки тому
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ЭКСКУРС В МИР ТЯЖЁЛОЙ ТЕХНИКИ !,НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ТАКИХ ТЯГОЧЕЙ !
@romandarmograi928
@romandarmograi928 4 роки тому
Очень интересно) Потенциал у Вас есть, продолжайте освещать вот такую технику необычную) Спасибо за обзор)
@user-ok1oe2go3o
@user-ok1oe2go3o 4 роки тому
Спасибо, за интересное видео!
@user-ce1fn8dm7o
@user-ce1fn8dm7o 4 роки тому
еще как мне помнится были снегоболотоходы тюмень.на базе кировца. у нас на севере они были и красные формосы были.север все таки.раньше на это денег нижалели.тоже вещь отменная.хороший формативный ролик.все просто и доступно рассказано.
@user-yi2sw9wi1s
@user-yi2sw9wi1s 4 роки тому
Какие красные? Отродясь вся техника для севера красилась в оранжевый цвет
@kualalsan
@kualalsan 3 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/raWGpH-esGh1oqM.html
@olegpek6999
@olegpek6999 4 роки тому
Спасибо, Сергей! Отличный обзор, все интересно и по делу!
@TechnoEdison
@TechnoEdison 3 роки тому
Как всегда очень интересный обзор, Сергей лучший в своем деле! Каналу большущего продвижения, ждем новые обзоры, тесты и все в этом духе!
@user-nl1nj5tr8h
@user-nl1nj5tr8h 4 роки тому
Отличный выпуск, спасибо!
@user-mu6gj9dw5p
@user-mu6gj9dw5p 4 роки тому
спасибо за подробность!
@straus8998
@straus8998 4 роки тому
Спасибо!
@megamushroom075
@megamushroom075 4 роки тому
Спасибо, что упомянули коммент про нодвелл 110 - я писал))
@nagato6970
@nagato6970 4 роки тому
Спасибо прреподаватель Сергей вашу лекцию было очень приятно слушать...
@sibbears
@sibbears 3 роки тому
Крутяк, ребята! Спасибо вам за ваш труд :) В юношеском возрасте всерьез раздумывал о том, чтобы пойти учиться в автодорожный техникум на механика, уж очень люблю крупногабаритную технику :) Но в итоге пошел абсолютно другим путем. Сейчас по-маленьку, смотрю ваши видео, и вы открываете мне совершенно новый мир! Еще раз вам спасибо!
@BurbonVladimirovich
@BurbonVladimirovich 4 роки тому
Хороший обзор, без лишнего 👍👏
@kamilzaripov6172
@kamilzaripov6172 4 роки тому
Ждем обзор на Витяз
@andhippotamus4566
@andhippotamus4566 4 роки тому
Спасибо
@SuperViper83
@SuperViper83 4 роки тому
Шикарный обзор. Спасибо
@ArtemArtem-ei1mo
@ArtemArtem-ei1mo 4 роки тому
На такой за пивом если приедешь, продавщица твоя 🤣
@MarsMars178
@MarsMars178 4 роки тому
И касирша.
@Diocilis
@Diocilis 4 роки тому
Да и ларек можно прихватить
@user-qi8ej5op1q
@user-qi8ej5op1q 4 роки тому
Я думаю где ездят эти хуёвины продавщицы страшны как дъявол
@inviktus4415
@inviktus4415 4 роки тому
@@MarsMars178 и охранник
@user-qg4jg7hd8u
@user-qg4jg7hd8u 4 роки тому
@@inviktus4415 охранник первый в очереди будет.
@user-pu8oq4ud3q
@user-pu8oq4ud3q 3 роки тому
Было бы здорово если бы заводы осматривали подобные модернизации, чтобы предоставить больше вариантов комплектаций для конечного потребителя.
@user-vn1tn8cc7y
@user-vn1tn8cc7y 3 роки тому
Спасибо за обзор снегоболотохода Урал 5920 👏🏻👏🏻👏🏻.
@MAS150MD200
@MAS150MD200 4 роки тому
Круто, спасибо!
@tomsergey4681
@tomsergey4681 4 роки тому
Спасибо,все чётко и грамотно,аппарат показался доработанным насколько можно в определённых рамках.
@user-ft3zj7ch6k
@user-ft3zj7ch6k 3 роки тому
Спасибо за профессиональный обзор !
@maratkh5835
@maratkh5835 3 роки тому
Спасибо большое за обзор никогда такой техники не видел, очень интересно проводите обзор
@user-sm9jj2dw2r
@user-sm9jj2dw2r 4 роки тому
Вам нужно на Дискавери рассказывать, только там так интересно!!!
@technica4x4
@technica4x4 4 роки тому
Отличное, познавательное видео, очень интересная машина, хорошо что и сейчас их производят
@anton26348
@anton26348 4 роки тому
очень интересный обзор 👍
@serjiovoron8844
@serjiovoron8844 3 роки тому
Какую только не делают технику, ЛИЖБЫ ДОРОГИ НЕ ДЕЛАТЬ!!! Лайк за выпуск:)))
@docraft_rc
@docraft_rc 3 роки тому
This video is a very valuable resource for me. Thank you!
@Boris_Dushanbe
@Boris_Dushanbe 3 роки тому
Автору респект! Далек от подобной техники, но с огромным удовольствием посмотрел данный обзор.
@user-sq2ly2gk5n
@user-sq2ly2gk5n 4 роки тому
Это всё детища "Foremost", что "Ямал", что "Тюмень" и т. д., остальные производные от них. Именно их инженеры помагали в конструировании.
@manipulyator6x6
@manipulyator6x6 4 роки тому
Да. Вы правы.
@user-wb4tm4yf5q
@user-wb4tm4yf5q 4 роки тому
Отличная детализация описания техники! Супер!
@barsukioff-roadteam
@barsukioff-roadteam 4 роки тому
Слов нет - чудо техника! Очень интересно и полно рассказано, спасибо за необычную и интересную технику! Покажите подробнее в эксплуатации, как едет, где едет и т.д.
@user-iv5ey6vj9w
@user-iv5ey6vj9w 3 роки тому
Благодарю за историю. Вам бы обучать, понятно, просто и доходчиво.
@Igorvolk1
@Igorvolk1 3 роки тому
Все просто и понятно рассказал
@yuriypylypenko6143
@yuriypylypenko6143 2 роки тому
Спасибо за обзор
@MakRus77
@MakRus77 4 роки тому
Сергей очень интересно рассказывает.
@user-or3je3bb6f
@user-or3je3bb6f 4 роки тому
За двигатель отдельный лайк однозначно
@Evgen_Kiss
@Evgen_Kiss 4 роки тому
Когда порадуете роликом про эвакуацию Урала 5920 ??? )))
@solovushka2359
@solovushka2359 2 роки тому
Смотрю в НОЯБРЕ 2021! ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ВИДЕТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ!!!!
@user-vk5xn7jg9m
@user-vk5xn7jg9m 3 роки тому
Приятно послушать хорошего инженера !
@user-lx5ws3kg5i
@user-lx5ws3kg5i 3 роки тому
Уважение всем сотрудникам компании "Марс"! Сергей все понятно рассказал! Спасибо, смотрел с удовольствием!!!
@Satt1k
@Satt1k 4 роки тому
Хотелось бы еще видосиков в работе
@electrofan7180
@electrofan7180 4 роки тому
Хотелось бы еще видосов с этим монстром в деле. И, если представится возможность, обзор "Витязя" от Вас был бы интереснейшим контентом!☻
@user-xb1yl2ho9p
@user-xb1yl2ho9p 4 роки тому
Большое спасибо за обзор! очень интересно!
@TheFat521
@TheFat521 4 роки тому
А вот за 4к отдельное спасибо, качество картинки отличное
@Content_SPb
@Content_SPb 4 роки тому
Рады, что Вы отметили это!
@streamdx
@streamdx 4 роки тому
Я из горной местности, для меня страшно выглядит тросовый привод тормозного крана, тормозной шланг «на хомуте» и один барабан на всю машину при >20т полной массы. 😱 Но по питерским болотам наверно этого хватает...
@svengoshc4742
@svengoshc4742 4 роки тому
его ещё толкать нужно с горки
@vsof9534
@vsof9534 4 роки тому
Выглядит конечно ужасно. Так же никакого резервирования не предусмотрено, тупо одна , одно контурная тормозная система. Могли бы в тумбе что ни будь установить. А под горку любая гус. машина на нейтрали разгонится легко.
@streamdx
@streamdx 4 роки тому
V SoF они просто только по питерским болотам на нем ползают, им не нужно было так заморачиваться. Как-то притормаживает и лааадно))))
@alex-uu6258
@alex-uu6258 3 роки тому
У них тормозом болото работает, причем очень не плохим ))) т.ч. больше чем одного контура с тросом до пневмокрана и не надо. А отторвут трос так не проблема все в доступе - встал и поменял. Нет в тутошни краях горок да и не для горок эта машинка а для чачи и мяши в которую горные джигиты и близко подойти не рискнут. )))
@Vitaliy98604
@Vitaliy98604 3 роки тому
Супер Техника ! Советский мощный ! Рад что эти. Машины у нас ещё есть и выпускоются заводом! Класс!
@Koshmarikjk
@Koshmarikjk 4 роки тому
Сергей, очень интересны как всегда ваши видео. Тема хорошая, время пролетает незаметно. Спасибо!
@andrewromanov3263
@andrewromanov3263 2 роки тому
Очень интересно!!!
@sanyaart3953
@sanyaart3953 4 роки тому
очень интересно
@huhunia
@huhunia 3 роки тому
грамотный мужик. вот под руководством такого начальника я снимая шляпу!
@Mixa8222
@Mixa8222 3 роки тому
Интересно
@Kirill_Glukovich
@Kirill_Glukovich 4 роки тому
Очень интересно!) Жду обзор на Витязь)))
@user-bt5wy5hm4v
@user-bt5wy5hm4v 3 роки тому
Очень интересно было смотреть
@Paganel76
@Paganel76 4 роки тому
Сергей кстати словно из начала 80-х. Наложить фильтр "пленочная кинокамера" и вуаля. :)
@user-tq5dy5dw2f
@user-tq5dy5dw2f 4 роки тому
Когда порадуете роликом про эвакуацию гусеничного экскаватора Komatsu?
@user-zp1dm4gy7e
@user-zp1dm4gy7e 4 роки тому
Владелец эксковатора торгуется по цене эвакуации . Пока дело стоит на месте....
@vsof9534
@vsof9534 4 роки тому
Там (Двигатель) дельцы ещё те.
@gfdtk190
@gfdtk190 2 роки тому
- Рычаг КПП открутился - Да это я знаю.... ( класс! Спасибо за обзор))))))
@user-kd6ml1ph7c
@user-kd6ml1ph7c 4 роки тому
Огонь!!))
@barloubarlou
@barloubarlou 3 роки тому
песня , а не канал. так бы и слушал и слушал ведущего ! молодца !
@zulusstalker304
@zulusstalker304 3 роки тому
Замечательная машина
@user-vg2ip7qp6i
@user-vg2ip7qp6i 4 роки тому
Хороший обзор.
@avfilenko
@avfilenko 4 роки тому
Дождались))
@user-ux4ny6hw1g
@user-ux4ny6hw1g 4 роки тому
Урал был, есть и будет лучшим по бездорожью))
@user-mv2qq2bc1r
@user-mv2qq2bc1r 4 роки тому
Похоже ты слаще морковки ничего не пробовал )
@vsof9534
@vsof9534 4 роки тому
К чему эти лозунги?
@misharinmisharin6766
@misharinmisharin6766 4 роки тому
Камаз лучше будет
@user-yi2sw9wi1s
@user-yi2sw9wi1s 4 роки тому
Твой Урал в первом же болоте потонет потом и бежать за данным снегоболотоходом
@eadzhumaev
@eadzhumaev 4 роки тому
чем больше сказано тем больше вопросов. чем обусловленная такая конструкция рулевого вала. а именно : для чего он выведен так вперед а не стоит выше и ближе к кабине. в моем понимании было бы удобно сделать кардан рулевого управления с одной крестовиной и выходом вала не под 90 градусов по отношению к полу , а под 45 градусов в скосе под колесо . (сложно описать словами.) так бы вероятность сдернуть гидролинии ниже. и оснастить тележки проушинами и снабдить раму направляющими тросов для крайних случаев ,когда та или иная тележки увязли и тянуть уже подготовленную связку (перед и зад ) мнение обывателя
@user-sm1vx8jd5m
@user-sm1vx8jd5m 4 роки тому
Круто Лайк!!!!
@user-wq3nn7xb1w
@user-wq3nn7xb1w 4 роки тому
Работая на севере во время ремонта скважины нам дали форемост с под'емником А-50. Шикарная машина . Для под'емника нужны всегда оттяжки , а здесь вообще не надо было .работали на Северном Салыме и свободную смену отдыхали в вагончиках. А вот водитель фаремоста и оператор под'емника отказались от бытовки и спали у себя в кабинах. Накопилось на кусту много труб НКТ из двух стволов на санях и три трактора не смогли содрать эти сани из трясины, подцепили Фаремост и он вытащил. Мода просто поражает.
@Gavrusha21084
@Gavrusha21084 3 місяці тому
Зачётный Урал
@ChampionK26
@ChampionK26 3 роки тому
помню этот главный тормозной кран еще с маза 500. купили новый Рославльский и начала медленно растормаживаться задняя ось. два дня крутил его туда сюда, нашел схемы в интернете его конструкции. в итоге отнесли на стенд, а там брак. сдали в магазин обратно, старый перебрали и поставили.
@user-xl4re9rt5t
@user-xl4re9rt5t 4 роки тому
на таком работал на ямале сорок км проедеш неделью ремонтируеш
@user-bc3fx5xv7x
@user-bc3fx5xv7x 4 роки тому
На Ямбурге ещё на базе кировца были, те вообще не ломались, потому что не ездили😁 Они с завода сломанные приходили😬😬😬
@user-vp2uk4pm5i
@user-vp2uk4pm5i 4 роки тому
Это точно))в простонародье -"тоска"
@user-qg4jg7hd8u
@user-qg4jg7hd8u 4 роки тому
может дело не в бабине?
@user-nc8yj6vm5f
@user-nc8yj6vm5f 4 роки тому
Витязь такое же гавно,на ремонте уебешься,ездил на всем!! Горьковский газон самый,самый!!
@user-xh1ss5xn2d
@user-xh1ss5xn2d 4 роки тому
Это точно, это такое гавно что ужас, да и к тому же он не одит по балотам не хира.
@user-gx3xj3gy9d
@user-gx3xj3gy9d 4 роки тому
Хорош аппарат!!!
@user-lc4cc2es1o
@user-lc4cc2es1o 4 роки тому
Ещё бы так сказать к теории немного практики добавить, (проезд пару препятствий например) было бы вообще прекрасное видео, но и так интересно послушать про такую технику
@valdEmarSUHAN0V1332
@valdEmarSUHAN0V1332 2 роки тому
Интересная техника!
@user-hj1ux5hl4z
@user-hj1ux5hl4z 4 роки тому
Технарь, респект тебе!
@user-mq7ru5mc4w
@user-mq7ru5mc4w Рік тому
Двигаюсь на 5920 92 года,огонь машина,с причудами правда
@denisenze69
@denisenze69 2 роки тому
Техника то что надо! Но единственное что там нужно доработать это кабину! Нужно ее увеличивать чтоб в суровых условиях могли находится как мин 5 чел вплоть до ночьлегов !!!
@user-nv2kk8bv2l
@user-nv2kk8bv2l 4 роки тому
Огогоооо. Да вы лучшие.
@TressTM
@TressTM 4 роки тому
В Spintires ездил на таком, понравилось ☕😁👌
@skill-all
@skill-all 4 роки тому
там есть гусеничный транспорт?!
@TressTM
@TressTM 4 роки тому
@@skill-all есть конечно.
@MaksRim
@MaksRim 3 роки тому
а как он попадает на объект, тягач ?
@Sergey8331
@Sergey8331 4 роки тому
Смотрю тоже волнует вопрос, когда же парикмахерские откроются. ))
@user-ov7pe6ny7g
@user-ov7pe6ny7g 4 роки тому
На зиле-поливалке,когда щётка включена тож нет наката,переключаешься без сцепления с перегазовкой,,,конечно,нужно приноровиться,,,,
@MrMrPavelik
@MrMrPavelik 4 роки тому
Круть
@DUMOKful
@DUMOKful 4 роки тому
Капот откидывается супер-весь мотор как на ладони.Что мешает заводу делать так же?
@user-rf4iy8gv6y
@user-rf4iy8gv6y 4 роки тому
Может, то что машина будет крыльями махать на дороге.
@elwpoqerwituyvnu
@elwpoqerwituyvnu 3 роки тому
@@user-rf4iy8gv6y а может они просто тупые рукожопы?
@volkserij8512
@volkserij8512 3 роки тому
У матросов нет вопросов ! Нет,мужики,я не поеду в Сибирь за длинным рублём ! Буду и впредь в Сочах торговать пончиками......
@user-lv3xe4zn8n
@user-lv3xe4zn8n 4 роки тому
👍👍👍
@RA-qy6jj
@RA-qy6jj 3 роки тому
Не плохо.
@user-vz8ss5wk8p
@user-vz8ss5wk8p 4 роки тому
Тут если его посадишь,трактор уже не спасет,можно не бежать))
@vsof9534
@vsof9534 4 роки тому
Почему они и базируются недалеко от марс-марс.☺
@user-zz3iq6nw9y
@user-zz3iq6nw9y 4 роки тому
👍
@user-ee5xr1tb5f
@user-ee5xr1tb5f 3 роки тому
Парень понимает то о чем говорит. На ютубе это обычно редкость. Витязь получается по всем статьям лучше. А разница в цене с витязем какая?
@sergeybabuka1800
@sergeybabuka1800 3 роки тому
объективно
@Mordul
@Mordul 3 роки тому
тачка зверь...
@user-bg6ri5qg4j
@user-bg6ri5qg4j 4 роки тому
добавьте, пожалуйста, замечание к ролику, что карданы привода заднего моста и лебёдки сняты, а то я весь извёлся))
@MarsMars178
@MarsMars178 4 роки тому
На кардане заднего моста свернуло шлицы поэтому он снят и ждём новый,а что на счёт лебёдки её ребята хотят демонтировать.
@vsof9534
@vsof9534 4 роки тому
@@MarsMars178 ну вот, заинтриговали. Зачем хотят? Почему хотят? Почему не нужна? Или другая причина?
@MarsMars178
@MarsMars178 4 роки тому
@@vsof9534 нет необхожимости.
@vsof9534
@vsof9534 4 роки тому
@@MarsMars178 по лебедке понятно. А по заднему кардану как думаете, почему свёрнуло шлицевую; из за такой системы торможения или из за включенной блокировки?
@manipulyator6x6
@manipulyator6x6 4 роки тому
@@vsof9534 Скорее качество самого кардана. Но карданам там всё же достаётся сильно из-за сильно разных углов работы крестовин в повороте.
@aleks4191
@aleks4191 4 роки тому
Спасибо за хороший обзор .. Теперь понимаешь ограниченное применение этих вездеходов .. Живя в далекие 70-е под Нижневартовском . не редко видел остовы Формостов ..Вроде как не утопленные ---видимо разорванные .
@alex-uu6258
@alex-uu6258 3 роки тому
это не ограничение техники. это издержки работы на ней "наездников" и наша отечественная система "давайки" - давай давай. надо к 7 ноября уложить сто пятьсот миллионов километров чего нибудь. Технику при этом никто не жалел. утопло так утопло хай с ним. порвалось так порвалось новая придет. Вот и гробили тоннокилометрами не жалеючи и не считаясь с потерями. Знаю я одно болото кое в народе именовалось болото дураков Потому как в нем утоплено было за не хрен собачий полсотни экскаваторов и два десятка тягачей. А все потому что , через то болото было короче и прямее следовательно в теории быстрее (Ага щас) тянуть трассу. Ну и "дали на гора" В результате после трех подряд нырнувших в бездну вместе с людьми тракторов , таки допетрили что ну его это болото проще обойти.
@Shmel.
@Shmel. 4 роки тому
Судя по рассказу в нём очень много проблем и недоработок , пожалуй самая большая проблема это то что его нельзя вытягивать застрявшего , эта проблема сводит на нет весь проект , его надо модернизировать.
@user-yi2sw9wi1s
@user-yi2sw9wi1s 4 роки тому
Нахрена его вытягивать если он сам себя вытянуть может
Snegobolotokhod_Ural-5920
13:25
Mars Mars
Переглядів 2,4 млн
Приключения на танковом полигоне.
32:05
Японская спецмашина.
34:01
Mars Mars
Переглядів 260 тис.
Вселенная и Специальная теория относительности.
3:51:36
ЗЛОЙ АНАЛИТИК ВСЕЛЕННОЙ.
Переглядів 6 млн