19:46 купил такой 19.08.23.48 лет мне вес 85 рост 175 юность на ижах...Я от этого мота кайфую! Лёгкий экономичный,тихий запуск вобще Бомба...

Баджик 150Х - 2023 г. С новья обкатывал с пассажиром. В звон конечно не выкручивал, но и не жалел. Единственное следил, чтобы не перегреть! Все стоковое. Нагрузка 220 - 230 кг. Так он с такой нагрузкой 100 по спидометру показывает! Ему вообще походу пофиг сколько на него грузить... Прет как танк и разгоняется на сток звездах как ужаленный! поменял на 550 км масло на 10-40 , так он еще легче побежал. Аппарат- огонь. Ничего менять не буду в нем, так- как не считаю себя умнее инженеров завода! Колеса качаю перед 2.8 зад 3.2!

Очень хороший обзор,спасибо!Собираюсь такой брать.Почерпнул много полезного.И укрепился в своем решении.Отдельное спасибо за то,что нет дебильных шуточек (которые смешны только автору),надоедливой музыки и всего подобного.Удачи,браток!

Если Вам нужен мотоцикл для прямого назначения, то это - Bajaj Boxer. Почему? Да потому что ему не нужны дороги! Вы можете от точки А до точки В, ехать по прямой. Поля, Леса, бездорожье?! Пф… справится с любым видом дерьма. Он! Не прихотлив, прост, удобен, почти совершенен, а главное, если вы им владеете, то вы не пожалеете. Да, он не для гонок, на скорости 90 может немного парусить, при боковом ветре, но это надо понимать покупая 125, 150 версию. Для города удобен, благодаря тысячам камер, в городе мало кто превышает 90, для автомагистрали туговато, но никто не мешает ехать в правой полосе, кому надо, тот обгоняет. Если вы любитель природы и вам нужна крепкая лошадка, с бюджетом в две средних зарплаты, Bajaj вам в помощь. (Минусы у него есть, но надо быть оптимистом😊) Автору спасибо за обзор! Здравый обзор, от понимающего человека!

Спасибо Олег! Очень содержательно,без воды,много полезного узнал для себя. У меня 125 кубов.

Bajaj хорошие мотоциклы. В прошлом году взял Доминара, в этом году Боксер. Обеими доволен.

спасибо что рассказал про вибрации

На сиденье поставить сетку 3д. Будет помягче и в жару задница не потеет. Я так уже езжу 4 сезон.

Спасибо за видео, было интересно)

Всё чётко рассказал. Подписался.

Хороший обзор . Спасибо✌✌

За зажигание отдельное спасибо

прикольный мот) был на открытом тест драйве баджадж, опробовал все модели, боксер понравился - мягкий, юркий, с удобной посадкой, отличный коммутер под расслабленный вайб. и запчасти оригинал копье стоят. но сам конечно на японском литре езжу)

Мотоцикл крепкий ,подверждаю ,покупал новым в 2017 году,крепкий,надёжный,безпроблемный мотоцикл,ни разу не пожалел

Откатал на этом мопеде 2 сезона. Поднял ему руль и поменял ведущую звезду. После поездки на 300км, жопа просто вышла из чата, сидуха очень жесткая. А в основном отличный пепелац.

Хороший, интересный и полезный обзор.

Очень интересно посмотреть про переделку карба!!! Спасибо.

Крутой обзор, спасибо.

Про…ехать в стойке прям в точку!!! Реально не удобно🤷‍♂️… так на нём мягко и так🤪…я купил и тоже радуюсь этому чуду техники мотоцикл 🏍

Спасибо

Хороший обзор, спасибо!

спасибо ,хорошо так все рассказал ,присматриваюсь к нему для покупки

При выполнении упражнений на низких скоростях газ держите немного приоткрытым а тягу регулируйте сцеплением

Подскажите пожалуйста,можно ли уместить на подножках пассажира ,три десятилитровых пластиковых ведра с овощами,в большую сумку поставленных и с другой стороны также,сейчас вожу так на мотоцикле ермак,на откидных площадках,думаю взять баджик ,не придется ли их как то шире делать,эти подножки?

Спасибо за видео! Какое масло лье?

Танк,7 лет ни одной поломки больше 50к пробега,из 7 лет 3 года по конкретному бездорожью. Не прожорлив,ломаться нечему,2 года назад на алли 10 фильтров купил за 1000р,масляных. Лей бензин,меняй фильтр,качай колеса,маж цепь,5к км мой воздушный фильтр и всё! Рекомендую! Но не малолеткам,не сорри 1000 раз цыганам,рррр...,ррррр... дай погазануть. А для езды по деревне,пригороды,провинциальных городов. Реальный,крепкий,не сосущий финансы,танк.

По поводу того как ты себя чувствовал на мопеде,как с языка сорвал,вот точно также и у меня 👌

Спасибо за обзор,хорошая предметная подача материала,без понтов и выпендрёжа. Приятно посмотреть и послушать.Спасибо,Олег.

За сколько брали?

За эту цену лучший 150-кубовый мопед, надёжный. На дальняках частенько попадаются. Причём к баджикам приваривают ещё дополнительные крепления и навьючивают их вещами как верблюдов. Я в Монголии в прошлом году даже пару таких встречал. Какие-то европейцы ехали, может и русские.

Пр карбюратору , да, сними отдельно видак, что, где, как, почём!!???

Очень интересно было бы узнать об установке другого карбюратора. Тоже напрягает эта проблема: дергание на небольших оборотах. Я думал это проблема связана с сцеплением.

Со светодиодами осторожней ! При сгорании они замыкают на прямую!

Сделай обзор на корбюратор, переделку, спасибо 👍👍👍

Для новичков обзор полезен. Но... Зачем через каждые 5 минут повторять то что уже озвучил.. Причем до 3-4 раз одно и то же 😂... Можно было уложиться в 12-15 минут, если не повторяться . У меня было много разных мотов от кроссовых, мотардов, эндуро до стритов. Последний Ямаху xj600s продал в прошлом году. т.к. в 68 лет стало уже трудно с ним управляться, особенно на дальняках с 3 кофрами... И чтобы совсем не остаться без мота я взял недорого у товарища Индуса а именно Апача твс 150. Очень качественная техника, хотя 2007 г. в. 14тыс. км. пробега. Уверен, что еще 50-60 тыс. пройдет без проблем. Так что советую индийскую технику из-за ее надежности и неприхотливости. Из китайских с ней могли потягаться лишь Балтмоторсы 250 с мотором Сузуки. Но их давно уже перестали выпускать, что очень удручает. Бывшие у меня Мотард, Эндуро и Стрит ... Все 250кубовые оставили только положительные впечатления.

Самый топовый обзор! Наконец то я услышал пару важных слов про зажигание, я про это говорю, а мне не верят!)) Касаемо дерготни на низах это не проблема, во всяком случае не такого масштаба чтобы менять карб, советую потренировать эндурные упражнения направленные на работу со сцеплением, особенно с "серой зоной". Дорожный мотоцикл у меня олдскульная, дико низовая одностволка yamaha sr400, а эндуро лютый 2т так что кое что знаю. Если на 50 сильном 2т не контролировать тягу сцеплением то как правило это приводит к курве. В общем спасибо за обзор! п.с. Братан, не нужна эта скорость на ДОП, в итоге она убивает, лучше уступи дорогу дураку, а если хочешь гонять, то возьми эндуро и в лес, горы, поля, овраги...

Привет 👋 racer ranger не рассматривал?

😂😂😂 в прошлом году зимой 23г 😊😊😊, хороший обзор

Благодарю за подробный обзор!)😊

На счёт дёрганости солидарен.

Спасибо за интересный обзор! У меня хоть и есть большая японская турэндура на 650 кубов, я также давно использую и боксера 125Х в качестве мопеда по местности. Живу тоже в поселке и езжу на речку и к лесу по таким же красивым полям) Подо всем подпишусь. Боксер- это совсем не китаец, а уж их-то я наелся достаточное количество. И конкурент ему на самом деле уже и не альфа, а легендарный «ёбрик». Который стоит дороже раза в 2. Для меня единственные минусы - для высокого роста мопед, как и все индусы, низковат и маловат, я с ростом 185 смотрюсь на нем как на детском велосипеде)) Индийская резина, кажется, Eurogrip (не знаю, у вас такая же?) - требует замены, ибо посуху идет хорошо, а вот чуть мокрый грунт, и мотоцикл носит. Ну и так, в целом, если рассматривать мотоцикл как средство получения особых эмоций, то боксер скучноват) Ни динамики, ни звука, ни какой-то особой харизмы) Но как надежный транспорт для села на каждый день - практически идеален!

❤😊❤

Здравствуйте,Олег я то же Баджаджевод, и это проблема дёргание меня тоже сильно раздражало , и тоже искал другой карбюратор подходящий, но не нашёл, ну что бы без переделки,самое больше владельцев этого мотоцикла в Белорусии на многих ребят я был подписан,я по их совету поставил заезду на 15,и просверлил отверстие на 8мм,в выхлопной трубе рядом с главным выходным отверстием снизу ,сразу 2 перегородки,динамичность увеличилась,это подтверждают сразу несколько владельцев данного мотоцикла и я то же, дёргаться не перестал ну чуть-чуть стало лучше,а это с карбюратором ты молодец ,хотелось бы что бы ты показал как можно его втулить и какой марки карб,а отверстие многие просверлили потому что определили что на нагрузках и при езде в двоём мотор душится ему не хватает полноценного выдоха,проверено на разных примерах,ну конечно немного изменился звук выхлопа,но совсем не критично самую малость,я сразу купил короткий болт на 8мм.,с красивой шляпой под отвёртку, чтобы если не понравится то я спокойно это отверстие закрою, ну нет не закрыл так езжу, так что можешь попробовать,очень много посмотрел блогера по Баджаджу ,Виктор Наруков,мужичёк под 60 лет ,очень много роликов ,потом канал Какалоискатель, и ещё пару человек которые в переписке друг друга знают ,получилось некое общество любителей этого мотоцикла,так что загляни если хочеш там и других узнаешь,начни с Виктора классный мужичёк,а так я с тобой согласен на трассе маловато скорости, фуры и другие тяжеловесы то же могут идти под 100 вот и плетись,отличный Мот ну по месту,по описанию владельцев не уступает японцам,товарищ писал что проехал 50 тыс,и не чего серьёзного не случилось есть такой ролик,ну ещё ты не упомянул что низковат тормозная лапка,пришлось на 3 см поднять,ну это индивидуально,я просто вырезал из толстой резины плашку и приклеил стало удобней,ну ладно Олег сними ролик про карбюратор это будет интересно всем и многие будут тебе благодарны,я очень много посмотрел информации про этот мотоцикл и где то читал что на него поставлен самый простейший дишманский карбюратор и вот он оказался самым слабым звеном меня зовут Вячеслав,всё пока ,с меня лайк и подписка.и ещё забыл на АлиЭкспресс продаются красивые чехлы на задние рисоры разной длинны на липучках, именно на наш Мот не дорого и получается защита от пыли и тюнинг,я их ещё застигнут электро хомутами снизу и сверху ну на всякий случай,влагу не пропускают и мыть можно .

купил сегодня такой , да дерганье на низких передачах это реальная проблема , ехать в натяг тяжело , он либо отормаживается либо набирает обороты

У меня таких 2. О обоями доволен, находится в разных местах. Езжу по горам и по лесу вилку переднюю ни разу не пробивал. За полтора года проехал 25.000. Когда езжу на машине обгоняю всех мотоциклистов на трассе

Согласен полностью, после юности и советских мотоциклов, возвращение к двум колёсами прошло через мопед альфа, теперь два года боксер 150, вывод это эталонный мопед. У соседа хонда шадоу 1100 , и минус боксёра,что после неё он мопед, других минусов пока не вижу.

Дёргания на малых и "клевки" при переключении бывают из за малых оборотов холостого хода. Устойчивые и рекомендованные мануалом большая разница.

👍

Про тюнінг карб відео давай.

Можно ссылку на светодиодную лампочку?

Про карб раскажи пожалуйста, у меня пукает на холодную и так же дергается

С заменой лампы нужно осторожнее, так как генератор не сильно мощный. А также очень греется корпус фары. Владею таким три года.

На Боксере 150, в стоке, если водила весит не более 80 кг, по городу хватает за глаза. Но это если ты не тормоз и умеешь быстро работать сцеплением, коробкой и газом. С первой со светофора выстреливает быстрее 90% автомобилей.

У меня такой же… тоже снял несколько обзоров на него🤝👋

Дерготня на малой скорости это следствие убогого шиберного карбера и короткоходной ручки газа. Ехать на малом ходу по грунтовке надо так - дал чутка газку, ручку газа открутил обратно до упора и держишь, чтобы на кочке рука на газу не сыграла и мот не уехал в кусты. Замедлился, ещё поддал газу и снова ручку до упора обратно. Поддать газку в повороте на малой скорости невозможно, это точно. Тут надо поддать газу и держать и травить сцеплением. В общем научиться можно, главное знать как, зачем и почему.

Нужно ли ставить дополнительно фильтр на бензиновый шланг?

Подскажи пожалуйста, это нормально, если при выжатом сцеплении кикстартер проворачивается легко как будто компрессии нет? Но на нейтрали вводится нормально..

Как переднии поворотники снимали?

Ну тут с альфой нет смысла сравнивать, цена в 2 раза отличается и все таки категория А не у всех есть

Планирую

Смысл увеличивать количество зубьев обеих звезд? 14 > 15 и 41 > 42. Я переднюю не трогал у себя, поменял только заднюю на 38 зубов. Чтоб не дергался придумали серую зону сцепления.

В стоке 150-ка больше сотки не поедет даже с горки. Пихло раскручивается в отсечку, до 8500 об/мин и быстрее не едет. При этом вибрации такие, что аж яйца звенят.☺ У него комфортный крейсер 80 км/ч.

Почему не ставят 200 кубовый движок,или хотя бы 180,пусть чуть дороже,но по моему мнению был бы совсем идеальный мот)

Привет Олег,а на счёт цены не скажешь?

Дëрганье на малых оборотах просто выматывает, это мне кажется самая большая болячка этого мотоцикла, но плюсов гораздо больше.

Скажите кто знает, можно ли на нем долго ехать на первой скорости в жаркую погоду, не перегреется ли он?

Покупаю новый завтра. Мне сказали., что надо сразу менять масло и тормазуху. Что вы по этому скажете?

Здравствуйте какой размер крепления у поворотников?

14 звезды на 15, с 40 на 41, это тоже самое что не менять ничего вообще, передаточное тоже осталось

В 2007 году BAJAJ выкупил 17% процентов активов австрийской компании KTM и увеличил эту долю до 35% в 2008 году, тем самым получив доступ не только к азиатскому рынку, но и европейскому. В данный момент доля акций KTM принадлежащей BAJAJ AUTO LTD. составляет 48%.На заводах BAJAJ производят модели KTM семейства DUKE и RC. В 2017 началось производство мотоциклов HUSQVARNA. Компания не останавливается на достигнутом и осенью 2019 года подписывает договор о стратегическом альянсе c TRIUMPH Motorcycle по созданию мотоциклов 400-750 см.куб.

Баджадж! лучший👍цена \качество!!!

Без регистрации, до первого дпс

А кнопка аварийки на руле, где газ, с завода 🙄?

Про слипающиеся диски сцепления автор забыл упомянуть. Ну это когда после простоя первая включается с ударом.

240кг нагрузку длительно выдержит?

Баджадж! лучший 😁👍

автор напиши по братски модели лампочек которые ты поставил .

Привет подскажи сайт где фильтра можно на него заказать!

Сцепление говорят летит на них ,не было проблем?

Много сказано правильно, но...автор идеализирует мотоцикл как будто продаёт его. Он неплох, но не идеален. Какие там 100 кмч! 60-70 его скорость на трассе. Далее обороты двигателя просто конские, вибрация, но да, есть изуверы, которым ничего не жалко и давят на нём дальше. Отнеситесь к обзору критически.

Реально какой расход бензина?

Аналогичный мот, но в отличии от вашего на первой передаче едет на холостых и не дёргается, ну и конечно мот хорош для выезда на рыбалку и за грибами (живу в сельской местности), так или иначе смотрю на мотоциклы с большей кубатуры.

Я другую модель взял беленький так не вижу смысла переплачивать за крыло передние гофры и диск типа крос да поднятое крыло топ особенно когда болото

Посмотри пожалуйста блогера Sodrat он на таком боксере по Москве гоняет без проблем.

Что за масло льёте?

Подними иглубв карбюратореби не будет тырк тырк+сделай чуть больше ход тросика газа

Недостатки. Колеса 17", а лучше бы были 18" Карбёр это дно, очень не любит температуры ниже +10. Фиг настроишь, т.к. винта качества фактически нет, этот винт добавляет готовой смеси. Холостые сильно зависят от температуры окружающего воздуха. Нужен карб констант вакуум. Резина говно, при сырости, в пыль, грязь и глину соваться не следует. Зад подскальзывается на любой фигне, мот начинает складывать и можно разложиться. Можно даже просто выехать из лужи и тут же на пыли подскользнуться. Резонатор снизу собирает все камни, бревна и т.п.

Ну так твой китайский мопед и по кубатуре меньше, и по весу на 30кг легче, не удивительно что он ощущался более жидким. У твоего китайца 65км/ч это уже максималка как бы.

Новый для города с малой движухой машин до 30 т идиальный а потом в минуса задгего прохода

У него конченный карбюратор,по сравнению с китайским,был у меня 6лет , огонь 🔥,в остальном нормально.

Добрый вечер, Расел дешевле на 40 тысяч и мощней, и не хуже будет.. 😊😊😊

17:38

Какой Вас рост ?

Появились на рынке у нас подобные индусы TVS

Переезжаю жить в деревню, возраст, вот хочу купить гонять в магазин да на рыбалку, думаю что лучший вариант, пенсия стучится в спину...

А зачем сравнивать с альфой? Альфа ж типа мопед и в два раза дешевле, ты сравни с китайцами за цену боксера (1300-1400$)

Сколько жрёт, сколько прёт ? А что Ёбрика не взял ?

Почему его сравнивают все с мопедом альфа??? Альфа стоит своих денег, а этот мот стоит в 3 раза дороже и это вовсе не мопед!!

Самый огромный минус жужика это запчасти и цена.

птс есть ?