только он не знает про метки если внимательно посмотреть они есть как на верху так и напротив друг друга

У тебя был самый надёжный двигатель на этой модели

Спасибо!

Пояснение в студию что за ликви моли.

Снимать горову менять шатун

@@Boks60 спасибо. Брат

Я думаю что с 1.8... но точно не знаю так как покупал ее владелец авто

Здравствуйте. Да можно отправить. Звоните 0967085668

Здравствуйте. Незнаю... Нужно измерять, считать какая степень сжатия получается и проверять не ударит ли по клапанам

А вот нету газа 😁

@@Boks60 уже досмотрел до того момента))

Здравствуйте. Возможно грязь в гидриках и за ночь спускаться масло сних

@@Boks60 Это как решение!Я немного слукавил.Эта проблема решилась,после замены масла два раза.Одно около тысячи,второе тоже самое.А потом ,чудо утром все пропало.Спасибо Вам за ответ большое.Просто непонятно,что это было.А по идее действительно засрано.

У меня так не получилось побороть течь.... Я просто наносил по кругу зажимал и давал 4-5 часов отстояться

На алюминиевой крышке закидывает масло во впуск. Т.к. накладка крышки масляного сепаратора не проклеена. Нужно разбирать, проклеивать, собирать. Я вернулся к оригинальной крышке. Чистка отверстия калибровочного вентиляции картера у дроссельной заслонки. Обезжириваем крышку, обезжириваем всю поверхность головки блока. Герметик только по мурзилке, справа на полукольца. И слева на стыках бугелей. Единственное,что сделал не по мурзилке. Заметив, что крайние правые 2 болта смещены к центру и крышка обычно течет справа на углу или по полукольцам. Их тяну первым делом и большим моментом. По сути получается от края к центру крест на крест. Первый проход. 5НМ 2 правых болта. Остальные 4НМ. Далее 9-10НМ 2 правых, остальные 8НМ. На следующей день на холодную проверить моменты. 50К всё сухо, колодцы сухие. Делал так 2 раза уже. Крышка треснула родная, ставил с разбора оригинал опять. Тоже всё ходит. И менять, что крышку, что прокладку плевое дело, т.к. не надо мучаться со старым герметиком на голове и крышке.

Я уже не помню. Измерить кулачки если они одинаковые то тогда 99% что распредвалы одинаковые... Ну и расположение шпонки сравнить

@@Boks60 Спасибо!

Здравствуйте. 1 в поворотах что бы не уходило масло от масло заборника 2 чтобы стекающие масло меньше пены создавало. Не рекомендую без пластины ездить

На какой скорости пинает? Если на какой то конкретно скорости-меняй соленоид на бмвшный, е34-е36-е39. Бмв у опеля коробку содрали.

@@badgaronbultixar6180 на все пинается, иногда хорошо переключает, на холодную в особености

Приветствую! Сейчас буду собирать верх x20xev, снимал голову (прокладка). И вот никак не мог определиться с моментом и углами затяжки. Видя как народ пыхтя тянет 3 по 90, я понял, что что-то многовато. Болт М10 ну где то выходит 8-8,5 кг. На М11, думаю ну максимум 8,5-9, при шаге 1,25 резьбы и крепости 10,9. 3 по 90, там момент будет далеко за 11 кг. Спросил у знакомого механика, он сказал, что углами не тянет. На мой мотор посоветовал 3 - 6 - 8-8,5кг. Сказал не рви резьбы, не вытягивай блок бокалом вокруг цилиндров. Думаю дожать до 9кг., потом усядется до рабочих 7кг. Дотяжки на x20xev нет (задолбишься распредвалы скидывать.

С таким расходом 95% что полная капиталка.... Там и голова и поршневая скорее всего уже в плачевном состоянии

Он не шлифовался а полировался

Да... Там есть трещина и она не смертельная.... К сожалению 70% головок на этих авто имеют такой дефект из за перетяжки свечей

У этих двигателей это постоянная история из за перетянутый свечей. Если резьба целая и головка проходит опрессовку то эти трещины не трогают

Сначало покупаются поршня а потом под них растачиваются цилиндры

Доброго дня. Ну я бы если есть возможность то Kolbenschmidt выбрал

Лучше время это робочее как показала практика 😂😂😂😂

в конце видео было озвучено сколько этот экземпляр на тот момент получился

Да... Там есть трещина и она не смертельная.... К сожалению 70% головок на этих авто имеют такой дефект из за перетяжки свечей

Здравствуйте. Если я не ошибаюсь у них свои поршня.... Вот по-моему какраз ниже по пальцу на 2мм... Но по-хорошему нужно подумать каталоги и уточнять

@@Boks60 У меня в городе никто не знает , и уточнять не хочет На sed мотор ремонта найти не могут.

@@denis8291 и предлагают поршня от x18xev?

@@Boks60 да 82.1

@@Boks60 Вот и спрашиваю совета , может сталкивались с таким мотором.

Здравствуйте. В конце видео была сумма ремонта.... Каждый случай не обходимо разобрать и просчитать

Да это была цена за все, даже с учётом покупки хозяином алюминиевой клапанной крышки. Поршни у нас получилось взять за 37$шт при условии что в основном цена начинается от 45$ и выше по этому производителю

@@Boks60 да уж, на мой дизель по 100 бакс за шт

@@Chat-Mayevskogo на дизель всегда поршня дороже стояли

Временно что то с сервером... Устраняют ... 0967085668

Нет!

До 10000т.пробега такой движок стоит косарь зелени Ито найти такой очень тяжело

У нас в стране поршня этой фирмы не продаются

Конкретно этот двигатель получился где-то 1370$

На вкус и цвет товарищей нет 😁😁😁

@@Boks60 хз, я вообще автовельт поставил, прмерно 100 000км проехал, нормально. у нас говорят, поршни хоть деревянные поставь, главное кольца.

У нас в стране автовельт не продается

Просто в мале прорезь сквозная которая дает терморазгрузку для юбки, а вот в кольбеншмидте только отверстия для стока масла

про поршни мале ничего плохого сказать не могу. а вот за кольца мале сказать таки имею. оговорюсь, кольца были бразильские. т.е. мале, коробка в расцветке фирмы, made in brasil. поставил, поездил, затем порвался грм, ну и раз гбц долой, достал я и поршни. посмотреть, ага. хромировка, натурально, лохмотьями отстает от металла. на 2-х кольцах, компрессионных. показал мотористу, говорит - брак, не бери больше это говнище. купил гетце, немецкие. дороже раза в два. езжу на них по сей день.

440+ полет нормальный

Здравствуйте. Дело в том что все запчасти продаются относительно курса доллара и эвро. И что бы и в будущем цена была хоть примерно актуальна я называю цены в долларах в конце видео

@@Boks60 я понимаю. Но червячок где-то грызёт нашу самооценку ☹️

@@kubanoid4361 дело привычки)

А вы в чем считаете?

@@user-hs8sf8nw8e У нас принято считать в деревянных тугриках🤪

У гаражных экспертов вышло примерно также, но сделано не на столько качественно , и без расточки цилиндров и замены поршней .

Сейчас все дорого. Основную стоимость ремонта стоставляют запчасти и мех обработка. и тут как повезет. Там дальше может быть видео про трехцилиндровое креатив технолёджи, вот это вообще ...

Есть МСК с тарелками. Поставил и забыл

@@user-sz9pc7oy5y а где можно найти на этот двигатель с тарелками? Номерок можно?

Там 2 метки, одна на шкиве коленвала, вторая на шестерне