Такая же проблема была. Решение тоже самое. Кучу мудрого видео с разными советами пересмотрел, жаль это раньше не попалось...

Всё понятно и конкретно.молодчага!

Спасибо большое за информацию 👍👍👍

У меня был схожий случай.. сам как бы не новичек в электрике,отдал машину к электрику..поменял щетки ,через день проблема вернулась,опять к электрику машину. Тот ниче не сделал за день. На эмоциях выехал от электрика сам открыл капот и сразу на глаза попалась налет на клемах аккума.. после этого собрал денег и отучился на автоэлектрика🤣

Спасибо за видос.у меня 2115 была такая проблема.у себя сделал так как было сказано и всё ОК

Спасибо за инфо. Полезное видел и всё по делу.

Друг респект тебе ✌ щас поменял провод массы толстый поставил помогло))

Спасибо Брат..., за инфу, у меня такая же проблема...

Спасибо товарищ!

Спасибо. Лет 8 так ездил боялся сам лезть

Красава, голова у тебя работает и руки из правильного места ростут! Здоровья тебе и удачи на дорогах 👍. Привет из Кокшетау

Красава. Помог. У Меня Соболь. Попробую тоже.

После замены гены на более мощный у тебя будет еще гемор с двумя розовыми проводами как у меня. В колодке подключения к монтажному блоку они сильно грееться начали - прокисли со временем в точке контакта, внутри монтажного блока от нагрева припой на плюсовой шине нагрелся и потек вниз, а затем у меня потухла приборка и заглох двигатель и пошел запах горелой изоляции. Пришлось пропаивать плюсовую шину в монтажном блоке и термоусадками закрывать разьемы в колодке. Вобщем эти плюсы розовые в колодке надо чистить иногда и следить чтоб туда вода и грязь не попадала.

Красавчик

Спасибо большое помагло

Сегодня заметил на своей пятнашке что при включенных приборах этот провод нагревается аж даже пальцы обжигает,по мере выключения приборов постепенно охлаждается,спасибо за это видео а то я хотел к электрику заехать,завтра попробую кинуть провод по толше

Да не бывает чудес, всё же просто

салам с Атырау

Давно переделал крепеж под бошевский генератор, 100 амперный! Ремень стандартный! При всех потребителях 14,3 вольта! Массы все заменены!

Здравствуйте можешь объяснить у меня тоже такая ситуация машина заводится и долго едешь аккумулятор сел и датчик температуры 120 130° будет что это такое может тоже надо массу поменять спасибо за ранее я Из Казахстана

такому автоэлектронику надо сделать кулачный фистинг

Массу на плюсе и на минусе надо на кузов кидать?

Здравствуйте. У меня хондаи елантра 2011г.не заведениям магнитола и прикуривател работает а как заведу диск на магнитола работает но вод юсб аух и прикуривател отключается. Помогите пожалуйста найти причину

Очень много проблем с закисшими массами может вылезти.чтоб не было,раз в год зачищиешь массовые провода ,обрабатываешь спреем для контактов и все чики пуки

почему чек горит?а массу надо было в первую очередь проверить😄

У меня такая же проблема надо попробовать

Чтобы изначально понять куда капать (в сторону генератора или проводки/потребителям) нужно было замерить напряжение под нагрузкой непосредственно с выхода генератора.

Здравствуйте. Дружище, подскажи пожалуйста, при включении печки, вентилятора и.т.п. идёт посадка оборотов и напряжения, зарядка 14.1 на холостом, включая печку резко на третье положение посадка оборотов и напряжения идёт до 12.4 но потом восстанавливается. Куда посоветуешь смотреть? Авто ВАЗ 2115 7го года. Заранее спасибо

Работает на нижнем пределе. должно быть 14.4 при всех вкл. потребителях на хх. ставьте нормальный рр. Хуко дороговато - смотрите мобилетрон.

Электрика - наука о контактах!☝🏻 В авто всегда первым делом надо проверять массу ДВС, кузова, стартера и Генератора! Это аксиома, зачастую все проблемы из-за неё. Друг, ты ездил не к автоэлектрикам, это просто шарлатаны!!!😀 На запущенном ДВС должно быть 14,2 -14,3в, при ключении всех потребителей просадка не должна быть н же 13,8в!!! Молорик - сам добился, молодец!!!

Страшную тайну откою😂 если взять хвост с питания реле ближнего и дальнего света, именно питания а не управления с переключателей, и кинуть его на акб, то свет станет ещё лучше, у меня генератор 90а, а диодный мост калиновский, с генератора 140а, после запуска двигателя 14.9, потом падает на 14.6, при включённых потребителх, ближний, печка, музыка, дворники, 13.5.

У меня ваз 2108 генератор 50а а меня поможет тоже такой сделать?

Я тоже самое людям говорю - пропускают мимо ушей и ездят дальше

Электрика-наука о контактах.14 вольт-мало.Нужен реле регулятор,который-бы поддерживал напряжение 14,5 Вольт

Не спец, но сам преребрал 10 генераторов на ниве, при исправном генераторе корень зла кроется в вазовских реле генератора(таблетка)-решается заменой на 3х уровневый классический нивский,либо с иномарок. А иначе так и будешь чистить массы и заниматься прочей фигней.14,8в.

включи дальний и обогрев стекла а если есть обогрев лобового то вообще просадит на 12 .. сам не могу понять почему все доп провода как у тебя стоят

Красава

А подскажите из за массы может влиять на холостой ход ? Падает до 500 потом вастанавливается?

Я тоже новый генератор купил. И не ч не изменилась

Братан что за накладки на Фарах?

Правильно что \поигрался\с массой-!

Завтра проверю, потом отпишусь, очень похожая ситуация, дело в том что при нагреве двигателя, машина приора 1, пропадает зарядка, думаю что минусовые провода от клеммы возможно одна от ржавчины совсем не работает, а та которая на двигатель при нагреве дв. перестают давать заряд из за плохого контакта, возможно же такое?

А провода , на акб от нивы подходят?

Сделал это и опять просадка когда все включаю

А что делать если у меня после всех процедур все ровно не поднимаются. 13,4

А генератор не создавал вой?

Или там тоже артикулы?)

Почему на панели vdo показывает напряжение?

13.8 маловато, у меня 14.5

А зачем горят поворотники? Их же не будет видно при работе.

Павлодар или 2бас? Таже проблема

Буду 101🤣🤣🤣

Скажу по простому авто электрика наука о контактах!!!

слабо у меня показывает 14,5

У тебя не одна проблема, у тебя чек горит. Меняй датчик распредвала, поможет. Только не забудь ошибку сбросить потом, так может не потухнуть.

Пока говорит ,до компьютера доходит теряется один вольт ,(далеко типа😁😄)

Всем привет что из-за этой просадки? Сильные проблемы?

Да клемы + - с кабелями такие дорогие 7000 тг.

У тебя чек горит при работающем двигателе. Не смущает?

Все дело было в бобине.

Почему чек горит?

Ремень перетянут! Чё не слышишь подвывает.

А где масса от плюса ?

Проблема такая: при выключении замка зажигания рывок как будто хочет завестись на последок, кто знает в чем проблема?

Дудь парфенов

Извиняться за мат не надо при упоминании автовазовской техники . Скажу больше , мат здесь даже необходим .

ИТОГ ЧЕК ГОРИТ