Согласен, особенно когда в городе делают реставрацию рычагов и тд, мне вышло примеро в 14 000 рублей. (в переводе с гривен)

Да у меня тоже б5 это машына збс

@@Nafkolo Дмитрий а с какого Вы города,? я тоже хочу сделать реставрацию, есть контакты этой фирмы?

@@Nafkolo она стоит 10000 рус

Сделай те то забудите то забудите то забудите в итоге все лелать нада 😂😂😂

А головку делали как автор разказывал?

Благодарю 🙏 что есть такие люди как Вы! Спасибо

Виталий Ус стараюсь, правда не на все обзоры есть время.

не смеши, не скученный...

ехал в отпуск с германии в Сибирь тоже то троит то нормально . приехал сняли крышку а там просто слабый контакт на форсунке . поджали маму на кабеле и все дела

у вас пробег походу больше ! что-то много поменяли за 270 000. у меня на шаране 07 г. 370000 полет нормальный , на 5+ почти 600 000 масло вообще не берет генератор в том году сделал в моторе резинки на форсунках поменял когда-то и все..

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

А чо сказать? Норм подвеска ориг на б5 стоит очень дорого

Мой отец владел, проклял эту машину по максимуму

А4 ауди авант - та же подвеска... в сравнении с соточкой это не подвеска это говно деньго пылесос. Не критично что оно на дизельке стоит и жрет солярки менее 5 вместо доброй 10-тки бенза на сотню но реально говно. Типа добавили управляемости на кочках но... да старуха которая периодически прогуливается ну там за цементом за дровами стоит на дороге предсказуемее ( зима и скользко) чем A4 B5 что близнец обсуждаемой машины во многом. Задняя ну как аммортизаторы посадили исходя из снежных условий так вообще долбо. бы. Вазомагазин в помощь и лучше сразу а то льдом прошибет верхние сальники газовых и дорогих на раз. Родные пыльники сразу в утиль а хитрые пластиковые колечки взять за образец и вырезать жестянку ибо их вбивает просто в сальник. Ну или поставив пыльник от 8-ки не ставить вообще. Шрусы - отдельное фу... На старичке вынимался не парясь на стоячей или на подвешенной машине а тут ипись... У того что есть нет нормальных пыльников держащих зиму - саразу от шеви нивы лучше ставить они типа силиконовых белые - вот они ходят и шрусы в снегу и морозном говне берегут. Хомут плющить а не зажимать - ну блин чего так расстояние было экономить - снегом набивается ледянеет и сворачивает нахрен тот самый пыльник за хомут в клочья. Передние верхние рычаги - менять один черт снимать ... Даже если болт перевернуть то там корячится ну его нафиг проще скинуть стойку с аммортом вывесив передок. Но какие там 100 тыс - они же хлипкие и они расходник и не по сайденту а несколько хороших попаданий в канавы ( ну когда там диск править пришлось) и их нет по шаровой. Можно восстановить но сначала надо набрать запас из убитых чтобы отвезти ине спеша забрать. Глядя на коснструкцию ничего не мешало сделать типа того что умельцы делают регулируемые но завод решил делать вот так. Деталей минимум и по технологии заливка типа полимером тоже дешевле а вот ходимость в грязях снегах увы полное говно. Тут уже узел делали менеджеры. Сама идея подвески очень даже ничего но исполнение...

Так нужно понимать что 1к баксов в подвеску это нормально вообще потратить

​@@Bmw666_31Хех так а если саму машину взял за 2500 тысячи баксов то это не совсем нормально😂

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 мягкая и комфортная! Спереди независимая подвеска, а сзади балка! Комфорт ещё зависит от размера колёс!

​@@rs7181Ваахаха спереди независимая подвеска, а что бывает спереди зависимая подвеска мля?😂

Ага с матами как быдло, перед матерью и не послушать

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 мягкая и слишком с диезльком.. гадко на склизи в снегокаше. Сравниваю не пассат а А4 авант B5 с B3 90-тик пакет плохих дорог. Та после 100 с антикрылом как утюг а этот на скользкой при боковом ветре напоминает флюгер - резина в принципе одинаковая.

Анологично

Даже уже менятт на другую не хочу

@@user-dw4cr5lu1z щяс имею гольф4 1.9тді такой же двиг как в пассате 101лс.АКПП но по комфорту не то. Поменял бы на пассат б5+ 2.0бенз АКПП.

@@user-xr2wn5bt1k как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 комфортный семейный автомобиль, у меня был универсал 1.9тди. Маршрут Львов-Одеса-Киев-Львов почти 2000км вообще на легке. а росход дизеля 5.3л на 100км.

С каким движком у вас был пассат?

AVB, 1.9л, 101л.с.

Экономия на этом дизеле, только у первого хозяина, всем остальным достаётся разгребать всё, что накопилось... А если хозяев 2.3.5?

​@@user-wi8dc5wy5uа дизель же простой, чо там такого дорогово?

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260По ямам плотно идёт. Даже с учётом того что у меня 15 диски (Профиль точно не помню) НО не зубодробильная. По трассе нравится очень как идёт, стыки, рябь дорожная мало заметны, приятное ощущение массивности и тяжести за рулём. Скакать быстро по кочкам не вариант, передний свес длинный, клиренс небольшой, можно цапануть днищем. Мягкой как диван подвеску не назовёшь, скорее именно плотная. Но не припомню чтобы я уставал за рулём.

@@EDSMotorCompany спасибо большое)

С таким стилем езды скоро и рычаги придется менять

Егор Марков спасибо

@@GregaGaraz как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 мягкая

В Украине Ваше авто вступило в новыйэтап эксплуатации!)))

Ну пиздеть конечноможно

Не пизди

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 пятак очень комфортный , по брусчатке даже классно едет , подвеска длинноходная проглатывает всё .

@@user-cj2ro2lp6i спасибо)

Какой мотор у вас был?

@@user-bc9kq2tg6l 1.9

Буду старатьс

Если вы вдруг с Алматы продаю свой пассат б5+.

@@ometnazir7210 с радостью но я с Беларуси

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 комфортная, мягкая

Ходовая надёжная насмешил, сам же говоришь менял

За 12 лет ниразу в ходовую не лез? Не неси бред

Сколько стоило отпресовать?

@@vladimircazacu7549 200баксов , 2 года назад давал + б.у форсунки ещё 250 , и плюс работа 130, ещё разходники , Рем. Форсунок , прокладки, и т.д Но опрессовка только стальными втулками, иначе алюминиевые через 100к могут потрескаться

@@007vova9 за все форсунки 250$?

@@vladimircazacu7549 да брал б.у с разборки в Польше с малым пробегом, бош

Да, вам бы от нас запчасти брать да там торговать

Простий 1.9 дизель краще

Тебе лучше стоит пугаться обслуживания этого авто

@@vadim4ik938 :) купил б.5.5 96кв поездил год. Врезался пьяный водила вырвало задний мост. Купил 2005 года на автомате. Поменял распредвал с гидриками. Отличный пвто

Самый лучший мотор из бензиновых

С завода

Есть пассаты форсунок нет в моторе!!!

​@@mikylberezin7171 это какие ещё? Карбюраторные старые?

standart7772 где то там!

62 литра но я заливал 67 под горло

Самый неубиваемый движок и запас мощности есть

Ни каких, если за ним следили. До 500 тысяч без проблем бегает

Там 6 ступка стоїть

периодически надо снимать жабо и выдувать выгребать от туда мусор и листья, у меня а4 б5 там как оказалось нет в ногах блока комфорта он в багажнике, но когда первый раз по незнанию затопило после дождя я не на шутку обосрался.

микрики врезаются от гольфа в карту за 5ть минут стоит три бакса, сделать даже даун может! До меня затекало из под блока с мозгами что под капотом за приборным щитком. Влагу сушить замучался пока не нашёл откуда течёт - разобрал, загерметил и всё отлично. Влага в ногах лет 7мь была и там ни ржавчинки!!! Все проводки как новые. С замками ни разу проблем не было.

@@SPLFagos с какого гольфа не подскажешь? Есть какая ссылка на установку микриков, что они из себя представляют?

@@anzor4132 HANS PRIES 104035756 Выключатель концевой Audi/Volkswagen 66р

ты форсунке на стенде смотрел, забились картерные газы - причин куча может быть

@@GregaGaraz у меня также думаю это реальный их расход! На трассе 5_6 у меня. 1.9 тди

Это реальный расход

Дизель

то, что будет в лучшем состоянии! Опять же, к дизелю нужна хор солярка и дизелист толковый, в провинции можно заипаться с ним..

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 ночью едешь глаза отдыхают, нету такого чтобы подсветка била по глазам.

@@user-ur5rh5px9t я про подвеску))

@@opelpro2260 многорычажка естественно она мягкая, но подвеска стоит денег. 14 рычагов Хотя сейчас столько аналогов Я как бы уже дорогие не покупай рычаги там по полторы по 2.500р. , а ещё вот у меня комплект для плохих дорог машина высокая амортизаторы поведения эти являются самыми жесткими машина всё равно себя мягко ведёт и устойчивую что на асфальте на скорости что по грунтовке ехать

@@user-ur5rh5px9t значит мягкая.Благодарю)

Выдержит. По ямам не одна подвеска не вечна

@@GregaGaraz А ресурс алюминиевой б5 такой как и простой макферсон?, спасибо)

@@ogent562 ну сложно сказать. Я сам катался на Ауди А4 и на Пассате лично, ток рулевые пальцы менял.Но сейчас уже пробеги другие.Но если брать новую,то ходит она долго,просто дороже поизумленней из за рычагов.Но это не проблема сейчас

Сайлентблоки вылетать будут

1.9 дизель.

Дизелек, бензинки либо слабые либо проблемные

Кузов оцинкован двигатель коробку можно контрактную взять с европы, ходовку перебрать и катайся ездил на новой машине кие рио ломаеться сука с ноовья, заводской брак так. Что хуй знает кузов консервная банка

1984neva Riga

Каждому свой самолет

Пассат 5 жесткая машина ,но дорогу хорошо держит

как она по подвеске?комфортная или жёсткая?

@@opelpro2260 возьми проедь узнаешь