Что он там объедет ,думай что говоришь .

Нормальный УАЗ, это с мощным двигателем, хорошей КПП, усиленными приводами, с порталами и на 42-х колёсах?

@@jeep.red.begemot даже этому уазу достаточно было блокировок и хороших шин.

@@user-fx7if9fp9d а чем плоха экстрим резина, с учетом того, что Рэнги ехали на МТ?

@@user-fx7if9fp9dэтому уазу нужно давление чуть меньше в колесах, блокировки , и все равно многие места тут не пройдет, на этом размере .

Рама, мосты мотор не от Виллиса. Вывод это просто котлета на подобие Виллиса.

@@user-ns1cv5rd9e Да какая разница...понятно что он не СТОК ВИЛЛИС,,,))

@@user-ns1cv5rd9e Сам можешь похвалиться СВОЕЙ НЕКОТЛЕТОЙ?)))))

Да и колеса не 37, как у джипов

Больше похоже что результат на лице

@@devilishpony3723ты попутал с вилисом.

3uz

Уазу нужны 35 колеса и блок в задний мост,больше ничего не нужно

Бегемот ехал раненый, в самом начале, у него разрушились успокоители, вытянулись на полную гидронатяжители и перескочили цепи ГРМ. Он не мог раскрутить движок выше 2-2,5 тыс оборотов, постоянно глох, поэтому ему нечем было напрягаться 🙂, в добавок ко всему перестал крутиться руль, похоже развалился рулевой редуктор 😔

@@jeep.red.begemot по видео так и не скажешь, что у него были какие-то проблемы. достойно проехал. все ехали ходами, а он как трактор на низах выезжал

@@jeep.red.begemot поправляйся, бегемот))))

@@dekemba сам офигел от этого, но домой на эвакуаторе пришлось

Не всегда дело только в моторе, важны главные пары.

а где вы нашли сравнение?

@@jeep.red.begemot да я не говорю что нашёл сравнение, просто вы с таким пафосом комментируете проезд Уаза, типо ну хоть одно препятствие своим ходом проехал. Поэтому я и говорю, что не надо сравнивать несравнимое. Без обид.

@@user-br4ew6ue5w какие обиды, какой пафос? Наоборот радость была, что УАЗ проехал, ведь всем очевидно, что он слабоват, а у ребят мало опыта. А подшучивать в процессе отдыха, это нормально

@@user-br4ew6ue5w да и не стоковый он вовсе. Все как и у Рэнгов: лебедка, лифт, большие внедорожные колеса

​@@jeep.red.begemotколеса на уазе не большие😉

Уаз на 33 колесах остальные на 35х😉

Так тож МАсква

Уаз на 33хвсе остальные на 35х колесах😉

@@technica4x4 да он вообще еле тянет

@@andrewgoodmansofaexpert настроить нормально двигатель,поставить 35 колеса и блокировку в задний мост уазу больше ничего не нужно

Да ты знаток! Сколько у тебя этой техники?

@@jeep.red.begemot Есть такое. Это уже в прошлом. Техника была ) Или может вы нам тут Америку второй раз откроете,и мы тут удивимся вашим ТТХ? Интересы за 20 лет меняются..знаете ли ) А тыкать и хамить-это отличительная черта многих любителей американских жипов в России ) ( это из богатого жизненного опыта )

​​@@user-mv2qq2bc1rсчитать обращение на ты хамством, так себе идея. А то что было 20 лет назад, не значит что есть сейчас. И да, Jeep в условиях покатушки, более надёжен, чем многие другие.

@@jeep.red.begemot Как было 20 лет назад на этих машинах красиво на публику глину месили-так и сейчас. Ничего в мире не меняется. Далее обычно всё это сопровождается не долго живущей трансмиссией. Далее сервис.Именно это я и имел ввиду. Чтобы не быть голословным-озвучьте расход л/ч примерный при таком стиле передвижения ) Прикинем вместе вашу автономность на 100л баке . На Ладога-трофи не вижу ваших побед. Хотя одна корчелыга когда-то очень достойно ехала..но это корч....это отдельная история. И да....чтобы JEEP в условиях покатушки был надёжнее и ехал - надо выбрать определённый двигатель,определённую РК и определённую дану )) Американские джипы хорошие внедорожники. Но никаких чудес для покорения бездорожья в них нет. А вот поле для творчества конечно же очень обширное. Вы очень правильно подметили ,что они хороши для покатушек (желательно толпой). Потом на прицеп и в тёплый бокс.

Прежде чем строчить глупости, изучайте тему. В равнинных лесах просека разделяет лес на кварта́лы, являющиеся хозяйственными единицами. Обычно ширина просеки 2-6 метров, но иногда противопожарные просеки и просеки, служащие дорогами, имеют ширину до 10 метров и больше

@@jeep.red.begemot да. Вставь ещё цитату с журнала Пчеловодство за 78 год сюда,равнинно дох..на лапши на уши получится!😉

@@V.T.F.W понятно, изучить тему для вас сложно, лучше написать очередную глупость про пчеловодство. Браво!

Но ведь действительно, в этот раз УАЗ оказался ниочём. Просто молодым мальчишкам, то же оказавшимся на этом маршруте, предложили прокатится вместе, они с удовольствием согласились, тем более это был их тестовый выезд, и они увидели что надо доработать в их машине. И поверьте, все джиперы уважают УАЗ, но именно как прошлое. Запущенный в серию в 1972 году УАЗ-469 был не хуже, а во многом и превосходил Jeep-CJ, но к сожалению, спустя более чем полвека, УАЗ практически не изменился, а Jeep-CJ, имея ту же конструкцию, ушел очень далеко, став Jeep Wrangler.