Парковка полуприцепа в алею: стиль "АМЕРИКАНКА" (читаем коментарий к видео!)

  Переглядів 69,070

Gedlito Transportas

Gedlito Transportas

День тому

(видео залито вертикально для более удобного просмотра на экране телефона. Не забудьте раскрыть его во весь экран (кнопка в правом нижнем углу))
День изо дня наблюдаю как водители любого опыта (год, два, 5, 10, и даже больше...) не имеют никакой стратегии как ставить прицеп в алею. Даже имея перед собой 18+ метров безнадёжными углами, могут корячится там по 15+ минут и неоднократно доводя почти или прямо до полного контакта прицепа об рядом стоящий (полу)прицеп...
Есть как минимум два стиля:
"Обычный" - который подразумевает заезд той же траекторией которой из лужи по сухому асфальту съехал предыдущий прицеп. (В другом видео).
И "Американка" - стиль, которым в США паркуют, наверное, все прицепы в алею. (Ёлка - когда под углом прицепы, алея - когда в ряд.) Хороший рабочий стиль, которому я научился, когда сам работал в штатах.
Купил (дрон), запустил, и снял вам оба стиля с верху.
Сразу оговорюсь что в планах сделать идеально нарезанный ролик с комментариями и графикой, но на это нужен минимум полный выходной день за компьютером. Прям не обещаю, когда дойдут и дойдут ли руки...
А пока просто разбиваем этапы на видео по секундам:
0:00-0:12 - подъезжая или проезжая прижимаемся к ближайшему препятствию на 1,5 метра.
0:15 - проехав наше место делаем остановку на против середины следующего места/прицепа и КРУТИМ РУЛЬ В ПРАВО ДО УПОРА. НЕОТПУСКАЯ РУЛЯ едим до того момента, когда закончится пространство.
0:18 - по последний момент резко перебрасываем руль до упора в лево и продолжаем движение до момента, когда увидим оси своего прицепа. Последняя ось должна находится примерно там, где бы пересекла пунктирная линия вашего парковочного места.
0:24 - крутим руль в право и после начинаем движение назад. Смотрим на габаритный усик прицепа. В момент, когда он совпал с краем калии МЕЛКИМИ ПОПРАВКАМИ В ПЕРЁД/НАЗАД догоняем прицеп головой до момента, когда в оба зеркала увидим, что есть абы какие пространства с обеих сторон прицепа.
0:29 - как только увидели да хоть какие пространства хоть 10цм с права и 120цм с лева. НЕТЕРЯЯ ИЗ ЗЕРКАЛ ОБА ЭТИ ПРОСТРАНСТВА: ТАК И СДАЁМ НА ЗАД ДО САМОГО КОНЦА! НЕ ВИЛЯЯ ТЯГАЧЁМ!!!!!!!!!
Сдали? Посмотрите - перед вами 18+ метров пространства и в оба зеркала вы видите обе стороны. Только теперь, очень небольшой, плавной S-кой вытаскиваем полуприцеп на всё пространство спереди пока колёса не встанут на (хоть и мнимую) колею и ровненько не виляя возвращаемся до конца назад. Если не хватило одного раза: снова движением S-кой протяните в перёд и подровняйте ещё раз.
Чем хороша "Американка"? Легко научится. Не надо гадать какой траекторией из далека ехать задним ходом. Легко забить место, когда за вами едет конкурент на последнее место на парковке. Автоматом используется ВСЁ ПРОСТРАНСТВО (Божий дар!) перед свободным местом.
Разбивайте парковку по этапам:
Правильно выставить на площадке сцепку,
Подвести Оси Прицепа (а не двери!!!!!) к правильному месту,
Доломать левый габарит прицепа до начала внешнего края колеи,
Вести ус (габарит) стороной водителя в глубь места, не пуская его на саму калию, увидеть в зеркалах да хоть какие пространства, и НЕ ВИЛЯЯ ГОЛОВОЙ до толкать хоть и криво но на всю глубину парковочного места.
После S-кой, аккуратно выровнять используя максимальное пространство спереди. Так из зеркал вы не теряете проблемные места.
Все эти пункты на даже огромной площадке упускают 8 если не 9 из 10 водителей, которые я наблюдаю раз за разом... Даже с огромным названым опытом.
Для тех у кого сейчас поднимается палец начать писать что-то вроде: “х...я всё вот это, видел бы ты куда мы ставим; тут много места; ты там просто наловчился а у нас постоянно новые ситуации” и тому подобное.... Первое: отписывайтесь и отправляйтесь в пешее эр0тическ0е путешествие, так как до вас так и не дошло что видеo про ФУНДАМЕНТЫ парковки, ход мысли - водителю которому даже и 3 и 5 и 9 лет "опыта" наедало ничего и на том же месте он корячится мне по 12-15-25 минут с непредсказуемым успехом. Видео ускорено в 5 раз. Я поставил за 1.5 минуты. Желаю, чтобы, и вы и приходящие устраиваться не ставили 17-ти метровую сцепку тягача и полуприцепа так же, как и VW GOLF во дворе девятиэтажки... Если вам этот урок ничего не дал, не нужен, неинтересен, то точно также и мне ваш комментарий... Идите с миром. Видео для нуждающихся в совете.
Всем бродягам успехов.
П.С. Просьба: если вы хоть на капельку неуверенны: есть ли пространство там, где вам более не видно и возможно цепануть - ставьте на паркинг, прыгайте хоть и в лужу и СХОДИТЕ ПОСМОТРЕТЬ! Это НЕ СЛАБОСТЬ - это ОТВЕТСВЕННЫЙ ПОДХОД к работе с такими габаритами.

КОМЕНТАРІ: 17
@user-ur6kn2cx5o
@user-ur6kn2cx5o 2 роки тому
Сверху всё так легко и просто) Ещё б реальности так)
@100yanovOleg
@100yanovOleg Рік тому
В реальности ещё проще поверь! Когда не делал этого кажется что не возможно... а когда три четыре раза заедешь, все наоборот покажется настолько простым, поверь моему 32 летнему опыту.
@gedlitotransportas5905
@gedlitotransportas5905 11 місяців тому
Посмотрите видео где я разбираю на этапы всё к чему в какой момент я стремлюсь. Это ПРОСТО. Через пару дней обучения у меня обычно ребята без опыта потом ставят за 2-3 минуты, без лишней суеты и без опасных моментов. Для этого 32 года опыта НЕ НАДО. Научитесь фундаментам и потом везде поставить будет минутное дело. ukposts.info/have/v-deo/rZuUZatucJd1k6M.html
@user-hh8ly2jg5v
@user-hh8ly2jg5v 2 місяці тому
​@@100yanovOlegмне бы вашего опыта, 9й день как я езжу на фуре и как мне трудно, когда много машин и сдаю назад, аж потею и я боюсь, но борюсь
@bfxcusebow4904
@bfxcusebow4904 Місяць тому
​​​@@user-hh8ly2jg5v держись брат,я скоро тоже в ваши ряды поступлю,страшно но хояу и надо,кстати как успехи у тебя уже месяц с твоего комментария прошел?
@user-qz3vv9zx1w
@user-qz3vv9zx1w Рік тому
Лучшее обучающее видео из всего что есть в интэтрнэте
@lewwleha
@lewwleha 11 місяців тому
Он немного не дотянул вперёд ... Если бы в начале, когда он подъехал к парковочному месту и начал от него отъезжать, выстраиваясь на линию заезда протянул чуть дальше, то заезд был бы чуть проще
@snakebukin
@snakebukin 3 місяці тому
Тогда бы был слишком большой угол и хвостом бы цепанул при заезде.
@trashacc190
@trashacc190 Рік тому
В реальности большая часть прицепов будет с головами стоять :)) Лучший способ *для прицепа* - это заезжать по той же траектории, что и выезжаешь, т.е. описывая дугу. Хотя на видео тоже неплох, и отчасти повторяет траекторию выезда, залом прицепа средний. Ну а пустой прицеп можно и так и сяк, как получится от ситуации.
@user-kk9gy3ib6y
@user-kk9gy3ib6y Рік тому
Сильно ломает, в данном случае в этом нет необходимости...место позволяет заехать более плавным и щадящим приёмом... можно просто вытянуться наискосок и практически не ломаяя заехать.
@user-vy8cn9hy4j
@user-vy8cn9hy4j 8 місяців тому
@user-zx8rs5dq2m
@user-zx8rs5dq2m Рік тому
Как вы делаете😮
@1OOOOOOOOO936
@1OOOOOOOOO936 3 місяці тому
Тетрис😮
@typuct6yxahkuh715
@typuct6yxahkuh715 2 роки тому
если "такие" вещи надо объяснять водителю с 5+летним стажем то даже как-то "стрёмно" становится...
@trashacc190
@trashacc190 Рік тому
Ну специфика работы может быть разной :) Я за год (с выходными-перерывами) у немцев успел примерно половину времени откатать на дальняк, где было за _неделю_ примерно до 10ти парковок на разгрузки, не считая поиска мест ночью для перерыва 45 минут.. В среднем 5-8 за неделю. И с пол года *в день* наезжал в среднем 200-300 км, зато успевал цеплять от 2ух до 5ти прицепов за смену, съездить их загрузить на разных точках и приехать на базу сдать. Либо взять 1 прицеп утром, развезти по точкам, а потом на обратном пути загрузить снова на нескольких точках. Только седло успевай смазывать:) Особенно весело было, когда к вечеру стягиваются все фуры, и пока ты паркуешбся под рампу, там уже рядом очередь собирается. Места и так мало, а фуры стоят где получится, т.к. нужно бы узнать, в какие ворота загнать, т.е. сходить ногами. Головы то отцепят, то не отцепят, и снова минус место. Хотя кто долго работал, уже знал сам, где какие продукты лучше всего сгружать, и ехал сразу. Так и я уже через пару месяцев ориентировался +/-, но иногда заедешь сам, а потом скажут переехать, т.к. в прицепе по сути "солянка" сборка груза. Или иногда махнут рукой, типо "если что ренджьер перетянет":) В общем темп был бешеный:) И со временем входит в привычку. Вот во втором случае и набивается рука, особенно когда загрузка полная, и вся сцепка 40 тонн, и просто так не заломаешь на чистом -асфальте- (чистой плитке тротурной), потому что колеса просят пощады:) А в первом случае можно и 5 лет катать и получить опыт такой же как во втором за пол года-год. Особенно если часть разгрузок находится на крупных *новых* логистиках, где уже подошли нормально к площади для фур: или расстояния между рампами больше, или больше места на площадке. В таких местах опыт быстро не набьешь.
@awordcmovie3556
@awordcmovie3556 2 місяці тому
А что, в России много водил которые между машин под углом паркуют? Нет, все ищут что бы не заебстись, большинство как огня боится парковок таких
@user-gn5sn5wl5k
@user-gn5sn5wl5k 11 місяців тому
Почему не объясняете людям на что нужно ориентироваться 😭
Как отцепить прицеп на тандеме.
16:29
Alexandr Pastushenko
Переглядів 27 тис.
船长被天使剪成光头了?#天使 #小丑 #超人不会飞
00:28
超人不会飞
Переглядів 22 млн
Анита просто на химии, поэтому такая сильная
00:21
Женя Лизогуб SHORTS
Переглядів 2,8 млн
Как научиться толкать фуру назад, ЧТОБЫ НЕ ВИЛЯТЬ КАБИНОЙ!?
18:04
Trucking Lesson 8 - Alley dock not a lot of room
3:19
My Trucking Skills
Переглядів 1,2 млн
Как научиться правильно делать манёвр на фуре задним ходом
17:20
Alley Dock Rear View
1:16
Richmond Community College
Переглядів 30 тис.
ПОСЛЕДНИЙ ЖИВОЙ/ АВТОКРАН К-46/Иван Зенкевич
17:10
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 209 тис.
Практический тест в компании HOPTRANS
4:03
Как загнать фуру в ворота!?#загнать #ворота
15:18
Автошкола Дальнобоя
Переглядів 427 тис.
ПОЛУПРИЦЕП С ПОДВИЖНЫМ ПОЛОМ BODEX KIS 3F
24:00
Gedlito Transportas
Переглядів 34 тис.