Почему?

Зачем?

"Надо было перезалить..." .За ответ не считается

А че за песня на 2:00???

@Юрий Максимов land rover-range rover ,поколение 2005+

Услышал! Приложу усилия, пока не знаю у кого взять на обзор)

У меня есть

В наличии есть Диско IV 3.0D , это форсированный 2.7D с теми же болячками, а точнее одной: коленвал, проварачивает вкладыши которые практически не имеют проточки (канавки для масла). Причины тому две: слабый маслянный насос, который забивается и плохо работает, в Сумме с говномаслом Castrol и и выкладышами вкладыши стачиваются проварачиваются и лопается коленвал. Проблема редкая: +/- 20 машин из 100. Искал другу Discovery 3 2.7 D, обзванивал 18 объявлений из них 2 машины с меняными коленвалами. Вообще из ситуации выхода два: либо новый коленвал с шортблоком или его ремонт, это кв=100.000₽ , ремонт с выкладышами 120.000₽ + всякие Расходники и прокладки.. Короче ценник выходит за 250-300 тыс. Причем бывает так что где то двигатель делают и он после ходит 5000-12000км и снова ломается после проточки (это если чинят за 120.000₽ в общей сумме). Есть второй вариант ремонта, заказ контрактного двигателя, его цена 200.000+50.000 замена, сколько он после проходит хз. При покупке можно себя максимально обезопасить: купить уже с меняным коленвалами и выкладышами, но с машиной у которой пробег более 20.000км после ремонта. Т. Е. Если двигатель сделали плохо то он долго не проходит и относительно быстро себя сдаст. Если двигатель прошел 20.000км то еще 130.000 в запасе есть точно! Чтоб данная ситуация не повторилась то при покупке стоит отказаться от масла которое черннеет при эксплуатации и коксуется, одно из таких как раз рекомендуемое заводом Castrol , я лью Motul и заказываю с его сайта у дилеров масла. И для подстраховки стоит поменять маслянный насос, деталь + замена = 22.000₽. У меня диско 4, дорогой ли он в расходниках? Нет! Исключая дешевый китай по 450-600₽ Колодки 1500₽ , стойки стабилизатора Limferder 1500₽, масло двс мотуль 5200₽, фильтр маслянный 1100₽, топливный фильтр (меняется каждые 25.000км) 2500₽, диски тормозные 3500-4200₽, ступица перед 5500₽ - 7000₽ в зависимости от хорошего бренда и места продажи. Акпп zf шестисиупка оч надежная, и очень редко ломается. пневмоподвеска ходит 180-300 тыс. км., цена за пневмобалон 10.000₽ не оригинал., замена 3000₽. На ВСЕХ дизелях стоит обращать внимание на тнвд, форсунки, турбины. , ремонт данных узлов +/- 15.000 ₽ Стоит ли брать ЛР? Да стоит!!! Но выбирать очень внимательно. Машина шикарная и стоит любого ремонта!

@@dmitriysvyatoy4482 очень познавательно! Согласен полностью!)

У меня был . Самая кайфовая машина только хорошие воспоминания .

Мат - это как горькая приправа, брат) Только к определенным блюдам, в правильное время и не для всех) Как говорит один мой знакомый министр культуры РФ: "Две бляди" - это допустимая табуированная лексика, ибо речь идёт о существительном, а вот "Бля, две бляди" - уже не допустимая. Потому как первое слово ничего не значит. Почувствуй разницу) С наступающим)

Про логаны в точку!😂😂😂

Да, мониторя рынок по 322-м 2011-12 годов за хороший экземпляр просят от 2-х лямов...

Не каждый купит пусть даже дешевле стали.

@@user-vv1xj2ym8u да, это факт. Цены на всё взвинтились....

Хорошо сказано !

А расход топлива какой в 3.6 д ?

@@user-eu3gl6eq4d город 15-16, трасса 10-11

И у меня тоже Вог 2007 года взял 5 лет назад из 150000 пробег,уже 250000 а ему похер за 5 лет поменял два инжектора и компрессор и всё очень доволен тачкой, теперь хачу 2012 года

И как?

@@ihorpotikha6681 У Меня Тот Же Год) 4.2 SC)

​@@ihorpotikha6681хачи!

Абсолютная правда! Не машина, а счастье! Самое интересное по деньгам он мне обходился в эксплуатации дешевле чем предыдущий Фольксваген Туарег 3,0 л. дизель.

@@user-zm1qg4do1m😊 та сама історія

Ано нимус а что не так ?

Так движок самый правильный стоит! Да и АКПП нормальная.

Спасибо!)

Благодарю!)

🙂💪👍🤝

Пробег теперь 230 тысяч. И все отлично,проехал ещё год! Надо лить отличное масло,фильтра ставить оригинал кстати,я на него не ставлю вообще НИЧЕГО неоригинальное. Всем добра

Не продавай, пожалеешь.

Здравствуйте я тоже хочу купить 4.2 но боюсь говорят обслуживание дорого, вы катались на нем как думаете стоит брать. Спасибо

Продавать будешь долго, многие не будут брать из за стереотипов

У меня тоже 322 07года 4.2, 235k пробега, масло не ест, едет кайф!

Парни сравнительное обслуживание с вагом или х5???дороже на много?

Скажите, а что по расходу топлива?

@@user-oy5zn5mq9s у меня ренж но я в Англии и здесь дешевле чем на Немцов

Я тоже

Срт возьми

@@user-gc9qi7wq6i Антон и сколько в год налог оплачивал

@@user-zv8xc4mb8h калькуляторов налога полно,он везде разный взависимости от региона.Да,не нужны подобные машины тем,кого больше всего волнует расход и налог

Такой же с 2тур.

4,4 от бмв ставили...

Повезло..

Бензина😨... Да ты мажор

5 литров тоже ягуаровский мотор?

@@user-BanzayPl да

У меня 2007 тоже хочу последний Рестайл 4.4 л322 как там движок ок?

Пассион. Лампы оркестра.

А почему печалька? Вроде очень удачный двигатель М57

в итоге то что двигает будку?тойота?и больше слов не надо

Да, но комфорт Лендровер

И качество

@@user-zv5mi4mk1j комфорт есть и в бмв,которое по сути ведро ебаное

виталий васильевич е60 с мотором 2,5 это последняя бмв е39 тоже очень хорошая 2.0 на ручке и с их управляемостью не поспорит не один японец!!! Мерс 211 до ристаил последний мерс

vsfv dsfgsd согласен, автор с душой подошел к обзору!

Дмитрии берите 3,6 дизель. Не пожалеете

Если бы у бабушки был .уй, она была бы дедушкой

От души))

Отличный мотор

Потому что мы говорим на одном языке, вероятно)

приятно слушать

Потому что говорят на очень редком языке, редком на ютубе. Называется Русский язык

Я тоже