По косякам: 16:12 - при таком методе установки подшипников, вся нагрузка идет на шатунный палец. По итогу коленвал от такой запрессовки подшипника - уходит из допусков. Нужно было сделать упор для щеки, чтобы при запрессовке все усилие было лишь на цапфе. 16:42 - нельзя прилагать усилие при запрессовке на внутреннюю обойму подшипника. Правильнее было бы использовать наставку на внешнюю обойму подшипника, тем самым нагрузка не была бы на рабочую поверхность подшипника. 17:03, опять вся нагрузка на шатунный палец, тем самым коленвал уходит из допусков. Правильнее было бы затягивать коленвал в картер с помощью втяжки. Втяжкой упереться в внутреннюю обойму подшипника, и при помощи резьбы втягивать коленвал в подшипник. 20:23 - чтооо? Притир? Бредятина, что сложно было расточить нормально цилиндр под новый поршень с оптимальным тепловым зазором? Вообще без комментариев, это утопия... В целом у человека есть оборудование, камера, понятие о съемках, но абсолютно ноль минимальных понятий о сборке двигателя. Очередная дристоврация, не более. Оценка сему 5/10 (чисто за инструмент и чистоту сборки).

Удары по коленвалу молотком просто при сборке это божественно

Так вот что такое цементация!!!!)) Я то думал... Пескотруем обрабатывать внутренние полости картера, в том числе посадочные под подшипники это конечно мощно)))) Но, никто такую сборку все равно не воспринимает всерьез. Этому двигателю работать не требуется

Мы такую реставрацию , пацанами когда были по 12-14 лет, каждую неделю делали🤣🤣🤣

Молодость...сколько миллионов мальчишек на них выросло..красота...эту эпоху не вернуть...

Звуковой фон божественный :) Полностью соответствует мотику.

Не лучше ли бы начать реставрацию с того, что бы помыть двигатель мойкой и работать с уже чистым, снаружи, двигателем?

Только самые теплые воспоминания об этом мотоцикле!!!!...простота двигателя нам пацанам позволяла самим ремонтировать его !....и как бы ни был убит двигатель но заводился с ножки!!!!!....люблю до сих пор его , хотя много других было моциков!!!

Зазоры и посадки, наверное были очень рады пескострую

Ты конечно молодец, но закрытые подшипники в кпп, и резиновый натяжитель цепи, этим ты конечно меня убил 😆

Коленвал, забитый с молотка - гарантия длительной и безотказной работы мотора )))

После устанвки коленвала молоточком, где-то зарыдал Рыжий Лис))) а в общем и целом кинцо получилось, моторик дырынчит! ну не всем же делоть идеально! главное коменты пишутся, видос всплывает)))

Самое главное куры, если бы не круры, ничего бы не получилось))))) Крик кошки, и лай собаки +80 к мастерству, и +10 к умениям механика

Вообще, сначала моют,двигатель а потом разбирают. И по полуосям коленвала не бьют. Проверь теперь полуоси на биение, там завышены все нормы.

Rough,tough and enough for every rigid conditions,the old Soviet machines and tools.thanks a lot for the restoration of another Soviet masterpiece.

As soon as it was restored I heard the Soviet Anthem start singing. Союз нерушимый республик свободных Сплотила навеки Великая Русь. Да здравствует созданный волей народов Единый, могучий Советский Союз!

Excelente resultado obtenido con la restauración del motor de motocicleta sovietica Minsk, respetos y saludos desde Venezuela. 💯🤜🔥🤛🤘👍🙏💯💯

Был такой в юности , Надёжный аппарат в хороших руках , по большей части моторы выходили из строя и за плохих запчастей а так для деревни и сельпо лучший вариант ,,

Как посмотрю то здесь именно мегасборщики собрались. Идите у мамки мелочь попросите. И ни когда ни чего ни делайте в жизни. Диванные экскрименты )))))))))))))) Автору канала терпения, продолжай в том же духе, с меня лайк и просмотр.

почему реставрация - это просто ремонт.но на 20 минуте все самое интересное,хонинговка мать её))))

А чё мелочиться то, цементом там чо то притирать, песка сразу бы насыпал туда

que gozada hermano, ver el motor hecho un desastre y al final del video todo arreglado y andando a la primera, es una sensación muy buena, y la mecánica 2 tiempos para mi es lo mejor que existe a nivel funcional, cigüeñal biela y pistón... nada mas...

Я свой минск 92 года, уже 25 лет поддерживаю в одинаковом состоянии, и нет таких больших затрат на реставрацию. Автору респект.

Зазоры в коробке надо регулировать шайбами,а не просто помыть и собрать обратно

I like the way you use those beat up sockets to remove bearings every mechanic has a shelf full of em

Отличный был мотоцикл))) простой как пять пальцев, выносливый как танк (в своем классе конечно) и почти не убиваемый... а когда что-то и ломалось, то легко и быстро можно было исправить...

Back in the day soviet motorcycles used to be well built and lasted forever with regular maintenance. My grandad had a late 40's ic 350. Lots of love from Finland

The sound of internal combustion I just can't think of anything else better than that I absolutely loved it ❤ 😍

В наше время не было такого инструмента как сейчас на коленях разбирали и собирали можно сказать с закрытыми глазами о герметике мы вообще не слышали

Только не показывайте это Рыжему лису. А то мы его потеряем.

Не мажут не чем под целиндр Палец сажают на горячую Это не реставрация а бред какой-то Просто помыли и болты с подшипниками поменяли 🤦🏻‍♂️у меня во время просмотра глаз дёргается начал 😔бедный мотор

Nice dismantling procedure. Perfect ways.👏

Iam policeman from Indonesian suport your chanel bro 👍

Excellent 👍👍👍. Thanks for sharing

Подшипники прессовать по внутреней обойме лутше сразу выкинуть

Que sencillez ese motor, excelente

Many years ago I seriously considered buying a Minsk 125cc Motorcycle, but chose instead an MZ TS150, followed by an MZ TS250 Supa 5 and an MZ Simpson 50cc. I really liked the simple, reliable MZ's and converted the 250 to a twin leading shoe front drum brake off a Honda 250 for hugely improved braking. Like the Minsk, the MZ's had the fully enclosed drive chain which was the next best thing to an oil bath and kept maintenance down and efficiency and longevity up! Nice to see this restoration, however I would only install bearings by the outer raceway, not the inner.

Детство вспомнил - сам такой перебирал. 96 год, мне 13 лет, классно было

Сопровождение курятника вдохновляет!😂😂😂

What a awesome job!!

Нет ни чего уху приятней слушать как работают инструменты ,чем музыка на всем видео.

The first thing you do, is CLEAN the item. THEN start disassembling.

MR. NVC You only beat on the inner race of a bearing if you are putting it on a shaft. If installing or removing from a bore hit on the outer race. This is to prevent damage to both the bearings and race of the bearing.

G'day and greetings from Tasmania Australia 🇦🇺 that was fantastic restoration on that old engine, it was great watching you taking it apart and the for and after build but the best was it starting it up. Regards John

Только я ждал с нетерпением пока он ногой по ножке дрынкнет?))

Пересмотрел несколько раз, получается, ты в левый картер впердолил сальник рядом с коленвалом, а затем два подшипника, блин ну это копец. Потом в КПП впихнул все закрытые подшипники, для чего, интересно? Ну и притирка поршня к цилиндру-это просто шедеврально! Я восхищён! Ну кусок резины в моторе-это нереально круто. Мотор перед разборкой необходимо помыть, а не в грязи возиться... Короче, шарик-ты болбес! 🙂

У меня в 1973 г был М -106, голубого цвета. Димки сцепления были металлические, с пробкой. "Сгорели" на фиг! Заменил на Восходовские и забыл, что такое сцепление "буксует"! Головку стачивал, чтобы камеру сгорания уменьшить, сам. Напильником! Пришлось прокладку ставить, что там с 9-ти классника возмешь!🤭. Камеры на шины были страшным дефицитом. Выписывал их с Подольска. Поршни и кольца тоже оттуда. Подольская база посылторга...Да, было время!

Э-э-э-ххх, при просмотре видео, как будто в молодость вернулся )), правда мне тогда перепал "Восход 3М" (помню как-то за один день - 3 раза реставрировал) и заводился он с пинка хуже чем "Минск", зато с поршнями и кольцами проблем не было, так как старшее поколение ездило на "Юпитерах"

Карбюратор надо регулировать, движок должен работать как швейная машинка

В Пакистане так моторы капиталят разобрали помыли блок покрасили собрали и подали как новый)))))

Когда я в первые разобрал и собрал такой двигатель для замены сальников и прокладок то столкнулся с проблемой регулировки сцепления. Оказалось что при разборке я не усмотрел что в валу на котором установлена корзина был маленький металлический шарик как в подшипниках, при разборке он видимо выпал и я не обратил внимание. Интересно что в этом видео при разборке такого шарика нет. Шарик должен быть под вот этой штангой которую вытаскивает автор видео 4:12

Посмотрел как в юности побывал !

Me: No way he can restore this Mr. NVC: Hold my tools

По коленвалу стучать. 21век а некоторые так и не понимают что ...

В целом не плохо, КПП ослось без регулировки, и да, по коленвалу бить нельзя

That's the tiniest piston for it's size. That's like the ultimate cooling.

Красава! Однозначно, круто!👍

Tengo dos motos de esas guardadas hace mucho tiempo,no las he restaurado porque aquí en Colombia vale más el seguro obligatorio que la misma moto,es una mecánica muy elemental pero muy confiable,máquinas echas para trabajo duro y condiciones extremas,lo malo es que no se consiguen repuestos y hay que hacerle adaptaciones, saludos desde Cúcuta Colombia

16:40 Шариковые подшипники запрессованы в корпус на внешнем кольце, а не на внутреннем. В 20:14 вуду начинается с цемента ... не хватает только паучьих лапок и крысиной крови.

Подшипники в картер пресуют только по наружней обойме, а не по внутренней ну и с цементом улыбнуло, прямо утерянные технологии

Був кусок лайна ,а по фінішу гарна така конфета вийшла. Все як нове стало, без бруду і сажі.

Tengo uno del año 1981 y todavía funciona muy bien, es muy simplificada la tecnología.

Досмотрел до конца - 😂😂😂 колхоз энтертеймент. Это не реставрация - это убивание двигателя. Никой резинку к цепи сцепления засунул? Чтоб ее сожрало и все огрызки попали в корзину? 😂

За такую сборку мотора, руки бы оторвать. Данный мотор собирается без единого удара молотком!

После притирки цементом для пущего качества обкатки двигателя в топливо необходимо добавлять отработанное масло! Супротек и хадо отдыхают😂🤣

У меня первый мотик был Иж юпитер 5 и когда я его разбирал и снова собирал,всегда оставались какие то лишние детали)) Самое главное мотоцикл ехал как ни в чем не бывало)

Awesome job very cool engine 👍👍 I've done some mz engines and thought they were weird but that one wow lol

У меня такой же мотор был но вроде лидер назывался! Там зажигание другое было по типу скутера CDi

Вот такие рукожопы показывают как собирают моторы красиво в чистоте а нарушение и не знание то что бить молотком по коленвалу запрещено при установке И что за притирка цементом 😂😂😂😂

Единственный советский мотоцикл который нормально работал...

16:42 you should press the bearing by the outer race.

Молодость, школьные годы! Уважение всем кто через это прошел😂 минск, восход в сердцах у пацанов навсегда

Для начала помылбы прежде чем разбирать !

На моменте с цементом почувствовал боль

Молодец ! Спасибо брат

Лучше бы мои глаза этого не видели 🚫

Bao nhiêu năm mà bổ máy ra vẫn thấy mới cứng, chất thật

That was a fantastic job of restoring that motorcycle. Cheers!

Well there you have it. Enjoy the ride.

Помню на свалке нашёл ковровец , за две недели весь перебрал и покрасил. Вот настал долгожданный час заводить, завел и начал трогаться и охринел он у меня назад поехал. Вот раз в 2недели были у него заходы. Регулировка так и не помогла, возможно были какие то нюансы.

Good efforts,great job,congra,from México.

Раньше ремонтировали на коленки такие моторы, как жаль что не было такого инструмента

Todo un arte...saludos.

Хороший мотор, помыл завел и поехал. Зачем весь разобрал.

Excellent

very cool!! you did something very special

Просто убило, "хонинговка" цементом и успокоитель из подножки!

معلم الله يعطيك الصحة

Красиво сделал!

Вспомнил детство!

Mesin motor klasik 👍👍👍

Гениально,не ставят в карьер масляный,закрытые подшипники Чем он смазываться будет

Excelente trabajo felicidades.

I really like that the gears can be acessed without splitting the case. The russians know how to build engines

твое видео меня заматевиравало, иду в гараж 😁

Buddy I liked your job 👍

Макаковский движок многое переживет,даже такую реставрацию))) Столько косяков,что рукалицо во время всего видео)))

pretty motor and very good job

Ez szèpmunka!👍

Great video