Когда проверял аморт на рейсере ты выжал и резко отпустил , на на кайо ты держал руку чтоб он не прыгал

Racer лучше чем каё НИШТЯЧКИ1.вилка с регулировками2.Фора с завода 3.кик стартер4.стоп сигнал. 5.Весь из алюминия. 6.Усилинная лапка с завода7.бибикалка8.цыганская лапка тормоза9.цена10000₽разница... Что ты заливаеш?4с половиной года катаюсь менял только масло и тормозные колодки! Racer лучше кто согласен лайк.

А никого не смутило что на рэйсерах он руку отдергивает, а на кайо нет, тем самым не давая кайо подскочить.

мне кажется, это просто пиар kayo, для роста продаж. Так как kayo дороже.

А вы возьмите рейсер 160 и проверьте там подвеску и не забывайте про цену

На Рейсере задний амортизатор вверх ногами прикрутили, попробуйте сначала перевернуть, а потом сравнивать и руку отпускайте.

Так люди, давайте судить объективно, вот этот видео полная хрень! Я считаю что пока ты сам не сядешь на оба эти апарата и не решыш что для тебя лучше, то нечего и сравнивать. У меня были оба эти пита и они почти одинаковы, мне оба понравились! А если предераться к качеству то берите блин эндуро за 500к и не пищите по качеству. И вообще всё, рано или поздно сломается, судите сами.

Ты так умеешь играть на публику))) Тебе бы в подземном переходе KAYO торговать!!!

То чувство когда владеешь рейсером, и там нет таких швов на раме, да подвеска не такая мягкая, так как он больше под дороги сделан

зачем руку убирал когда армо рейсера проверял , а на кайо держал , тип кайо лучше ??

И вот, спустя 5ть лет пит попросил ремонта - вернее ТО, потекло левое перо! Замена сальников (в обоих перьях) и новое масло обошлись в 700р :) А в целом полёт отличный

У рейсера амортизатор стоит от большого мотоцикла . 200-х сотри вроде как . Он жёсткий и на нем можно прыгать . А на кайо нельзя.

На raser тормоз передний не нажал

На рейсере плохо аморты были за того что надо вниз проворачивать их

а по городу на таких питбайках можно ездить? как транспорт на работу к примеру.

Если вы пишите ,,обзор,, то хотелось бы узнать что по двиглу.

И рейсер тоже можно сделать прямоком. Болгарка в руки и все

Хотя если посмотреть на первый рейсер там вилка работает

У них разница в цене 10к... + Ты забыл напомнить про разные плюхи на рейсере. Например короткоходная ручка газа, счётчик моточасов с завода, стопсигнал, укреплённая лапка кикстартера))

ну я не знаю с одной стороны kayo лучше идёт с завода но с другой если в Racer вложится то я думаю он тоже будет вечен

Интересно на сколько моточасов хватает кайо

Да они на 80 проц.одинаковые.разница лишь в комплектующих.у меня рейс. 3 года бегает.ничего не заваривал,ни усиливал.

крышечки и ручечки можно купить в любом магазине тюнинга, но сварка на рейсере конечно ущербная ;/

Тебе kayo заплатили чтобы ты их не обсирал

На рейсере подвеска прыгает, это не очень хорошо

До этого я думал что у кайе аморт какой-та втулка бюджет, год-полтора и стук при отбое, отнес токарю подобрали оптимальный подшипник закрытого типа, узел по сей день исправен, аппарат 2014!!! специально пошёл проверил подвеска работает ну практически новье. Не знаю, Рейсер растерял доверие, г**** из г****, это как напротив будут стоять более-менее Кае что-то по-любому возьмет такой же "почти" Рейсер только сэкономит

Как не странно ,но к твоему сожалению у меня на нём ничего не сыпется! А у друга пит "каллё" и после каждой покатушки в карьере у него что-то ломается,не давно звезду заднюю вырвало с креплением для болта у него! Так что тут зависит не от производителя ,а от хозяина мопеда . А рама на рейсере от питбайка "каллё" ,соответственно могу как и ты сделать поспешный вывод,что у "каллё" рама тоже параша! что бы ты не говорил ,но это так.

Народ, у чела не так много подписчиков чтоб ему платили для замера Рейсера, я тоже думаю что кайо лучше, в видосе все видно, наглядно

Бля ну ценовая категория разная , на каждый товар найдется свой покупатель

нормальное правдивое сравнение че придераются. по работе аморта сразу видно посмотрел сварку качество дальше нет смысла смотреть. все стало понятно

Ржал на этим бредом. Реклама Кайо. Один электро стартер на рейсере всё покроет.

На рейсер 160 другой аморт стоит

Рэйсер понятно хуже он и стоит меньше а он так то очень хороший питбайк у меня у друга рэйсер а у меня атаки.

У мня на рейсере гидровлическая подвеска за 20к она работает идеально передняя тоже чел просто пиарит кайошку!ПОКУПАЙТЕ ЛУТШЕ РЕЙСЕР ОН ДЕШЕВЛЕ ДА И МОЖЕТЕ СЛВОИТЬ С АМОРТОМ ЗА 20-30К

В следующем году куплю рейсер

Сказать нечего каждый берет аппарат себе в силу своих возможностей и желаний. Сам являюсь хозяином RC 160-PM не желею за отданы за него деньги.

их по сути сравнивать нельзя потому что кайо дороже это во первых во вторых тебя подкупили и по моему рейсер выигрывает , у них огромный ассортимент техники велосипедов и всего другого , детали дешёвые по этому не особо жалко когда его сломал и последнее почти каждый школьник начинал с рейсера и почти каждый второй на нём передвигается во так

Сама катаюсь на рейсере ) никакой херни с ним не случалось , нежели с кайо )

Я на рейсере 160,любой пит дергну без разговора

У меня рэйсер офигенный мотик только цепка с завода дерьмо а так офигенный мот

Нашел что сравнивать бюджетный и дорогой

Всё равно KAYO лучшее

У Кайо банально отскок выставлен ниже.

ну ты и сравнил видел цену на арейсер и на каё

У меня такой рейсер и подвеска в идиале

Просто похлопаю ,ахвххахахвхах нашёл что с чем сравнивать

Ну ты сравнил жопу с пальцем)))

Ничего нормального из этого видео я не взял для себя

Кайо однозначно лучше амортизирует. Прыгал не нем и пролетал по 3-4 метра и отлично срабатывали оба амортизатора при приземлении.На кочках стоя вообще можно валить вовсю...

У меня racer Trx 140e и меня всё по другому. Нету швов а амортизатор работает лучше

То чувство, когда заплатил кайо

а кто круче

ты бы ещё ирбис и юцф сравнил

Видио полный бред,сравнение абсолютно разное,и по разному проверяется,тут дело в рекламе гавнокаюх для поднятия продаж ведра с болтами и колёсами

Гений арморт настроить можно

просто у обзорщика кайо дома вот и вывод

Раница в 10к между мотиками , можно все докупить что у кайо есть и все.

А теперь смотрим на ценник рейсера и кайо и делаем вывод что лучше взять

нашел с чем сравнивать

Да......

Я вот сам купил кайо басик крз 125 , поверьте там арморт намного лучше чем на рейсере

кто победил

Я бы всеравно рейсер выбрал

да у них у всех аморт задний не работает. на рейсере 125 сразу не работает а на кайо через две недели лёгенькой езды аналогично пружинит и пинает под сраку ))

Ахахаххаахахахахахах просто угар !!!

Это чушь у моего знакомого на рейсер такого нет!

Перезапиши пж видео не понятно, ты правда когда Racer проверял руку отпускал а на Кайо нет но про раму Racer,там срачки а на Кайо понятно он стоит 57 тысячь а Racer 53 тысячи.

У тебя голос как у моего папы ))

Кайотговно некто неберрёт вот и продвигают

Вопервых как рукожопы собрали в магазине а во вторых цена разная

швы у рейсера вообще отстой но и у кайо не лучше ( везде идет подрез кромки ) разницы нет ,китай!!!

ахахаах, даже видно, что на кайо рука на седле остаётся. а на рейсере он её отдёргивает) Сколько кайо за обзор заплатили?

Орнул с видоса,просто Kayo возвысил на 1 место, а Racer на дно,почему ты сравнил тогда их,сравни BSE VS KAYO,BSE покажет уже тогда,а по твоим получается словам Racer говно,поэтому покупайте ирбис

Ну молодец, а теперь говори сколько тебе за пиар заплатили

Руками придержал, другом проосто нет.

Кто-то с kayo занес по-ходу

у рэйсера подвеска задняя говно отскакивает

Вилку даже не промял на рейсере

Для додиков, которые говорят, что обзор купили - я в мото так себе шарю относительно др блогеров Но в машинах, велосипедах, знаю много чего, так вот Швы на рейсере полное г, вы сами посмотрите они через жопу сделаны, ещё и через 4см, и зазор в 1.5/2 мм Даже на дешёвом велосипеде или машине из под тотала, которую ремонтировали в гараже - швы будут лучше руль так же г, но тут цена такова Кик стартер хлюпкий, за сам движок и карбюратор говорить не буду - хз Но с первой фотки в инете у меня такое мнение

разница в цене огромная вы о чем

И видом сделан для того что бы вы поняли что лучше лишний раз переплатить и взять нормальный мото, а не мото свалку на колёсах Категорически не рекомендую данную фирму(рейсер) к покупке я уже сильно пожалел о том что купил это дешёвое дерьмище

Ты сравнил плохой рейсер и хороший кайо!!!

Всё верно, КАУО - лучше собран, аккуратнее сделан, надёжнее и прочее! Только дороже, но лучше сразу купить дороже, чем потом покупать много запов на дешёвый мот!

хахахах небо и земля

говно у Романа Курбатова посмотрите

Всё очевидно он за каё

Рэйсерррр тооооопппппп Кайроу говнише

Тебе помоему заплатили чтоб ты кайо похвалил. У меня нет ни кайо ни крейсера говорю как есть. Ты просто обосрал рейсер за плату

ну это китай если recer

Рейсер куда удачней комплект жирней что швы не красивые на раме да насрать по гавну лазить .двиг юх 125 2 сезона полет нормальный .

АНАЛогично ахахах

Тупо обосрал райсер за пиар и бабло)

ну ты блин дал. как то бы зашифровался что ли . короче спалился ты..

Ну раз рейсер говно то так и скажи другим мотоблогирам которые круче тебя в 100000000000000раз и щетают что рейсер нормальный пит.Миханик херов. и ещё если у тебя каё и ты щитаеш что другие питбайки хуже то ты не прав.

А рейсер зато ходит куда дольше чем Кайо у меня Кайо крз разводился через месяц ,а потом пересел на рейсер 160 откатал 1 сезон без нареканий ,так что Кайо это только разрекламированный бренд ,а качество зборки желает только лучшего как и на всех китайских питах,мое мнение Кайо просто г.... он меня разочаровал.

продался каету редиска!!!

Ну да, рейсеры- параша, сыпятся, что уж тут сказать)

Kayo он дороже ну он надежнее чем Racer

Балабол

У них все одной тоже только различается дизаин. Только Kayo деньги дали за обзор, а рейсер не дал.