Спасибо большое, рад быть полезным)

Благодарю за такую оценку моего труда, буду рад видеть в подписках)

Вот, красава, давай пять) Эта фраза была официально опелевской)

Благодарю за высокую оценку моего труда)

Благодарю, рад это слышать)

@@ZhekoSGeaR

рад что у вас такое впечатление об этом автомобиле, да следующее поколение очень нарядное)

Спасибо большое, в поисках, как только так и сразу)

Благодарю, да, зафирка великолепна, это машины из того времени когда производители пытались сделать круче всех и удивить. Буду рад видеть вас в подписках)

очень круто, что от машины остались только лучшие воспоминания, буду рад подписке)

Привет!) 👋🙂

Полностью с тобой согласен. Я бы с радостью на следующее поколение снять обзор, но к сожалению такая же проблема как и с инсигнией, астрой джей, а также зафирой 3 поколения, сложно найти, у знакомых к сожалению таких машин пока нет

Дякую за відгук, приємно, буду радий бачити вас у підписках) Кермо адаптивне, тобто з підвищенням швидкості електрогідропідсилювач керма наливається

@@ZhekoSGeaR в підписниках я вже давно :) Сам Opelіст , була Combo 1.7dti 2002р. Зараз Zafira B То opel zafira b 1.7 cdti 2010 підсилювач всетаки електрогідравліка ?

@@PBodik дякую за підтримку, та за те, що вже підписаний) Гарний вибір стосовно авто) Так, у неї електрогідро, там 2 виробника, zf та trw, но суть однакова)

Спасибо огромное, за пожелание) автомобиль реально достойный, главное взять живой вариант, а для работы это будет просто идеальный автомобиль, так как грузить в него не перегрузить))

На такси ?

@@user-fs7wj1lp5m Нет,дача ,ремонты.)Уже купил!)

Спасибо большое, за совет также спасибо)

Только 1.9

Всегда пожалуйста) Лично я бы взял 1.9 на автомате, он куда более экономичнее и по надежности как по мне получше будет, да и автомат интереснее с 1.9 как по мне

@@ZhekoSGeaR спасибо 🤝

@@svCars01 всегда пожалуйста 😉

Дякую за високу оцінку, дуже приємно, радий чути, що зміг розповісти цікаво та щось новеньке)

Привіт земляк. Розглядати можна, чому б і ні, але залежить все від стану, і те що є проблеми з роботом це вже не буже гарний дзвіночок, скоріш за все його вшатували і не читали інструкцію по експлуатації, щоб правильно експлуатувати робот. Тому перед тим, як купувати, я б радив продіагностувати її, щоб зрозуміти в чому проблема і наскільки дорого, бо це не нормально, що ручний режим не вмикається

Но у них нет такой реализации как в зафире, я имею ввиду вся стеклянная крыша и органайзеры, такое только в зафире)

Да, таки наконец-то эта тачка попала мне в руки)

@@ZhekoSGeaR смотрел на одном дыхании

@@vitaliytodoriko9594 спасибо огромное, очень приятно)

@@ZhekoSGeaR www.standvirtual.com/anuncio/opel-zafira-1-9cdti-7lugares-caixa-automtica-ID8NN7CM.html

@@vitaliytodoriko9594 комплектация слабоватая, самая простая магнитола без мр3, а также пробег очень маленький как для Европы и мне что-то кажется что слишком мятые сиденья как на 220к км, просто помню такой салон но с пробегом 340к из под иакси, и салон был получше

Как же я вас понимаю, сам такой же, который вкладывает в свою астру н, на потраченные деньги можно было бы взять новую, но это уже будет не то, также перешил салон (скоро будет видео) и много разного оснащения дополняю в нее. Для меня опеля поколения астра н, зафира б, корса д, вектра ц, это золотая эпоха Опеля, автомобили просто шедевральные, которые никогда не потеряют свою актуальсть)

Да, это вариант и многие так делают, но не мой вариант, люблю чтобы все работало)

@@ZhekoSGeaR каждому своё, лично я на своём моторе удалил и голова больше не болит по этому поводу))

@@user-kk2tq3je4j ну впринцепи да, никогда больше этот узел не потревожит) Кстати буду рад видеть вас в подписчиках, если вы еще не подписались)

😆😆😆

Я не смогу так точно сказать, могу лишь сказать то, что я когда-то ездил на зафире 1.9 айсин, из под такси и пробега было больше 350к и не факт, что он не кручен и он работал просто великолепно. По этому да, он надёжный, сколько километров проедет, я не знаю, но исходя из того, что такси это город, то это дольше стресса для коробки и то, что она прошла 350к даже если учитывать то, что не крутили пробег, то это очень хороший результат)

Огромное тебе спасибо за ответ, удачи в развитии канала

@@bor4uktomcruise943 да вообще без проблем, обращайся, если будут какие-то вопросы пиши, чем смогу тем помогу, благодарю за пожелание) Буду рад видеть вас в подписках)

Ну якщо вийшов маховик з ладу то просто заміна на оригінал і буде служити далі, ну так особисто я б зробив

Привіт, опель сам по собі надійний в будь якому варіанті, але зараз щось казати про те що 100% не буде проблем ну нереально, бо авто не нове і потрібно дивитися на стан конкретного екземпляру, авто ресурсні, так, але ще залежить від власника. Автомат 4 ступка. Я б подивився на інший мотор, бо є більш цікавіші в цьому авто, тим паче в 2.2 є тнвд, і якщо за авто не доглядали, то обслужити буде не дуже дешево. Але якщо за авто доглядали, то чому б ні

Дякую дуже, СКАЖІТЬ НА 1,7 ТА 1,9 дизель АКПП як по надійності ? тат теж 4-ри передачі?

Привіт, дякую за коментар, я з дизелями сильно не спілкувався, але якщо потрібно знайти вам відповідь, то я пошукаю та відповім, просто чесно, я в цьому питанні не шарю)

Насоса немає! Толком ніхто тобі не поміняє!!!! в допомогу очищувач карбиратора в пуск!

@@user-bv3uq6ns6k Дуже дякую. Тоді треба ставити грушу. Або як варіант є дизельні металеві корпусні фільтра які з підкачкою.

@@PBodik ну як варіант, але ж сам розумієш, що то колхоз... І штатних корпусів з підкачками не бачив...

@@user-bv3uq6ns6k штатний паливний фільтр з підкачкою бачив на hyundai i30 2010. Ставити грушу може і колхоз, але коли я бачу як дуууже довго крутять двигун з повітрям, і вся паливна система з форскнками яка змащується тільки від ДП круте на суху, то груша це дуже хороший варіант. Груша навіть в багатьох стоїть від заводу.

Однозначного ответа нет, и тот и тот хороший, у 1.9 преимущество конечно что он мощнее, но 1.7 будет экономичнее. В остальном оба хороши

Подскажите пожалуйста 6-ти ступенчатая коробка айсин шла только на дизельном двигателе 1.9 или на двигателе 1.7 тоже

Здравствуйте. Рад слышать, поздравляю, как впечатления?)

@@ZhekoSGeaR Год вып, одиноковый 11,прод 12.Пробег 195, на Шкоде был 174.

@@ZhekoSGeaR По кузову,только задн дверь с нюансами.Машинка слегка запущена.Но едет она Не плохо !)Такое ощущение что едешь на большой тяжолой машине .Обзор шикарный,двиг шустрый ,запас есть.Все под рукой.Мне нравится,главное что бы не сыпалась !)

@@sergeyvolkov4451 рад, что машина понравилась, желаю приятной и беспроблемной эксплуатации)

Спасибо за комментарий. Вау, крутейшая комплектация, с чем и могу вас поздравить) Это кстати, как раз тот мотор, о котором я говорил, а именно z16cng на сколько я понимаю, ездил на таком, лично мне, динамики было маловато, но у каждого свои предпочтения. А вот комплектации могут позавидовать все опелеводы))

Как зафира ведет себя по плохим дорогам? Не жесткая подвеска?

@@bodyabogdan416 на плохой дороге достаточно комфортно, я бы сказал даже мягко, все тихо и четко отрабатывает

@@bodyabogdan416 подвеска жестковата

самая оптимальная версия это на 120 лс, с версией на 150 сил появляются заслонки на впуске, которые нужно иногда обслуживать, не дорого, но имей ввиду)

Удаляешь заслонки ставишь заглушки и катаешься дальше... больше они тебя не тревожат))

@@user-kk2tq3je4j согласен, но не мой подход, люблю чтобы все работало)

Да куда там за этой пушкой литровой, там и бугатти не догонит 😂😂😂 То скрытая реклама, это наш сегодняшний спонсор - нахлабучка 😂😂😂

@@ZhekoSGeaR Я так и понял 😂😂👍

Почему не возможно?

Здравствуйте, менять то можно, главное в мозгах прошить холодный термостат, но я бы не ставил, я лично езжу с горячим термостатом и меня все устраивает. Просто с высокой температурой лучше развивается стабильная мощность. Но с холодным термостатом есть информация, что резинки чуть дольше живут

@@ZhekoSGeaR Спасибо.Получается уменя пробег 200000км оставить горячий и поменять на алюм корпус, так ?

@@sergeyvolkov4451 я бы ставил все по заводу (ну лично для себя), у меня если не ошибаюсь пластиковый корпус, полет отличный)

@@ZhekoSGeaR У меня по ходу Заводской ,чёрный пластик !))

@@sergeyvolkov4451 угу, у меня служит отлично)

Естественно стоит, главное чтобы описание было реальным

Можно, но нужно смотреть сколько завод разрешает нагрузки

@@ZhekoSGeaR Ну например от эта зафира?

@@user-ee9cw1dq1v как таковой информации нет, но та что есть (это для атмосферного 1.8 и на секунду коробка стоит кратно слабее чем автомат айсин на дизеле) прицеп с тормозами 1300 кг, с дизелем можно и больше

@@ZhekoSGeaR благодарю

Возможно ошибаюсь, но за ручничком есть пару подстаканников в определённых комплектациях может конечно и отсутствуют, но лично по моему мнению лично если для себя, то достаточно (возможно я мало вещей вожу в машине 😂)

Aне чего жрать в машине, это тебе не ресторан.

@@vinvinz2194 мои дети не жрут для начала. В дальней дороге ничего зазорного не вижу в том чтобы перекусить, а наличие подстаканников обязательны в любой машине, если вы не любитель развести сырость

Зависит от мотора, 1.9 дизель если автомат то только 6 ступка. А 4 ступка с 1.8 бенз, касательно робота, если вы знаете как им правильно пользоваться и умеете делать адаптацию, то можно смело брать, куда надежнее dsg

@@ZhekoSGeaR спасибо , определился , ищу только 1.9дизель автомат . Мониторю ещё какие есть комплектации . А подскажите может вы знаете на дизеле 1.9 будет электротэн для отопления салона ? И Вэбаста идёт как доп опция ?

@@alexshevchenko3884 это хорошо, что определились) Касательно доп отопления как правило показывает это доп, как и вэбаста, по этому скорее всего не будет его

Привіт, вона однакова гарна з 2005, просто з часом автовиробник прибирав нюанси, та недоліки по кузову

Просто подивіться огляд на моєму каналі. Ну порівнювати можна конкурента наприклад зафіра та тауран, але вектра і зафіра це ж зовсім різні авто, під різні задачі, тому краще подивіться огляд на вектру

Вообще по регламенту от опеля нужно проверять клапана каждые 150000 км, но не обязательно что прийдеться регулировать, тут как пойдёт, в моей астре 1.6xer соплатформлен с 1.8 и у меня 190000 с небольшим км и ничего не регулировалось. А какой у вас именно мотор 18xe, 18xe1, 18xer? Кстати рад был бы видеть вас в подписках 😉

@@ZhekoSGeaR у моего пробег 168т. 1.8 2007 года. И подписка тоже будет 👍

@@ZhekoSGeaR и какие они я даже не знаю 1.8 хе 1 и хер

@@ramzanumarov3791 спасибо большое)

@@ramzanumarov3791 18хе это 125 лошадок (теплообменника нет и фазовращателей тоже нет), 18xer 140 лошадок, да также нужно не забывать что есть еще преставка xep именно хэп, но с 1.8 я не встречал, то 1.6 там система твинпорт. Но сюда не будем копать, давай просто разберемся с твоим мотором. 18xe у тебя не должно быть, так как он был до 2006, я ошибся касательно 18хе1, извини, я перепутал немного, он был до 2000. Но все без тех же фазовращателей и теплообменника. К слову 18хе имел гидрокомпенсаторы (да, хе1 тоже имел). А вот 18xer это уже и фазовращатели и теплообменник но без гидрокомпенсаторов. Если вдруг сомневаешься касательно правильно определенного мотора можешь написать мне в инсту и кинуть фотку я сразу скажу.

Привіт, звичайно) Активується миттєво, на коробці автомат миттєво скидається одна передача

@@ZhekoSGeaR дякую

@@user-ne9vq1uk9j завжди будь ласка, звертайтеся ще, буду радий бачити в підписниках)

Привіт, ще питання, з ранку буває не можу включити передачу, потрібно смикати ричаг разів 10 коли і більше, потім все вимикається нормально, що за причіна?

@@user-ne9vq1uk9j вітаю, який в тебе мотор?

Среди окружения ни у кого нет кенгу, но если появится, то почему бы и нет)

Америку открыл) Просто ее работоспособность очень корректна и если не смотреть на приборку то часто не ощущается

Классно, зафира будет точно такая же как и астра)

А зафира ничем не хуже будет, такой же качественный и надежный авто, со своими плюсами!

Не обратил внимание, машина не моя, да не самое лучшее размещение, но, именно из надписи не вылетает, вилетает ломая обшивку крыши, тоесть в водителя никак не прилетит, вот если бы на торпеду на место подушки, то да, тогда была бы противопихотная мина)

Кстати твой второй комментарий я не могу прочитать, как будто удалён

И да, шторок в этой комплектации нет, так что все ок)

Добрый вечер. Если стоит выбор айсин или гм, то только айсин, он намного надежнее , но тут смотря какой мотор вы будете брать, так как не везде ставился айсин

@@ZhekoSGeaR айсин эта как понять

@@ramzanumarov3791 это производитель коробок, японский производитель, называется айсин

Я з тобою згоден, просто 120 по мені трішки надійніше, тому і кажу, що це краще співвідношення між потужністю та надійністю. Так, шкода що не можна замінити, хоча через перехідну пластину можна все, хоча це вже кастом.

@@ZhekoSGeaR 8-ми клапанний надійніший але без гідрокомпенсаторів. Доречі, при сильному боковому вітрі відчувається парусність(помойому так називають) z19dth сумісні з ф40 але підвіска астри і наприклад сігнум чи овц не однакові.

​@@andryforsik68 вітру не було в той день, у нас в тоді жара була +38, тому вітру не було, тому не скажу. на скільки мені відомо, то 2.0 дтх інсігнії зроблено як раз з 1.9, тому можливо що підходить, хоча не можу впевнено казати, бо це тільки мої припущення, так, за підвіску правда, тому якщо інтегрувати цю коробку, то можливо прйдеться богато перероблювати

Нет, сзади 2 isofix как и у всех, также насколько мне известно isofix присутствует на переднем пассажирском сиденье креплением isofix, при условии отключения передней подушки, смотрите руководство по эксплуатации в разных комплектациях може быть по разному, на третьем ряду можно пристегивать ремнем кресла группы 2-3 у которых упоащенная система пристегивания ремнем, но сзади isofix отсутствует

@@ZhekoSGeaR так а если ремнями пристегивать- банально по ширине три кресла станут? Понимаю что тут правильно ответить "смотря какие кресла", но скорее да или скорее нет? И не совсем по теме доп вопрос- а в следующеем поколении ситуации по-лучше с шириной второго ряда?

@@artempriadko9148 автомобили все +- одинаковые в ширину по салону в этом классе, и как правило показывает, никто не ставит по центру, так как евронкап в краш-тесте всегда ставят справа и слева, по центру не ставят, в микроавтобусах там полноценные 3 сиденья, а здесь фактически центральное это является как доп место

@@ZhekoSGeaR выходит если в авто хотят ехать три ребенка, супруга и я то либо это микроавтобус либо один взрослый ютится сзади между двух автокресел?

@@artempriadko9148 задний ряд сидений еще есть, если у вас зафира, просто по поводу центра я не уверен насколько это безопасно будет для ребёнка. По идее крепить можно именно ремнем, так как сзади же крепится ремнем, и не первый раз я видел как в легковушках по центру ставят кресло, главное подбирать поавильное кресло с правильным крепёжом и если они безопасно крепятся, то можно спокойно ставить

С радостью, но в моем городе opc отсутствует как явление

@@ZhekoSGeaR ещё хотелось бы посмотреть на вектру Мерива

@@user-nm1bl5xc4w ищу, как только так и сразу, так как машины интересные

А почему у тебя первое видео хорошо зашло а остальные нет

@@user-nm1bl5xc4w ютуб вещь непредсказуемая, какие-то видео кидает в рекомендации, а какие-то нет, к сожалению таковы реалии ютуба

впервые слышу, так-то т-боди появилась на кадетте в 79, и сделана она опелем, если есть ссылочка интересно было бы почитать)

@@ZhekoSGeaR На самом деле, да он прав, и это началось еще на зафире А Вместе с Порше была разработана сия подвеска

@@cherniy4619 я в интернете так и не смог найти инфу, просто эта платформа была ещё сделана при кадетт е, а зафира ее просто взяла под себя, и в инете про т-боди инфа только в формате, что сделана опелем, если вдруг есть ссылка кинь пожалуйста, хотел бы почитать

Где представлена Зафира прям в музее)) Опель молчит об этом, но Порше гордится

@@cherniy4619 а это интересно, спасибо за инфу, поищу, на будущее пригодится)

Спасибо большое, очень приятно когда сравнивают с такими Блогерами))) Осталось бобров завести 😁 Буду рад видеть вас в подписках у AcademeG UA😂

Скорее, Асафьев Стас. Манерой подачи материала очень напоминает.

@@user-gu8ld4oc4u Да, возможно, вот бы нам украинского автоблогера, который и машину на столб намотает, и турбозил сделает))

Если это комплимент, то спасибо)

@@ZhekoSGeaR де , надеюсь у вас получится также

@@MAX-uc4iu спасибо большое, также на это надеюсь)

з радістю б зробив таст, але на жаль складно знайти в моєму місті Суми, щоб в гарному стані була, але я б з радістю протестив би

разъясните пожалуйста, немного не понял суть)

@@ZhekoSGeaR Опеля ставят чугунные блоки а у вагов алюминиевая сопля которая дует цилиндры после 150000 тысяч пробега

@@user-xo1we2pr2h а понял о чем ты, да впринцепи с тобой согласен, хотя в защиту вага (я фанат опеля, на всяк случай😁) скажу то, что не все мотры у них из алюминия и не все шлак, есть и достойные, к примеру еа888 ген3 1.8 и 2.0 достойные мотры. Но согласен с тобой, в опель вложили кратно больше жизни чем в ваг

Дуже дякую) Ну як бачиш ці відео були зняті давно, ще до того, як я перейшов ромовляти українською мовою)

@@ZhekoSGeaR В мене 1,9 6 ст. Механіка. Особливих нарікань не маю

@@jacki4 класний варіант)

Я знаю, в мене астра н і по техніці це ідентичні авто

@@ZhekoSGeaR ок, просто сказал в видео, что обычный ГУР 🙂

@@K0Tik82 а, то мабуть язик заплівся і я не сказав про електро частину, дякую, що помітили та уточнили)

Дякую)

Ну ты же посмотрел, хотя тебя никто не заставлял

Ничего подобного, в прямых руках это великолепный робот, который обслуживается на коленках